Modul 8 hydraulic
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Like this? Share it with your network

Share

Modul 8 hydraulic

on

  • 11,480 views

 

Statistics

Views

Total Views
11,480
Views on SlideShare
11,480
Embed Views
0

Actions

Likes
5
Downloads
376
Comments
1

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Modul 8 hydraulic Presentation Transcript

  • 1. Prepared by : Mohd Nassir Bin Omarhydraulic MODUL 8 : HYDRAULIC VIS MECHATRONIC SDN BHD
  • 2. OBJEKTIF PENGENALAN DAN PRINSIP HYDRAULIC KEBAIKAN DAN KEBURUKAN SISTEM HYDRAULIC TIGA BAHAGIAN SISTEM HYDRAULIC APLIKASI (KEGUNAAN) SISTEM HYDRAULIC PERALATAN ASAS SISTEM HYDRAULIC SIMBOL SIMBOL SISTEM HYDRAULIC KOMPONEN KOMPONEN SISTEM HYDRAULIC KONSEP ASAS SISTEM HYDRAULIC
  • 3. PENGENALAN HYDRAULIC ULIC HYDRO pengaliran cecairCecair,minyak(fluid) didalam paip
  • 4. PRINSIP HYDRAULIC Kawalan sifat sifat mekanikal yang mengunakan cecair minyak (fluid) Sistem hydraulic banyak digunakan dalam kerja mengangkat atau menolak benda benda kerja yang berat : seperti lori,kereta dan sebagainya yang melibatkan kuasa kuasa yang tinggi.
  • 5. PRINSIP HYDRAULIC Tekanan sama nilainya seperti (bar) pada mana mana titik A,B,C dan D.
  • 6. KEBAIKAN HYDRAULIC Sistem hydraulic mudah dikawal. Dapat mengangkat beban berat dengan cara terkawal. Sesuai mengendalikan pergerakan laju dan perlahan yang sangat jitu(tepat). Dapat menghasilkan daya yang tinggi dengan mengunakan element element yang kecil.
  • 7. KEBURUKAN HYDRAULIC Pencemaran dan kemalangan akibat daripada kebocoran minyak. Sensitif terhadap habuk(bendasing). Tekanan tinggi boleh mengakibatkan kemalangan. Sensitif terhadap perubahan suhu(kelikatan minyak)
  • 8. Tiga bahagian sistem hydraulicBahagian Bahagian Bahagian sumber perlaksanaan kawalan kuasa tugas
  • 9. Bahagian sumber kuasa
  • 10. Pump hydraulic Semua pump menghasilkan aliran.pump beroperasi dengan prinsip displacement(penghantaran). Cecair diambil dari tangki dan menghantar kebahagian yamg lain. Displacement(penghantaran) terbahagi kepada dua iaitu: a) Non-Positive displacement b) Positive displacement Jenis non positive hanyamengambil cecair (minyak) dan menghantarnya kebahagian yang lain. Manakala jenis positive displacement hanya sekadar menghasilkan aliran tetapi juga
  • 11. Jenis jenis pump hydraulic Pump hydraulic terbahagi kepada 3 jenis pump iaitu:- a) Gear pump b) Vane pump c) Piston pump Ketiga tiga jenis pump ini beroperasi pada prinsip pusingan(rotary)- komponen yang berpusing didalam pump yang mengerakkan minyak.
  • 12. Gear pump
  • 13. Gear pump Beroperasi dengan mengunakan prinsip fix displacement. Terbahagi kepada dua jenis iaitu:- a) External gear pump b) Internal gear pump
  • 14. External gear pump
  • 15. Internal gear pump
  • 16. External gear pump EXTERNAL GEAR PUMP Bahagian drive shaft memusingkan satu bahagian gear dan ini memusingkan gear satu lagi. kebiasaannya mempunyai dua gear yang bercantum dalam housing.
  • 17. Internal gear pump INTERNAL GEAR PUMP juga mempunyai dua jenis gear tetap satu jenis gear dipasang di bahagian gear yang lebih besar di dalam pamhousing. Drive shaft memusingkan gear dimana ini akan memusingkan bahagia gear yang lebih besar.
  • 18. Vane pump
  • 19. Vane pump Kesemua pam jenis Vane mengerakan minyak mengunakan bahagian roto yang berpusing yang menggunakan bilah-bilah Vane yang mempunyai lurah di bahagian roto. Dua jenis Vane pam yang biasa digunakan adalah) Balanced Vane Pump Unbalanced Vane Pump Balance Vane Pump adalah pam jenis penghantaran tetap, sementara Unbalance Vane Pump boleh terdiri dari jenis penghantaran tetap
  • 20. Piston pump
  • 21. Piston pump Pam jenis ini lebih digunakan dalam teknologi moden system hidraulik dalam kendalian kelajuan dan tekanan tinggi. walaubagaimana pun piston pam adalah lebih mahal dari dua jenis pam terdahulu. Piston pam boleh direka untuk penghantaran jenis tetap dan pelbagai.
  • 22. Bahagian kawalan (directional control valve) 21 2 1 Pengaliran minyak dibuka  kira bilangan sambungan dalam 1 kotak  kira bilangan kotak Pengaliran minyak ditutup
  • 23. directional control valve 4/2 way Directional Control Valve 4/3 way Directional Control Valve 5/3 way Directional Control Valve
  • 24. 4/2 way DCV,Hand lever actuation spring returnHand lever actuationFoot pedal actuation 4/2 way DCV,Hand lever actuation solenoid returnSolenoid 5/3 way DCV,Foot pedal actuation solenoid returnSpring return
  • 25. Bahagian perlaksaan tugas Single Acting Cylinder. Apabila minyak memasuki inlet piston rod akan keluar. Apabila tiada minyak piston rod akan masuk dengan menggunakan spring return .
  • 26. Bahagian perlaksaan tugas Single Acting Cylinder spring piston Barrell Piston rod Minyak masuk port A piston rod keluar
  • 27. Bahagian perlaksaan tugas Double Acting Cylinder. Double acting cylinder dibina dengan 2 port iaitu port untuk silinder extend dan retract. Pergerakan piston rod berpandukan dimana minyak dibekalkan.
  • 28. Bahagian perlaksaan tugas Double acting cylinder pisto n Piston rod Barrel Minyak masuk port A piston rod keluar Minyak masuk port B piston rod keluar
  • 29. Aplikasi (kegunaan) sistem hydraulic1. Hidraulik Perindustriana) mesin proses plastikb) mesin penekan plat logam ( pressing machine )
  • 30. Aplikasi (kegunaan) sistem hydraulic2. Hidraulik Permobilana) Kren dan jentera penggerakb) Jentera pembinaan pertanianc) Mesin membuat kereta
  • 31. Aplikasi (kegunaan) sistem hydraulic3.Hidraulik Industri Kejuruteraan Awama) Mesin membuat jambatanb) Mesin turbin
  • 32.  Terdapat 4 bahan penting di dalam sistem hidraulik iaituA. Hydraulic Power PackB. Directional Control ValveC. Operating CylinderD. Reservoir (Tank)
  • 33. A. Hydraulic Power Pack Pergerakan yang constant didalam sistem hydraulic digunakan oleh elektrik motor.ianya mengepam minyak dari tangki dan mengedarkan isipadu dan tekanan yang cukup. pam Elektrik motor
  • 34. B. Directional Control Valve Kegunaan valve ialah untuk mengawal arah pengaliran minyak.pengaliran ini akan melalui tangki yang dipanggil “port”,melalui penghisapan port tekanan boleh keluar masuk.
  • 35. C. Operating Cylinder Minyak dimasukkan ke silinder pengendalian ini dengan pertolongan pam. Dengan minyak omboh (piston) akan bergerak dengan tepat.
  • 36. D. Reservoir Ia mengandungi minyak yang di hantar balik dengan pertolongan pam.
  • 37. Pressure Pump gauge Motor Filter elektrikPressure relief Pressure reliefvalve (fixed) valve (adjustable)
  • 38. Thermometer 2 way flow control (adjustable)Filling level 2 way flowindicator control (fixed)Check valve Check valve(unloaded) (spring loaded)
  • 39. Pressure gauge Pressure relief Pump valve Filling level Elektrik motor indicatorResevoir Filter
  • 40. KOMPONEN HYDRAULIC1. Tangki  Menyimpan bendalir & sebagai pembekal bendalir dalam sistem hidraulik.2. Penapis / filter  Menapis bendasing / kotoran supaya komponen tidak mudah rosak.3. Pam hidraulik  Menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga hidraulik.
  • 41. KOMPONEN HYDRAULIC4. Injap (valve)  Mengawal dan mengarahkan silinder bergerak i. Pressure relief valve ii. Directional control valve iii. Volume control valve5. Penggerak (accuators – silinder)  Menjalankan tugas dan sebagai penggerak untuk menukar dari tenaga hidraulik kepada mekanikal.  Terdapat dua jenis iaitu:- i. Single acting silinder ii. Double acting silinder
  • 42. Jenis jenis minyak hydraulic  FUNGSI CECAIR (MINYAK) HYDRAULIC Sebagai medium perpindahan tenaga. Pencegahan dari pengaratan komponen. KEPENTINGAN VISCOSITY (KELIKATAN) Mempengaruhi kadar pemindahan tenaga dan jangka hayat minyak hidraulik. Viscosity adalah kelikatan bendalir cecair hidraulik. Peralatan untuk menyukat kelikatan ialah viscosity.
  • 43. JENIS JENIS MINYAK HYDRAULICi. HL = Hydro Liquid Meningkatkan perlindungan dari karat. Tahan lama kerana molekul tidak berubah.ii. HLP = Hydro Liquid Pressure meningkatkan perlindungan Dapat terhadap pengaratan.iii. HV = Hydro Viscosity Meningkatkan tahap kelikatan.
  • 44. JENIS JENIS MINYAK HYDRAULIC  SIFAT SIFAT MINYAK Kepadatan dan kemampatan yang rendah. Suhu kelikatan yang baik. Tahan lama Melepaskan angin dan udara Perlindungan tahan karat Tidak larut pada air
  • 45. KONSEP ASAS SISTEM HYDRAULIC Bahagian Penggerak atau Penukar (Operating Cylinder) Bahagian Pengawalan Bendalir (Directional Control Valve) Bahagian Perkhidmatan Pembekal (Power Pack)