Tren Para Todos-general alvear

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material para el acto realizado en Alvear Oeste, en la estación de ferrocarril el 9 de julio del 2008

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  • 1. Tren para todos ¡POR UN TREN AL SERVICIO DEL PUEBLO!
  • 2.  
  • 3. ¿POR QUÉ DEFENDEMOS EL TREN?
  • 4. Porque es más seguro y económico: Un tren de pasajeros demandaría un equivalente a 16 ómnibus aplicando 3,2 veces más de potencia, por lógica con mayor consumo de combustibles
  • 5. Un tren con 36 vagones equivale a 50 camiones rompiendo rutas, autopistas y calles urbanas.
  • 6. Proyecto Sur, tiene estudiado el proceso de recuperación de los cinco principales ramales ferroviarios para cargas y pasajeros, que totalizan unos 7.000 Km. de vías férreas de corredores troncales y acondicionar otros 11.000
  • 7. Además, reduciría considerablemente el número de accidentes de tránsito y la cantidad de vidas perdidas.
  • 8. Pero también porque reactiva las economías regionales y le da vida a miles de pueblos al conectarlos con las grandes ciudades...
  • 9. ¿POR QUÉ NOS OPONEMOS AL TREN BALA?
  • 10. PORQUE ES ELITISTA, ANTINACIONAL Y ANTIDEMOCRÁTICO
  • 11. ELITISTA: Porque un pasaje costaría entre 300 y 400 pesos; inaccesible para la mayoría de la gente. Se pagaría con el dinero de todos para que lo disfruten unos pocos.
  • 12. Se construirían 1000 Km de vías que sólo podrá usar este tren, ya que no servirán para los trenes comunes y sólo para transportar pasajeros.
  • 13. ANTINACIONAL: Porque necesita una inversión de por lo menos 5.000 millones de dólares que se financiarán con el aumento de la deuda externa.
  • 14. Porque nos hace depender de la tecnología francesa ya que nuestro país no cuenta con el desarrollo tecnológico necesario para su mantenimiento
  • 15. ANTIDEMOCRÁTICO: Porque sólo comunicaría 4 ciudades (Mar del Plata, Buenos Aires, Rosario y Córdoba) Porque no hemos sido consultados acerca de su construcción .
  • 16. ¿QUÉ PROPONEMOS?
  • 17. Desde Proyecto Sur impulsamos el TREN PARA TODOS
  • 18. PORQUE ES POPULAR, ECOLÓGICO Y ECONÓMICO
  • 19. Porque los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.
  • 20. Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades…
  • 21. … y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales.
  • 22. El Banco Central tiene reservas por 50.000 millones de dólares, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.
  • 23. Con una inversión de 3.100 millones de dólares...
  • 24. El proyecto reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo.
  • 25. Porque consume menos combustibles líquidos y genera menos contaminación.
  • 26. BIENVENIDOS AL TREN