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971021 [討論]城市單車友善
 

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    971021 [討論]城市單車友善 971021 [討論]城市單車友善 Document Transcript

    • 城市單車友善的原因:    根據交通部 95 年的自小客車使用調查報告顯示,13.8%的自小客車使用者通勤距 離不到 5 公里;另有 24.5%的開車族通勤距離只有 5 至 10 公里。在自小客車數 量不斷創新高的同時,卻有將近 40%開車族通勤距離不到 10 公里,此現象顯示 台灣人過份依賴使用汽車作為代步工,5 公里約腳踏車 10 到 15 分鐘的路程,其 實並不會增加使用者過多的負擔。  現今全球提倡節能與環保,並鼓勵人類多使用綠色運具,所謂綠色運具為步行、 自行車、大眾運輸等。 自行車特點為:      安靜 擁有的負擔不大  保養簡易 環境友善 製造以及道路建造費用便宜 可與自然環境親密接觸 製造較其他交通工具低汙染 低成本 高環保    台灣更為世界單車製造大國,卻缺乏單車的相關政策,導致以單車代步或通勤的 風氣尚未達成,而推廣城市單車更為全球暖化與環境保護的重要政策之一。          單車友善條件:    公家部門與單車社團的密切溝通以及管道          相關法規之訂定  單車團體參與  制訂單車相關規範          騎乘問題的探討  透過單車族群提供意見  公共機關進行探討與檢討          申訴服務專線      單車相關問題諮詢  失竊車輛登記與通報      單車停放的安全性與便利性    電腦監控              檢測開啟方式是否為正常  或是受外力影響開啟  停放位置多          台灣土地面交狹小  停放位置的增加可透過向上增加或是                                  向下增加   
    •   單車專用的交通號誌            交通號誌的統一  公開讓民眾了解注意及遵守        單車道的普及與便利性連結性  將妥善排列出道路使用權順序  道路規劃          例如                                    汽車用道  機車用道  汽機車停放  自行車用道        人行道    在台灣各道路定點設置單車維修站以及休息站          於某些人煙稀少道路設置單車維修站以及休息站  可增加騎乘單車的距離          可比照加油站的設置    單車本身防竊性提升            Ic 金片識別      車身植入 ic 金片          車架編號建檔  統一一個單位負責管理    單車店家的把關          店家員工訓練    單車維修的訓練          單車品質檢驗    定期抽檢  減少不良品流到市面的機率    鼓勵單車通行政策    對象:  公司、政府、店家  方法:  店家  折扣    政府  減稅                        公司  設淋浴間           
    • 單車教育普及化          單車駕照            基本單車維修常識            基本單車道規則        減少空氣污染            單車增加  相對  汽機車使用率減少      單車相關保護法    單車聯絡網          建立單車族群共同交流的網絡  透過網路或是手機能夠交換即時資訊    個人風格  使用者可以設定個人 id 識別圖像  此圖像可配合使用者租借時進行識 別  並在租借的單車上顯示圖像  增加個人化的識別  當許多台公共單車擺再一起 時  使用者能夠一眼辯認出自己的單車