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P L A N   D E   R EC U P E R AC I Ó N  
          U R BA N A   D E   TA LC A




                    EL BOSQUE S.A.
CONTENIDOS



1. REFLEXIÓN EN TORNO AL ENCARGO
M Á S   Q U E   R E C O N S T R U I R ,   S E   T R ATA   D E   R E C U P E...
1. REFLEXIÓN EN TORNO AL ENCARGO
M Á S   Q U E   R E C O N S T R U I R ,   S E   T R ATA   D E   R E C U P E R A R   Y   D...
RECONSTRUIR VERSUS RECUPERAR Y 
RECONSTRUIR VERSUS RECUPERAR Y
 POTENCIAR DESARROLLO…
¿CÓMO ORIENTAR DICHO PROCESO?
 ROL Y VOCACIÓN DE LA CIUDAD
_ 


                       IDENTIDAD 
_ FORTALECIMIENTO DE LA 
2 .   DIAGNÓSTICO VOCACIÓN E IDENTIDAD
                        DIAGNÓSTICO _ VOCACIÓN  E  IDENTIDAD
C O N T R A P U N T O ...
TALCA _ EN EL TERRITORIO


                                                                                1. CENTRALIDAD
...
IDENTIDAD _ CENTRALIDAD REGIONAL
POTENCIAL EPICENTRO DE LOS ATRACTIVOS TURÍSTICOS DE LA REGIÓN

                          ...
IDENTIDAD _ DENOMINACIÓN DE ORIGEN
TRADICIÓN  NO HA SIDO “ENVASADA Y ETIQUETADA” COMO SERVICIOS Y BIENES
OPORTUNIDAD DE RE...
IDENTIDAD _
BISAGRA ENTRE EL SECANO COSTERO Y EL VALLE AGRÍCOLA


 CORDILLERA DE LA COSTA
                                ...
IDENTIDAD_ 
TRAMA FUNDACIONAL EN DAMERO


                                  _FUNDADA EN 1742 / 260 AÑOS DE HISTORIA

     ...
CRECIMIENTO _ 1929




                     Ciudad de vanguardia: tranvía y alumbrado




                     Daños del  ...
CRECIMIENTO _ 2010
¿Q
¿QUÉ TENEMOS?.....




                     3500 HECTÁREAS DE SUPERFICIE
                       315 ...
ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD

JERARQUÍA VIAL              _CONECTIVIDAD REGIONAL E INTERRREGIONAL 
                          ...
ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD
CALIBRACIÓN MOP 2004. PUNTA MAÑANA. VEHÍCULOS HORA.


                                          ...
MULTIPLICIDAD DE USOS _ PATRIMONIO DEL CENTRO
DEPENDENCIA FUNCIONAL RESPECTO DE SU CENTRO_ 
PLENA VIGENCIA DE ÉSTE.
      ...
VIVIENDA

CENTRO DE BAJA DENSIDAD RESIDENCIAL _DESAFÍO DE REPOBLAR  DICHA ZONA
CENTRO DE BAJA DENSIDAD RESIDENCIAL DESAFÍO...
SEVERO DETERIORO EN LAS EDIFICACIONES DEL CENTRO




                                        _ 3600 PROPIEDADES DAÑADAS
  ...
VIVIENDA_ EL USO DE SUELO MÁS AFECTADO




  SITIOS ERIAZOS   +   PROPIEDADES A DEMOLER   VACIADO




USOS DE SUELO       ...
COMERCIO _ CORREDOR 1 SUR
PÉRDIDA DE IMAGEN, FUNCIONALIDAD Y CONTINUIDAD DEL RECORRIDO

                                  ...
EDIFICACIÓN PATRIMONIAL

                                _ CONCENTRACIÓN EN EL CENTRO DE 
                              ED...
DESCONFIGURACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO _ CALLE



                                                           _ PERCEPCIÓN DE...
DESCONFIGURACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO _ CALLE




                                                       _ DETERIORO DE LA ...
ELEMENTOS NATURALES _
POTENCIALES ESTRUCTURADORES DEL SISTEMA DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS



                     ...
ELEMENTOS NATURALES _ ESTERO PIDUCO
POTENCIALES  ESTRUCTURADORES DEL SISTEMA DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS

        ...
ELEMENTOS NATURALES _ RÍO CLARO 
POTENCIALES  ESTRUCTURADORES DEL SISTEMA DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS


          ...
3 .   P L A N   D E   R EC U P E R AC I Ó N  
                U R BA N A   D E   TA LC A
PLAN MAESTRO _ OBJETIVOS



  Objetivos Generales PRETALCA
  Obj i     G     l         C

  OB. 1     Construir consenso e...
PLAN MAESTRO _ OBJETIVOS

  Objetivos Específicos Plan Maestro Urbano

  OB. 1: Retención de los residentes afectados por ...
COMPONENTES DEL PLAN MAESTRO



                                         1. ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD

                   ...
PLAN MAESTRO _ SISTEMA DE ACCESIBLIDAD Y MOVILIDAD




                                               1. VIALIDAD ESTRUCTU...
PLAN MAESTRO _ ACCESIBLIDAD Y MOVILIDAD / OBRAS
                                                                          ...
PLAN MAESTRO _ ACCESIBLIDAD Y MOVILIDAD / OBRAS
                                                             I. VIALIDAD E...
PLAN MAESTRO _ IMAGEN CIUDAD 
                                II. PIEZAS URBANAS 
                    1
                  ...
PLAN MAESTRO _ SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO Y AREAS VERDES

                            4
                                  ...
PLAN MAESTRO _ PROYECTOS DETONANTES


                     1



                         2



                            ...
DETONANTE 1
                    PARQUE RÍO CLARO 
                    PARQUE RÍO CLARO
CONEXIÓN CON EL TERRITORIO Y EL PAI...
PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE
_ PARQUE DE GRAN ESCALA QUE PERMITE 
RECONOCER EL TERRITORIO Y EL PAISAJE
Y FRE...
PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE
  18,4 há
  18 4 há
  RELLENO PROTECCIÓN 
  INUNDACIÓN PERIODO 
  RETORNO 25 AÑ...
PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE
_ NUEVA COSTANERA
_ EMPALME CON VALIDAD EXISTENTE
_ APERTURAS TRANSVERSALES
_ Á...
PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE

_EQUIPAMIENTO DE MENOR 
ESCALA  (VECINAL) EN LOS 
BORDES DEL PARQUE DE TAL 
MA...
PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE

                           Plaza juegos
                    Zona natural, Picn...
Parque Borde Río    Costanera                  Terrenos Desarrollables
                                                   ...
Límite 
                                                                                   Inundación 
                   ...
DETONANTE 2
TERMINAL INTERMODAL _SUBCENTRO ESTACIÓN
TERMINAL INTERMODAL SUBCENTRO ESTACIÓN
                  NUEVA IMAGEN ...
SITUACIÓN ACTUAL

_ TERRENOS DE FERROCARRILES QUE SON UNA BARRERA 
ENTRE BARRIOS Y UN FRENTE CIEGO A LA CIUDAD

_ PROBLEMA...
SUBCENTRO ESTACIÓN _ NUEVA IMAGEN URBANA

_ NUEVO TERMINAL INTERMODAL INTEGRADO : 
FERROCARRIL, BUSES INTERURBANOS Y COLEC...
SUBCENTRO ESTACIÓN _ NUEVA IMAGEN URBANA




_ ACTIVAR LOS BORDES DE LA ESTACIÓN DE TRENES
  ACTIVAR LOS BORDES DE LA ESTA...
SUBCENTRO ESTACIÓN _ NUEVA IMAGEN URBANA




SECCIÓN LONGITUDINAL. TERMINAL DE BUSES




SECCIÓN TRANSVERSAL. EDIFICIO PUE...
Corte 12 Oriente
Paso Desnivel 1 Sur




SECCIÓN TRANSVERSAL. PASO BAJO NIVEL 1 SUR – TALUDES PEATONALES
1


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                DETONANTE 3
MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO
MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO
     CORREDORES 4 ...
PAR 4 Y 5 ORIENTE_ FUNCIONALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO


                                  _ FRENTE AL DETERIORO GENERALIZAD...
TRAMO 1




TRAMO 2




TRAMO 3




TRAMO 4



TRAMO 5
4 ORIENTE con 1 NORTE
4 ORIENTE con 1 NORTE
4 ORIENTE con 1 NORTE
SITUACIÓN EXISTENTE
SITUACIÓN PROPUESTA
DETONANTE 4
                               DETONANTE 4
MODELOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS
4. RECONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS

                                                              DAÑO
                       ...
DESDE LA PERSPECTIVA DEL ESPACIO  
                         PÚBLICO
           _DEBILITAMIENTO DE LA 
         ESPACIALIDA...
PATRIMONIO COLECTIVO Y CAPITAL SOCIAL :


             _ IDENTIDAD BARRIAL DADA POR EDIFICIOS, PLAZAS Y CALLES


_CAPITAL ...
CASO 1:
                     RECONSTRUCCION EN SITIO PROPIO /RESIDENTE




CASO 2:
RECONSTRUCCION CON PROYECTO DE DENSIFIC...
A. MODELOS RECONSTRUCCIÓN 
            EN SITIO PROPIO
            EN SITIO PROPIO
C1
Situación existente




 Situación propuesta
D1
D2
Situación existente




 Situación propuesta
B. MODELOS RECONSTRUCCIÓN CON 
    DENSIFICACIÓN DE LA MANZANA
    DENSIFICACIÓN DE LA MANZANA
RECONSTRUCCIÓN _ DENSIFICACIÓN
ESCENARIOS POSIBLES……
                                 Simulación  con norma PRC propuesto
...
Conjunto de Guías de Diseño y ajustes al  PRC




Caso A                                          Caso B
Imagen Objetivo
Un aporte  de

EL BOSQUE S.A.
  Preparado por 
2010.08.07 Julio Poblete
2010.08.07 Julio Poblete
2010.08.07 Julio Poblete
2010.08.07 Julio Poblete
2010.08.07 Julio Poblete
2010.08.07 Julio Poblete
2010.08.07 Julio Poblete
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2010.08.07 Julio Poblete
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Presentación de Julio Poblete (Polis) del día 7 de agosto 2010 en el ciclo de conferencias "Tecnología para la Reconstrucción" organizado por la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Talca

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  1. 1. P L A N   D E   R EC U P E R AC I Ó N   U R BA N A   D E   TA LC A EL BOSQUE S.A.
  2. 2. CONTENIDOS 1. REFLEXIÓN EN TORNO AL ENCARGO M Á S   Q U E   R E C O N S T R U I R ,   S E   T R ATA   D E   R E C U P E R A R   Y   P O T E N C I A R   D E S A R R O L L O 2. DIAGNÓSTICO _ VOCACIÓN  E  IDENTIDAD C O N T R A P U N T O   E N T R E   E L   A N T E S   Y   E L   D E S P U É S   D E L   T E R R E M O T O   E N   TA L C A 3. P L A N   D E   R EC U P E R AC I Ó N   U R BA N A   D E   TA LC A
  3. 3. 1. REFLEXIÓN EN TORNO AL ENCARGO M Á S   Q U E   R E C O N S T R U I R ,   S E   T R ATA   D E   R E C U P E R A R   Y   D E S A R R O L L A R
  4. 4. RECONSTRUIR VERSUS RECUPERAR Y  RECONSTRUIR VERSUS RECUPERAR Y POTENCIAR DESARROLLO…
  5. 5. ¿CÓMO ORIENTAR DICHO PROCESO? ROL Y VOCACIÓN DE LA CIUDAD _  IDENTIDAD  _ FORTALECIMIENTO DE LA 
  6. 6. 2 .   DIAGNÓSTICO VOCACIÓN E IDENTIDAD DIAGNÓSTICO _ VOCACIÓN  E  IDENTIDAD C O N T R A P U N T O   E N T R E   E L   A N T E S   Y   E L   D E S P U É S   D E L   T E R R E M O T O   E N   TA L C A IDENTIDAD ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD ESTRUCTURA FUNCIONAL DAÑOS TERREMOTO Ñ PATRIMONIO ESPACIO PÚBLICO ELEMENTOS DE PAISAJE ELEMENTOS DE PAISAJE
  7. 7. TALCA _ EN EL TERRITORIO 1. CENTRALIDAD _ CENTRALIDAD RESPECTO DE LA REGIÓN _ CENTRALIDAD RESPECTO DEL VALLE CENTRAL (VI A VIII REG.) _  LEJANÍA RELATIVA RESPECTO A SANTIAGO 2. MASA CRÍTICA DE POBLACIÓN Í Ó 260 KM. _ CIUDAD DE TALCA  230.000 HABITANTES 40.000 POBLACIÓN FLOTANTE DARIA _  _ REGION DEL MAULE: 980.000 HABITANTES _ VALLE CENTRAL: 3.8 MILLONES 520  KM. 3. VOCACIÓN DE POLO REGIONAL E INTERREGIONAL _ CENTRO DE COMERCIO Y SERVICIOS _ CENTRO DE EDUCACIÓN  _ CENTRO DE SALUD _ AGROPOLO DE EXPORTACIÓN
  8. 8. IDENTIDAD _ CENTRALIDAD REGIONAL POTENCIAL EPICENTRO DE LOS ATRACTIVOS TURÍSTICOS DE LA REGIÓN _  ZONA HUASA  _ TRADICIONES CRIOLLAS _  ARTESANÍA TÍPICAS Í Í _ PASO PEHUENCHE A ARGENTINA _ TURISMO DE TERMAS _ BORDE COSTERO  _ RUTA DEL VINO Y ENOTURISMO _ RUTAS DE ARQUITECTURA PATRIMONIAL  _ RAMAL TALCA – CONSTITUCIÓN RAMAL TALCA
  9. 9. IDENTIDAD _ DENOMINACIÓN DE ORIGEN TRADICIÓN  NO HA SIDO “ENVASADA Y ETIQUETADA” COMO SERVICIOS Y BIENES OPORTUNIDAD DE REGISTRAR UNA MARCA OPORTUNIDAD DE REGISTRAR UNA MARCA DIVERSIDAD DE PAISAJES, CULTURA Y TRADICIONES CRIOLLAS
  10. 10. IDENTIDAD _ BISAGRA ENTRE EL SECANO COSTERO Y EL VALLE AGRÍCOLA CORDILLERA DE LA COSTA RÍO LIRCAY RÍO CLARO ESTERO BAEZA ESTERO PIDUCO ESTERO CAJÓN
  11. 11. IDENTIDAD_  TRAMA FUNDACIONAL EN DAMERO _FUNDADA EN 1742 / 260 AÑOS DE HISTORIA _ MUY RELEVANTE EN LA HISTORIA POLÍTICA, SOCIAL Y  MUY RELEVANTE EN LA HISTORIA POLÍTICA SOCIAL Y CULTURAL DE CHILE 1780 Croquis de Talca en el año 1870
  12. 12. CRECIMIENTO _ 1929 Ciudad de vanguardia: tranvía y alumbrado Daños del  terremoto de 1929
  13. 13. CRECIMIENTO _ 2010 ¿Q ¿QUÉ TENEMOS?..... 3500 HECTÁREAS DE SUPERFICIE 315 MANZANAS EN DAMERO
  14. 14. ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD JERARQUÍA VIAL _CONECTIVIDAD REGIONAL E INTERRREGIONAL  COMO GATILLO PARA LA  REHABILITACIÓN Y  RENOVACIÓN DE ACTIVIDADES (RODOVIARIO,  ESTACIÓN) _ FALTA DE NUEVOS FRENTES DE INGRESO Y  TRASPASO EFICIENTE EN LA CIUDAD
  15. 15. ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD CALIBRACIÓN MOP 2004. PUNTA MAÑANA. VEHÍCULOS HORA. _ FLUJOS DE PASO QUE ATRAVIESAN EL CENTRO _ VÍAS MUY CARGADAS DE FLUJO _ CONGESTIÓN, BAJA VELOCIDAD DE TRÁNSITO _ MAYORES EMISIONES _ ESCALA QUE PERMITE VIAJES NOMOTORIZADOS _ OPORTUNIDAD PARA PEATONES Y BICICLETAS Encuesta origen destino 2003 Cantidad de viajes por modo
  16. 16. MULTIPLICIDAD DE USOS _ PATRIMONIO DEL CENTRO DEPENDENCIA FUNCIONAL RESPECTO DE SU CENTRO_  PLENA VIGENCIA DE ÉSTE. 1. AREAS VERDES _ 3.2 M2 ÁREA VERDE / HABITANTE _ ALAMEDA COMO ESPINA ESTRUCTURANTE _ IMPORTANCIA DEL ESTADIO Y GIMNASIO REGIONAL 2. EDUCACION _LICEOS TRADICIONALES EN EL CENTRO _ _ 25.000 UNIVERSITARIOS EN LA CIUDAD _ CAMPUS  TANTO EN LA PERIFERIA  COMO EN EL CENTRO 4. COMERCIO _M2 COMERCIO/HABITANTE   MÁS ALTO A NIVEL PAÍS _ 80%  DE LAS PATENTES PAGADAS _ MÍNIMA CANTIDAD DE USOS ASOCIADOS A  ESPARCIMIENTO Y CULTURA _ FORMATO DE CORREDORES COMERCIALES _ COMERCIO TIPO MALL EN LOS EXTRAMUROS DEL CENTRO
  17. 17. VIVIENDA CENTRO DE BAJA DENSIDAD RESIDENCIAL _DESAFÍO DE REPOBLAR  DICHA ZONA CENTRO DE BAJA DENSIDAD RESIDENCIAL DESAFÍO DE REPOBLAR DICHA ZONA
  18. 18. SEVERO DETERIORO EN LAS EDIFICACIONES DEL CENTRO _ 3600 PROPIEDADES DAÑADAS _ 1700 PROPIEDADES  INHABITABLES _ MANZANAS COMPLETAS EN EL SUELO _ DÉFICIT DE VIVIENDAS _PÉRDIDA DE FUNCIONALIDAD
  19. 19. VIVIENDA_ EL USO DE SUELO MÁS AFECTADO SITIOS ERIAZOS + PROPIEDADES A DEMOLER VACIADO USOS DE SUELO SUPERPOSICIÓN
  20. 20. COMERCIO _ CORREDOR 1 SUR PÉRDIDA DE IMAGEN, FUNCIONALIDAD Y CONTINUIDAD DEL RECORRIDO _ NEGATIVA PRIMERA IMPRESION DE LA CIUDAD  ENTORNO ESTACIÓN DE TRENES Y BUSES _ “PSEUDO FORMALIZACIÓN” COMERCIO  AMBULANTE _ CARÁCTER DETERIORADO QUE MEJORA HACIA EL  PONIENTE
  21. 21. EDIFICACIÓN PATRIMONIAL _ CONCENTRACIÓN EN EL CENTRO DE  EDIFICIOS PATRIMONIALES, HISTÓRICOS  Y DE VALOR ARQUITECTÓNICO Y DE VALOR ARQUITECTÓNICO 80% DEL PATRIMONIO DAÑADO  _ 
  22. 22. DESCONFIGURACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO _ CALLE _ PERCEPCIÓN DE  INSEGURIDAD _ POR DELITO _POR DEBILITAMIENTO DE CONSTRUCCIONES POR DEBILITAMIENTO DE CONSTRUCCIONES _ POR ACCIDENTALIDAD _ DISCONTINUIDAD _ PÉRDIDA DE FUNCIONALIDAD _ MALA CALIDAD DE VEREDAS,  ILUMINACIÓN, MOBILIARIO _ DESINCENTIVO PARA LOS RECORRIDOS  PEATONALES _ EFECTO PSICOLÓGICO:  PENA
  23. 23. DESCONFIGURACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO _ CALLE _ DETERIORO DE LA   IMAGEN URBANA IMAGEN URBANA _ INTERRUPCIÓN DE LA FACHADA CONTINUA _ ALTERACIÓN DE LA CONFIGURACIÓN DEL  ESPACIO – CALLE _ CAMBIO EN LA RELACIÓN LLENO – VACÍO
  24. 24. ELEMENTOS NATURALES _ POTENCIALES ESTRUCTURADORES DEL SISTEMA DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS _CERRO, RÍO Y ESTEROS _ POTENCIAL DE LOS ELEMENTOS NATURALES POTENCIAL DE LOS ELEMENTOS NATURALES COMO ESTRUCTURANTES DE UN SISTEMA DE  ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS  QUE HOY NO EXISTE QUE HOY NO EXISTE _ MALA ACCESIBILIDAD A DICHOS ELEMENTOS _DETERIORO AMBIENTAL EN ALGUNOS SECTORES  _ELEMENTOS RELEVANTES _ ALAMEDA _ PLAZA DE ARMAS PLAZA DE ARMAS _ DIAGONAL ‐OPORTUNIDAD: JUNTO A AREAS VERDE PERMITEN  _ PASEO PEATONAL 1 SUR, GENERAR NUEVOS EJES VERDES _ PLAZAS  DE BARRIOS CENTRALES S OS C S ‐TERRENO GIMNASIO REGIONAL – CONTINUACIÓN  ALAMEDA
  25. 25. ELEMENTOS NATURALES _ ESTERO PIDUCO POTENCIALES  ESTRUCTURADORES DEL SISTEMA DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS _LIMITE NATURAL  INTERIOR DEL CENTRO  _ DISCONTINUIDAD DE PARQUE DE BORDE _ FONDOS DE SITIO HACIA EL PIDUCO _BASURA, CONTAMINACIÓN _FALTA VÍAS DE BORDE, ACCESOS EFECTOS DEL TERREMOTO _ DISPOSICIÓN DE  ESCOMBROS _ DESTINO DE ESCOMBRERAS AUTORIZADAS _ DEPÓSITOS EN DIVERSOS PUNTOS SEMI  ABANDONADOS _ PROBLEMAS DE SALUBRIDAD
  26. 26. ELEMENTOS NATURALES _ RÍO CLARO  POTENCIALES  ESTRUCTURADORES DEL SISTEMA DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS _BALNEARIO POPULAR EN VERANO _ ALEDAÑO AL CERRO LA VIRGEN _BORDE RÍO MUY SUBUTILIZADO _MALA ACCESIBILIDAD __EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS EN EL CLARO _ESCOMBROS DE DEMOLICIONES,  BASURA, CONTAMINACIÓN
  27. 27. 3 .   P L A N   D E   R EC U P E R AC I Ó N   U R BA N A   D E   TA LC A
  28. 28. PLAN MAESTRO _ OBJETIVOS Objetivos Generales PRETALCA Obj i G l C OB. 1 Construir consenso en la comunidad de Talca respecto del rumbo a  g p y g p seguir para así orientar  y ser  carta de navegación para las acciones de  reconstrucción. OB. 2 Poner en marcha la reconstrucción mediante el planteamiento de  iniciativas detonantes, todo ello con calidad e identidad. ini iati as detonantes todo ello on alidad e identidad OB. 3  Proponer la Institucionalidad encargada de llevar adelante la  implementación del Plan y desarrollar los mecanismos y herramientas que  permitan hacer su seguimiento, así como la coordinación sectorial apalancada  por la coyuntura del desastre.
  29. 29. PLAN MAESTRO _ OBJETIVOS Objetivos Específicos Plan Maestro Urbano OB. 1: Retención de los residentes afectados por el terremoto y promover el  p yp Repoblamiento en el casco histórico; no solo con vivienda, sino también con vivienda  universitarios, comercio‐servicios de calidad, turismo, ets. OB. 2: Mejorar las condiciones básicas de conectividad, calidad de servicios, imagen  OB 2: Mejorar las condiciones básicas de conectividad calidad de servicios imagen urbana y especialización de oferta que permitan a Talca ser una ciudad más competitiva  para atraer consumo e inversión a escala nacional. OB. 3: Mejoramiento integral de la calidad de vida para todos los habitantes y usuarios  de la ciudad (tercera edad, discapacitados, jóvenes, niños): oferta deportiva, red de  espacios públicos, descontaminación. OB. 4: Reposicionamiento del centro de Talca como lugar proclive a recibir inversión y  altamente atractivo en oferta de amenidades urbanas (espacio público, acceso a  servicios, cultura, esparcimiento, etc.)
  30. 30. COMPONENTES DEL PLAN MAESTRO 1. ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD 2. ESPACIO PÚBLICO Y ÁREAS VERDES . SPACIO PÚ ICO Y ÁR AS V R S 3. PIEZAS URBANAS ESTRUCTURANTES 4. RECONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS 4 RECONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS 5. GESTIÓN Y NORMATIVA 5.1 DEFINICIÓN DE ZONAS DE REMODELACIÓN_ MODIFICACIÓN PLAN REGULADOR 5.2 GESTIÓN PÚBLICO _ PRIVADA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE PROYECTOS DETONANTES
  31. 31. PLAN MAESTRO _ SISTEMA DE ACCESIBLIDAD Y MOVILIDAD 1. VIALIDAD ESTRUCTURANTE  DE ACCESO A LA CIUDAD 2. VIALIDAD DE BORDE RÍO _ NUEVO FRENTE DE LA  CIUDAD  3. SUBCENTRO ESTACIÓN TRASLADO ESTACIÓN DE BUSES  A TERRENOS EFE
  32. 32. PLAN MAESTRO _ ACCESIBLIDAD Y MOVILIDAD / OBRAS I. VIALIDAD ESTRUCTURANTE 10 11 Aperturas 9 1. Costanera Río Claro p 2. Aperturas  hacia la Costanera  2 11 (4) 1 2 3. Extensión Diagonal hacia  9 12 Costanera 2 4. Costanera Piduco Sur 15 2 14 5. Extensión Carlos  Schor 13 a 6. Extensión 26 Sur 6 Extensión 26 Sur 3 7. Costanera El Cajón Sur 9 8. Circunvalación 30 Oriente 9. Circunvalación 17 Norte 10. 20 Norte 11. Canal de la Luz 4 12. 1 Oriente / 9 O – 11 O 12 1 Oriente / 9 O – 11 O 5 13. Extensión Diagonal Pencahue 14. Extensión Av. Lircay 8 15. Conexión 11 Oriente 1 EXPROPIACIONES 4 Av. Lircay / 8 N – 9 N A Li / 8 N 9 N Nuevos accesos (Enlaces ruta 5) 6 4 a. Circunvalación 17 Norte b b. Costanera Piduco Sur 8 7 7
  33. 33. PLAN MAESTRO _ ACCESIBLIDAD Y MOVILIDAD / OBRAS I. VIALIDAD ESTRUCTURANTE I VIALIDAD ESTRUCTURANTE Reasignación faja vía con Ensanche  de calzada 1. 12N / Circunvalación – Lircay 2. 2N / Circunvalación – 11 O 2 2N / Circunvalación 11 O 1 2N / 12 O – 14 O (Exp.) 3.    2S / 11 O – Ruta 5 (Exp.) EXPROPIACIONES 1. 2N / 1P – 2 O 2. TÚNEL /  11 O  12 O 2 TÚNEL / 11 O – 12 O 4 3. 2S / 12 O – 13 O 5 8 2 2 Reasignación faja vía con 6 11 Ensanche de veredas 7 12 4.    4 Oriente / 14 N – Piduco N / d 3 5.  5 Oriente / 14 N – Piduco N 13 6. 1 Norte / 1 P– 5 O 7. 1 Sur / 3 P ‐ 3 O 9 10 8. Diagonal Isidoro del Solar Mejoramiento Espacio público 9. 11 Oriente / 4 N – 8 S 10. 12 Oriente / 2 N – 8 S 11. 1 Norte / 12 O – 14 O 12. 1 Sur / 11 O‐ 12 O / 13. 3 Sur  / 12 O – 15 O
  34. 34. PLAN MAESTRO _ IMAGEN CIUDAD  II. PIEZAS URBANAS  1 1. Parque Río Claro a. Obras de contención y relleno b. Apertura de vialidad c. Paños de desarrollo  Paños de desarrollo inmobiliario d. Nuevos programas e. Obras de paisajismo f. Puente peatonal g. Recuperación borde poniente 2. Centro Histórico _ Identidad 2 a. Recuperación patrimonial ‐ Mercado de Abastos ‐ Museo O´Higginiano ‐ Edificio Intendencia 3 b. b Proyecto manzana cívico  P t í i cultural en Plaza de Armas c. Corredores 4 y 5 Oriente d. Par 1 sur , 1 norte y Diagonal 3. Subcentro Estación a. Recuperación patrimonial  Estación de ferrocarriles b. Nuevo terminal de transporte  integrado: buses y trenes c. Nueva Plaza  terminal  colectivos d. Túnel y ensanche 2 Sur e. Mejoramiento espacio público
  35. 35. PLAN MAESTRO _ SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO Y AREAS VERDES 4 III. ESPACIO PÚBLICO PARQUES PÚBLICOS 1. Parque Río Claro 1 2. Forestación Parque Cerro La  a Virgen 3. Mejoramiento  Estero  Piduco 2 4. Mejoramiento Estero Baeza 4 Mejoramiento Estero Baeza b CORREDORES SEMIPEATONALES a. Par 4 O y 5O Par 4 O y 5O b b. Par  1S – 1N – Diagonal a MEJORAMIENTO  DEL  ESPACIO PÚBLICO i. 12 N /Av. Lircay‐ 3 Circunvalación ii. Av. Lircay / 12 N – 9N iii. 11 Oriente / 4 N – 8 S iv. 12 Oriente / 2 N – 8 S v. 1 Norte / 12 O – 14 O v 1 Norte / 12 O 14 O vi. 1 Sur / 11 O‐ 12 O vii. 3 Sur  / 12 O – 15 O
  36. 36. PLAN MAESTRO _ PROYECTOS DETONANTES 1 2 4 3 PROYECTOS DETONANTES PROYECTOS DETONANTES 1. PARQUE RÍO CLARO 2. PAR SEMIPEATONAL 4 Y 5 ORIENTE 2 PAR SEMIPEATONAL 4 Y 5 ORIENTE 3. NUEVO TERMINAL INTERMODAL SUBCENTRO ESTACIÓN 4.  TIPOLOGÍAS DE VIVIENDA PARA LA  RECONSTRUCCIÓN
  37. 37. DETONANTE 1 PARQUE RÍO CLARO  PARQUE RÍO CLARO CONEXIÓN CON EL TERRITORIO Y EL PAISAJE
  38. 38. PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE _ PARQUE DE GRAN ESCALA QUE PERMITE  RECONOCER EL TERRITORIO Y EL PAISAJE Y FRENTE PARA LA CIUDAD REVIRTIENDO  LA CONDICIÓN DE PATIO TRASERO  URBANO _ INCREMENTO SUSTANTIVO EN LA  CANTIDAD Y CALIDAD DE ÁREAS VERDES  URBANAS _ PIEZA CLAVE SISTEMA DE ÁREAS VERDES Á GESTIÓN _ VISIBILIZAR BIENES FISCALES Y DARLES  VISIBILIZAR BIENES FISCALES Y DARLES UN SENTIDO DE CIUDAD _ ACUERDOS Y TRABAJO COORDINADO  ENTRE LOS ACTORES INVOLUCRADOS _ ARMADO DE NEGOCIO QUE VIABILIZA  EL PROYECTO (GENERACIÓN DE LOTES  VENDIBLES) _ MODIFICACIÓN NORMATIVA LEVANTAR  EL ÁREA DE RIESGO A PARTIR DE OBRAS  DE CONTENCIÓN Y RELLENO
  39. 39. PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE 18,4 há 18 4 há RELLENO PROTECCIÓN  INUNDACIÓN PERIODO  RETORNO 25 AÑOS. PLAZAS VECINALES,  CAFÉ, RESTAURANTES,  LÍMITE ZONA DE INUNDACIÓN CENTRO CULTURAL,  EQUIPAMIENTO  DEPORTIVO, ESTACIONES  DEPORTIVAS,  RELLENO ÁREAS DESARROLLABLES  ESTACIONAMIENTOS. ESTACIONAMIENTOS PERÍODO DE RETORNO DE 100 AÑOS PERÍODO DE RETORNO DE 100 AÑOS 17,1 há RELLENO PROTECCIÓN  ACTUAL LÍNEA DE INUNDACIÓN  INUNDACIÓN PERIODO  INUNDACIÓN PERIODO PERÍODO DE RETORNO 5 AÑOS PERÍODO DE RETORNO 5 AÑOS RETORNO 5 AÑOS. PROTECCIÓN DE  SENDEROS, ZONA DE  PICNIC, ELIPSE DE  EVENTOS,  EVENTOS ESTACIONAMIENTOS. 18,9 há ZONA SIN RELLENO. ZONA SIN RELLENO VEGETACIÓN NATIVA  DEL SECTOR.  CONSERVACIÓN  BOSQUE DE  EUCALIPTOS.
  40. 40. PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE _ NUEVA COSTANERA _ EMPALME CON VALIDAD EXISTENTE _ APERTURAS TRANSVERSALES _ ÁREAS DE ESTACIONAMIENTOS Estacionamientos Vialidad nueva Vialidad nueva Mejora de vialidad Acceso vehicular al borde río Forma de acceso a  macrolotes desarrollables
  41. 41. PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE _EQUIPAMIENTO DE MENOR  ESCALA  (VECINAL) EN LOS  BORDES DEL PARQUE DE TAL  MANERA DE ASEGURAR EL USO  DIARIO DEL BORDE RÍO. DIARIO DEL BORDE RÍO _ CIRCUITO DEPORTIVO Uso deportivo Cultura y Esparcimiento Estacionamientos Plazas de juegos/ escala vecinal Restaurantes / café Zona natural / Picnic
  42. 42. PARQUE RÍO CLARO _ CONEXIÓN CON EL PAISAJE Plaza juegos Zona natural, Picnic Plaza juegos, Café Estaciones de ejercicios Plaza juegos Restaurantes, Estacionamientos Estaciones de ejercicios Muelle deporte náutico Canchas Estaciones de ejercicios Estacionamientos Plaza juegos Estaciones de ejercicios Restaurantes, Estacionamientos Aguas Nuevo Sur g Zona Cultural: eventos y exposiciones Puente Peatonal hacia Cerro La Virgen Anfiteatro Centro Cultural /café Bosque Eucaliptus Plaza vecinal Conexión vehicular 2 Norte Conexión peatonal 1 Sur
  43. 43. Parque Borde Río Costanera  Terrenos Desarrollables 140m Río Claro 420m Inundación Período  Retorno 5 años Límite  Lí it Sendero  Sendero Plaza de juegos Plaza de juegos Límite  Límite Borde  Borde Costanera  Costanera Inundación  Borde Río Inundación  elevado  Río Claro Período  Período  Parque Retorno 5  Retorno  años 100 años
  44. 44. Límite  Inundación  Período  Período Retorno  100 años Canchas deportivas Borde  Costanera  Área  elevado  Río Claro desarrollable  Parque uso mixto Muelle Sendero  Canchas deportivas Borde Río Límite  Límite  Inundación  Inundación  Período  Circunvalación Período  Retorno 5  Retorno 5 Retorno  Retorno años 100 años Parque Borde Río Terrenos  Terrenos Desarrollables 140m Desarrollables 450m 110m
  45. 45. DETONANTE 2 TERMINAL INTERMODAL _SUBCENTRO ESTACIÓN TERMINAL INTERMODAL SUBCENTRO ESTACIÓN NUEVA IMAGEN URBANA
  46. 46. SITUACIÓN ACTUAL _ TERRENOS DE FERROCARRILES QUE SON UNA BARRERA  ENTRE BARRIOS Y UN FRENTE CIEGO A LA CIUDAD _ PROBLEMAS DE SEGURIDAD _ TERMINAL DE BUSES MUY PRECARIO CON USOS  ASOCIADOS QUE DEGRADAN FUNCIONAL Y  FORMALMENTE EL BARRIO _ ESPACIO PÚBLICO TOMADO POR LOS BUSES, TALLERES  MECÁNICOS Y COMERCIO AMBULANTE. MECÁNICOS Y COMERCIO AMBULANTE _ FUERTE DETERIORO URBANO EN EL SECTOR _ LAMENTABLE IMAGEN DE ACCESO A LA CIUDAD
  47. 47. SUBCENTRO ESTACIÓN _ NUEVA IMAGEN URBANA _ NUEVO TERMINAL INTERMODAL INTEGRADO :  FERROCARRIL, BUSES INTERURBANOS Y COLECTIVOS _ DESARROLLO COMERCIAL ASOCIADO DESARROLLO COMERCIAL ASOCIADO _ MEJORAS SUSTANTIVAS EN EL ESPACIO PÚBLICO  CIRCUNDANTE _ NUEVA CARA DE INGRESO A LA CIUDAD GESTIÓN _ VISIBILIZAR BIENES FISCALES Y DARLES UN SENTIDO DE  CIUDAD _ ACUERDOS Y TRABAJO COORDINADO ENTRE LOS  ACTORES INVOLUCRADOS _ ARMADO DE NEGOCIO QUE VIABILIZA EL PROYECTO SIMBOLOGIA Predios EFE existentes  _ MODIFICACIÓN NORMATIVA CONDICIONES  incluidos en el proyecto EDIFICACIÓN Y USOS DE SUELO PRC EDIFICACIÓN Y USOS DE SUELO PRC Predios  EFE nuevos Predios EFE nuevos Límite predios EFE Nuevo recorrido Buses  Interurbanos Conexiones Oriente‐Poniente
  48. 48. SUBCENTRO ESTACIÓN _ NUEVA IMAGEN URBANA _ ACTIVAR LOS BORDES DE LA ESTACIÓN DE TRENES ACTIVAR LOS BORDES DE LA ESTACIÓN DE TRENES _ HABILITAR CRUCES DE UN LADO A OTRO DE LA LÍNEA _ MEJORAR CALLES Y VEREDAS _ ORDENAR COMERCIO AMBULANTE EN NUEVA PLAZA _ CONEXIONES PEATONALES CON LOS BARRIOS _ ORDENAR LOS FLUJOS DE TRÁNSITO ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN  Y MEJORAMIENTO DEL ESPACIO PÚBLICO
  49. 49. SUBCENTRO ESTACIÓN _ NUEVA IMAGEN URBANA SECCIÓN LONGITUDINAL. TERMINAL DE BUSES SECCIÓN TRANSVERSAL. EDIFICIO PUENTE Ó
  50. 50. Corte 12 Oriente
  51. 51. Paso Desnivel 1 Sur SECCIÓN TRANSVERSAL. PASO BAJO NIVEL 1 SUR – TALUDES PEATONALES
  52. 52. 1 2 3 4 DETONANTE 3 MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO CORREDORES 4 Y 5 ORIENTE
  53. 53. PAR 4 Y 5 ORIENTE_ FUNCIONALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO _ FRENTE AL DETERIORO GENERALIZADO  QUE PRESENTA EL ESPACIO PÚBLICO EN  TALCA, ESTE PROYECTO BUSCA: _ GENERAR UN ESPACIO DE CALIDAD  EQUIVALENTE A LA ALAMEDA,  EQUIVALENTE A LA ALAMEDA, PROPONIENDO UN PAR DE CORREDORES  PREFERENTEMENTE PEATONALES QUE  EN CONJUNTO CON ELLA FUNCIONEN  COMO UNA CRUZ PEATONAL Y DE  COMO UNA CRUZ PEATONAL Y DE CICLOVÍAS _ _ MEJORAR LA CONECTIVIDAD  PEATONAL DE LOS BARRIOS ALEDAÑOS  AL CENTRO CON ÉSTE Y DE  EQUIPAMIENTOS CLAVE PARA LA CIUDAD 
  54. 54. TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3 TRAMO 4 TRAMO 5
  55. 55. 4 ORIENTE con 1 NORTE 4 ORIENTE con 1 NORTE
  56. 56. 4 ORIENTE con 1 NORTE
  57. 57. SITUACIÓN EXISTENTE
  58. 58. SITUACIÓN PROPUESTA
  59. 59. DETONANTE 4 DETONANTE 4 MODELOS PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS
  60. 60. 4. RECONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS DAÑO _1900 VIVIENDAS INHABITABLES _DAÑO “DESGRANADO” EN LA MANZANA _BARRIOS ANTIGUOS EN OBSOLESCENCIA _ BARRIOS CON MUCHA TERCERA EDAD AMENAZA _ DESPLAZAMIENTO POBLACIÓN DEL CENTRO A LA PERIFERIA _ PERMANENCIA DE SITIOS ERIAZOS POR LARGO TIEMPO _  RECONSTRUCCIÓN DESPERFILADA (ALTURAS EDIFICACIÓN)
  61. 61. DESDE LA PERSPECTIVA DEL ESPACIO   PÚBLICO _DEBILITAMIENTO DE LA  ESPACIALIDAD DE LA CALLE _ PÉRDIDA DE IDENTIDAD DEL  ESPACIO PÚBLICO ESPACIO PÚBLICO
  62. 62. PATRIMONIO COLECTIVO Y CAPITAL SOCIAL : _ IDENTIDAD BARRIAL DADA POR EDIFICIOS, PLAZAS Y CALLES _CAPITAL HUMANO RADICADO EN LA COHESIÓN ENTRE VECINOS Y SUS REDES CAPITAL HUMANO RADICADO EN LA COHESIÓN ENTRE VECINOS Y SUS REDES
  63. 63. CASO 1: RECONSTRUCCION EN SITIO PROPIO /RESIDENTE CASO 2: RECONSTRUCCION CON PROYECTO DE DENSIFICACION,  FUSION DE LOTES, CON O SIN INCORPORACION DE  FUSION DE LOTES, CON O SIN INCORPORACION DE RESIDENTES
  64. 64. A. MODELOS RECONSTRUCCIÓN  EN SITIO PROPIO EN SITIO PROPIO
  65. 65. C1
  66. 66. Situación existente Situación propuesta
  67. 67. D1
  68. 68. D2
  69. 69. Situación existente Situación propuesta
  70. 70. B. MODELOS RECONSTRUCCIÓN CON  DENSIFICACIÓN DE LA MANZANA DENSIFICACIÓN DE LA MANZANA
  71. 71. RECONSTRUCCIÓN _ DENSIFICACIÓN ESCENARIOS POSIBLES…… Simulación  con norma PRC propuesto Simulación  con Modelo Ajustado
  72. 72. Conjunto de Guías de Diseño y ajustes al  PRC Caso A Caso B
  73. 73. Imagen Objetivo
  74. 74. Un aporte  de EL BOSQUE S.A. Preparado por 
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