ELEMENTOS DE TRABAJO. ACTUADORES TECNOLOGÍA 2ºBACH
ACTUADORES <ul><li>DEFINICIÓN </li></ul><ul><ul><li>Convierten la energía de presión en un movimiento de trabajo </li></ul...
CILINDROS <ul><li>CARACTERÍSTICAS  </li></ul><ul><ul><li>La fuerza . Tanto en el avance como en el retroceso del vástago. ...
CILINDROS <ul><li>CLASIFICACIÓN  </li></ul><ul><ul><li>Cilindros de simple efecto.  </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>El impu...
CILINDROS <ul><li>SIMBOLOGÍA  </li></ul><ul><ul><li>Cilindros de simple efecto.  </li></ul></ul><ul><ul><li>Cilindros de d...
CILINDROS Cilindro simple efecto Cilindro doble efecto
ACTUADORES <ul><li>DEFINICIÓN </li></ul><ul><ul><li>Convierten la energía de presión en un movimiento de trabajo </li></ul...
MOTORES <ul><li>CLASIFICACIÓN  </li></ul><ul><ul><li>Motores de engranajes. </li></ul></ul><ul><ul><li>Motores de paletas....
MOTORES <ul><li>MOTORES DE ENGRANAJES </li></ul><ul><ul><li>Revoluciones: 500 – 3500 rpm </li></ul></ul><ul><ul><li>Presió...
MOTORES <ul><li>MOTORES DE PALETAS </li></ul><ul><ul><li>Buen comportamiento a bajas velocidades </li></ul></ul><ul><ul><l...
MOTORES <ul><li>MOTORES DE PISTONES </li></ul><ul><ul><li>Admiten mayores presiones de trabajo: 100 – 500 bares </li></ul>...
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Elementos De Trabajo

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Elementos De Trabajo

  1. 1. ELEMENTOS DE TRABAJO. ACTUADORES TECNOLOGÍA 2ºBACH
  2. 2. ACTUADORES <ul><li>DEFINICIÓN </li></ul><ul><ul><li>Convierten la energía de presión en un movimiento de trabajo </li></ul></ul><ul><li>CLASIFICACIÓN </li></ul><ul><ul><li>Cilindros hidráulicos </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Transforman la energía de presión del fluido en un movimiento rectilíneo. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Motores hidráulicos </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Entrega un par motor en el eje de salida transformándolo en un movimiento giratorio </li></ul></ul></ul>
  3. 3. CILINDROS <ul><li>CARACTERÍSTICAS </li></ul><ul><ul><li>La fuerza . Tanto en el avance como en el retroceso del vástago. </li></ul></ul><ul><ul><li>La carrera . La distancia que recorre el vástago. </li></ul></ul><ul><ul><li>La velocidad . La velocidad de entrada y salida máxima del vástago. </li></ul></ul><ul><ul><li>La presión . El rango de presiones en que puede trabajar el cilindro. Referente a la presión de trabajo de las dos cámaras. </li></ul></ul><ul><ul><li>La sujeción . La gran mayoría de cilindros tienen varios tipos de sujeciones, es algo auxiliar al propio cilindro y puede ser de libre elección. </li></ul></ul><ul><ul><li>El caudal de la bomba . </li></ul></ul><ul><ul><li>El fluido. </li></ul></ul><ul><ul><li>Diámetro y sección del cilindro. </li></ul></ul><ul><ul><li>Diámetro y sección del vástago. </li></ul></ul>
  4. 4. CILINDROS <ul><li>CLASIFICACIÓN </li></ul><ul><ul><li>Cilindros de simple efecto. </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>El impulso del fluido produce el movimiento en un solo sentido. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>La recuperación de se efectúa por muelle o debido a una acción externa. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Cilindros de doble efecto. </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Realiza trabajo tanto en la carrera de avance como en el retroceso. </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Algunos llevan amortiguadores para reducir la velocidad del vástago cuando llega al final de la carrera. </li></ul></ul></ul>
  5. 5. CILINDROS <ul><li>SIMBOLOGÍA </li></ul><ul><ul><li>Cilindros de simple efecto. </li></ul></ul><ul><ul><li>Cilindros de doble efecto. </li></ul></ul>Sin muelle Con muelle General Con amortiguación en una cámara Con amortiguación en las dos cámaras
  6. 6. CILINDROS Cilindro simple efecto Cilindro doble efecto
  7. 7. ACTUADORES <ul><li>DEFINICIÓN </li></ul><ul><ul><li>Convierten la energía de presión en un movimiento de trabajo </li></ul></ul><ul><li>CLASIFICACIÓN </li></ul><ul><ul><li>Cilindros hidráulicos </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Transforman la energía de presión del fluido en un movimiento rectilíneo. </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>Motores hidráulicos </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Entrega un par motor en el eje de salida transformándolo en un movimiento giratorio </li></ul></ul></ul>
  8. 8. MOTORES <ul><li>CLASIFICACIÓN </li></ul><ul><ul><li>Motores de engranajes. </li></ul></ul><ul><ul><li>Motores de paletas. </li></ul></ul><ul><ul><li>Motores de pistones. </li></ul></ul>
  9. 9. MOTORES <ul><li>MOTORES DE ENGRANAJES </li></ul><ul><ul><li>Revoluciones: 500 – 3500 rpm </li></ul></ul><ul><ul><li>Presión < 100 bares </li></ul></ul><ul><ul><li>Altas revoluciones y presiones: ruido </li></ul></ul><ul><ul><li>Baja revoluciones: giro a saltos </li></ul></ul><ul><ul><li>Giran en ambos sentidos </li></ul></ul><ul><ul><li>No se puede variar el volumen de la cámara. </li></ul></ul>
  10. 10. MOTORES <ul><li>MOTORES DE PALETAS </li></ul><ul><ul><li>Buen comportamiento a bajas velocidades </li></ul></ul><ul><ul><li>Revoluciones: 10 – 1500 rpm </li></ul></ul><ul><ul><li>Presión: 150 bares </li></ul></ul><ul><ul><li>Giro bastante uniforme y continuado </li></ul></ul><ul><ul><li>Silenciosos </li></ul></ul>
  11. 11. MOTORES <ul><li>MOTORES DE PISTONES </li></ul><ul><ul><li>Admiten mayores presiones de trabajo: 100 – 500 bares </li></ul></ul><ul><ul><li>Velocidades: 50 – 2000 rpm </li></ul></ul><ul><ul><li>Proporciona un par motor total a cualquier revolución dentro del margen que indica el fabricante </li></ul></ul><ul><ul><li>A bajas revoluciones y altas presiones: golpeteos </li></ul></ul><ul><ul><li>Tipos: </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Radiales </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Axiales </li></ul></ul></ul>Radial

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