• Like

Loading…

Flash Player 9 (or above) is needed to view presentations.
We have detected that you do not have it on your computer. To install it, go here.

P.p gear

  • 1,908 views
Uploaded on

 

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
No Downloads

Views

Total Views
1,908
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1

Actions

Shares
Downloads
65
Comments
0
Likes
1

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. GEARM 01 – MEKANIKALVIS MECHATRONIC © Hanif Ammran
  • 2. Objektif / tujuan pengenalan Jenis-jenis gearPenyelenggaraan dan pemasangan © Hanif Ammran
  • 3. pengenalan• Gear merupakan satu unsur yang penting dalam sesebuah mesin.• Gear mempunyai gigi supaya membolehkan ia bersirat (mesh) dengan pasangannya maka putaran yang dibuat lebih aktif kerana tidak tergelincir. © Hanif Ammran
  • 4. • Kebanyakan gear mempunyai susuk gigi melengkung yang disebut lengkung involut.• Gear merupakan satu daripada medium pemindahan kuasa. © Hanif Ammran
  • 5. Jenis-jenis gear• Terdapat pelbagai jenis gear bergantung pada penggunaan mesin.• Ada 6 jenis gear yang sering di gunakan iaitu:1. Gear Taji 4. Gear Belitan2. Gear Heliks 5. Gear Rak dan Pinan3. Gear Serong 6. Gear Dalam © Hanif Ammran
  • 6. Gear Taji Ciri – ciri gear : -• Gigi yang lurus selari dengan paksinya.• Apabila gear taji bersirat(mesh) dengan sendirinya, kedudukan aci bagi kedua-dua gear adalah selari.• Gear ini merupakan dari jenis yang lazim digunakan dalam sesebuah mesin. © Hanif Ammran
  • 7. © Hanif Ammran
  • 8. Gear Heliks• Berbeza dengan gear taji dari segi giginya iaitu dibuat berpintal-pintal mengikut sudut heliks tertentu. © Hanif Ammran
  • 9. • Gear ini mempunyai beberapa kelebihan berbanding gear taji iaitu:- a) Lebih kuat kerana sentuhan gigi yang banyak. b) Putaran lebih licin terutamanya pada kelajuan yang tinggi. c) Pelanggaran gigi hanya pada tahap yang paling rendah, maka bunyi bising dan gegaran dapat dikurangkan. © Hanif Ammran
  • 10. Gear Serong• Gear serong berbentuk kon.• Giginya pula berbentuk lurus atau pilin (spiral) dengan giginya dibuat melengkung kedalam.• Gear jenis ini sangat sesuai digunakan untuk penghantaran kuasa pada bahagian pepenjuru. © Hanif Ammran
  • 11. © Hanif Ammran
  • 12. Gear Belitan• Gear belitan hanya digunakan berpasangan dengan ulir belitan.• Giginya berbentuk heliks mengikut sudut heliks ulir belitan.• Seperti ulir skru, ulir belitan juga mempunyai berbagai-bagai panca iaitu tunggal atau berbilang. © Hanif Ammran
  • 13. © Hanif Ammran
  • 14. Gear Rak dan Pinan• Pasangan gear ini terdiri daripada rak yang diperbuat pada sebatang bar lurus dan pinan pula sama seperti gear taji.• Gear ini lazim digunakan dalam mekanisma stereng kereta © Hanif Ammran
  • 15. © Hanif Ammran
  • 16. Gear Dalam• Pasangan gear ini pula terdiri daripada gear biasa dan gear yang giginya disebelah dalam.• Disebabkan gear tersebut bersirat pada sebelah dalam, salah satu daripadanya dibuat lebih besar.• Kedudukan paksi selari dan putaran gearnya mengikut arah yang sama. © Hanif Ammran
  • 17. © Hanif Ammran
  • 18. Penyelenggaraan dan pemasangan• Terdapat dua perkara penting yang perlu di ambil perhatian semasa memeriksa gear.1. Backlash : jumlah dimana lebar pada ruangan gigi gear X termasuk ketebalan pada bahagian gigi Y pada pitch circle.2. Persentuhan antara gear. © Hanif Ammran
  • 19. © Hanif Ammran
  • 20. Backlash• Backlash yang besar digunakan apabila memerlukan gear yang berpusing secara bebas dan lambat haus. Contoh : Mesin pengisar.• Manakala nilai backlash yang rendah pula digunakan apabila gear memerlukan pergerakan pemindahan yang tepat. © Hanif Ammran
  • 21. • Backlash dikira oleh jarak ditengah aci gear. Jika jarak tersebut boleh dilaraskan maka backlash boleh dilaraskan.• 3 cara untuk menguji backlash : -1. Menggunakan Tolok Perasa2. Menggunakan Bahan Kepingan Nipis3. Menggunakan D.T.I (Dail Test Indicator) © Hanif Ammran
  • 22. Persentuhan Antara Gear• Persentuhan antara gear penting untuk mengelakkan gear haus tidak sekata.• Terdapat 2 cara untuk menguji persentuhan antara gear : -1. Menggunakan Bahan Menanda2. Menggunakan Tolok Perasa © Hanif Ammran
  • 23. Pemasangan Gear• Semasa pemasangan gear, gear mestilah dipasang dengan :-1. Backlash yang betul.2. Persentuhan yang maksima antara gigi gear yang bersilang dengan lebarnya.3. Dalam lurah yang betul pada penggunaan © Hanif Ammran
  • 24. © Hanif Ammran