Carrera a la innovación ecológica

179 views
101 views

Published on

Contenido educativo acerca los avances tecnológicos que ha experimentado la industria automotríz en el mundo, con respecto a la ecología

Published in: Automotive
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
179
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Carrera a la innovación ecológica

  1. 1. Carrera a la Innovación Ecológica by Luis Bremo is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License.
  2. 2. Carrera a la Innovación Ecológica by Luis Bremo is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License. Los ecosistemas del mundo se encuentran en pleno proceso de degradación nunca antes visto, siendo uno de los principales responsables la actividad humana, entre las cuales se destaca la fabricación de autos, los cuales emanan toxinas al ambiente, razón por la cual a partir de la década de los 80, científicos del mundo han comenzado a estudiar seriamente las condiciones en la cual se encuentra el planeta. (Martínez, 2008, p.56) La huella ecológica se refiere al impacto causado sobre ambiente, en ese sentido, investigaciones previas han indicado que la huella generada por los combustibles fósiles de los autos ha sido la de mayor crecimiento en los últimos años(P.58). En vista de que los hidrocarburos empleados por los autos, constituyen una amenaza par la sociedad en cuanto a salud y desafíos económicos, organizaciones como la Unión Europea y la industria automotriz han decido tomar acciones que cambien esa situación. (Izquierdo, 2003, pp. 1,5,7 )Imagen 1
  3. 3. Carrera a la Innovación Ecológica by Luis Bremo is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License. Ante los daños causados hacia el medio ambiente por los automóviles convencionales, la industria automotriz y las autoridades gubernamental alrededor del mundo ha respondido con: Vehículos pequeños y ahorradores de combustible Combustibles alternativos Restricción de vehículos particulares y avances en el transporte público Imagen 2 Imagen 3 Imagen 4
  4. 4. Carrera a la Innovación Ecológica by Luis Bremo is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License. Según Lizárraga (2006), la configuración de las áreas metropolitanas está dada por un uso intensivo de vehículo particular, el cual es subutilizado en cuanto a ocupación, derrochando así energía (p.285). Esto ha originado un aumento en los espacios destinados a las vías y aparcamiento de vehículos, así como problemas de movilidad (tráfico) (pp.293- 294) Ante, esta situación, la industria automotriz, no ha tardado en responder con la fabricación de autos compactos a partir de los años 90, los cuales cuentan como ventaja menor costo de fabricación, menor consumo de combustible, así como facilidades para la movilidad y el parqueo. (El Comercio, 9/3/2012) Incluso, desde algunos años atrás, Universidades se encuentran trabajando en la creación de vehículos compactos, tal es el caso de EAFIT (Colombia), cuyos estudiantes ha construido una nueva alternativa de transporte, la cual combina las ventajas de seguridad, estabilidad y confort de los carros de la actualidad, con elmanejodinámico,elbajoconsumodecombustibley el tamaño compacto de las motocicletas. (López, Restrepo,2005,p.134) Imagen 5
  5. 5. Carrera a la Innovación Ecológica by Luis Bremo is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License. Los Hidrocarburos y Óxidos de Carbono, ambos emanados por vehículos, destruyen la capa de ozono y originan enfermedades respiratorias y cancerígenas que colapsan el sistema inmunológico (Montaño, Sandoval, 2009, p.30). Sin embargo, la industria ha innovado con otros combustibles menos contaminantes, entre los cuales se destacan: Es usada para impulsar los vehículos mediante baterías, pero las celdas de combustible también están siendo exploradas. Las baterías son dispositivos de almacenamiento de energía, mientras que las celdas de combustible, convierten la energía química en electricidad ( Morales, p.63) Proviene de aceites vegetales, que pueden ser empleados al igual que el diesel por motores convencionales de combustión-ignición, con la diferencia de que reduce sustancialmente las emisiones de Co2 y utiliza fuentes de energía renovable (Morales, Bellotti, Buchelini, Correa, P enas, 2009, p.62)
  6. 6. Carrera a la Innovación Ecológica by Luis Bremo is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License. Tras el aumento de la densidad vehicular, aunque se usaran autos de bajo consumo, no se solucionaría la congestión vehicula, por lo tanto se debe limitar el uso del vehículo privado, acompañado de la promoción de transportes colectivos eficientes como el metro (Lizárraga, 2006, pp.308-309) CASO: MILÁN Y EL “ECOPASS” Desde el 2008, la ciudad italiana ha implementado un sistema automatizado de restricción vehicular en el centro (con excepción de vehículos ecológicos, colectivos y de utilidad pública), a través del cobro de tarifas de acuerdo a la contaminación del vehículo, cuyos fondos son destinados a mejorar el transporte público y modos de transporte como el bike sharing; 18 meses después de su aplicación obtuvo como resultados una disminución del tráfico en un 14.4% y la reducción del 65% de los vehículos más contaminantes (López, 2010, p.4)Imagen 6
  7. 7. Carrera a la Innovación Ecológica by Luis Bremo is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License. •Celcom (2008) SMART Fyshwick [Imagen Portada] . Recuperada de: http://en.wikipedia.org/wiki/File:SMART_Fyshwick_ACT.JPG • El Comercio (09/03/2012) LOS GRANDES BENEFICIOS de los autos pequeños. Recuperado de: http://www.elcomercio.com/deportes/carburando/GRANDES-BENEFICIOS-autos-pequenos_0_660533999.html •Green, T.(S.F) No-car-sign [Imagen 5]. Recuperada de: http://livesimplyenough.com/life/pretending-car/attachment/no-car- sign/ • Imagen 2 [Imagen o fotografía sin título de descripción del trabajo]. Recuperada de: http://inhabitat.com/transportation- tuesday-mits-stackable-city-car/ • Imagen 3 [Imagen o fotografía sin título de descripción del trabajo]. Recuperada de: http://www.buzzle.com/articles/alternative-fuels-for-automobiles.html • Imagen 5 [Imagen o fotografía sin título de descripción del trabajo]. Recuperada de: http://www.automovelblog.com/tag/carros+compactos • Imagen 6 [Imagen o fotografía sin título de descripción del trabajo]. Recuperada de: http://www.canindia.com/2013/07/thousands-suffer-as-snag-hits-delhi-metro/ •Izquierdo, R. (2003) Trasporte Sostenible y Sostenibilidad Energética. Recuperado de: http://www.omau- malaga.com/subidas/archivos/noma/arc_2082/exta/pdf/Rafael_Izquierdo_%26%2334%3BTransporte_Sostenible_y_sostenibilidad_e nerg%E9tica%26%2334%3B.pdf •Lizárraga, C. (2006). Movilidad urbana sostenible: un reto para las ciudades del siglo XXI. Economía, sociedad y territorio, 6(22), pp. 1-35.. Recuperado de: http://cmq.mx/documentos/Revista/revista22/est22_3Lizarraga.pdf •López , M. E. (2010). Vacaciones en Roma: ZTL, Ecopass y otras formas de entender el control de acceso al centro urbano.Recuperado de:http://oa.upm.es/6880/2/INVE_MEM_2010_74774.pdf •López, C., Restrepo, J.(2005) Diseño De Un Vehículo De Transporte Persona. Artículos De Los Proyectos De Grado Realizados Por Los Estudiantes De Ingeniería Mecánica Que Se Graduaron En El Año 2005, 133. Recuperado de: http://publicaciones.eafit.edu.co/index.php/cuadernos-investigacion/article/viewFile/1359/1230#page=139 • Martínez, R.(2008). Características Socio-ambientales De La Huella Ecológica. Revista Biocenosis/Vol, 21(1-2), 1-2. Recuperado de: http://www.uned.ac.cr/ecen/images/catedras/HuellaEcologica.pdf •Montaño, N., Sandoval, A. (2007). Contaminación Atmosférica y Salud. Elementos Ciencia y Cultura, 14(65), pp.29-33. Recuperado de: http://www.redalyc.org/pdf/294/29406504.pdf
  8. 8. Carrera a la Innovación Ecológica by Luis Bremo is licensed under a Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported License. •Morales, D. Bellotti, L. Buchelini,r. Correa,s. Penas, D.(2009) Adiós Combustibles Fósiles, Bienvenidos Vehículos Eléctricos. Vehículos Eléctrico En Argentina, Para Un Futuro No Muy Lejano. Recuperado de:http://www.logistic- s.com.ar/fiuba/trabajos/2009/auto%20electrico/Monografia%20Auto%20el%E9ctrico%20UBA%20rev1.pdf#page=33 •Vidal, J. (2013) (S.N) [Imagen 2] Recuperada de: http://india.nydailynews.com/newsarticle/4349a6db0f698179972acbbb9fff2b36/pollution-from-car-emissions-killing-millions-in- china-and-india

×