971022 [討論]單車設計考量

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971022 [討論]單車設計考量

  1. 1. 動機:    能源浩劫  交通工具的運作和產業推動都需要仰賴大量能源,在生活的快速進步 下卻導致能源浩劫的危機,這些危機包括了氣候的暖化及異常,地球資源減少, 產業推動受限,人類生活不便。        生活忙碌  台灣工作環境的因素下,由於工作機會和升遷機會難找,大家更積極 的工作忽略了適度的生活休閒,生活步調快速,讓人沒有喘息的機會。    都市生活美學    台灣的交通狀況混亂,汽機車過多的情形下,導致空氣品質差, 汽車道與停車位佔用了道路大部分的空間,造成人的使用空間相對變小,市容紊 亂,史的人們生活在此城市中感到較不愜意。      目的:  1.將單車導入大眾運輸系統    2.單車能順利與其他大眾運輸系統銜接  3.提倡慢活的生活態度  4.節能減碳      概念:    使用範圍:  城市    便利的租借與歸還  能與台灣大眾運輸工具銜接  個人化服務的單車系統  腳踏車以減緩生活步調  動力自然化  功能科技化    概念  :  我們的公共租借腳踏車主要概念為在都市使用的大眾出租腳踏車  並能 順利的與台灣其他的大眾交通運輸工具進行使用上的銜接  腳踏車租借系統也可 依照使用者需求進行調整  當使用者使用腳踏車可將其動能轉化為腳踏車上所需 的電子式產品的能源以及提供租借站電力並替代為租腳踏車的費用儲值  鼓勵使 用者多多騎乘  另外使用者可以設定個人 id 識別圖像  此圖像可配合使用者租借 時進行識別  並在租借的單車上顯示圖像  增加個人化的識別  當許多台公共單車 擺再一起時  使用者能夠一眼辯認出自己的單車  單車本身造型考量到現在單車 都忽略的安全性考量  例如  後方來車的指示  方向指示  防竊裝置..等等  將這些 細節融入到車身整體設計中 
  2. 2.     概念所需的資料蒐集    1.城市:    實地調查某城市的相關資料,對了解城市型單車設計要素能更完備。    對城市環境作實地調查(台北 or 高雄)  單車道規劃  交通狀況    地形路況    單車相關法規  政策法規  單車專用號誌      *2.便利租借與歸還:              公共單車是一新型概念,一開始可能人們較無法接受,為推廣並讓都市人民 能夠有很大的意願來使用公共單車,其租借及使用的過程中必須是快速且便捷 的。並針對短程不收費,長程可採日結,月結或是年費的費率方式並配合  租車/還 車站的設置  來增加使用的可能性。    公共運輸銜接  台灣成功的大眾運輸種類  與大眾運輸銜街的方式    公共單車本身防竊性提升      出租站停放車輛方式  公共腳踏車出租站  實地探查台灣現有腳踏車租借的店面與租借規則  出租站的設置地點與距離  公共單車停放面積有效利用  向上  向下增加          3.個人化租借方式:      針對都市中可能的使用族群作特徵觀察 並找出佔整體中最大比例的訴求為何。 ,       設定主要使用族群以及需求          使用族群  個人化的 id 識別   
  3. 3.     4.  腳踏車以減緩生活步調:    公共腳踏車不以速度為取向,而是增加騎乘上的舒適度來取代速度,並配合慢 活,騎乘公共腳踏車在城市中悠游漫步,不被時間追著跑,暫時的減緩忙碌生活 帶給人的緊張感。      乘坐姿勢  紓緩生活緊湊的步調  輪胎尺寸  齒輪比設定    5.動力自然化:  將腳踏車所需要的功能及可能碰到的狀況依照必要性進行考量,並以自然(人 力、太陽能等)為這些功能主要的動力來源。    配合第三點的使用族群需求  針對需求來設定腳踏車功 腳踏車所具備功能  能  功能所需的動力  動力自然化  人力(腳踩發電)以及自然(太陽能發電)的可行性  合併兩種發電的可行性    腳踏車發電可提供租借站電力  提供給租借站的電力能夠替代為租腳踏車的費用  儲值  鼓勵使用者多多騎乘       

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