Uppgift 3 - Event för att väcka lusten till handling för miljön

1. SkHOJigt!! Visst kan det vara skoj med hoj?

2. Storyn om hur tävlingen SkHOJigt föddes……….. Pelle var riktigt nöjd, äntligen hade han sparat ihop pengar till sin efterlängtade cykel. Han hade länge letat all information som fanns att finna och denna hade han suttit och studerat framför den värmande brasan i sin favorit fåtölj. Han hade även sett den beryktade cykeln stå ståtligt uppställd i Janssons cykelaffär vid parkeringshuset där han alltid parkerade sin bil varje arbetsdag. . Det som gjorde att Pelle sannerligen önskade sig denna hoj var att den hade en eldriven motor som skulle vara till stor hjälp vid den vidriga motvinden som Pelle inte alls uppskattade eller de ganska branta uppförsbackarna i hans omnejd. Pelle arbetade på en ganska trist revisionsfirma, ett stort instängt kontorslandskap, så frisk luft var en bristvara under hans 40 timmars arbetsvecka. Att vara ägare till en fräck hoj skulle göra att han kom ut och vidgade sina vyer, fick frisk luft och njutningsfulla stunder i naturen under hans lediga helger. Så kom då dagen när Pelle kunde traska in i affären och hämta sin efterlängtade cykel. Han cyklade därifrån glad som en speleman, han njöt av varje tramptag han tog. När han var hemma igen satte han sig återigen sig i sin favorit fåtölj. Det slog honom snabbt att det varken hade varit besvärligt eller tråkigt att cykla hela vägen från cykelaffären som låg bara ett stenkast ifrån hans arbetsplats. Pelle bestämde sig för att han minsann skulle sätta väckarklockan en timme tidigare nästa morgon och ta sin nya hoj till arbetet och låta bilen stå kvar i garaget. Det skulle ju inte alls skada att prova resonerade han. Provar jag inte får jag ju inte veta om det fungerar tänkte han. Nästkommande morgon var Pelle uppe med tuppen, han klädde sig efter väder och rullade ut den nya glänsande cykeln ur garaget, hoppade upp på sadeln och började trampa i riktning mot sitt arbete. När han kom fram kände han sig riktigt pigg och var praktfullt rosig om kinderna. Frisk luft är verkligen inte att förakta tänkte Pelle som var oerhört nöjd med sig själv och sin prestation. Dagarna blev till veckor och veckorna blev till månader och Pelle cyklade nästan var evig dag. Under dessa månader som Pelle varit en stor cykel inspiratör på sitt jobb hade fler av hans arbetskamrater tagit efter hans initiativ och tillsammans trampade de ibland till jobb. Det blev snart till en sport att cykla mest och trampa längst. Pelle och hans goda arbetskompanjon kom fram till att de verkligen borde göra detta med cyklingen till en ordentlig tävling både inom deras firma och hos deras konkurrenter. Givetvis cyklade de runt till de konkurrerande företagen och bjöd in till tävling. Denna kamp gick ut på att pendla till jobb utan avgaser. Mest trampade mil och dagar skulle komma att premieras. Pelle och Kalle möttes av en viss skepsis men med lite list och övertygande fick de ihop ett ganska stort startfällt. De hade lagt upp sin listiga plan med en krydda av övertalning där de bestämde sig för att ta till med aningen hårda tag och fakta. De tryckte på en del ömma punkter hos de potentiella medtävlande. Hojen är ett enkelt och billigt sätt att råda bot på orörligheten och den eventuella latheten som råder bland många stillasittande svenskar . Om vi halv lata människor skulle trampa en halvtimme om dagen så förbättras snabbt vår vardagsork och dessutom förbränningen. Dessutom motverkar cykeltrampningen högt blodtryck, förhöjda blodfetter och stressymptom. För människor i medelåldern, som sällan eller aldrig motionerar, handlar det en fråga om livet. Pelle och Kalle visade även studier som visar att 2x5 km daglig cykling räcker för att halvera risken för hjärt- och kärlsjukdomar. De två cykelförespråkarna hade även kollat upp lite aktuell och väldigt viktig statistik gällande miljö. I dessa statistiska underlag hade cykeln sensationella värden. Varje person som lämnar bilen hemma och istället börjar cykla till jobbet minskar koldioxidutsläppet med 0,7 ton per år. Dessutom slipper vi 300 gram cancerframkallande partiklar. Det var en mix av fakta vad gällde miljön, de positiva aspekterna på gemene mans hälsa samt de två inspiratörerna som gjorde att många kollegor och konkurrenter anmälde sig till att skriva upp sig på listan för tävlingen. Tävlingen föll i god jord och många bilar stod därefter parkerade i garagen. Efter varje dag Pelle cyklade fram och tillbaka till sitt arbete slog han sig ner framåt kvällskvisten i sin favorit fåtölj och njöt av sin prestation. Han var stolt att han bit för bit lyckades påverka andra till att börja trampa cykel i stället för att trycka på pedalerna i sina bilar.

3. Det var inte vilken cykel som helst, nä det var en eldriven cykel… Varje dag tog han bilen till sitt kontorsarbete och ibland när det gick lite smidigare i rusningstrafiken kunde Pelle stanna ett par minuter utanför skyltfönstret och drömma sig bort. Cykeln var blå metallic och det fanns en hel del bling bling att välja till . Det som gjorde att Pelle sannerligen önskade sig denna hoj var att den hade en eldriven motor som skulle vara till stor hjälp vid den vidriga motvinden som Pelle inte alls uppskattade eller de ganska branta uppförsbackarna i hans omnejd. Pelle arbetade på en ganska trist revisionsfirma, ett stort instängt kontorslandskap, så frisk luft var en bristvara under hans 40 timmars arbetsvecka. Att vara ägare till en fräck hoj skulle göra att han kom ut och vidgade sina vyer, fick frisk luft och njutningsfulla stunder i naturen under hans lediga helger. Så kom då dagen när Pelle kunde traska in i affären och hämta sin efterlängtade cykel. Han cyklade därifrån glad som en speleman, han njöt av varje tramptag han tog. När han var hemma igen satte han sig återigen sig i sin favorit fåtölj. Det slog honom snabbt att det varken hade varit besvärligt eller tråkigt att cykla hela vägen från cykelaffären som låg bara ett stenkast ifrån hans arbetsplats. Pelle bestämde sig för att han minsann skulle sätta väckarklockan en timme tidigare nästa morgon och ta sin nya hoj till arbetet och låta bilen stå kvar i garaget. Det skulle ju inte alls skada att prova resonerade han. Provar jag inte får jag ju inte veta om det fungerar tänkte han. Nästkommande morgon var Pelle uppe med tuppen, han klädde sig efter väder och rullade ut den nya glänsande cykeln ur garaget, hoppade upp på sadeln och började trampa i riktning mot sitt arbete. När han kom fram kände han sig riktigt pigg och var praktfullt rosig om kinderna. Frisk luft är verkligen inte att förakta tänkte Pelle som var oerhört nöjd med sig själv och sin prestation. Dagarna blev till veckor och veckorna blev till månader och Pelle cyklade nästan var evig dag. Under dessa månader som Pelle varit en stor cykel inspiratör på sitt jobb hade fler av hans arbetskamrater tagit efter hans initiativ och tillsammans trampade de ibland till jobb. Det blev snart till en sport att cykla mest och trampa längst. Pelle och hans goda arbetskompanjon kom fram till att de verkligen borde göra detta med cyklingen till en ordentlig tävling både inom deras firma och hos deras konkurrenter. Givetvis cyklade de runt till de konkurrerande företagen och bjöd in till tävling. Denna kamp gick ut på att pendla till jobb utan avgaser. Mest trampade mil och dagar skulle komma att premieras. Pelle och Kalle möttes av en viss skepsis men med lite list och övertygande fick de ihop ett ganska stort startfällt. De hade lagt upp sin listiga plan med en krydda av övertalning där de bestämde sig för att ta till med aningen hårda tag och fakta. De tryckte på en del ömma punkter hos de potentiella medtävlande. Hojen är ett enkelt och billigt sätt att råda bot på orörligheten och den eventuella latheten som råder bland många stillasittande svenskar . Om vi halv lata människor skulle trampa en halvtimme om dagen så förbättras snabbt vår vardagsork och dessutom förbränningen. Dessutom motverkar cykeltrampningen högt blodtryck, förhöjda blodfetter och stressymptom. För människor i medelåldern, som sällan eller aldrig motionerar, handlar det en fråga om livet. Pelle och Kalle visade även studier som visar att 2x5 km daglig cykling räcker för att halvera risken för hjärt- och kärlsjukdomar. De två cykelförespråkarna hade även kollat upp lite aktuell och väldigt viktig statistik gällande miljö. I dessa statistiska underlag hade cykeln sensationella värden. Varje person som lämnar bilen hemma och istället börjar cykla till jobbet minskar koldioxidutsläppet med 0,7 ton per år. Dessutom slipper vi 300 gram cancerframkallande partiklar. Det var en mix av fakta vad gällde miljön, de positiva aspekterna på gemene mans hälsa samt de två inspiratörerna som gjorde att många kollegor och konkurrenter anmälde sig till att skriva upp sig på listan för tävlingen. Tävlingen föll i god jord och många bilar stod därefter parkerade i garagen. Efter varje dag Pelle cyklade fram och tillbaka till sitt arbete slog han sig ner framåt kvällskvisten i sin favorit fåtölj och njöt av sin prestation. Han var stolt att han bit för bit lyckades påverka andra till att börja trampa cykel i stället för att trycka på pedalerna i sina bilar.

4. Det som gjorde att Pelle sannerligen önskade sig denna hoj var att den hade en eldriven motor som skulle vara till stor hjälp vid den vidriga motvinden som Pelle inte alls uppskattade eller de ganska branta uppförsbackarna i hans omnejd. Pelle arbetade på en ganska trist revisionsfirma, ett stort instängt kontorslandskap, så frisk luft var en bristvara under hans 40 timmars arbetsvecka. Att vara ägare till en fräck hoj skulle göra att han kom ut och vidgade sina vyer, fick frisk luft och njutningsfulla stunder i naturen under hans lediga helger.

5. Så kom då dagen när Pelle kunde traska in i affären och hämta sin efterlängtade cykel. Han cyklade därifrån glad som en speleman, han njöt av varje tramptag han tog. När han var hemma igen satte han sig återigen sig i sin favorit fåtölj. Det slog honom snabbt att det varken hade varit besvärligt eller tråkigt att cykla hela vägen från cykelaffären som låg bara ett stenkast ifrån hans arbetsplats. Pelle bestämde sig för att han minsann skulle sätta väckarklockan en timme tidigare nästa morgon och ta sin nya hoj till arbetet och låta bilen stå kvar i garaget. Det skulle ju inte alls skada att prova resonerade han Provar jag inte får jag ju inte veta om det fungerar tänkte han. Nästkommande morgon var Pelle uppe med tuppen, han klädde sig efter väder och rullade ut den nya glänsande cykeln ur garaget, hoppade upp på sadeln och började trampa i riktning mot sitt arbete. När han kom fram kände han sig riktigt pigg och var praktfullt rosig om kinderna. Frisk luft är verkligen inte att förakta tänkte Pelle som var oerhört nöjd med sig själv och sin prestation.

6. Dagarna blev till veckor och veckorna blev till månader och Pelle cyklade nästan var evig dag. Under dessa månader som Pelle varit en stor cykel inspiratör på sitt jobb hade fler av hans arbetskamrater tagit efter hans initiativ och tillsammans trampade de ibland till jobb. Det blev snart till en sport att cykla mest och trampa längst. Pelle och hans goda arbetskompanjon kom fram till att de verkligen borde göra detta med cyklingen till en ordentlig tävling både inom deras firma och hos deras konkurrenter. Givetvis cyklade de runt till de konkurrerande företagen och bjöd in till tävling. Denna kamp gick ut på att pendla till jobb utan avgaser.

7. Mest trampade mil och dagar skulle komma att premieras. Pelle och Kalle möttes av en viss skepsis men med lite list och övertygande fick de ihop ett ganska stort startfällt. De hade lagt upp sin listiga plan med en krydda av övertalning där de bestämde sig för att ta till med aningen hårda tag och fakta. De tryckte på en del ömma punkter hos de potentiella medtävlande. Avgaser är varken bra eller billigt!! Hur tänker du??

8. Hur lat får man egentligen lov att bli?? Hojen är ett enkelt och billigt sätt att råda bot på orörligheten och den eventuella latheten som råder bland många stillasittande svenskar . Om vi halv lata människor skulle trampa en halvtimme om dagen så förbättras snabbt vår vardagsork och dessutom förbränningen. Dessutom motverkar cykeltrampningen högt blodtryck, förhöjda blodfetter och stressymptom. För människor i medelåldern, som sällan eller aldrig motionerar, handlar det en fråga om livet. Pelle och Kalle visade även studier som visar att 2x5 km daglig cykling räcker för att halvera risken för hjärt- och kärlsjukdomar. De två cykelförespråkarna hade även kollat upp lite aktuell och väldigt viktig statistik gällande miljö. I dessa statistiska underlag hade cykeln sensationella värden. Varje person som lämnar bilen hemma och istället börjar cykla till jobbet minskar koldioxidutsläppet med 0,7 ton per år. Dessutom slipper vi 300 gram cancerframkallande partiklar. Det var en mix av fakta vad gällde miljön, de positiva aspekterna på gemene mans hälsa samt de två inspiratörerna som gjorde att många kollegor och konkurrenter anmälde sig till att skriva upp sig på listan för tävlingen.

9. Tävlingen föll i god jord och många bilar stod därefter parkerade i garagen. Efter varje dag Pelle cyklade fram och tillbaka till sitt arbete slog han sig ner framåt kvällskvisten i sin favorit fåtölj och njöt av sin prestation. Han var stolt att han bit för bit lyckades påverka andra till att börja trampa cykel i stället för att trycka på pedalerna i sina bilar. trampa helst och var nöjd med din prestation, eller åk i alla fall kommunalt!! Låt bilen stå kvar i garaget…

10. Detta var historien bakom hur SkHOJigt kom till. En liten rar berättelse som växte sig större och större. Under tidens gång varvades fler och fler kostymklädda, kombiägare, revisorer med sinne för klimat och miljö, pågar och töser. Konceptet växte som ringar på vattnen… Allt är inte guld och gröna skogar men skogarna kommer bli grönare utan avgaser. Tack Pelle och Kalle!