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  • 1. http://bus1.me Rede Social para Transporte Público O Bus1.me consiste em uma rede social para mapeamento em tempo real dostransportes públicos. Com o uso de um aplicativo para Android, o usuário compartilharádados do GPS e a identificação da linha de ônibus, metrô, bonde, ou outro transportepúblico onde se encontra, optando ou não pelo ocultamento do seu username parapreservar sua identidade. Os dados são enviados para um servidor que irá exibí-los emum mapa no site, através da API do Google Maps. Dessa forma, aqueles que esperampara embarcar naquela condução podem acessar uma página web ou aplicativo (viasmartphone, tablet, notebook ou desktop) para visualizar a localização exata do veículo.
  • 2. O Objetivo principal seria, através da localização do meio de transportea ser utilizado pelo usuário, diminuir a espera desnecessária no local do embarque eefetivando a utilização destes meios. Este aporte serviria como incentivo para que apopulação use transportes públicos. O projeto também contempla o uso destes transportes por parte de deficientesfísicos. Há a opção do aplicativo para informar sobre a presença de acessibilidade paracadeirantes nos veículos, enquanto que para os deficientes visuais, há informação dadistância dele até o transporte, emitindo um aviso sonoro quando houver aproximação. Além disso, a popularização do transporte público reduziria o impacto ambientalcausado pela massificação do uso do automóvel, reduzindo a emissão de gasespoluentes e melhorando o tráfego. Haveria também melhoras consideráveis em relação apoluição sonora. O Site Bus1.me faz o mapeamento através de um aplicativo instalado emum smartphone com o Sistema Operacional Android. O usuário disponibilizará orastreamento através de dados do GPS, compartilhando as informações referentes aoveículo, como acessibilidade a cadeirantes, nome e linha. O usuário envia umamensagem ao fazer login no sistema para os outros usuários, se assim quiser. Os dadossão enviados para um servidor e exibidos no mapa. No cadastro é requisitado apenas nome de usuário e email para contato, paraenvio de uma senha. O cadastro serve para posterior bloqueio do usuário ao sistema,caso este não responda corretamente aos termos de uso. É importante salientar que oúnico usuário que precisa ser cadastrado é o que vai usar o aplicativo para enviar alocalização. Para acessar o site não é necessário informar qualquer dado pessoal. Atualmente o Bus1.me está operacional, o aplicativo Android secomunica com o site e este mostra o trajeto, de acordo com o video demostrativopresente em http://www.youtube.com/watch?v=QmdW9coFZZc. Portanto concluídos ospontos marcados com o ícone ( ) no Mapa Mental, faltando a interligação com o Twitterpara se poder compartilhar situações dentro veículo, além de um ícone para reportarabuso e o aviso sonoro em relação ao auxílio a deficientes visuais. No futuro haverá a implementação dos demais nodos do Mapa Mental,como “check-in empresas” e “check-in pessoas” e possivelmente desenvolver o mesmo“aplicativo para iOs”. O “check-in empresas” foi idealizado tendo “ícone especialrastreamento no site”, podendo ser por exemplo o logo da empresa com um balão denotificação sobre qual é a linha, ou o próprio ícone ser a linha, facilitando que o check-inoficial por parte da empresa, que fará um excelente “marketing relacionamento” por parteda mesma, permitindo promoções por ela, se assim quiser. O “check-in pessoas” possibilitará que o usuário ao fazer login ganhe uma“pontuação” motivando-o ao uso do aplicativo, podendo haver um ranking e de acordocom a sua posição e o cadastramento de pontos, poderá ser feita ao usuário a “indicaçãode parada” para o transporte público mais próxima, também a “indicação de locais” como“gastronomia”, “livraria” ou “turismo”. Precisamos de recursos para prover o desenvolvimento full time doprojeto. Hoje, todos os envolvidos possuem outros vínculos empregatícios, pois o sistemaainda não está provendo retorno monetário. Os custos mensais girariam em torno de oitoe dez mil reais. Além disso, necessitamos de ajuda em termos administrativos, marketing e design,tanto para o aplicativo quanto para o site, tornando-o visualmente mais atrativo. Parceriaspara vinculação de publicidade tanto demostrativa quanto comercialização também sãoimportantes para o negócio.
  • 3. O Retorno de investimento do sistema virá sobre ospontos indicados no Mapa Mental com os corações ( ), praticamente evidenciandopropagandas vinculadas, de acordo com outros modelos já consagrados, exemplificandoo Fousquare. O diferencial e o real negócio por trás do Bus1.me não é somente aRede Social para Transporte Público, mas um framework completo de rastreabilidade deforma simples, que poderá ser reutilizado para outras atividades, como o mapeamento detaxis, locais turísticos, festas, empresas, segurança e etc. Mais em: http://www.youtube.com/user/bus1me https://www.facebook.com/pages/bus1me/211721902227228 http://www.twitter.com/bus1me Atenciosamente e a disposição para dúvidas, críticas e sugestões Rafael Specht da Silva, rafaelspdasilva@gmail.com Luiz Henrique Rauber Rodrigues, luiz.rauber@gmail.com Jerônimo Medina Madruga, jeronimo.madruga@gmail.com

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