Tema 2 La Revolución Industrial

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Power-point sobre la Revolución Industrial

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Tema 2 La Revolución Industrial

  1. 1. TEMA 2 LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL I. E. S. LANCIA (LEÓN) JOSÉ-VICENTE ÁLVAREZ DE LA CRUZ
  2. 2. LOS ORÍGENES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL <ul><li>EN LAS SOCIEDADES PRE-INDUSTRIALES EL CRECIMIENTO ECONÓMICO ERA LIMITADO </li></ul><ul><li>CUALQUIER SEQUÍA, PLAGA O MALA COSECHA ACABABA CON LA PROSPERIDAD ACUMULADA EN DÉCADAS ANTERIORES </li></ul><ul><li>EL PASO A UNA SOCIEDAD INDUSTRIAL HIZO QUE SE PUDIERA PRODUCIR MÁS CANTIDAD DE PRODUCTOS, MÁS RÁPIDO Y A MENOR PRECIO </li></ul>
  3. 3. ¿QUÉ ES LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL? <ul><li>FUE UN PERIODO HISTÓRICO QUE SE ORIGINÓ EN INGLATERRA Y POSTERIORMENTE SE DIFUNDIÓ POR EUROPA OCCIDENTAL, NORTEAMÉRICA Y JAPÓN ENTRE EL 3/3 DEL S. XVIII Y EL 2/3 DEL S. XIX . SE CARACTERIZÓ POR LA SUSTITUCIÓN DE LA AGRICULTURA POR LA INDUSTRIA Y EL PASO DE UNA SOCIEDAD ESTAMENTAL A OTRA DE CLASES </li></ul>
  4. 4. RASGOS DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL <ul><li>SE ESTABLECIÓ LA DIVISIÓN DEL TRABAJO </li></ul><ul><li>APARECIERON LAS FÁBRICAS </li></ul><ul><li>SE INVENTÓ LA PRODUCCIÓN “EN SERIE” </li></ul><ul><li>SE CREÓ UN MERCADO MUNDIAL </li></ul><ul><li>SE PRODUJERON NUMEROSOS INVENTOS (MÁQUINA DE VAPOR) </li></ul><ul><li>HUBO UNA “ REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES ” </li></ul>
  5. 5. FASES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL <ul><li>LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL SUPONE EL MAYOR CAMBIO EN LA FORMA DE VIDA DEL SER HUMANO DESDE LA REVOLUCIÓN NEOLÍTICA </li></ul><ul><li>1ª FASE: 1.780 – 1.870 </li></ul><ul><li>2ª FASE: 1.870 – 1.945 </li></ul>
  6. 6. Iª REVOLUCIÓN INDUSTRIAL COMBUSTIBLE: CARBÓN INVENTO DESTACADO: MÁQUINA DE VAPOR INDUSTRIA MÁS AVANZADA: INDUSTRIA TEXTIL
  7. 7. IIª REVOLUCIÓN INDUSTRIAL COMBUSTIBLE: PETRÓLEO INVENTO DESTACADO: MOTOR DE EXPLOSIÓN INDUSTRIA MÁS AVANZADA: INDUSTRIA SIDERÚRGICA
  8. 9. FACTORES QUE FAVORECIERON LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 1. RECURSOS NATURALES 2. EL PROGRESO TECNOLÓGICO 3. CAPITAL 4. CENTROS DE DECISIÓN 5. MERCADOS AMPLIOS 6. TRANS PORTES 7. CAPITALES AGRÍCOLAS
  9. 10. 1. RECURSOS NATURALES <ul><li>FUE MUY IMPORTANTE QUE EXISTIERAN RECURSOS NATURALES (CARBÓN, HIERRO, PETROLEO) PARA QUE LAS INDUSTRIAS PUEDAN ABASTECERSE DE MATERIAS PRIMAS Y DE FUENTES DE ENERGÍA . </li></ul><ul><li>POR EJEMPLO: INGLATERRA EN EL S. XVIII POSEÍA EL HIERRO Y EL CARBÓN DE NORTHUMBRIA Y GALES, ASÍ COMO EL ALGODÓN (MAT. PRIMA DE LA INDUSTRIA TEXTIL) EN SUS POSESIONES DE LA INDIA. </li></ul>
  10. 11. 2. EL PROGRESO TECNOLÓGICO <ul><li>LOS INVENTOS MEJORAN Y AUMENTAN LA PRODUCCIÓN , INCREMENTANDO LOS BENEFICIOS. </li></ul><ul><li>LOS INVENTOS SON RECIBIDOS FAVORABLEMENTE (COSA QUE NO OCURRÍA EN OTRAS ÉPOCAS). </li></ul>
  11. 12. <ul><li>ERA NECESARIO QUE LOS EMPRESARIOS TUVIERAN CAPITAL SUFICIENTE PARA DESEMBOLSAR LAS GRANDES CANTIDADES DE DINERO INICIAL QUE CUESTAN LAS MÁQUINAS. </li></ul>3 . EL CAPITAL
  12. 13. 4. CENTROS DE DECISIÓN EMPRESARIAL <ul><li>  </li></ul><ul><li>ERAN NECESARIOS CENTROS DONDE SE PUEDAN ADOPTAR DECISIONES RESPECTO A PRECIOS , PRODUCCIÓN, ETC … POR EJEMPLO: LA BOLSA DE LONDRES </li></ul>
  13. 14. 5. MERCADOS O POSIBILIDAD DE ACCEDER A ELLOS <ul><li>DEBÍA HABER MERCADOS RESERVADOS O LA POSIBILIDAD DE ACCEDER A ELLOS. POR EJEMPLO: INGLATERRA POSEÍA COLONIAS (LA INDIA, CANADÁ, AUSTRALIA, ETC) QUE CONSUMÍAN SUS PRODUCTOS Y TAMBIÉN LE ABASTECÍAN DE MATERIAS PRIMAS. </li></ul>
  14. 15. 6. BUENA RED DE TRANSPORTES <ul><li>UNA RED DE TRANSPORTES TUPIDA Y EFICAZ LLEVA MÁS PRODUCTOS Y MÁS RÁPIDO A LOS MERCADOS. </li></ul><ul><li>POR EJEMPLO: LA RED DE TRENES CONSTRUIDA TRAS EL “ZOLLVEREIN” PRUSIANO. </li></ul>
  15. 16. 7. CAPITALES AGRÍCOLAS <ul><li>LA AGRICULTURA DEBE SER RACIONAL Y RENTABLE. </li></ul><ul><li>LOS EXCEDENTES DE CAPITAL DEL CAMPO SE UTILIZABAN EN LA INDUSTRIA . </li></ul><ul><li>POR EJEMPLO, EL CAMPO INGLÉS SE MODERNIZÓ GRACIAS A LOS CERRAMIENTOS (ENCLOSURES 1.830) </li></ul>
  16. 17. 1.1 LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA <ul><li>CAUSAS: </li></ul><ul><li>RELATIVA PAZ </li></ul><ul><li>REVOLUCIÓN AGRÍCOLA </li></ul><ul><li>MEJORAS HIGIÉNICAS </li></ul><ul><li>VACUNA </li></ul>
  17. 18. 1.2. LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA <ul><li>LA AGRICULTURA DEJÓ DE SER UNA ACTIVIDAD DE SUPERVIVENCIA </li></ul><ul><li>SE HIZO RACIONAL Y RENTABLE A TRAVÉS DE LOS ENCLOSURES (CERRAMIENTOS) </li></ul><ul><li>PARTE DE LOS CAMPESINOS EMIGRARON A LA CIUDAD PARA SER OBREROS </li></ul><ul><li>EL DINERO GANADO CON LA AGRICULTURA SE INVIRTIÓ EN LA INDUSTRIA </li></ul>
  18. 19. 2. LA INDUSTRIA ALGODONERA <ul><li>LA INDUSTRIA TEXTIL FUE LA PIONERA </li></ul><ul><li>APROVECHÓ EL ALGODÓN DE LA INDIA </li></ul><ul><li>AUMENTÓ MUCHO LA PRODUCCIÓN A PRECIOS MÁS BARATOS </li></ul><ul><li>INVENTOS IMPORTANTES: </li></ul><ul><li>LA LANZADERA VOLANTE DE KAY </li></ul><ul><li>LA SPINNING JENNY INVENTADA POR HEARGRAVES </li></ul><ul><li>LA WATER-FRAME INVENTADA POR ARKWHIGT </li></ul><ul><li>LA MULE DE CROMPTON </li></ul>
  19. 20. 2. LA INDUSTRIA SIDERÚRGICA <ul><li>EN UNA SEGUNDA FASE, FUE LA INDUSTRIA SIDERO-METALÚRGICA LA QUE CONTIÚÓ EL IMPULSO </li></ul><ul><li>EL FERROCARRIL LA AYUDÓ </li></ul><ul><li>INVENTOS: </li></ul><ul><li>EL SISTEMA DE PUDELACIÓN DE HENRY CORT </li></ul><ul><li>EL CONVERTIDOR DE ACERO DE BESSEMER </li></ul><ul><li>LA MÁQUINA DE VAPOR DE JAMES WATT </li></ul>
  20. 21. 3. LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES <ul><li>FRUTO DE LOS INVENTOS DE LA ÉPOCA Y PARA HACER MÁS RENTABLE EL TRANSPORTE SURGEN: </li></ul><ul><li>EL FERROCARRIL (STEPHENSON) </li></ul><ul><li>LA NAVEGACIÓN A VAPOR (FULTON) </li></ul><ul><li>PROPICIARON LA EXPORTACIÓN DE PRODUCTOS </li></ul><ul><li>LA LLEGADA DE MM. PP. </li></ul><ul><li>LA EMIGRACIÓN DEL CAMPO A LA CIUDAD </li></ul>
  21. 22. 4. LA DIFUSIÓN DE LA INDUSTRIALIZACIÓN <ul><li>EN EL 1er TERCIO DEL S. XIX, LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL SALTA EL CANAL DE LA MANCHA Y LLEGA A EUROPA </li></ul><ul><li>EN BÉLGICA EL ESTADO AYUDÓ AL PROCESO </li></ul><ul><li>EN FRANCIA FUE UNA INDUSTRIA LIGADA A LA AGRICULTURA </li></ul><ul><li>EN ALEMANIA, LA CONSTRUCCIÓN DEL FERROCARRIL Y EL ZOLVEREIN LA IMPULSARON </li></ul>
  22. 23. 5. LIBERALISMO <ul><li>EL ESCOCÉS ADAM SMITH ESTABLECIÓ EL LIBERALISMO </li></ul><ul><li>SU LIBRO &quot;LA RIQUEZA DE LAS NACIONES&quot; POSTULABA: </li></ul><ul><li>LA RIQUEZA DE UN PAÍS RESIDÍA EN EL TRABAJO </li></ul><ul><li>EL MERCADO FLUYE SEGÚN LA &quot;LEY DE LA OFERTA Y LA DEMANDA&quot; </li></ul><ul><li>EL ESTADO NO DEBE INTERVENIR EN LA ECONOMÍA </li></ul><ul><li>DISCÍPULOS: </li></ul><ul><li>DAVID RICARDO : FORMULÓ LA TEORÍA DE HIERRO DE LOS SALARIOS </li></ul><ul><li>JOHN STUART MILL </li></ul><ul><li>THOMAS MALTHUS </li></ul>
  23. 24. 5. CAPITALISMO <ul><li>EL CAPITALISMO SIGNIFICÓ EL TRIUNFO DE LA ALTA BURGUESÍA </li></ul><ul><li>SE PASÓ DE UNA SOCIEDAD AGRÍCOLA A UNA INDUSTRIAL </li></ul><ul><li>SE PASÓ DE UNA SOCIEDAD ESTAMENTAL A OTRA DE CLASES </li></ul><ul><li>APARECIERON LOS GRANDES BANCOS Y LAS SOCIEDADES POR ACCIONES </li></ul><ul><li>AUMENTÓ EL BIENESTAR DE LA SOCIEDAD, AUNQUE CON GRANDES DESIGUALDADES </li></ul>
  24. 25. 6. LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS OBREROS <ul><li>SURGIRÁN ENORMES SUBURBIOS SUPERPOBLADOS Y SUCIOS </li></ul><ul><li>FÁBRICAS POCO SANAS Y PELIGROSAS </li></ul><ul><li>JORNADAS DE TRABAJO DE DOCE A CATORCE HORAS DIARIAS , SIN DÍAS DE DESCANSO </li></ul><ul><li>TRABAJO DE MUJERES Y NIÑOS, QUE RECIBÍAN SALARIOS DOS Y TRES VECES INFERIORES </li></ul>

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