Trafikledning – en leanstyrmodellanders.sixtensson@softhouse.seLean Gathering #12 Växjö
“Det brukar ta            “Detta (också) harlång tid så vi              högst prioritet”måste starta NU”            Känns ...
Varför?
Pågående arbete   (100) (75)(3) (5)   Tid =                  Genomströmning    (20) (25)
Trafikledning då?               P5                           P3    Värde        P4   P1                                P2 ...
Styrmodell – Pull och Just-in-time                 Kvartal – Kapacitetsplan                     Roadmaps                 ...
Vilka sitter i tornet?             Kapacitets-             ägare          Mottagare  Business                         Flas...
Business Value/monthEffekter                                   18                                           16    Features...
Mer att prata om
Synlighet                                                                                            Whished              ...
Att fundera påTrafikledarteam vs styrgrupperBeslutspunkter/gates vs veckovis styrningProjektledarrollen vs helhetenMätning...
Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12

473

Published on

Presentation at Lean Tribe Gathering 12 in Växjö, 10 dec 2012.

Published in: Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
473
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Trafikledning – en lean styrmodell | Anders Sixtensson | LTG-12

  1. 1. Trafikledning – en leanstyrmodellanders.sixtensson@softhouse.seLean Gathering #12 Växjö
  2. 2. “Det brukar ta “Detta (också) harlång tid så vi högst prioritet”måste starta NU” Känns igen?Business: “Varför IT: “Varför ska DEbehöver DE så ha allt på enlång tid alltid?” gång?”
  3. 3. Varför?
  4. 4. Pågående arbete (100) (75)(3) (5) Tid = Genomströmning (20) (25)
  5. 5. Trafikledning då? P5 P3 Värde P4 P1 P2 Kostnad P3
  6. 6. Styrmodell – Pull och Just-in-time Kvartal – Kapacitetsplan Roadmaps Flaskhalsar Månad – Startlistan Ny rangordning Startförberedelse Vecka – Trafikledning Gul -> Grönt Startbeslut
  7. 7. Vilka sitter i tornet? Kapacitets- ägare Mottagare Business Flaskhals Viktigast: Modet att fatta beslut IDAG!
  8. 8. Business Value/monthEffekter 18 16 Features or manhrs 14 In Inventory 12 10 8 6 4 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Q1 2010 Q2 2011 Cycle time finished projects 20 18 16 14 Lead time 12 10 8 6 4 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Calendar (jan - dec)
  9. 9. Mer att prata om
  10. 10. Synlighet Whished Depend- Const- Delivery Relative Relative Total Est Rank ID Activity encies raints Week Benefit Penalty Value Cost value x1 3D connection to range ? 60 10 70 2 x x2 Label Various Needs 2010Q1 30 10 40 3 x x3 Documentation 2010Q2 10 30 40 5 x x4 PI & RM education pre-studie 2009Q4 10 10 20 3 x x5 CIM/CEM modeling 2010Q2 30 0 30 5 x x6 Prepare for move of IOSDW 2010Q1 10 30 40 8 x x7 IDA Artios - support upgrade of Artios 2009Q4 10 10 20 5 x x8 PIA Mynd 2010Q1 10 60 70 20 x x9 Prestudy dependencies to O001 2009Q4 10 0 10 3 x x10 Pia History prestudy 2009Q4 10 0 10 5 x x11 Standardize Handling of Illustrations 2010Q2 30 30 60 40 x x12 TRS Pre-studie 2010Q1 10 0 10 8 x x13 LMS conversion 2010Q2 10 0 10 13 x FPGA Proj A May sw hw Proj B Oct Proj C Nov Proj D Dec Månad Qn Qn+1
  11. 11. Att fundera påTrafikledarteam vs styrgrupperBeslutspunkter/gates vs veckovis styrningProjektledarrollen vs helhetenMätningar styr beteendeResursallokering av hela team – inte namn ochprocentandelar
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×