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Plan<br />Diagnostic de la situation des transports dans le Grand Antananarivo<br />Présentation des scenarii possibles po...
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2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br...
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3. Synthèse<br />Comparaison des trois scenarii<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo      ...
3. Synthèse<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo                 Lucie Gobin, Marion Sybil...
3. Synthèse<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo                 Lucie Gobin, Marion Sybil...
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Présentation

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  1. 1. Quelle Autorité Organisatrice des Transports pour le Grand Antananarivo ?<br />Institut des Métiers de la Ville<br />Lucie Gobin – Marion Sybillin<br />Etude préliminaire<br />
  2. 2. Plan<br />Diagnostic de la situation des transports dans le Grand Antananarivo<br />Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />Synthèse et comparaison des différentes options<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  3. 3. 1. Diagnostic de la situation des transports dans le Grand Antananarivo<br />Pertinence du projet au vu du contexte antananarivien<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  4. 4. 1. Diagnostic de la situation des transports dans le Grand Antananarivo<br />Un chevauchement des compétences<br />Dualité de la gestion zone urbaine/suburbaine<br />Multiplicité des acteurs<br />Difficile institutionnalisation de nouveaux organismes<br />Une capacité de régulation relativement faible<br />Difficultés à imposer un cahier des charges, des itinéraires, des horaires, un changement de tarification, etc. Faible maîtrise des licences<br />Peu d’évolution des comportements<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  5. 5. 1. Diagnostic de la situation des transports dans le Grand Antananarivo<br />Nécessité de la création d’une AOTU pour le Grand Tana<br />Plus grande intégration du réseau<br />Organisation et amélioration de l’offre des lignes actuelles<br />Fluidification de la circulation<br />La mise en place d’une réflexion sur la qualité de service (départ à l’horaire, sécurité des passagers, etc.)<br />Vision de long terme pour la programmation de dessertes structurantes<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  6. 6. 1. Diagnostic de la situation des transports dans le Grand Antananarivo<br />Conclusions pour l’AOTU :<br />Meilleure coordination des différents acteurs, intégrés au fonctionnement de la future AOTU<br />Définition d’un Périmètre de Transports Urbains (PTU)<br />Financement par un fond dédié<br />Monitoring <br />Meilleure connaissance du réseau<br />Amélioration du service<br />Formation à la gestion des transports urbains<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  7. 7. 2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />Trois options à envisager<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  8. 8. 2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />Scenario 1 : Contractualisation entre la CUA et l’ATT<br />Pas de nouvelle entité créée<br />Remodelage de la Direction Transport en un organisme indépendant, sous l’égide de la CUA (Etablissement Public à Caractère Industriel et Commercial)<br />Budget propre (le transport finance le transport)<br />Nomination du Président par le Conseil d’Administration<br />Renforcement de capacités<br />CUA : Recrutement d’un expert transport (déjà prévu et financé par l’IMV), implication de la nouvelle structure dans le PAMU<br />ATT : Nouvelles compétences déléguées, stabilité du personnel<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  9. 9. 2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />Meilleure coordination entre les institutions existantes<br />Contrat de délégation de service public tripartite CUA/ATT/Transporteurs<br />Contrat d’affermage<br />Régie intéressée<br />Transporteurs regroupés dans une structure faitière<br />Confédération de l’UCTU, UCTS et indépendants<br />Confédération de tous les transporteurs en leur nom propre<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  10. 10. 2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  11. 11. 2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />Scenario 2 : Gestion du système de transport par une structure intercommunale<br />Création d’une structure intercommunale<br />OPCI à vocation unique<br />Nombre de siège et cotisation au prorata du nombre d’habitants<br />Directions techniques, une direction administrative et financière<br />Articulation avec l’ATT pour une gestion intégrée du transport dans l’agglomération et des transports régionaux et nationaux<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  12. 12. 2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  13. 13. 2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />Scenario 3 : Régulation du système de transport par une agence locale de l’ATT<br />Mise en place d’une agence locale de l’ATT pour une adaptation au contexte urbain<br />Délégation de la compétence transport de la CUA et de l’ATT à l’agence locale<br />Participation des communes, de la région Analamanga, du Ministère de l’Aménagement du territoire au conseil d’administration. Transporteurs consultés par le biais d’une structure participative<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  14. 14. 2. Présentation des scenarii possibles pour la structuration d’une Autorité Organisatrice des Transports Urbains (AOTU)<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  15. 15. 3. Synthèse<br />Comparaison des trois scenarii<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  16. 16. 3. Synthèse<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />
  17. 17. 3. Synthèse<br />09/09/2010<br />Institut des Métiers de la Ville d'Antananarivo Lucie Gobin, Marion Sybillin<br />Coûts finaux seront sensiblement les mêmes<br />Qualité dominante de chaque AOTU :<br />
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