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     Le Pavillon France à l’Exposition universelle 2010, en Chine
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     Le Pont Rion-Antirion, en Grèce
     Ce pont construit en 2004 par Gefyra relie le Péloponnèse à la Grèce
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     Le Viaduc de Millau, en France
     La construction du Viaduc de Millau a fait appel à la plupart des techniques d...
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     Surpassant même la Tour Eiffel, le Viaduc de Millau culmine à 340 mètres de
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     Hypergreen, un concept de tour pour les mégalopoles
     Hypergreen est un concept de tour respectueux de l'enviro...
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     Développé par l'architecte Jacques Ferrier en partenariat...
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Les Sept Merveilles du Béton

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Lafarge est partenaire du Pavillon France à l’Exposition universelle 2010 de Shanghai. L’Exposition fait écho aux thèmes de l’urbanisation, de l’architecture et de la construction durable. La présentation « Les Sept Merveilles du Béton » illustre les virages technologiques les plus spectaculaires en matière de matériaux de construction au travers de réalisations emblématiques. A partir du 7 juin, venez voter sur notre page Faecbook pour votre réalisation préférée. La réalisation qui comptabilisera le plus de like sera élue première merveille mondiale du béton !

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  1. 1. Les Sept Merveilles du Béton Votez pour votre projet en béton préféré sur www.facebook.com/Lafarge
  2. 2. #1 Le Pavillon France à l’Exposition universelle 2010, en Chine Imaginé et conçu par l’architecte Jacques Ferrier, le Pavillon symbolise l’innovation de l’ingénierie française. De l’extérieur, ce savoir-faire est porté par une résille en béton, symbole de puissance et raffinement, qui encercle le Pavillon et semble flotter au dessus d’un plan d’eau.
  3. 3. #1 Le Pavillon France à l’Exposition universelle 2010, en Chine Le Pavillon s’articule autour du concept de « Ville Sensuelle ». L’espace dédié à Lafarge à l’intérieur du Pavillon évoque le toucher. Réalisé en béton Ductal®, il est fait de multiples petits carrés multicolores, mêlant photographies et échantillons de bétons décoratifs.
  4. 4. #2 La Passerelle de la Paix, en Corée du Sud Conçue par l'architecte Rudy Ricciotti, la Passerelle de la Paix traverse la Rivière Han pour relier l'île de Sunyudo au cœur de Séoul. Elle a été construite en 2002 avec le béton ultra-hautes performances Ductal®.
  5. 5. #2 La Passerelle de la Paix, en Corée du Sud « Cette passerelle a une portée de 130 mètres... et l'épaisseur de son tablier (plate-forme horizontale) n'est que de 3 cm pour 1,30 mètres de hauteur ! », souligne Rudy Ricciotti. Une prouesse exceptionnelle, rendue possible grâce au béton Ductal®.
  6. 6. #3 La Tour Spinnaker, au Royaume-Uni Plus haute tour anglaise, la Tour Spinnaker s'élève à 170 mètres au-dessus du niveau de la mer à Portsmouth. Elle offre ainsi une vue panoramique qui s'étend sur 23 miles (37 km) grâce à 3 points de vue panoramiques différents.
  7. 7. #3 La Tour Spinnaker, au Royaume-Uni Conçue par Scott Wilson Advanced Technology Group, la Tour Spinnaker a été construite en 2004 avec le béton autoplaçant et autonivelant Agilia®.
  8. 8. #4 Le Pont Rion-Antirion, en Grèce Ce pont construit en 2004 par Gefyra relie le Péloponnèse à la Grèce continentale. Ses 2 800 mètres de long en font le pont suspendu le plus long jamais réalisé.
  9. 9. #4 Le Pont Rion-Antirion, en Grèce 750 000 tonnes de granulats haute performance ont été utilisés afin de garantir une structure durable et extrêmement résistante. Le pont peut ainsi supporter des vents pouvant aller jusqu'à 250 km/h, une collision avec un pétrolier de 180 000 tonnes et un séisme d'amplitude 7 sur l'échelle de Richter.
  10. 10. #5 Le Viaduc de Millau, en France La construction du Viaduc de Millau a fait appel à la plupart des techniques de pointe utilisées dans le monde des travaux publics. Jusqu’alors (en 2004), aucun chantier n’avait réuni en un seul lieu un tel concentré de technologies. Au final, le Viaduc est le plus haut pont à haubans du monde.
  11. 11. #5 Le Viaduc de Millau, en France Surpassant même la Tour Eiffel, le Viaduc de Millau culmine à 340 mètres de hauteur. Alliance de béton et de métal créée par l’architecte Norman Foster, cet édifice a nécessité 85 000 m³ (soit 206 000 tonnes) de béton pour sa construction.
  12. 12. #6 Hypergreen, un concept de tour pour les mégalopoles Hypergreen est un concept de tour respectueux de l'environnement, développé pour les mégalopoles mondiales. Son orientation permet le captage d'un maximum de lumière et de vent. La tour génère ainsi une grande partie de l'énergie nécessaire à ses propres besoins.
  13. 13. #6 Hypergreen, un concept de tour pour les mégalopoles Développé par l'architecte Jacques Ferrier en partenariat avec Lafarge, la tour est conçue avec le béton autoplaçant et autonivelant Agilia® et le béton à ultra- hautes performances Ductal®.
  14. 14. #7 « Habiter l'infrastructure », une étude de 4 ponts habités En partenariat avec Lafarge, l’architecte-ingénieur Marc Mimram propose 4 ponts innovants adaptés à des villes précises : le « Pont Paysage » à La Courneuve (France), le « Pont Toit » à Shanghai (Chine), le « Pont Mégastructure d'accueil » à New York (Etats-Unis), le « Pont Habité » à Moscou (Russie).
  15. 15. #7 « Habiter l'infrastructure », une étude de 4 ponts habités Généralement mal perçue, l'infrastructure est trop souvent vécue comme un mal nécessaire dans une ville. Dans le cadre de cette étude, le béton à ultra-haute performances Ductal® apparaît comme la solution plastique idéale pour mettre en œuvre les formes légères et inventives de l'architecte-ingénieur.
  16. 16. Votez pour votre projet en béton préféré sur : www.facebook.com/Lafarge Vidéos, infos en temps réel, interviews, résumés de conférences… Retrouvez toute l’actualité Shanghai 2010 sur : www.lafarge.com www.facebook.com/Lafarge twitter.com/LafargeGroup www.youtube.com/LafargeGroupe www.dailymotion.com/LafargeGroupe
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