*   UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ         LICENCIATURA EN INGENIERIA GEOMATICA         TEMA:         REORDENAMIENTO VI...
*   INTRODUCCIÓNEl congestionamiento vehicular en Ciudad de Panamáhace necesario un proyecto que se encargue de mejorarlas...
*    OBJETIVOS GENERALES Mejorar   las vías de acceso hacia a la centro de la    ciudad capital. Rehabilitación   y ensa...
*   OBJETIVOS ESPECIFICOSDesarrollar un Plan de       Ordenamiento Vial  encaminado a mejorar la calidad de vida de la  p...
*El Ministerio de Obras Públicas (MOP) tras haber elaboradoel Plan de Reordenamiento Vial los trabajos comprenden23 puntos...
*Ya se han iniciado trabajos en los puntos   Avenida Nacional-Avenida Omar Torrijos,   Avenida de los Mártires-Avenida G...
*El proyecto consiste en la rehabilitación de la estructura delPuente y la rodadura cambios:•   la sustitución de péndolas...
*El monto de inversión sería de B/. 1.092.570 balboas conun tiempo aproximado de ejecución 1460 días, inicio de lostrabajo...
*El proyecto contempla lo siguiente:• Limpieza, desmonte y demolición de obstrucciones en la obra,• Rehabilitación, manten...
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*Este proyecto tiene un costo de B/. 29, 300,000.00balboas. Tiempo aproximado de ejecución 450 días, iniciode los trabajos...
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*Proyecto :• Ampliación        de     2   carriles a la carretera   existente,• se      construirán      4   rotondas para...
*Esta obra se llevará a cabo por un valor de B/. 35, 924,999.99balboas. Tiempo aproximado de ejecución 720 días, inicio de...
*Contempla el ensanche a seis carriles en ambos sentidos sobrelos ríos Matías Hernández, Juan Díaz y Tapia y del actualpue...
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*    Este proyecto tiene un costo de    B/.385,494,649.99 balboas.
Consiste en la construcción de un puente vehicular decuatro carriles, con estructura de vigas de concreto tipoN.U. de 135 ...
Tiempo aproximado deejecución 455 días, iniciode los trabajos el 26-10-2010 y fecha aproximadade entrega 23-1-2012,contrat...
*El plan de reordenamiento vial alcanzará la conservación departe de la historia del istmo, pues contempla trasladar oreti...
*Esta obra se llevará a cabo por un valor de B/.168,648,629.00balboas. Tiempo aproximado de ejecución 730 días, inicio de ...
** Estaobra se realizará por un valor de B/.776,918,389.02 balboas. Tiempo aproximado de ejecución 2250 días, inicio de lo...
** Soterramiento  de la línea de alta tensión: Uno de los proyectos incluidos    en    el    plan   de reordenamiento vial...
** Podemos  concluir que tras el crecimiento alterado que ha tenido la ciudad y la falta de una infraestructura adecuada h...
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Proyectos desarrollados para el mejoramiento vial en la ciudad de Panamá

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Reordenamiento vial en Panamá

  1. 1. * UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ LICENCIATURA EN INGENIERIA GEOMATICA TEMA: REORDENAMIENTO VIAL PUENTES VEHICULARES ASIGNATURA: INGENIERIA MUNICIPAL Y ORDENAMIENTO TERRITORIALGRUPO: 1IG-241 EXPOSITORES: NATHALY VALDÉS QUIROS MARILINPROFESORA: YARISSA MENENDEZ DENVERS LUIS BOLAÑOS ESTEFAN
  2. 2. * INTRODUCCIÓNEl congestionamiento vehicular en Ciudad de Panamáhace necesario un proyecto que se encargue de mejorarlas vías a diferentes accesos, para lograr un tráfico conmayor fluidez, ya que la cantidad de automóviles quecirculan dentro del país ha tenido un incremento enestos últimos años. Por razón se creó el Plan de Reordenamiento Vial quees un megaproyecto, que busca crear una plataformavial que permita distribuir con eficacia y fluidez losvehículos que circulan diariamente en la ciudad dePanamá.
  3. 3. * OBJETIVOS GENERALES Mejorar las vías de acceso hacia a la centro de la ciudad capital. Rehabilitación y ensanche de la Autopista Arraiján– La Chorrera. Rehabilitación del Puente de las Américas. Ejecución de segunda Fase del Proyecto Autopista Dr. Alberto Motta. Mejorar las vías de acceso hacia el centro de la ciudad.
  4. 4. * OBJETIVOS ESPECIFICOSDesarrollar un Plan de Ordenamiento Vial encaminado a mejorar la calidad de vida de la población.Permitir distribuir con eficacia y fluidez los vehículos que circulan diariamente en la zona centro de la ciudad de Panamá.Mejorar la conectividad vial, disminuyendo los tranques y los tiempos de traslados de un lugar a otro.
  5. 5. *El Ministerio de Obras Públicas (MOP) tras haber elaboradoel Plan de Reordenamiento Vial los trabajos comprenden23 puntos de intervención como la construcción depuentes vehiculares, ensanche deavenidas, interconexiones entre vías, habilitar nuevasrutas y túneles, y preservación del patrimonio histórico(Ruinas de Panamá Viejo y Casco Antiguo), parques yaceras para darles a los peatones lugares deesparcimientos y por donde transitar libremente. Con esteeste ordenamiento se busca distribuir con eficacia yfluidez los casi 600 mil vehículos que circulan diariamenteen la zona centro de la capital
  6. 6. *Ya se han iniciado trabajos en los puntos Avenida Nacional-Avenida Omar Torrijos, Avenida de los Mártires-Avenida Gorgas, Avenida Omar Torrijos-Paseo Andrews, Vialidad integradora de las barriadas de Tocumen, Avenida Domingo Díaz, Viaductos en la avenida Transístmica (Simón Bolívar)-Avenida Brasil, Avenida Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto)-Avenida Brasil, construcción de los viaductos Tramo II en avenida Israel-avenida Brasil, en Avenida Nicanor De Obarrio (Calle 50)-Avenida Brasil, Preservación del patrimonio Histórico de Panamá, Interconexión vial entre la Avenida Balboa Avenida de los Poetas, Ave. de La Amistad.
  7. 7. *El proyecto consiste en la rehabilitación de la estructura delPuente y la rodadura cambios:• la sustitución de péndolas por un nuevo sistema de tirantes con cordones autoprotegidos,• la reparación de 3.6 km de vías,• demolición y reposición de losas con pavimento de hormigón• parcheo superficial y colocación de sello de juntas y grietas,• tratamientos térmicos en la soldadura aplicada,• cambio de elementos estructurales que muestran signos de agotamiento como pernos, remaches y resane,• pintura,• estructura de soporte de la losa y pilastres, apoyos de losa.
  8. 8. *El monto de inversión sería de B/. 1.092.570 balboas conun tiempo aproximado de ejecución 1460 días, inicio de lostrabajos el 21-12-2010 y fecha aproximada de entrega 20-12-2014, contratista MCM Golbal.
  9. 9. *El proyecto contempla lo siguiente:• Limpieza, desmonte y demolición de obstrucciones en la obra,• Rehabilitación, mantenimiento o construcción de estructuras.• Construcción y mejoras al sistema de drenaje pluvial.• Mejoras a las intersecciones hacia las barriadas existentes.• Construcción de bahías y casetas de paradas de autobuses.• Rehabilitación de 100 km de calles de los poblados en los distritos de Arraiján y La Chorrera.• Reubicación de utilidades públicas y privadas.• Diseño y construcción de la iluminación continúa de toda la vialidad.• Mejora integral del sistema de drenaje de toda la vialidad.El Monto de Inversión para esta rehabilitación es deaproximadamente B/. 70.487.425 balboas con un tiempo deejecución aproximado de 910 días.
  10. 10. *Este proyecto busca mejorar la interconexión entre las dosprincipales ciudades comerciales del país Panamá y Colón,uniendo el primer tramo que va desde Madden hasta elsector de Quebrada López con el sector de 4 Altos, ubicadoen la ciudad de Colón.Esta obra consiste en dos intercambiadores: El primero enQuebrada López (intercambiador Sur), entre la región deNueva Italia y Quebrada López, conformado por ramales deacceso a la vía existente Transístmica con retorno para laciudad de Panamá y acceso a la ciudad de Colón.El segundo en 4 Altos (intercambiador Norte), ubicado en laregión de 4 Altos conformado para dar acceso a la Zona Librede Colón, a la Zona de Puertos y para la ciudad de Colón.
  11. 11. * Es un paso elevado que unirá la Avenida Nacional con la Avenida Omar Torrijos hasta la Dirección de Investigación Judicial en Ancón. Con este proyecto se busca mejorar el tráfico de vehículos que ingresan y salen por el Puente de las Américas hacia y desde el distrito capital.
  12. 12. * Este proyecto tiene fue contratado por un valor de B/. 24, 740,000.00 balboas. Tiempo aproximado de ejecución 450 días, inicio de los trabajos el 12-5-2011 y fecha aproximada de entrega 4-8-2012, contratista Constructora MECO.
  13. 13. *Este proyectocomprende un puentevehicular que irá desdela Avenida Omar Torrijoshasta el PaseoAndrews, en Albrook.Estas obras en conjuntobuscan liberar la cargavehicular, mejorando lacapacidad vial de laruta, disminuyendo losfocos de conflicto.
  14. 14. * Esta obra tiene un valor de B/. 22, 500,000.00 balboas. Tiempo aproximado de ejecución 450 días, inicio de los trabajos el 13-5-2011 y fecha aproximada de entrega 5-8-2012, contratista MCM Golbal.
  15. 15. *Este proyecto tiene un costo de B/. 29, 300,000.00balboas. Tiempo aproximado de ejecución 450 días, iniciode los trabajos el 12-5-2011 y fecha aproximada deentrega 4-8-2012, contratista CONALVÍAS.
  16. 16. *
  17. 17. *Proyecto :• Ampliación de 2 carriles a la carretera existente,• se construirán 4 rotondas para organizar el tránsito• 3 puentes peatonales para facilitar el paso de las personas hacia las paradas de buses.
  18. 18. *Esta obra se llevará a cabo por un valor de B/. 35, 924,999.99balboas. Tiempo aproximado de ejecución 720 días, inicio delos trabajos el 12-5-2011 y fecha aproximada de entrega 1-5-2013, contratista Transcaribe Trading (TCT).
  19. 19. *Contempla el ensanche a seis carriles en ambos sentidos sobrelos ríos Matías Hernández, Juan Díaz y Tapia y del actualpuente metálico sobre la Avenida José Agustín Arango quecomprende unos 12.3 kilómetros, desde el puente de SanMiguelito hasta el Hotel Riande Continental.
  20. 20. *Tiempo aproximado de ejecución 900 días, inicio de los trabajos el7-7-2011 y fecha aproximada de entrega 23-12-2013, contratistaConsorcio ICA-MEC,. con este proyecto se ampliará en un 50% lacapacidad de esta ruta de conectar las comunidades del sectorOeste con el resto de la capital. Este proyecto tiene un costo depresupuesto de aproximadamente 4.729.418 balboas.
  21. 21. *Se construirán viaductos en lossectores de Avenida Ricardo J.Alfaro-Vía Brasil (Plaza Edison),la Avenida Simón Bolívar-VíaBrasil (McDonald’s), AvenidaIsrael-Vía Brasil (Multiplaza) yCalle 50-Vía Brasil (Multimax). Los trabajos en estos cuatro puntos ya han comenzado. Para completar la conexión rápida de vía Brasil desde el Corredor Norte hasta el Corredor Sur faltaría hacer una obra en la intersección entre vía Brasil y vía España
  22. 22. *Tiempo aproximado deejecución 1095 días, inicio delos trabajos el 8-7-2011 yfecha aproximada de entrega7-7-2014, contratista FCC.
  23. 23. * Este proyecto tiene un costo de B/.385,494,649.99 balboas.
  24. 24. Consiste en la construcción de un puente vehicular decuatro carriles, con estructura de vigas de concreto tipoN.U. de 135 cm., en cuya parte inferior se construirá unamoderna rotonda, incluye la construcción de una nueva víade un kilómetro de longitud en doble calzada con separadorcentral (Marginal Este) y la ampliación de la Av. Amistad,de 1.4 km de longitud.
  25. 25. Tiempo aproximado deejecución 455 días, iniciode los trabajos el 26-10-2010 y fecha aproximadade entrega 23-1-2012,contratista CONALVÍAS.
  26. 26. *El plan de reordenamiento vial alcanzará la conservación departe de la historia del istmo, pues contempla trasladar oretirar la Vía Cincuentenario del Conjunto Monumental de lasruinas de Panamá Viejo ampliar a dos carriles la vía desde laEstatua Morelos hasta el sector de Chanis y el soterramiento detodo el sistema de cables desde la Avenida Balboa hasta elCasco Antiguo, mejoramiento del sistema de agua potable, delos alcantarillados. Además se encauzará el Río Abajo paraproteger el Puente El Rey y se rehabilitará el puente de metal.
  27. 27. *Esta obra se llevará a cabo por un valor de B/.168,648,629.00balboas. Tiempo aproximado de ejecución 730 días, inicio de lostrabajos el 19-5-2011 y fecha aproximada de entrega 18-5-2032,contratista Constructora Norberto Odebrecht.
  28. 28. ** Estaobra se realizará por un valor de B/.776,918,389.02 balboas. Tiempo aproximado de ejecución 2250 días, inicio de los trabajos el 19-5-2011 y fecha aproximada de entrega 16-7-2017, contratista Constructora Norberto Odebrecht.
  29. 29. ** Soterramiento de la línea de alta tensión: Uno de los proyectos incluidos en el plan de reordenamiento vial de la ciudad de Panamá es el soterrado de líneas que recorre la avenida Balboa. * Semaforización: se pretende remplazar semáforos que hay en la ciudad, y colocar 60 más en intersecciones donde no hay. En total, serán 180 nuevos semáforos inteligentes que estarán interconectados y administrados desde un control central, lo cual permitirá coordinar el sistema de luces. Permitiendo agilizar el flujo vehicular en las áreas críticas.
  30. 30. ** Podemos concluir que tras el crecimiento alterado que ha tenido la ciudad y la falta de una infraestructura adecuada ha dejado al manifiesto la incapacidad que tiene la red vial de Panamá de absorber la flota vehicular que diariamente circula por las principales vías.* Por tal razón el Ministerio de Obras Públicas ha desarrollado el Plan de Reordenamiento Vial de Panamá y Área Metropolitana enfocado en organizar y adaptar la infraestructura existente al crecimiento de la población, creando nuevas infraestructuras que contribuirán a que exista una mejor conectividad vial en nuestras vías. Además permitirá la disminución de los accidentes, tranques y tiempos de traslado de un lugar a otro conectando de las zonas productivas con los centros urbanos.* Elplan de reordenamiento vial es un gran proyecto de infraestructura en la capital panameña, que espera a la vez de modernizar las avenidas, permitir un tránsito fluido de los vehículos y descongestionar el trayecto a cada destino.* El diseño de las intersecciones se debe realizar teniendo en cuenta principalmente el número de accesos, tipología de carreteras a unir, intensidad y velocidad de las mismas. En general, una mayor importancia y velocidad en las vías que concluyen a la intersección derivará en ramales más largos e intersecciones mayores.

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