1) O documento define o que é tinta e descreve sua composição básica, que inclui pigmentos, veículo ou aglutinador e solvente. 2) A fabricação de tinta envolve etapas como pesagem de materiais, mistura, trituração, teste de qualidade e embalagem. 3) Tintas têm diversos usos como pintura de casas, carros, obras de arte e impressão.

1. DEFINIÇÃO
Há diversas maneiras de se definir o que é "tinta". No dicionário Aurélio,
por exemplo, um dos significados encontrados para "tinta" é
"substância química corante, que adere à superfície a qual se aplica e é
usada para a pintura". Uma definição bastante simples e didática,
porém, restrita para quem pretende se aprofundar mais no assunto.
Se procurarmos uma explicação mais abrangente, recorrendo a um
bom livro especializado, poderemos encontrar algo como "tinta é uma
composição líquida, geralmente viscosa, constituída de um ou mais
pigmentos dispersos em um aglomerante líquido que, ao sofrer um
processo de cura quando estendida em película fina, forma um filme
opaco e aderente ao substrato". Eis uma explicação mais ampla, ótima
para que entende muito do assunto ou já trabalha na área. No entanto,
pode ser um tanto complexa demais para uma pessoa que está tendo
seu primeiro contato com esse universo.
Mas, afinal, como podemos obter uma definição clara e, ao mesmo
tempo, abrangente sobre tintas? Vamos por etapas. Em primeiro lugar,
extraímos o caráter didático do Aurélio e a complexidade do livro
especializado e chegaremos ao um conceito um pouco vago, mas
importante sobre tinta, algo como: "tinta é uma mistura de um líquido e
um ou mais pós coloridos".
Avancemos para a segunda etapa. Para compreendermos o que é
tinta, precisamos entender o que é este "líquido" e estes "pós
coloridos". Ou seja, precisamos saber qual é a composição da tinta, do
que ela é feita. Sem isso, qualquer definição estará incompleta.
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COMPOSIÇÃO BÁSICA DA TINTA
A tinta é composta, basicamente, das seguintes substâncias: pigmento,
veículo ou aglutinador, solvente ou redutor e aditivo. O pó colorido
presente na mistura que constitui a tinta é denominado pigmento. O
líquido que contém o pigmento e o torna fácil de se espalhar é chamado
de veículo ou aglutinador.
l-Pigmentos
São divididos em dois principais: base e inerte. Pigmentos bases dão
cor à tinta. Compostos de metais como o chumbo, já foram muito
usados na fabricação de pigmentos bases. Atualmente, os fabricantes
de tintas empregam sintéticos (substâncias artificiais) para a maioria dos
pigmentos bases.

2. Os pigmentos inertes são materiais, como carbonato de cálcio, argila,
silicato de magnésio, mica ou talco, que conferem maior durabilidade à
tinta.
II-Veículos ou Aglutinadores
Como o próprio nome diz, servem para aglutinar (unir) as partículas de
pigmentos. Os veículos ou aglutinadores incluem óleos, vernizes, látex e
resinas naturais e sintéticas. Por exemplo, um veículo de látex é obtido
através da suspensão de partículas de resina sintética em água. Essa
suspensão é chamada de emulsão. Tintas que utilizam esses veículos
são denominadas tintas látex, ou emulsão. Quando um veículo entra em
contato com o ar, seca e endurece. Essa ação transforma a tinta em
uma película rígida que retém o pigmento sobre a superfície.
IIl-Solventes
FABRICAÇÃO
A Revolução Industrial teve um importante papel no desenvolvimento e
amadurecimento do processo de fabricação de tinta. Com o surgimento dos
equipamentos mecânicos, a produção de tinta — antes um processo manual e
personalizado (ver história da tinta) —, industrializa-se, permitindo a produção em larga
escala para abastecer um mercado, embora embrionário, mas bastante promissor.
O século XX colocou a disposição das indústrias uma série inovações tecnológicas que,
pouco a pouco, automatizariam o processo de fabricação. Ainda neste século, as
ciências — química, física e biológica — tiveram um espantoso progresso, o que
contribuiu bastante para que a tinta chegasse ao patamar de excelência qualitativa em
que se atualmente se encontra. As ilustrações abaixo demonstram, resumidamente, o
processo de fabricação de tintas:

3. Pesagem
A primeira etapa na
fabricação de tinta é a
pesagem dos materiais
líquidos para o veículo
da tinta. Tubulações irão
transportar os materiais
do tanque de estocagem.
Mistura
O fabricante coloca uma pequena
quantidade de veículo em um grande
misturador mecânico. Depois adiciona
gradualmente o pigmento pulverizado. As
pás do misturador irão girar lentamente e
transformarão os dois ingredientes em pasta
de pigmento e de veículo.
Diluição e Secagem
Após a trituração, um operário derrama a pasta moída
em um tanque, onde é misturada mecanicamente com
mais veículo, solventes e secantes. Solventes como
nafta ou água afinam a pasta. Sais de chumbo, cobalto
e manganês levam a tinta a secar rapidamente. Nessa
fase, a tinta é misturada até que esteja quase pronta
para ser usada.

4. Trituração
Um operário deposita a pasta em um moinho ou triturador
para dispersar as partículas de pigmento e distribuí-las
uniformente pelo veículo. Existem dois tipos de moinhos: de
rolos e de bolas ou seixos. Moinhos de bola ou de seixo são
grandes cilindros revestidos de aço que contêm bolas de
seixo ou de aço. Quando os cilindros giram, as bolas se
movimentam e se chocam umas contra as outras, triturando a
tinta. Um moinho de rolos tem cilindros de aço que rodam
uns sobre os outros para triturar e misturar os pigmentos. A
ilustração mostra um moinho de rolos.
Teste de cor e
qualidade
Em seguida, o tingidor
envia uma amostra da
nova tinta para o
laboratório de controle
de qualidade da fábrica,
que irá testar a cor e
qualidade. No Brasil, os
padrões de cor e
qualidade são
estabelecidos pelas
fábricas de tintas e pelo
Instituto Nacional de
Pesos e Medidas.
Tintagem
Agora, um operário,
chamado de tingidor,
adiciona uma pequena
quantidade de pigmento à
tinta para conferir-lhe a cor
exata e o brilho desejado.

5. Filtragem
Depois de ter sido
aprovada, a tinta é
finalmente filtrada
através de um saco de
feltro, ou de outro tipo
de filtro, para remover
partículas sólidas de
poeira ou sujeira.
Embalagem
Esta é a última etapa do processo. A tinta é despejada em um tanque (máquina de
alimentação) que irá encher as latas com a quantidade exata. Esteiras rolantes
transportam as latas, que serão embarcadas em caminhões e trens para o transporte
final.
FABRICAÇÃO
A Revolução Industrial teve um importante papel no desenvolvimento e
amadurecimento do processo de fabricação de tinta. Com o surgimento dos
equipamentos mecânicos, a produção de tinta — antes um processo manual e
personalizado (ver história da tinta) —, industrializa-se, permitindo a produção em larga
escala para abastecer um mercado, embora embrionário, mas bastante promissor.
O século XX colocou a disposição das indústrias uma série inovações tecnológicas que,
pouco a pouco, automatizariam o processo de fabricação. Ainda neste século, as
ciências — química, física e biológica — tiveram um espantoso progresso, o que
contribuiu bastante para que a tinta chegasse ao patamar de excelência qualitativa em
que se atualmente se encontra. As ilustrações abaixo demonstram, resumidamente, o
processo de fabricação de tintas:

6. Pesagem
A primeira etapa na
fabricação de tinta é a
pesagem dos materiais
líquidos para o veículo
da tinta. Tubulações irão
transportar os materiais
do tanque de estocagem.
Mistura
O fabricante coloca uma pequena
quantidade de veículo em um grande
misturador mecânico. Depois adiciona
gradualmente o pigmento pulverizado. As
pás do misturador irão girar lentamente e
transformarão os dois ingredientes em pasta
de pigmento e de veículo.
Diluição e Secagem
Após a trituração, um operário derrama a pasta moída
em um tanque, onde é misturada mecanicamente com
mais veículo, solventes e secantes. Solventes como
nafta ou água afinam a pasta. Sais de chumbo, cobalto
e manganês levam a tinta a secar rapidamente. Nessa
fase, a tinta é misturada até que esteja quase pronta
para ser usada.
Trituração
Um operário deposita a pasta em um moinho ou triturador
para dispersar as partículas de pigmento e distribuí-las
uniformente pelo veículo. Existem dois tipos de moinhos: de
rolos e de bolas ou seixos. Moinhos de bola ou de seixo são
grandes cilindros revestidos de aço que contêm bolas de
seixo ou de aço. Quando os cilindros giram, as bolas se
movimentam e se chocam umas contra as outras, triturando a
tinta. Um moinho de rolos tem cilindros de aço que rodam
uns sobre os outros para triturar e misturar os pigmentos. A
ilustração mostra um moinho de rolos.

7. Teste de cor e
qualidade
Em seguida, o tingidor
envia uma amostra da
nova tinta para o
laboratório de controle
de qualidade da fábrica,
que irá testar a cor e
qualidade. No Brasil, os
padrões de cor e
qualidade são
estabelecidos pelas
fábricas de tintas e pelo
Instituto Nacional de
Pesos e Medidas.
Tintagem
Agora, um operário,
chamado de tingidor,
adiciona uma pequena
quantidade de pigmento à
tinta para conferir-lhe a cor
exata e o brilho desejado.
Filtragem
Depois de ter sido
aprovada, a tinta é
finalmente filtrada
através de um saco de
feltro, ou de outro tipo
de filtro, para remover
partículas sólidas de
poeira ou sujeira.

8. Embalagem
Esta é a última etapa do processo. A tinta é despejada em um tanque (máquina de
alimentação) que irá encher as latas com a quantidade exata. Esteiras rolantes
transportam as latas, que serão embarcadas em caminhões e trens para o transporte
final.
USOS
São inúmeras as utilidades da tinta. Ela dá aspecto agradável e atraente
às nossas casas, ao mesmo tempo, que as protege das intempéries. Dá
vida e cor às salas de aulas, aos escritórios e fábricas. Quebram a
seriedade dos prédios cinzentos, mudando a paisagem da cidade.
Automóveis de cores alegres trafegam ao longo das ruas marcadas por
faixas de segurança pintadas de branco e, áreas de estacionamento
proibido, de amarelo. Obras de arte conferem beleza e graça a
residências, escritórios e prédios públicos. A tinta também está presente
nos jornais, revistas e nos demais veículos impressos.
HISTÓRIA DA TINTA
É muito difícil estabelecer uma data para o surgimento da tinta. O homem não
estava procurando criar ou inventar algo que embelezasse ou protegesse sua
casa quando a tinta surgiu, mesmo porque, naquela época, ele ainda morava em
cavernas. Foi graças à incessante necessidade do homem expressar os seus
pensamentos, emoções e a cultura de seu povo que ela foi descoberta.
Primeiramente, as tintas tiveram um papel puramente estético. Somente mais
tarde, quando introduzidas em países do norte da América e da Europa, onde as
condições climáticas eram mais severas, o aspecto "proteção" ganharia maior
importância.

9. Pré História: função puramente decorativa
Os povos pré-históricos fabricavam tintas moendo
materiais coloridos como plantas e argila em pó, e
adicionando água. A técnica empregada era simples, pois
as cores eram preparadas com os próprios dedos e
algumas vezes prensadas entre pedras. Usavam-na para a
decoração de suas cavernas e tumbas, e sobre seus
corpos.
Egito: adicionando cores
O primeiro povo a pintar com grande variedade de
cores foram os egípcios. Inicialmente, fabricavam as
tintas a partir de materiais encontrados na terra de seu
próprio país e das regiões próximas. Somente entre
8.000 a 5.800 a. C. é que surgiram os primeiros
pigmentos sintéticos. Para obterem cores adicionais,
os egípcios importavam anileira e garança da Índia.
Com a anileira, podia-se obter um azul profundo e,
com a garança, nuances de vermelho, violeta e
marrom. Os egípcios também aprenderam a fabricar
brochas brutas, com as quais aplicavam a tinta.
China: inventando a tinta de escrever
As primeiras tintas de escrever foram provavelmente
inventadas pelos antigos egípcios e chineses. As datas
exatas dessa invenção são desconhecidas. Manuscritos
de cerca de 2.000 a. C. comprovam que os chineses já
conheciam e utilizavam nanquim.
Roma: ascensão e queda
Os romanos aprenderam a técnica de
fabricar tinta com os egípcios. Exemplares
de tintas e pinturas romanas podem ser
vistos nas ruínas de Pompéia. Por volta do
século V a. C., os romanos utilizaram pela
primeira vez na história o alvaiade como
pigmento. Após a queda do Império
Romano, a arte de fabricar tintas perdeu-se,
sendo retomada pelos ingleses somente no
final da Idade Média.

10. Idade Média: redescoberta
Na Idade Média, o aspecto "proteção" começa a ganhar
importância. Os ingleses usavam as tintas, principalmente, em
igrejas e, depois, em prédios públicos e residências de pessoas
importantes. Durante os século XV e XVI, artistas italianos
fabricavam pigmentos e veículos para tintas. Nessa época, a
produção de tinta era particularizada e altamente sigilosa. Cada
artista ou artesão desenvolvia seu próprio processo de
fabricação de tinta. Tratadas como se fossem um "segredo de
Estado", as fórmulas de tintas eram enterradas com seu
inventor.
Revolução Industrial: expansão e produção em larga
escala
No ápice da Revolução Industrial, final do século XVIII
e início do XIX, os fabricantes de tintas começaram a
usar equipamentos mecânicos. Os primeiros fabricantes,
entretanto, apenas preparavam os materiais para tinta,
fornecendo-os para os pintores, que compunham suas
próprias misturas. Em 1867, os fabricantes introduziram
as primeiras tintas preparadas no mercado. O
desenvolvimento de novos equipamentos de moer e
misturas tintas no final do século XIX também facilitou
a produção em larga escala.
Século XX: a tecnologia a serviço das tintas
Durante Primeira e Segunda Guerras Mundiais, período considerado pelos
historiadores bastante fértil para ciência, químicos desenvolveram novos
pigmentos e resinas sintéticas. Esses pigmentos e veículos substituíram
ingredientes das tintas, como óleo de linhaça, necessário para fins militares.
Pesquisas desenvolvidas por químicos e engenheiros tornaram-se atividade
importante na fabricação de tinta.
No final da década de 50, químicos criaram tintas especiais para pintura de
exteriores, novos tipos de esmaltes para acabamento de automóveis e tintas à
prova de gotejamento para superfícies externas e internas. Nos anos 60, a
pesquisa continuada com resinas sintéticas conferiu às tintas maior resistência
contra substâncias químicas e gases. Foi nessa época, que as tintas
fluorescentes se popularizaram. Devido à descoberta de envenenamento, por
chumbo, de muitas crianças após terem comido lascas de tinta seca, na década
de 1970 os governos de alguns países impuseram restrições ao conteúdo de
chumbo nas tintas de uso doméstico, limitando-o a cerca de 0,5%.
Fonte: Tintas & Vernizes - Volume 1 - Ciência & Tecnologia - 2ª edição - Abrafati
(Associação Brasileira dos Fabricantes de Tintas)