Strategi bisnis gm vs. ford
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Strategi bisnis gm vs. ford

on

  • 1,517 views

 

Statistics

Views

Total Views
1,517
Views on SlideShare
1,517
Embed Views
0

Actions

Likes
0
Downloads
52
Comments
0

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Strategi bisnis gm vs. ford Strategi bisnis gm vs. ford Document Transcript

  • STRATEGY BISNIS FORD VS GMUNIVERSITAS BRAWIJAYA Di susun olehFAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS Lilik Choirotul Mafula MANAJEMEN 115020200111111 Strategy Bisnis Ford Vs GM | ii 2013
  • DAFTAR ISIHalaman sampul ...................................................................................... iDaftar isi .................................................................................................. iiFord strategy bisnis ................................................................................. 1 Ford menggunakan kesamaan platform tunggal untuk memaksimalkan daya tarik global ford ranger baru ............................................................... 1 Tiga fasilitas produksi untuk melayani pasar global .......................... 3 Kesamaan di 180 negara..................................................................... 5 Standar rekayasa global ...................................................................... 6General motor strategy bisnis.................................................................. 8 Latar belakang .................................................................................... 8 Tujuan ................................................................................................. 8 Misi dan visi ....................................................................................... 9 Perusahaan .......................................................................................... 9 Penglihatan ......................................................................................... 10 Strategi Merek Re-Penataan ........................................................................ 11 Efisiensi Bahan Bakar.................................................................... 12 Biaya Cutting ................................................................................. 12 Emerging Markets ......................................................................... 13 Pemasaran dan Promosi ................................................................. 13 Strategy Bisnis Ford Vs GM | ii
  • FORD VS GENERAL MOTOR FORD STRATEGY BISNIS Ford Motor Company (atau hanya Ford atau FoMoCo, NYSE: F) adalahsebuah produsen mobil dari Amerika Serikat yang didirikan oleh Henry Ford diDetroit, Michigandan diresmikan pada 16 Juni 1903 Ford memperbaharui secara radikal metode produksi mobil skala besar danmanajemen tenaga kerja industri berskala besar. Ford menerapkan gagasan EliWhitney, yang mengembangkan lini perakitan pertama yang menggunakanbagian-bagian yang dapat tergantikan, yang membuatnya memungkinkan untukmembuat mobil dengan harga yang jauh lebih rendah dan dengan kepercayaanyang lebih besar dan pengulangan yang lebih besar juga.Kantor pusat dari Ford Motor Company terletak di Dearborn, Michigan. FORD MENGGUNAKAN KESAMAAN PLATFORM TUNGGAL UNTUK MEMAKSIMALKAN DAYA TARIK GLOBAL FORD RANGER BARU• Ford Ranger baru adalah truk pertama yang diproduksi menggunakan strategipengembangan produk global One Ford• Platform global tunggal menggantikan dua platform regional truk compactRanger yang saat ini diproduksi, membantu Ford memanfaatkan asetpengembangan produknya secara lebih efektif. Model Ranger di seluruh duniaakan memiliki tingkat kesamaan yang sangat tinggi• Platform baru – yang dikembangkan oleh tim global yang berpusat di Australia –memanfaatkan aset Ford global, terutama mesin kuat yang terbukti dalampenggunaan kendaraan komersial yang tangguh dan transmisi enam kecepatanyang hemat bahan bakar Strategy Bisnis Ford Vs GM | 1
  • • Ford melakukan transformasi atas rentang produksi Ranger secara global.Produksi massal akan dimulai secara progresif di Thailand pada tahun 2011diikuti dengan fasilitas produksi yang diperbarui di Afrika Selatan dan akhirnya diArgentina di masa yang akan datang.• Pickup global baru Ford akan di produksi di tiga benua dan dijual di 180 negara,menjadikannya salah satu produk Ford yang paling banyak tersebar di duniaSYDNEY, 15 Oktober 2010 – Ford berupaya mendapatkan pelanggan pickupglobal baru dengan Ford Ranger baru ini, truk pertama yang diproduksiberdasarkan strategi produk global One Ford. Ini merupakan contoh terbaru upaya Ford dalam mengembangkan danmemproduksi kendaraan yang memenuhi perubahan kebutuhan pasar globalsekaligus mendapatkan efisiensi besar dalam operasi pengembangan produk danproduksi di seluruh dunia. Dengan memanfaatkan skala ekonomis global, Ranger baru akandiproduksi menggunakan satu platform tunggal yang menggantikan dua platformyang saat ini digunakan dalam produksi secara regional. Ford memanfaatkan sumber daya pengembangan produk dan rancanganlengkapnya yang berbasis di Australia untuk memimpin upaya global dalammenciptakan Ranger generasi baru. Tim pengembangan Ranger yang sangat terampil berbasis di fasilitaspengembangan produk dan pengujian yang canggih di Melbourne dan Geelong.Malahan, proyek pengembangan Ranger merupakan proyek ekspor rekayasa danrancangan otomotif terbesar yang pernah dilakukan di Australia dan telahmendapatkan dukungan pemerintah negara bagian Victoria dan NegaraPersemakmuran Australia (Australian Commonwealth). Peran penting yang dimainkan Ford Australia menggambarkan bagaimanapengembangan produk dan rekayasa mengalami perubahan sebagai bagian daristrategi One Ford. Beragam pusat rekayasa Ford di seluruh dunia sekarangdigunakan untuk memproduksi produk global. “Ranger baru merupakan produk sistem pengembangan produk global OneFord, mulai dari awal sampai peluncuran,” ujar Derrick Kuzak, Group VicePresident, Product Development, Ford Motor Company. “Tim rekayasa kami di Strategy Bisnis Ford Vs GM | 2
  • Australia memiliki akses penuh ke kemampuan, fasilitas pengujian dan, yangpaling penting, pemahaman mengenai truk pickup di seluruh organisasi Ford.” Pickup baru ini akan menjadi salah satu kendaraan yang paling banyakdipasarkan dalam jajaran produk Ford, dengan Double Cab empat pintuditawarkan di lebih dari 180 pasar di seluruh dunia. Model lain akan ditawarkandalam versi biasa dan versi panjang. Jajaran pickup global baru menyajikansejumlah teknologi baru dan lebih banyak kemampuan daripada sebelumnya.Tiga fasilitas produksi untuk melayani pasar global Ranger untuk semua pasar dunia akan diproduksi di fasilitas perakitanterintegrasi yang dipilih karena keunggulan strategisnya dalam melayani pasarmapan dan berkembang dimana truk compact banyak disukai. Fasilitas produksi regional masa depan berlokasi di Asia Pasifik(Thailand), Afrika (Afrika Selatan) dan kemudian di Amerika Selatan (Argentina). “Strategi produksi Ranger dikembangkan dari sudut pandang yang benar-benar global,” ujar John Fleming, Executive Vice President, Manufacturing andLabour Affairs, Ford Motor Company. “Hal ini memerlukan keputusan strategissehubungan dengan lokasi fasilitas yang optimal, basis pasokan dan jangkauandistribusi. Pengambilan keputusan dari pendekatan yang terinspirasi oleh OneFord menempatkan kita pada posisi yang baik dalam menunjang keberhasilanFord Ranger baru secara global dan memanfaatkan peluang pertumbuhan pasarsecara maksimal.” Strategi ini secara khusus mencerminkan peluang pertumbuhan yangdidorong permintaan di Asia, Afrika, Amerika Selatan dan banyak pasar eksporlain – yang mencakup tempat pertumbuhan popularitas truk pickup compactregional. Sebagai bagian dari rencana One Ford yang diluncurkan tahun 2006, Fordmenginvestasikan sekitar USD 3 miliar untuk mengubah fasilitas produksinya diseluruh wilayah Asia Pasifik dan Afrika dari produksi lokal bervolume rendahmenjadi produksi regional bervolume tinggi. Ford menjalankan strategipertumbuhan agresif, terutama di pasar berkembang seperti India dan China, sertamempekerjakan lebih dari 25.000 karyawan di seluruh wilayah tersebut. “Kami berada di posisi untuk mengembangkan produksi dengan cara yangsebelumnya tidak mungkin,” ujar President Ford Asia Pasifik dan Afrika, Joe Strategy Bisnis Ford Vs GM | 3
  • Hinrichs. “Kami sedang menyelaraskan seluruh model bisnis kami untukmenghasilkan pertumbuhan yang menguntungkan yang didorong oleh produkglobal One Ford generasi baru.” Produksi Ranger baru akan berkembang secara progresif selamapeluncuran global. Perakitan massal pickup baru ini akan dimulai pada tahun 2011di fasilitas produksi AutoAlliance Thailand (AAT) di Rayong dimanaFord danMazda baru-baru ini mengumumkan investasi USD 350 juta untuk meng-upgradefasilitas ini. Fasilitas ini akan memproduksi kendaraan untuk Thailand dan pasarlain di wilayah Asia Pasifik. Ford menginvestasikan USD 412 juta untuk meningkatkan kapasitasoperasinya di Afrika Selatan untuk membangun mesin diesel Ranger dan Puma,bersama dengan investasi tambahan untuk meningkatkan kapasitas dan keahlianpemasok Tier 1. Investasi besar lain untuk meningkatkan kapasitas produksimassal Ford di seluruh wilayah Asia Pasifik dan Afrika mencakup pembangunanfasilitas produksi baru di China dan Thailand, ditambah dengan melipatgandakankapasitas di Chennai, India. Afrika Selatan akan memproduksi Ranger untuk pasar domestik danEropa, termasuk Rusia dan Turki, serta pasar negara berkembang di Afrika dansekitarnya. Pada peluncurannya nanti, Argentina akan mulai memproduksi Rangerbaru untuk Amerika Selatan, wilayah utama lain untuk pickup compact.Fasilitas produksi Ford akan memproduksi pickup generasi baru menggunakanproses, alat dan teknologi bersama. Platform baru ini dikembangkan Ford bersamadengan Mazda. Mazda menyediakan arsitektur sasis platform dan Ford memimpinperancangan dan rekayasa kendaraan untuk kedua brand. Evolusi dan pelaksanaan strategi One Ford menghasilkan kemajuan besardalam hal kualitas dan memampukan Ford semakin memanfaatkan skalaekonomis. “Sangatlah penting untuk menyadari bahwa penggabungan sumber utamaregional atas permintaan truk compact memberi kita alasan bisnis untuk Rangerbaru yang benar-benar global,” ujar Hinrichs. “Volume pasar satu wilayah sajatidak akan menjadi alasan kuat dalam menyediakan investasi yang diperlukanuntuk memproduksi truk baru komprehensif seperti ini. Strategy Bisnis Ford Vs GM | 4
  • Namun, melalui perspektif global dan penggunaan sumber daya globalFord, setiap wilayah mendapatkan truk kelas dunia baru. Ini adalah kekuatan OneFord.” Di setiap fasilitas produksi, Ford melakukan kemitraan strategis denganpemasok setempat untuk memaksimalkan kapasitas produksi. Pembuatan modeltunggal Ranger untuk pasar global memerlukan tingkat kesamaan yang tinggi danpemanfaatan yang efisien atas jangkauan global Ford untuk mendapatkankomponen tingkat tinggi dengan harga yang bersaing. Eksterior Ranger baru akan terbuat dari rancangan lembar logam yangsama terlepas dari lokasi produksinya.Dalam membantu fasilitas produksi iniberubah menjadi fasilitas perakitan global bervolume tinggi, Ford membangunhubungan unik dengan pemasok setempat. Di Afrika Selatan, misalnya, pemasoksetempat menyediakan pencetakan logam untuk seluruh bodi kendaraan - hal inimerupakan kali pertama dalam proses produksi di Ford. Hasilnya adalah situasi yang menguntungkan bagi kedua belah pihak,menurut Hinrichs. “Ford menghemat jutaan dalam investasi dan biaya peralatan.Sementara itu, pemasok dapat menjalankan fasilitas mereka pada kapasitasmaksimum dengan sedikit atau tanpa waktu jeda dan tambahan waktu untukpencetakan,” ujarnya.Kesamaan di 180 negara Ranger baru merupakan langkah besar dalam rencana Ford membuatkendaraan menarik bagi konsumen internasional, yang walaupun ada perbedaan,memiliki banyak kesamaan dalam kebutuhan mereka. Hal ini penting agar produkdapat dipasarkan secara global. Ford Ranger baru akan dijual di lebih dair 180 pasar global. Ranger tidakakan ditawarkan di Amerika Serikat dan Kanada yang didominasi permintaan trukpickup berukuran penuh dan Ford F-150 adalah pemimpin pasarnya. “Ford Ranger memiliki jangkauan pasar terluas dibandingkan kendaraanFord lain,” ujar Kuzak, veteran dua program pengembangan Ranger, menjelaskan.“Konsumen truk memiliki banyak persamaan, dan hal ini tercermin di sejumlahpasar yang menawarkan Ranger.” Strategy Bisnis Ford Vs GM | 5
  • Kesamaan terbesar yang dimiliki pengendara pickup global mungkinadalah mereka mengutamakan keandalan. “Kami menyadari bahwa konsumen truk memiliki peran penting. Baikkonstruksi, pertanian, layanan atau perbaikan, mereka merupakan pendorongekonomi kita dan bagi mereka, truk merupakan alat dalam mata pencaharianmereka,” ujar Kuzak. “Truk harus dapat diandalkan, karena jika truk memilikiwaktu jeda, pelanggan kami tidak akan dapat melakukan pekerjaan mereka.” Sebagian besar konsumen truk pickup di seluruh dunia mencari kendaraanberfungsi ganda. Mereka menggunakan Ranger untuk menyelesaikan pekerjaanmereka di siang hari, lalu di malam hari dan akhir pekan, Ranger digunakansebagai mobil keluarga. Oleh karena itu, tim global Ford merancang danmerekayasa Ranger baru untuk memuaskan kebutuhan mulai dari pembeli fleetyang mencari truk pickup standar sampai keluarga muda yang mencari kendaraansporty. Pendekatan ini memastikan bahwa pickup baru ini memiliki serangkaianluas kesamaan di seluruh wilayah, sesuai dengan pendekatan produk global OneFord – strategi yang didukung oleh President Ford Motor Company Alan Mulallyyang menekankan pentingnya berinvestasi dalam platform tunggal untukmemenuhi harapan global atas kendaraan yang andal, tangguh, menarik danmenyenangkan untuk dikendarai. Strategi ini juga memampukan Ford untuk memperkenalkan serangkaianfitur dan teknologi baru karena adanya penghematan dari kesamaan komponen. “Tim Ford menawarkan jajaran produk dengan desain menarik, dilengkapidengan tingkat fitur dan teknologi tertinggi kepada pelanggan di seluruh dunia,”ujar Kuzak.Standar rekayasa global Cara kerja baru di Ford - didorong oleh strategi One Ford - meruntuhkanhambatan regional yang sebelumnya mengakibatkan perbedaan standar rekayasayang sering kali menyebabkan rekayasa ulang produk dan komponen yangseharusnya tidak perlu terjadi saat memperkenalkan kendaraan di negara lain. “Adaptasi fitur dan teknologi tertentu menjadi lebih mudah karenakeunggulan daya beli global yang ditawarkan One Ford,” ujar Gary Boes, VehicleLine Director untuk platform truk compact baru Ford. “Cara kita membuat dan Strategy Bisnis Ford Vs GM | 6
  • menawarkan truk fleet serta berbagai rangkaian produk akan sama di seluruhdunia.”Mengenai Ford Motor CompanyFord Motor Company, pemimpin global dalam industri otomotif yang berbasis diDearborn, Mich., adalah produsen dan distributor kendaraan bermotor di enambenua. Dengan kurang lebih 159.000 karyawan serta sekitar 70 fasilitas produksidi seluruh dunia, brand otomotif perusahaan mencakup Ford, Lincoln danMercury yang produksinya akan berakhir pada kuartal keempat 2010 sesuaipengumuman perusahaan. Perusahaan menyediakan layanan pembiayaan melaluiFord Motor Credit Company. Untuk mendapatkan informasi lebih lanjutmengenai produk Ford, silakan kunjungi www.ford.com. Strategy Bisnis Ford Vs GM | 7
  • FORD VS GENERAL MOTOR General Motors Strategi BisnisLatar belakang General Motors Corporation telah berada di bisnis selama 100 tahun,memiliki menghasilkan hampir 450 juta kendaraan secara global, dan beroperasidi hampir setiap negara di dunia. Sementara GM baru-baru ini menikmati pesatpertumbuhan penjualan dan pendapatan di luar Amerika Serikat, AS tetap terbesarpasar tunggal perusahaan. Industri otomotif saat ini tetap menjadi salah satu pengusaha top Amerikadengan 1 dari 10 Amerika yang bekerja di industri. GM juga merupakan salahsatu pembeli terbesar dari AS baja, aluminium, besi, tembaga, plastik, karet, danchip elektronik dan komputer. Penjualan otomotif AS di semua produsen, asing dan domestik telahmenurun lebih dari 30% yang merupakan penurunan tertajam dalam 50 tahun. Iniekonomi utama pergeseran menuntut perubahan mendasar dalam cara kitamelakukan bisnis di General Motors.Tujuan Berikut ini adalah tujuan untuk perencanaan strategis Perusahaan GeneralMotors: Untuk memiliki segmen bisnis yang lebih baik dan sukses di pasarotomotif dunia dalam jangka waktu 5 tahun, untuk memastikan bahwa ada tingkattinggi kesadaran akan kehadiran perusahaan ini di pasar otomotif denganmenggunakan strategi perencanaan yang efektif, untuk menempatkan berbagaistrategi pemasaran yang tersedia di pasar otomotif termasuk e-commerce strategiuntuk memastikan bahwa ada pertumbuhan perusahaan secara keseluruhan di Strategy Bisnis Ford Vs GM | 8
  • pasar, untuk memperoleh sekitar 40 persen dari segmen pasar dalam jangka waktu5 tahun.Misi dan visi Visi GM adalah salah satu perusahaan mobil terkemuka di dunia. Misi GM ini memiliki berbagai produk yang memastikan bahwaperusahaan adalah fairing baik di pasar. Kantor pusat perusahaan terletak diTokyo Jepang dan berharap untuk mendirikan outlet di setiap negara di dunia.Perusahaan(i) Kekuatan General Motors adalah salah satu pemimpin pasar di pasar otomotifSelama lebih dari tiga dekade, perusahaan telah membentuk portofolio pasar yangtelah diposisikan dengan baik dalam industri manufaktur otomotif. Saat iniperusahaan memiliki pangsa pasar lebih dari 10 persen dari pasar mobil. Perusahaan ini memiliki operasi yang luas dunia. Hal ini memberikan perusahaan kesempatan untuk mentransfer produkyang telah berhasil di satu pasar ke pasar berkembang lainnya. Perusahaan inidapat melaksanakan penelitian lebih luas pada pengembangan berbagai merekamobil dan teknologi baru. (Laura, 2008) GM memiliki kebijakan sumber daya baik manusia yang telah memastikanpertumbuhan perusahaan dalam survei tahun 2006 terakhir GM peringkat tempatterbesar ke-3 secara keseluruhan untuk bekerja. Perusahaan telah meningkatkanperingkatnya pada masa lalu untuk 10 tahun terakhir. Di seluruh dunia itumempekerjakan lebih dari 3.000.000 karyawan yang beroperasi di perusahaan dandunia cabang-cabangnya yang luas. Salah satu faktor paling penting dalam pertumbuhan perusahaan secarakeseluruhan telah investasi besar dalam teknologi. Melalui inovasi perusahaantelah ditempatkan model baru di pasar yang menjamin biaya produksi berkurang.Investasi dalam teknologi baru telah memastikan pertumbuhan perusahaan dipasar. Strategy Bisnis Ford Vs GM | 9
  • Perusahaan ini memiliki tim manajemen yang kuat dengan strukturmanajemen yang kuat terpusat. Hal ini memastikan bahwa ada standardisasiprosedur operasi di semua departemen. Perusahaan juga telah menempatkanstruktur manajemen perusahaan yang efektif yang menjamin kelayakan informasipada kinerja perusahaan. Hal ini penting untuk pengelolaan keuangan perusahaansecara keseluruhan.(ii) Kelemahan Perusahaan belum mampu untuk standarisasi operasi di semuadepartemen. Misalnya sedangkan Toyota, Ford dan Nissan Motor perusahaanmemiliki pangsa pasar yang kuat di pasar dunia dan pasar berkembang lainnya,pangsa pasar di pasar ditetapkan memiliki menurun. Pangsa pasar Eropa danAfrika yang cukup kuat untuk menjamin kepemimpinan pasar. (Brandi, 2007)Penglihatan Kondisi ekonomi baru-baru ini telah mengingatkan kita di GM bahwastatus quo adalah tidak lagi cukup untuk tetap merek mobil terkemuka Amerika.Krisis terakhir telah memaksa kita untuk melihat ke masa depan industri otomotifdan merenungkan apa tempat Jenderal motor akan memiliki di pasar otomotifberkembang pesat. Visi kami adalah efisien merek yang mewakili kualitas danefisiensi bahan bakar melalui inovatif desain dengan hormat untuk kualitas. GMharus mengajukan banding ke modern ramah lingkungan dan ekonomis Amerikawarga dalam rangka untuk mendapatkan embali kepercayaan dan keyakinan kitapernah dinikmati. Melalui pembangunan kembali dan penguatan dari kami bisnisinti maka kita berhasil dapat memperluas tidak hanya dalam negeri tetapimultinasional, maka kita dapat berbagi visi kita tentang General Motors baru danlebih baik tidak hanya dengan Amerika tapi di seluruh dunia.StrategiMerek Re-Penataan Strategy Bisnis Ford Vs GM | 10
  • Selama lima tahun ke depan GM akan fokus pada restrukturisasi merekkami sambil memfokuskan pada bisnis inti kami. Chevrolet, Cadillac dan Buickakan tetap di inti dari bisnis kami. Merek lain seperti Saab, Saturn dan Hummerbaik akan dijual atau ditutup. Keputusan ini didasarkan pada statistik penjualanyang tertinggal di kami pasar domestik. Saab dan Saturn penjualan tertinggal diseluruh papan dan memperkenalkan model-model baru dan branding ulang dariwaralaba ini di akhir permainan akan hanya mendorong istirahat kami bahkanmenunjukkan lebih daripada memiliki dampak positif pada bottom line. Hummertidak sesuai dengan strategi GM efisiensi bahan bakar dan keberlanjutan tetapimenonjolkan gaya hidup berlebihan yang tidak mempromosikan hijau inisiatif.Meskipun merek masih menguntungkan saat itu viabilitas untuk masa depandalam pertanyaan. Demografis pemuda meningkat dengan cepat, lebih dari 3 Miliar Orangakan Antara 15 dan 44 tahun 2020. Statistik ini menekankan kebutuhan untukmengenali kebutuhan remaja todays dan memenuhi kebutuhan itu melaluikendaraan dengan pilihan dan fitur yang menarik bagi pasar tersebut. Pontiac akanmengisi ceruk pasar dan akan melayani masuknya pemuda menawarkanpeningkatan demografis untuk kendaraan tingkat pertengahan seperti G5, G6,Grand Prix dan Grand Am. Hal ini secara efektif akan mengurangi jumlahmanufaktur SKU sehingga mengurangi dan biaya overhead. Dengan inirestrukturisasi merek juga akan datang sejumlah besar penutupan agen GM lebihmencerminkan inisiatif pemotongan biaya. RencanaEfisiensi Bahan Bakar Penelitian ilmiah tentang efek dari pemanasan global dan teknologi hijautelah mendorong industri di seluruh papan untuk menjadi lebih berkelanjutan dan Strategy Bisnis Ford Vs GM | 11
  • ramah lingkungan dalam praktik mereka. Ini inisiatif lingkungan baru tidak hanyamemaksa industri untuk berkembang, tetapi konsumen juga. Hal ini tercermin diseluruh industri otomotif dengan lini produk baru yang menawarkan pilihan bahanbakar yang efisien untuk konsumen termasuk listrik, mobil berbahan bakar hybriddan FLEX. Ditambah dengan Rata-rata harga minyak selama spiking bahan bakartahun terakhir dan efisiensi lingkungan mobil sadar telah menjadi prioritas utamabagi konsumen. Banyak merek asing telah pemimpin industri dalam efisiensibahan bakar dan General Motors telah dipaksa untuk bermain mengejarketinggalan. Tapi selama lima tahun terakhir kami memiliki lebih dari dua kalilipat model kami yang dapat rata-rata 30mpg atau lebih. Dan dalam lima tahun kedepan kami berencana untuk meningkatkan kami bahan bakar kemampuanefisiensi melalui Flex berbahan bakar mobil kami, sesuai dengan proyeksi kamisekitar 50% dari mobil GM di jalan akan Flex-Dipicu.RencanaBiaya Cutting Melalui pengurangan merek GM dan model kita dapat memperoleh biayayang signifikan tabungan. Dengan penjualan merek ini akan membawa penutupandealer banyak yang akan menjadi kesempatan lain pengurangan biaya. Tapi initidak cukup untuk mengimbangi kekurangan likuiditas dan swasembada bahwaGeneral Motors saat ini menghadapi. Perlu ada sebuah pengurangan beban gaji disini di GM. Strategy Bisnis Ford Vs GM | 12
  • Sama seperti banyak konsumen harus memperketat dompet mereka karenaPHK, membayar luka dan GM kebangkrutan eksekutif akan diminta untukmelakukan hal yang sama. Atas tingkat Eksekutif membayar dalam puluhan jutadolar ditambah opsi saham dan bonus harus menjadi sesuatu dari masa lalu.Sebuah model kompensasi lebih sederhana perlu diadopsi. Sebuah topi gajimaksimum insentif ditambah $ 500.000 harus dilaksanakan dengan kesempatanuntuk meningkatkan didasarkan pada indikator kinerja utama.Emerging Markets Pasar negara berkembang seperti China, India dan Eropa Timur meningkatdaya beli mereka per kapita sehingga meningkatkan permintaan mereka untukmobil. Pemerintah India mendukung sistem yang komprehensif yang akanmeningkat pesat pertumbuhan industri dengan penciptaan Rencana Misi Otomotif(AMP) dan Pengujian Otomotif dan R & D proyek infrastruktur (NATRIP).Sementara itu Pemerintah Cina melonggarkan pembatasan pembiayaan dalamindustri otomotif dan memungkinkan dealer otomotif untuk membuat strukturpendanaan mereka sendiri. Negara-negara berkembang pesat memberikankesempatan bagi GM untuk memperluas mereka merek global dan menjadi pusatdari pasar-pasar baru. Agar memanfaatkan upaya ini GM global harusmembangun fasilitas manufaktur yang akan tidak hanya menciptakan lapangankerja di negara-negara tetapi juga membangun hubungan yang menguntungkandengan mereka pemerintah.Pemasaran dan Promosi GM harus membangun kembali dirinya sebagai merek Amerika. Iklan daniklan di AS harus mempromosikan sentimen ini sementara juga menekankanperkembangan dalam keberlanjutan dan efisiensi bahan bakar. Sepanjang upayapemasaran GM harus datang dengan orang Amerika tentang rencana untukperubahan bahkan mungkin berbagi strategi khusus dalam restrukturisasi danmemperluas bisnisnya. Dalam kondisi ekonomi saat ini kami pembayar pajak menanggungbanyak keuangan beban dan upaya meyakinkan pada bagian dari GM dapat pergi Strategy Bisnis Ford Vs GM | 13
  • jauh dalam mendapatkan kembali nya pangsa pasar dan kepercayaan konsumen diAmerika Serikat. Strategy Bisnis Ford Vs GM | 14