Petroelo y ambiente elvi

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Petroelo y ambiente elvi

  1. 1. Universidad de Oriente Núcleo de Monagas Escuela de Ingeniería de Petróleo. Petróleo y Ambiente Sección 02 PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIAS EN EL COMBATE DE DERRAMES DE PETRÓLEOProfesora. Realizado por:Noris Bello Morales Elvimar Padrón Ninoska Perez Frank Enero, 2013
  2. 2. Universidad de Oriente Núcleo de MonagasEscuela de Ingeniería de Petróleo. Petróleo y Ambiente Sección 02 Enero, 2013
  3. 3. INTRODUCCIÓN El medio en el que se ha desarrollado la actividad petrolera, ha sidomodificado por numerosas intervenciones, impactando negativamente almismo. En todos las regiones donde se ha explotado el petróleo se hangenerado contingencias de diferentes magnitudes, como consecuencia delas operaciones desarrolladas en: tanques de almacenamiento, oleoductos,equipos de perforación, buques petroleros, etc.. Además de los impactos generados en el medio como consecuenciade la exploración y explotación del petróleo, existen también dañosocasionados a las personas que lo emplean o se encuentran en contacto conél dentro de su ámbito laboral. En la última década, las Empresas dedicadas a laexplotación, producción y transporte del recurso, han visto la necesidad deimplementar medidas de prevención a fin de evitar y / o minimizar los dañosocasionados al medio ambiente, personas y bienes materiales. De igual forma, se han incorporado medidas correctivas destinadas aremediar la afectación producida, implementado para ello "Planes deContingencia", que abarcan los medios y recursos a utilizar.
  4. 4. PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA EN EL COMBATE DEDERRAMES DE PETRÓLEO. Se define contingencia a cualquier acontecimiento no deseado queprovoca alteración de la operación normal y prevista de un equipo,instalación o planta, que puede o no provocar daños a las personas, alambiente, a los bienes materiales, o una combinación de ellos y a cualquiersituación de peligro o desastre que requiere de una acción inmediata. Entonces un plan de contingencia es la planificación realizada paraatender una determinada situación de emergencia. Dadas las característicasdiferentes de la áreas / sectores, para poder contener las mismas situacionesde emergencias pero en diferentes sectores, los planes de contingencias quese desarrollan pueden diferir entre sí. En el caso de la industria petrolera un plan de contingenciacorresponde a todos aquellos procesos que de una forma u otra representanun riesgo potencial de afectar la vida y el ambiente. Ante esta situación se hatrazado una serie de procedimientos que permitan atacar de forma rápida yefectiva cualquier eventualidad mediante grupos de combate destinados atales fines. Para que pueda ser efectiva la actuación del grupo de combatees necesario que el procedimiento de alerta específico para cada área sea lomás rápido posible. Es necesario contar con un plan de emergencias que sea operativo yeficaz. Para ello, el plan debe ser sencillo tanto en su estructuración como ensu interpretación.
  5. 5. Zonas de Contingencias Los derrames de hidrocarburos afectan profundamente a la fauna yvida del lugar, razón por la cual la industria petrolera mundial debe cumplirnormas y procedimientos estrictos en materia de protección ambiental. Encaso de ocurrir alguna afectación de ambiente de forma considerable elestado cuenta con una herramienta fundamental para mitigar el mismo, estees el plan de contingencia. Dada la experiencia acumulada por la industria enel manejo de problemas con hidrocarburos y sus derivados, a nivel regionalfuncionan los comités regionales (DEAS), cuya coordinación está a cargo delgerente designado por la operadora responsable en cada una de las sietezonas establecidas en el programa: ZONA 1 (Lago de Maracaibo). ZONA 2 (Golfo de Venezuela y península de Paraguana). ZONA 3 (Costa norte desde San José de la Costa a Cabo Codera). ZONA 4 (Costa norte desde cabo codera hasta Carupano). ZONA 5 (Costa norte desde Carupano hasta la frontera con Guayana- Rio Orinoco hasta Puerto Ordaz). ZONA 6 (Margen venezolana del rio Arauca hasta Elorza). Organización y Responsabilidades Los comités regionales cuentan con una organización capaz de actuaren emergencias ocasionales por los derrames en sus zonas respectivas y, enlos, además de la industria petrolera, están representados los siguientesorganismos:
  6. 6. Ministerio del poder popular para la energía y minas. -Inspección Técnicas de Hidrocarburos. Ministerio del poder popular para el ambiente y los recursos naturales renovables. -Dirección de Zona. Ministerio del poder popular para la Defensa: -Comandancia de Guarnición -Guardia Nacional -Guardacostas Ministerio del poder popular para el transporte y comunicaciones: -Capitanía del puerto Ministerio del poder popular para las relaciones interiores: -Gobernación -Jefatura de Defensa Civil Ministerio del poder popular para las relaciones exteriores: -Dirección general sectorial de fronteras. Adicionalmente, se cuenta con una organización operacionalespecializada para el combate de derrames de petróleo, denominada UnidadOLAMAC, ubicada el Lagunillas, la cual atiende el Lago de Maracaibo, los
  7. 7. ríos y zonas costeras y está conformada por 28 operadores expertos adedicación exclusiva. El Plan Nacional de Contingencia está diseñado para combatirderrames que involucren entre seis mil y 60 mil barriles de crudo o deproductos de hidrocarburos. De acuerdo con el análisis de riesgosefectuados sobre los tipos de operaciones de las industrias, estos derramesse originan principalmente por: 1. Reventones de pozos petroleros. 2. Rotura de oleoductos o tanques de almacenamiento. 3. Choque o ruptura de tanqueros. La industria del petróleo en Venezuela se ha convertido en la principalbase económica y generadora de fuente de trabajo en el país, cada vez masVenezuela es más dependiente de la actividad petrolera, dicha actividadatenta contra la integridad del medio ambiente, ya que las operaciones queesta desarrolla son de gran magnitud y requiere la alteración de lascondiciones del subsuelo, muchos casos de afectación al ambiente se handado sujetos a la explotación petrolera, cada vez más la industria en su afánde obtener mayores beneficios menosprecian el valor esencial del medioambiente y lo importante de mantener un equilibrio ecológico, por ello se hancreado los entes reguladores de dichas actividades que han permitido a lasociedad sentirse más seguro con la actividad, lo que es de sumaimportancia para el desarrollo de la actividad petrolera y el beneficio de lanación, estos entes y leyes que regulan dicha actividad han mostrado sermucho más eficientes en la actualidad, ya que últimamente no se han dadocasos de derrames de petróleo que hayan causado daños descomunales alambiente, incluso a pesar de la cercanía existente entre PDVSA la empresa
  8. 8. nacional encargada de las operaciones de explotación, y el ministerio delpoder popular para el ambiente se observo últimamente en un caso no muynotorio como lo fue no permitir la creación de una petroquímica dentro delcampo de José ubicado al oriente del país que el ministerio es muycontundente con sus actividades y que si se están realizando losprocedimientos vinculados en la ley en materia de ambiente. Esto cada díamás hace que la población le de aceptación y se siente segura con laslabores que estos entes desarrollan ante la actividad industrial. Asimismo existen otras estrategias o métodos de control posterior queson implementadas para minimizar los efectos causados por dichosderrames, basado en cuatro etapas fundamentales: 1. Eliminación de la fuente 2. Contención. 3. Recolección. 4. Tratamiento químico. Una vez que estos pasos se ejecutan, se garantiza en un altoporcentaje la recuperación del petróleo derramado y la preservación delmedio ambiente. La mejor manera de atacar el problema de contaminación por petróleoes prevenir el incidente. Normalmente estos se producen por fallas deequipos o del material y fallas humanas. Los primeros pueden sersubsanados mediante inspecciones periódicas y una mantención adecuada;y los segundos, mediante la instrucción y el entrenamiento del personal, enla mayor parte de los casos la contaminación por crudo se debea faltas de mantenimiento.
  9. 9. Es sabido que existen muchas leyes para proteger al ambiente y queestablecen cuales actividades dañan a éste, pero podríamos decir que la LeyPenal del Ambiente (L.P.A.), vendría a completar el sistema integral de lalegislación ambiental y también se nos presenta como un método de controlposterior al daño ocasionado por el derrame de hidrocarburos. Ello no debeinterpretarse como una excesiva penalización. En efecto, incriminarlos delitos ambientales, no es sólo una materia que le corresponda a laciencia del derecho o de la actividad legislativa. Se trata de crear unaconciencia colectiva, que actúa como un hecho social, por tratarse de bienesambientales insustituibles que tienen que ver con la supervivencia de la vidasobre el planeta. La situación es tan grave hoy en día, que es el propiodesarrollo científico y tecnológico, además de la ignorancia uno de losfactores generadores de la catástrofe ecológica de la humanidad.El hombre depende fundamentalmente del ambiente y cualquier daño quese le ocasione a la naturaleza, se lo está ocasionando a sí mismo y a susdescendientes. En relación a los delitos contra el ambiente el Capítulo I del Título II dela L.P.A. establece algunos. En lo relativo a la contaminación de las aguaspor derrames petroleros se encuentran tales como el vertido ilicitocontemplado sanciones de prisión, en este sentido, se establecen comopenas la prisión de tres (3) meses a un (1) año y multas, según como loestablece el artículo 28 de la L.P.A. También aparece en el artículo 35 de laL.A.P. las descargas contaminantes en un medio lacustre, marino y costero. Pero la L.A.P. en materia de hidrocarburos es más específica cuandohace referencia en sus artículos 38 y 40 de la contaminación por fugas odescargas de hidrocarburos y del vertido de hidrocarburos respectivamente.Para el primer delito, el capitán de buque que haya provocado, por fugas o
  10. 10. descargas de hidrocarburos o de otros agentes, contaminación del mediolacustre, marino o costero, será sancionado con prisión de 1 a 3 años y multade 1.000 a 3.000 días de salario mínimo, con esta norma se observaclaramente la gran responsabilidad del capitán del buque que transportahidrocarburo. Por otro lado también será sancionado con prisión de 3 mesesa 2 años, y multa de 300 a 2000 días de salario mínimo el que viertahidrocarburos directamente en medio marino, debido a operaciones deexploración o explotación de la plataforma continental y la zona económicaexclusiva y que pueda causar daño a la salud de las personas a la flora yfauna. Por otra parte la Ley General de Marinas y Actividades Conexas enlaSesión IV De La Prevención De La Contaminación Artículo 93 establece laresponsabilidad del propietario de buque por causas de contaminación quese deriven del derrame de Hidrocarburos. Asimismo como control previo susartículos 94 y 95 de la Ley en comento el Ejecutivo Nacional a través delInstituto Nacional de los Espacios Acuáticos establecerá los planesnacionales de contingencia para la preparación, prevención y lucha contraderrames de hidrocarburos, así como los medios necesario de prevención,bajo el principio de cooperación con otros Estados, en apego a losconvenios, acuerdos internacionales y las leyes nacionales que rigen lamateria. El Estudio de Impacto Ambiental deberá contener un enfoque de losplanes de contingencia que el operador pretende implantar a lo largo de lavida del proyecto, con énfasis específico sobre aquellas contramedidas queel operador considera apropiadas para las emergencias ambientales.
  11. 11. El enfoque sobre el planeamiento y las contramedidas de la contingenciaambiental deberá incluir, mas no limitarse, a lo siguiente: Los tipos de emergencias ambientales para las cuales se implementará planes de contingencias. La organización general de respuesta a la emergencia, la cadena de comando y las áreas clave de responsabilidad. Los procedimientos de notificación y reporte internos y externos. La interfase entre los planes y procedimientos del proponente y aquéllos de las organizaciones de gobierno y de los otros operadores. La capacitación del personal, incluyendo las provisiones sobre ejercicios de respuesta. Los requerimientos de personal y equipo para los diversos tipos de respuesta, incluyendo necesidades logísticas, tiempo de respuesta e inventario de equipo estimado para la vigilancia y el seguimiento del derrame, así como para su confinamiento y limpieza. El estimado de capacidades y/o limitaciones del equipo y las técnicas de contramedidas, incluyendo sus implicancias para la estimación de los efectos. La posibilidad de medidas que incrementen la eficiencia o capacidad de respuesta; por ejemplo, programas de investigación y desarrollo. Las capacidades, el tiempo y la logística de la perforación de pozos de alivio, y de alternativas para los pozos de alivio.
  12. 12. La capacidad para montar un programa de monitoreo en caso que se anticipen efectos significativos. Los planes para la disposición de los contaminantes y desechos recuperados. El plan de contingencias para derrames de petróleo debe contener lossiguientes elementos clave: El plan debe reflejar las observaciones de la alta gerencia. Ésta será informada a fin de certificar que apruebe el contenido del plan de contingencias. Personal apropiado de la alta gerencia aprobará y firmará el plan de contingencias. Esto evitará posibles demoras durante la respuesta a un derrame. El plan deberá ser conciso y de fácil lectura y empleo. El plan debe ser “cordial con el usuario”. Sólo se utilizará la información de referencia que se necesite. La evaluación del riesgo servirá de base para identificar potenciales derrames, métodos de respuesta, tiempos de respuesta apropiados y prioridades para la protección y limpieza. El plan debe enfocar todo tipo potencial de derrame, independientemente de su tamaño y ubicación. Debe incluirse en el plan, por ejemplo, la prevención y respuesta a pequeños derrames de tanques de almacenamiento, válvulas y líneas de transferencia.
  13. 13. El plan debe proveer información detallada de respuesta a importantesderrames en alta mar.La información del plan debe desarrollarse de acuerdo con las normasy regulaciones gubernamentales.Los nombres de los contactos y números de teléfono, fax, celular yradio deben estar actualizados. Se proveerá información de contactolas veinticuatro horas del día.El plan debe incluir información adecuada y realista sobre prevención,respuesta y limpieza de derrames. Los métodos identificados derespuesta deberán reflejar procedimientos prácticos y disponibles parael operador.Las prácticas de prevención serán identificadas y resaltadas.Se identificará las condiciones para el uso de estrategias de limpieza,tales como confinamiento, uso de equipo de recuperación,incineración en el sitio y uso de dispersantes.Se identificará los pasos subsiguientes de limpieza, tales comotransferencia, almacenamiento y disposición.El plan debe señalar individuos que aportarán respuestas, así comoadecuada información sobre el destino del petróleo en el ambiente. Sedeberá resumir en el plan el comportamiento de los hidrocarburos y elambiente.El plan debe incluir información adecuada sobre ubicaciones einstalaciones. Asimismo, deberá incluir mapas, planos con el trazado
  14. 14. de las instalaciones, capacidad de producción y almacenamiento, tipos y propiedades de petróleo, información histórica sobre vientos, estado del mar, corrientes y otra información sobre el clima. El plan debe incluir consideraciones sobre seguridad. El plan debe hacer referencia cruzada a otros planes relacionados del operador, tales como los planes de respuesta a emergencias. El plan debe identificar al equipo de respuesta a los derrames de petróleo, que consistirá de personal operativo capacitado, preparado y disponible. Se deberá identificar a un coordinador de respuesta a derrames de petróleo, a quien se le encargue la responsabilidad y se le delegue autoridad para dirigir y coordinar las operaciones de respuesta. Se deberá programar, a intervalos apropiados, ejercicios para la familiarización con el equipo de control de contaminación y con los procedimientos operativos.Objetivos Del Plan de contigencia.Establecer las acciones a tomar en situaciones de contaminación ambientalocasionadas por derrames de hidrocarburos, de manera que al producirderrames se actue con prontitud y eficacia para minimizar el impactoambiental y mitigar las consecuencias, entendiéndose por derrame cualquierdescarga, escape, evacuación, rebose, fuga, achique o emisión dehidrocarburos.
  15. 15. Establecer las responsabilidades que permiten la integración de lasdiferentes areas involucradas, de manera de maximar la eficiencia en larespuesta a derrames.Implementar medidas preventivas de derrames de Petroleo.OBJETIVO GENERAL DEL PNC (de otra manera que consegui por internet)Dotar al Sistema Nacional de Prevención y Atención de Desastres de unaherramienta estratégica, informática y operativa que permita coordinar laprevención, el control y el combate eficaz de un eventual derrame dehidrocarburos, derivados y sustancias nocivas en aguas marinas, fluviales ylacustres, con la participación de entidades competentes en la materia comoel Ministerio de Minas y Energía, encargo de la formulación de la política dehidrocarburos, la Empresa Colombiana de Petróleos - ECOPETROL,responsable de la política de hidrocarburos; la Dirección General Marítima –DIMAR, de la Armada Nacional, en su calidad de autoridad marítima,responsable del control de contaminaciones en zonasmarinas; el Ministerio del Medio Ambiente, responsable de la políticanacional ambiental; Asociación Colombiana del Petróleo, como representantedel gremio petrolero; Asociación Nacional de Industriales – ANDI, comorepresentante del sector químico; el Consejo Colombiano de Seguridad,promotor de la prevención de riesgos y el control de emergenciasrelacionadas con la industria química entre otras.Finalidad: La finalidad de estos planes es que, tan pronto como se produzca unsuceso de derrame, se inicien las operaciones anticontaminación con mediosadecuados para minimizar los daños. Los Centros Coordinadores Regionalesdeberán establecer procedimientos que permitan movilizar ordenadamentelos recursos disponibles (medios propios y de otras instituciones), los planes
  16. 16. de contingencia deben ser elaborados de acuerdo con las dotaciones depersonal actualmente existentes. DERRAMES DE PETRÓLEO EN AGUA De la masa total de la Tierra (5.98 X 10 24 kg), aproximadamente el7% es agua que se encuentra en la atmósfera, corteza y océanos. El 97% deese volumen se encuentra como agua salada en el mar, el 2.3% correspondeal agua que forma los hielos en las zonas polares y el 0.7% es el agua de losríos, lagos y "acuíferos", estos últimos recursos hídricos no se encuentrandistribuidos de manera uniforme en el planeta. Por naturaleza, los geomateriales y fluidos se combinan en elsubsuelo en forma de tres fases principales: Fase sólida (granos del suelo olíticos de la roca); Fase líquida (agua) y la Fase gaseosa. Los efectos que tienen los derrames de petróleo sobre el agua son,en las aguas superficiales el vertido de petróleo u otros desechos producendisminución del contenido de oxígeno, aporte de sólidos y de sustanciasorgánicas e inorgánicas. En el caso de las aguas subterráneas, el mayordeterioro se manifiesta en un aumento de la salinidad, por contaminación delas napas con el agua de producción de petróleo de alto contenido salino. Casi la mitad del petróleo y derivados industriales que se vierten en elmar, son residuos que vuelcan las ciudades costeras. El mar es empleadocomo un accesible y barato depósito de sustancias contaminantes. Otros
  17. 17. derrames se deben a accidentes que sufren los grandes barcoscontenedores de petróleo, que por negligencia transportan el combustible encondiciones inadecuadas. De cualquier manera, los derrames de petróleorepresentan una de las mayores causas de la contaminación oceánica.MÉTODOS DE CONTENCIÓNEl uso de las barreras como método de contención, suele clasificarse en: · Barreras mecánicas. · Cortina. · Valla. · Barreras neumáticas o de aire. · Barreras químicas.Barreras mecánicasEstas pueden describirse como "Cercas flotantes" sobre y por debajo de lasuperficie del agua, y su función es la de interceptar y evitar eldesplazamiento y extensión de lo mancha del hidrocarburo derramado. Lasbarreras mecánicas se clasifican en tipo cortina y tipo valla, cuyas diferenciasradican en el diseño, material y uso específico.Elementos de una barrera· Francobordo o cresta: Tiene la función de prevenir que el petróleoconfinado pase por encima de la barrera por efecto del oleaje.
  18. 18. · Flotador: Permite que la barrera permanezca sobre lo superficie delagua. En algunas marcos comerciales de barreras, el elemento de flotaciónactúa también como francogordo.· Falda o faldón: Tiene la función de impedir que el petróleo pase pordebajo del elemento de flotación.· Lastre o peso muerto: Es el responsable de proveer estabilidad a labarrera, manteniéndola en posición vertical, para contrarrestar la acción delviento y las corrientes.· Tensor longitudinal: Suministra la resistencia estructural longitudinal ala barrera. Dependiendo del fabricante, estos elementos toman diferentesformas, pero generalmente se presentan como cadenas, guayos y mecatesde nylon.· Conectores: Permiten la unión o acoplamiento de varios tramos osecciones de barreras, para así alcanzar la longitud deseada y poder cubrirel área afectada.Equipos utilizados en los derrames de petróleoEntre estos se encuentran una amplia gama de equipos para la eliminaciónde derrames de petróleo, desde el succionador de recuperación a lasbarreras de confinamiento para la protección del entorno marino.Succionadores de disco , pueden recuperar hasta 30 toneladas de petróleopesado por hora. El operador disfruta de excelente maniobrabilidadmontando el succionador en el cucharón de malla. Si es necesario, estas
  19. 19. unidades pueden hacerse funcionar por medio del sistema hidráulico de laembarcación.Dispositivo de recuperación de petróleo MOP, operado por el sistemahidráulico de la embarcación, montado en una unidad de SkipperBarge.Barreras flotantes, disponibles en una variedad de formas desde flotaciónsólida a inflables, las barreras flotantes pueden desplegarse desde laembarcación para contener o desviar el petróleo.Cajones, tanque disponibles para uso con el SkipperBarge para retener elpetróleo recuperado. Cada unidad tiene una capacidad máxima dealmacenamiento de 5 metros cúbicos.Dispersante, con los brazos de pulverización, el dispersante puede usarsepara dispersar el petróleo.Despeje, Adaptando ligeramente el cucharón de malla, el WaterWitch sevuelve en un medio muy efectivo de eliminar el petróleo pesado superficial. Existen medidas preventivas que debemos tomar en cuenta paraevitar complicaciones que puedan causar un desastre ecológico y poner enriesgo el estado de salud de los seres vivos, por ello es de gran importanciaseguirlas al pie de la letra, las medidas son las siguientes:1.-Prevención de derrames de petróleo en instalaciones petroleras La mejor manera de atacar el problema de contaminación por petróleo es prevenir el incidente.Normalmente estos se producen por fallas de equipos o del material y fallas humanas. Los primeros pueden ser subsanados mediante inspecciones periódicas y una
  20. 20. mantención adecuada; y los segundos, mediante la instrucción y el entrenamiento del personal.Las Autoridades Marítimas de aquellos puertos en donde existan terminales petroleros, deberán dar estricto cumplimiento a las inspecciones periódicas, de los elementos de fondeo (boyas, cadenas, grilletes).2.-Prevención de derrames mediante instalaciones de Recepción deResiduos de Hidrocarburos de puertos y terminales. La descarga de hidrocarburos o mezclas al mar esta estrictamente reglamentada por Convenios Internacionales Marítimos de la Organización Marítima Internacional. Los residuos y mezclas de agua con hidrocarburos resultantes de operaciones rutinarias de buque-tanque, deben ser retenidas a bordo en casi su totalidad y ser transferidos a instalaciones de recepción en puertos / terminales para su tratamiento y eventual disposición.3.-Medidas preventivas aplicables a las naves. El convenio OILPOL/54 con enmiendas de 1962 y 1969, prohíbe la descarga de hidrocarburos durante las operaciones normales de un buque-tanque, regula, sin embargo, ciertas descargas las que deben quedar anotadas en el libro de registro de hidrocarburos. A.- Buques Petroleros: · La cantidad total de hidrocarburos que un buque tanque puede descargar en cualquier viaje en lastre, no debe ser superior a 1/15000 de la capacidad total de carga
  21. 21. · El buque tanque debe encontrarse en ruta ( Velocidadmínima 7 nudos).· La tasa a la que pueden descargarse los hidrocarburosno debe exceder de 60 litros por milla navegada.· En ningún caso, la descarga de hidrocarburos de unbuque tanque puede hacerse a menos de 50 millas de la tierramas próxima. B.- Buques en general. Se prohíbe a todo buque la descarga de hidrocarburos omezclas de hidrocarburos, ( agua de sentina), salvo cuando secumplan las siguientes condiciones· El buque debe hallarse en ruta ( velocidad mínima de 7nudos).· La tasa de descarga de contenido de hidrocarburos nodebe exceder de 60 litros por milla navegada.· El contenido de hidrocarburos de la descarga debe serinferior a 100 partes por 1.000.000 de partes de la mezcla.· La descarga debe efectuarse a más de 12 millas de latierra más próxima. DERRAMES DE PETRÓLEO EN TIERRA
  22. 22. El petróleo contamina el suelo por su presencia y su permanencia enél. Esto depende del tipo de suelo lo cual es un producto de su composicióny textura (tamaños de las partículas que lo forman) ya que según lascaracterísticas del suelo el petróleo se adherirá o penetrará con mayor omenor fuerza y por lo tanto permanecerá mayor o menos tiempo en eseambiente. En general se puede afirmar que: En suelos arenosos (suelos de grano grueso); el petróleo penetracon mayor rapidez, en mayor cantidad y a mayor profundidad (llega hasta lanapa freática). En suelos arcillosos o rocosos (suelos de grano fino); el petróleo nopenetra con facilidad, penetra en poca cantidad y a poca profundidad y porende se retirar mediante recojo y/o lavados de manera rápida, por ejemplo,las playas arcillosas de la selva. En suelos con alto contenido de materia orgánica el petróleo seadhiere fuertemente a las partículas y restos vegetales de tal manera quepermanece por más tiempo en el ambiente por ejemplo, en suelos demanglares y pantanos. Mortalidad directa debido a sofocación, suciedad (cobertura) yasfixia, envenenamiento por contacto directo con petróleo (especialmentepetróleo fresco), absorción de las fracciones tóxicas de la columna de agua(Ej. algas). La toxicidad del petróleo aumenta con la concentración decompuestos aromáticos no saturados y de baja ebullición. Las formasvivientes larvales o juveniles, por lo general son más sensibles.
  23. 23. Mortalidad indirecta debido a la muerte de recursos alimenticios o ala destrucción o eliminación del hábitat. Incorporación de cantidades subletales de fracciones petrolíferas enlos tejidos del cuerpo (Ej. ingestión), que disminuye potencialmente latolerancia a otras tensiones (Ej. depredación y enfermedad).Comportamiento alterado de la biota que podría entorpecer las funcionesecológicas normales. Los efectos sobre el suelo se deben al desmalezado y alisado delterreno y al desplazamiento y operación de equipos pesados. Por otro ladolos derrames de petróleo y los desechos producen una alteración del sustratooriginal en que se implantan las especies vegetales dejando suelosinutilizables durante años. Unos de los métodos más utilizados para efectuar la recolección, es laexcavación de fosas para concentrar el petróleo y su posterior remociónmecánica. Los materiales y equipos necesarios son principalmente: Máquinas excavadoras Camiones de volteo Palas y rastrillo manuales Desnatadores portátiles Camiones de vacío
  24. 24. Es importante tener presente al construir estas fosas, que las mismasno debe hacerse donde puedan causar perturbaciones mayores, porejemplo, remoción de capas impermeables del suelo y que el petróleoalcance capas más profundas. Contener el petróleo en fosas si éste es muyvolátil puede incrementar el riesgo de incendio, y en el caso de grandesderrames, los costos de excavación aumentan excesivamente con unaumento de la profundidad. Para remover el petróleo del nivel freático se utilizan distintos sistemasde bombeo. El tiempo requerido en las labores de recolección es mayor queel necesario para el combate de un derrame en la superficie, ya que la tasade movimiento del petróleo es menor en el acuífero y deberá pasar muchotiempo para que todo el petróleo que halla penetrado al subsuelo llegue allugar de recolección. LEY FORESTAL DE SUELOS Y DE AGUAS La Ley Forestal de Suelos y de Aguas rige la conservación, fomento yaprovechamiento de los recursos naturales que en ella se determinan y losproductos que de ella se derivan. Esta ley fue creada según Gaceta Oficial de la República deVenezuela en Caracas, el 26 de enero de 1966 en decreto extraordinario N°1.004. Tomando en cuenta el cumplimiento del precepto constitucional, encuanto a ideas políticas para garantizar la soberanía ambiental, preservación
  25. 25. de los recursos naturales y aplicación del rendimiento sostenible de ladiversidad ecológica, el gobierno Venezolano se vió en la necesidad deimplementar con las fuentes del derecho la creación de nuevas leyes queregularan las actividades que tienen incidencias con el ambiente, entre ellaslas más recientes la Ley de Aguas y Ley de Bosques y Gestión Forestal(2007-2008), las cuales derogaron el articulado de la Ley Forestal de Suelosy Aguas. Cabe destacar que estos cambios se originan debido a que lanormativa anteriormente mencionada, regulaba actividades de 41 añosatrás, cuando la naturaleza aún no se había visto afectada como hoy endía, cuando laalteración del ambiente se ve a gran escala en todo el planeta.LEY DE AGUAS Fue creada el 2 de enero de 2007, según Gaceta Oficial Nº 38.595,Esta Ley tiene por objeto establecer las disposiciones que rigen la gestiónintegral de las aguas, como elemento indispensable para la vida, el bienestarhumano y el desarrollo sustentable del país, y es de carácter estratégico einterés de Estado, tipificado de su artículo nro. 1, esta ley presenta unadisposición derogatoria de artículos 17, 22, 23, 24, 25, 88, 89,90,91,92,93.94,95, de la Ley Forestal de Suelos y de Aguas
  26. 26. CONCLUSIONESEl conocimiento de los factores que intervienen en le comportamiento deun derrame es necesario porque permite aplicar los métodos máseficaces y económicos para controlarlo.Por más pequeño que sea un derrame en tierra, trabajo de recolección,limpieza y restauración del área dañada dan lugar a gastos significativospor el tipo de equipos que se debe utilizar (camiones, retroexcavadoras,cisternas, etc.) y por la duración de los trabajos, generalmente mayores auna semana.La existencia de áreas críticas en un país, será un factor determinante dela capacidad de respuesta ante la emergencia de un derrame dehidrocarburos. En la respuesta a un derrame de hidrocarburo, elconocimiento de las áreas críticas en la zona amenazada, permitiráutilizar de forma óptima los recursos de limpieza disponible; pues por locomún será imposible toda el área y se requerirá establecer prioridades.Debido a que las condiciones ambientales son cambiantes es importanteconocer sus variaciones periódicas y estacionales .Asimismo debetenerse en cuenta que las condiciones durante la emergencia puedediferir considerablemente de los valores promedios registrados
  27. 27. Es muy importante estar preparado para estos casos de contingencia,pues las estadísticas muestran que la ocurrencia de derrame dehidrocarburos no sigue patrones muy definidos.

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