Your SlideShare is downloading. ×
Hajtanyozas
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Hajtanyozas

1,564
views

Published on

Vasúti pályáinkon megjelenő kisméretű járművek (hajtányok) problémakörének áttekintése, megvitatása

Vasúti pályáinkon megjelenő kisméretű járművek (hajtányok) problémakörének áttekintése, megvitatása

Published in: Education

0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total Views
1,564
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
2
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide
  • Transcript

    • 1. Egy újjáéledő vasúti jármű: HAJTÁNYOK Közlekedésük aktuális kérdései KBSZ SZAKMAI NAPOK – VASÚT Siófok, 2008. április 10. Chikán Gábor balesetvizsgáló
    • 2. A TÉMA AKTUALITÁSA
      • 2008. februárjában vasútőrök tettenértek egy társaságot, akik egy forgalom szüneteltetett vasútvonalon motoros hajtánnyal közlekedtek.
      EGY társasággal, EGY vonalon EGY alkalommal történt ilyen probléma, de valójában…
    • 3. A TÉMA AKTUALITÁSA
      • … az ilyen közlekedés tömeges!
    • 4. ÁTTEKINTÉS
      • A kis méretű személyszállító vasúti járművek az 1990-es évek elején újra megjelentek a hazai vasúthálózaton
      • Eleinte döntően keskeny nyomtávon, az utóbbi időben normál nyomtávon is; de szinte minden esetben hobbi-járműként működnek
      DE HOL ?
    • 5. A HAJTÁNYOZÁS HELYE
      • Használaton kívüli mellékvonalakon
      • Erdei Vasutakon (keskenynyomközű)
        • Üzemidőn kívül
        • Üzemidőben, rendezvények színesítéseként (más vonatokkal egyidőben)
      • Hivatalos hajtánypálya Királyréten
      Ahol hajtányok közlekednek:
    • 6. AZ ALAP PROBLÉMA
      • Közlekedésükkel kapcsolatban van igény, és fejlődik, de a jelenlegi szabályozatlanságból eredően csak szabálytalan módon közlekedhetnek és közlekednek is.
      Mit lehet tenni? Tiltás vagy szabályozás? Biztonsági kockázat
    • 7. TILTÁS VAGY SZABÁLYOZÁS
      • A kategorikus tiltás rendszerint nem old meg kritikus helyzeteket:
      • A tiltott folyamat folytatódhat, ráadásul „ahogy sikerül” alapon, mert az illegalitásban lehetőség sincs a biztonságos eszközök, folyamatok megalkotására.
      A továbbiakban bemutatjuk a hajtányok azon főbb problémáit, amely ok lehet a tiltásra, de ezek mentén szabályozásuk is kialakítható. A szabályozás elve, hogy „szabad, de így…”
    • 8. TÖRTÉNETI VISSZATEKINTÉS
      • Vasúti szakszolgálati (döntően pályafenntartási) járművek:
        • kézi és motoros
      • Erre külön kialakított szabályozás volt:
        • Könnyű, a vágányról 3 perc alatt eltávolítható, szolgálati célból használt jármű.
        • Idővel forgalmi paramétereik egyre jobban eltávolodtak a normál üzemtől, jelentőségük csökkent.
        • A kiskocsi fogalma és a kapcsolódó szabályozás 2002. április 1-től megszűnt.
      kiskocsik
    • 9. FUNKCIÓVÁLTÁS
        • döntően magántulajdonú járművek
        • házilag építve
        • tulajdonosaik maguk, baráti körben használják
        • akár üzemen kívüli vasúti pályákon, akár üzemben lévőkön (esetleg menetrend szerinti forgalommal egyidőben)
      • Ma már a hajtány elnevezés az elterjedt, elfogadott!
      Miközben a vasútüzemi célú használat megszűnt, megjelent a, Hobbi célú közlekedés
    • 10. RÉSZPROBLÉMÁK
      • Közlekedésük a jelenlegi szabályokkal csak erőltetett módon fedhető le (szabályozatlanság)
      A járművek műszaki engedélye A járművezetők szakismeretei (képzés, vizsga) Hol közlekedhetnek? Hogyan közlekedhetnek?
    • 11. A JÁRMŰVEK
      • Legjellemzőbb típusa a pályamesteri hajtóka néven is ismert 3 kerekű kézihajtány.
      Motor nélküli hajtány
    • 12. A JÁRMŰVEK
      • Egy korábban nagyobb sorozatban üzemelt, egységes típus van ma is üzemben néhány példányban, továbbá jónéhány egyedileg kialakított házi építésű jármű van jelenleg használatban.
      Motoros hajtány
    • 13. A JÁRMŰVEK MŰSZAKI ENGEDÉLYE
      • Jelenleg ezek a járművek műszaki engedéllyel nem rendelkeznek.
      • A jelen szabályozásnak ezek nem tudnak megfelelni, így nem is képesek műszaki engedélyt szerezni.
      • Szabályozás vagy részleges felmentés?
      • Műszaki engedély kell(ene) ezen járművek
        • gyártásához és
        • üzembe helyezéséhez is
      • „ a 2005. évi CLXXXIII. törvény alapján”
    • 14. A JÁRMŰVEZETÉS FELTÉTELEI
      • A készülő miniszteri rendelet tartalmazza a külön motor nélküli és motoros hajtány vezető kategóriát.
      E járművek vezetése is vasúti jármű vezetésének minősül. Jelenleg az érintett járművezetők jellemzően nem rendelkeznek vasúti járművezetői jogosultsággal. A vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény tervezett módosítása a vasúti jármű vezetését munkaviszonyhoz kötné. „ az egyes vasúti munkaköröket betöltő szakemberek képzésének és vizsgáztatásának szabályairól” Megoldás : Nehézség :
    • 15. PÁLYAHASZNÁLAT
      • Nem vasúttársaság járművei esetén a közlekedés a gyakorlatban a pályahálózat működtető
        • vállalt (írott) engedélyével
        • tudtával, de nem vállalva (szóbeli hozzájárulás)
        • tudta nélkül
        • tudta nélkül, kifejezett tiltás ellenére
        • történik.
      A vasúti pálya igénybevételéhez pályahasználatra vonatkozó jogviszony szükséges (megállapodás a pályahálózat működtetővel, menetvonal). A közlekedés során e feltételt csak nagyon ritka esetben teljesítik.
    • 16. A TEVÉKENYSÉG
      • Vasúti személyszállítás: vasúti járművel szerződés alapján , díj ellenében végzett személyszállítás […]
      • A hatályos szabályok szerint ez a tevékenység nem engedélyköteles.
      • „ 2005. évi CLXXXIII. törvény”
      • E törvény alapján:
        • a vasúti pályahálózat működtetése, valamint
        • a vasúti személyszállítás,
        • az árutovábbítás és
        • a vontatási szolgáltatás,
      • működési hatósági engedélyhez kötött tevékenység.
    • 17. A HAJTÁNYOK KÖZLEKEDÉSÉNEK HELYE
      • E járművek közlekedése aligha egyeztethetők össze a normál vasúti forgalommal (jogi, vasútbiztonsági szempontok)
      • A használaton kívüli, szünetelő, illetve kis forgalmú pályákon azonban ez utóbbi probléma nem áll fenn .
      A közlekedésükre épp ezeken a vonalakon van igény!
    • 18. FORGALMI SZABÁLYOZÁS
      • A jelen szabályok szerint ezek motorkocsi k, így a vonatként való közlekedésük szabályozott.
      A kiskocsi fogalom felélesztése nem javasolt – alapszabályként a vonatként való közlekedés javasolható a szükséges, de minél kevesebb eltéréssel. Az üzemeltetés során e szabályokat sok esetben nem ismerik és/vagy nem tartják be – néhány esetben pedig nem is megfelelőek. Megoldás : a közlekedés elismerése, megfelelő képzés Új forgalmi fogalom : hajtány.
    • 19. A HAJTÁNYOK KÖZLEKEDÉSÉNEK HELYE
      • Meggondolható, hogy:
      • a műszaki és személyi feltételeket teljesítő járművel
      • használaton kívüli (kis forgalmú) pályákon
      • a pályahálózat működtetőjével fennálló egyszerű formájú megállapodás alapján
      • meghatározott forgalmi szabályok betartásával megengedetten lehessen közlekedni.
    • 20.
      • KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!
      www.kbsz.hu
    • 21. HAJTÁNYPÁLYA KIRÁLYRÉTEN
      • A Királyréti EV Királyrét állomása mellett, kifejezetten e célra létesült:
      Jellegéből adódóan ez inkább csak „vidámpark”, nem adja meg a vasútvonalon való önálló utazás élményét. A témánkat képező hajtányozás tekintetében zsákutca!
        • zárt, ovális pálya
        • lábbal hajtott, eleve ide készült járművek
        • bárki által igénybe vehető, mint egy vidámparki látványosság
        • engedéllyel rendelkezik

    ×