INTEGRANTESDARLING TATIANA SINISTERRA CUAMAMARISOL MINA RIASCOS                 NAVIERAS
NAVIERA       Las agencias navieras son los        representantes del Armador en un puerto        determinado. Las navier...
HISTORIA DE LA NAVIERA ARMAS Antonio Armas Cúrvelo fue quien creo la compañía, que al    principio tenía barcos de casco ...
VOLCAN DE TIJARAFE
Funciones de una naviera   Conseguir fletes de carga en general para los buques de las empresas   navieras que represent...
EJEMPLO DE CÓMO TRABAJA LASNAVIERAS Coca-Cola contrata una línea marítima sur americana de  vapores que hace representaci...
B/L Y SUS PRINCIPALES                FUNCIONES Bill of lading es el documento que el transportador marítimo expide  como ...
OBLIGACIONES DE LA NAVIERA   1. De conformidad con la regla I/4 del anexo del Convenio    STCW y la sección A-I/4 del Cód...
QUE ES UN ABGENTE NAVIERO                        Es un intermediario entre                            las empresas navier...
Funciones del agente naviero   atender el buque o buques designados   ayudar al despacho de la embarcación   asistir al...
RESPONSABILIDAD DEL AGENTE NAVIERO Responde de manera    personal, frente al naviero    u operador, no puede    considera...
QUE ES UN ARMADOR  Es toda persona natural o jurídica oficialmente  registrada en calidad de propietario del buque.  Se ll...
LICENCIA DE OPERACION Es el documento expedido por la Unidad de marina mercante después del registro de una empresa navie...
   Obligatoriedad) El otorgamiento de una licencia de operación implica la   obligación a las empresas navieras, agencia...
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REGISTRO (Las empresas navieras, agencias navieras,,  asociaciones y las sociedades conexas  dedicadas a la actividad nav...
REQUISITOS PARA EL REGISTRO   Solicitud de registro dirigida a la Dirección General de Intereses    Marítimos,   Fluvial...
CLASIFICACIÓN DE LAS AGENCIAS NAVIERAS Agencias navieras marítimas Agencias navieras de la hidrobia Agencias navieras f...
AGENCIA GLOBAL SHIPPING Es una organización miembro del grupo  SCHANDY, una empresa con una larga tradición  en el mar y ...
Servicios de Global Shipping      Agentes navieros                  Son una empresa líder y vanguardista                 ...
AGENCIAMIENTO DE BUQUES Realizan un servicio de excelencia a las líneas  navieras en el agenciamiento naviero, estiba de ...
ESTIBA Y DESESTIBA DE BUQUE Cuentan con un equipo de trabajo con alta  experiencia los cuales garantizan los standards  d...
OPERADOR LOGÍSTICO INTEGRAL su experiencia abarca desarrollos con el  Continente Asiático y Americano. Los servicios de ...
 El Muelle en Semas es una infraestructura  portuaria especializada en el manejo de  gráneles sólidos como el maíz amaril...
MEDITERRANEA SHIPPING COMPANY Es una línea marítima privada, fundada en  1970, una de la lideres en el transporte  maríti...
 GRACIAS POR SU ATENCION PRESTADA DURANTE LA CLASE
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  1. 1. INTEGRANTESDARLING TATIANA SINISTERRA CUAMAMARISOL MINA RIASCOS NAVIERAS
  2. 2. NAVIERA  Las agencias navieras son los representantes del Armador en un puerto determinado. Las navieras constituyen un sector de servicios esencial en el mercado de la explotación de recursos y transporte de mercancías marítimos. Los servicios de reparación de barcos y todo tipo de buques y embarcaciones que ofrecen, así como el mantenimiento de los mismos, se constituyen como elementos esenciales en el campo de los negocios vinculados al mar. por ello su función primordial es la de representar a su cliente. El cual ha delegado en su persona las funciones que este no puede realizar por si mismo, por motivos de imposibilidad material de estar en cada puerto al cual arribe un buque bajo su administración.
  3. 3. HISTORIA DE LA NAVIERA ARMAS Antonio Armas Cúrvelo fue quien creo la compañía, que al principio tenía barcos de casco de madera y propulsados por vela para el transporte de mercancías y sal. Luego llegarían barcos más modernos de acero y a vapor o diesel. Con el paso de los años, la flota se iría renovando hasta que en los años 90 la compañía apuesta fuerte por el transporte de pasajeros. En 1995 llegan el Volcán de Tauce y el Volcán de Tejeda a los que se sumarán otros como el Volcán de Tindaya, el Volcán de Tacande, Volcán de Tamasite y el Volcán de Tenagua- Assalama|Volcán de Tenagua, ya dedicados plenamente al transporte interinsular tanto de pasaje como de mercancías. En el año 2000 llegó a la compañía el único buque de alta velocidad que ha operado en ella, el Volcán de Tauro, con el que no alcanzó la rentabilidad esperada y que fue vendido en 2003 a Balearia.
  4. 4. VOLCAN DE TIJARAFE
  5. 5. Funciones de una naviera Conseguir fletes de carga en general para los buques de las empresas navieras que representan, tanto de exportación como de importación.  Gestión de buque en puerto (carga, descarga, otros) recibir y entregar la carga, ajustar reclamos, avituallar y aprovisionar a los buques.  Pagar derechos de aduana y cumplir con las formalidades aduaneras.  Coordinar las actividades y trámites en puerto, con las Autoridades Portuarias, de Aduana, Migración, Consulado, y otros.  Verificar en coordinación con Administración de Servicios Portuarios de Bolivia, los tramites con respecto al atraque y desatraque de los buques, carga y descarga de las mercancías.  Actuar como agentes fletadores para importadores y exportadores comerciales.  Como representante legal de la empresa naviera, esta facultado para la liberación de contenedores.  En su calidad de representante legal de la empresa naviera, esta facultado a entregar el contenedor y el Recibo de Intercambio de Contenedores al responsable del transporte internacional contratado por el usuario.
  6. 6. EJEMPLO DE CÓMO TRABAJA LASNAVIERAS Coca-Cola contrata una línea marítima sur americana de vapores que hace representación del transporte marítimo esta tiene sus diferentes navieras y de acuerdo con el lugar de llegada de las mercancías actúa la naviera de esa línea esta da una autorización de hora, fecha, en que llega el buque a buenaventura con todas y cada una de sus características. El operador portuario es el que se encarga de bajar las mercancías del contenedor o buque Para que el terminal del agente les pague la carga a coca cola para que el agente le pague una vez se maneja la entrega el b/l ya terminado a la sociedad portuaria ya TCBUN.
  7. 7. B/L Y SUS PRINCIPALES FUNCIONES Bill of lading es el documento que el transportador marítimo expide como certificación de que ha tomado a su cargo la mercancía para entregarla, contra la presentación del mismo en el punto de destino, a quien figure como consignatario de ésta o a quien la haya adquirido por endoso total o parcial, como constancia del flete convenido y como representativo del contrato de fletamento en ciertos casos. .- Como titulo representativo de las mercancías. Representa la posesión y el derecho de disponer de las mercancías por lo que habilita la entrega de las mismas a su titular al momento del desembarque sin que sea necesario justificar si ese titular ha adquirido o no la propiedad de las mercancías. 2.- Como constancia de recibo de las mercancías a bordo del buque. 3.- Como titulo posesión de la carga. 4.- Como evidencia del contrato de transporte.
  8. 8. OBLIGACIONES DE LA NAVIERA 1. De conformidad con la regla I/4 del anexo del Convenio STCW y la sección A-I/4 del Código STCW, las empresas  Tanto las empresas navieras como los navieras garantizarán lo siguiente: capitanes y tripulantes garantizarán que a) Que las tripulaciones de sus buques posean las se otorgue pleno efecto a las adecuadas tarjetas profesionales de la marina mercante y obligaciones específicas determinadas estén en posesión de los certificados preceptivos, de en el Convenio STCW y disposiciones en acuerdo con las funciones, responsabilidades, navegación y clase de buque. materia de seguridad marítima y b) Que los buques estén tripulados con arreglo a las protección del medio marino. prescripciones sobre dotación de seguridad establecidas por la Dirección General de la Marina Mercante.  3. Las empresas navieras darán c) Que la documentación y los datos de la tripulación instrucciones por escrito a los capitanes empleada a bordo de los buques estén fácilmente de los buques al objeto de garantizar que disponibles. todo miembro de la tripulación tenga la d) Que todo miembro de la tripulación esté familiarizado oportunidad de familiarizarse con los con sus funciones específicas y con los dispositivos, instalaciones, equipos, procedimientos y características del equipos, los procedimientos y las buque que sean pertinentes para desempeñar tales funciones en situaciones normales y de emergencia. operaciones del buque, así como las funciones específicas del tripulante antes e) Que la tripulación del buque pueda coordinar sus actividades de manera eficaz en una situación de de que éstas sean asignadas. emergencia y desempeñar funciones que sean vitales para la seguridad o para prevenir o reducir la contaminación.
  9. 9. QUE ES UN ABGENTE NAVIERO  Es un intermediario entre las empresas navieras y los usuarios o exportadores. Los agentes navieros, al igual que en el caso de los agentes de carga aérea, brindan servicios tales como negociación de fletes, identificación de frecuencias, etc. Ellos se encargan de obtener descuentos en los fletes para lo cual pueden consolidar o agrupar cargas de varios clientes.
  10. 10. Funciones del agente naviero atender el buque o buques designados ayudar al despacho de la embarcación asistir al capitán y demás personas de las embarcaciones obtener cargas para los buques cuidar el servicio que prestan al armador como a los terceros recibir las mercancías cobrar fletes obtenidos por el armador pagar los gastos en la obtención de los buques atender las reclamaciones de acuerdo con las instrucciones del armador representar legalmente el armador en el país
  11. 11. RESPONSABILIDAD DEL AGENTE NAVIERO Responde de manera personal, frente al naviero u operador, no puede considerarse responsable respecto a terceros, es responsable de los daños o menoscabos que pudieran sufrir las mercancías. Es excluyente de las responsabilidades propias de contrato de transporte.
  12. 12. QUE ES UN ARMADOR Es toda persona natural o jurídica oficialmente registrada en calidad de propietario del buque. Se llama Armador Propietario al que explota su propio buque y Armador Gerente al que representa al propietario o propietarios del buque. El Armador es el que se encarga de equipar, avituallar, aprovisionar, dotar de tripulación y mantener en estado de navegabilidad el buque o la embarcación, para asumir su explotación y operación
  13. 13. LICENCIA DE OPERACION Es el documento expedido por la Unidad de marina mercante después del registro de una empresa naviera, agencia naviera, cooperativa, asociación o actividades conexas, para que esta pueda desarrollar y operar legalmente sus actividades.
  14. 14.  Obligatoriedad) El otorgamiento de una licencia de operación implica la obligación a las empresas navieras, agencias navieras, asociaciones, cooperativas y demás actividades conexas, a cumplir con las normas legales nacionales vigentes sobre la materia y con las disposiciones del presente reglamento desde el momento de su registro. Articulo 18º (Vigencia) La licencia de operación tendrá una vigencia de un año calendario. Articulo 19º (Renovación de licencia) Antes de la conclusión de la vigencia de la licencia de operación, las empresas navieras, agencias navieras, asociaciones, cooperativas y demás actividades conexas, podrá proceder a la renovación de la licencia de operación. Artículo 20° (Cancelación de la Licencia). La licencia de operación se cancelará por las siguientes causales:  solicitud de la parte interesada, siempre que no tenga deuda pendiente con el A ente registrador. Disolución de la empresa o constitución societaria.  sentencia judicial. Por Infringir el presente reglamento y las normas vigentes, previo proceso
  15. 15. FORWARDER y BROKER. Es toda persona natural o jurídica, encargada de expedir, remitir y embarcar la mercancía, asimismo es representante de una agencia naviera o agente embarcador de fletes. Es toda persona natural o jurídica que actúa como agente que no controla física y directamente la mercancía con la que comercia, sino que representa a un comprador o vendedor y realiza operaciones en nombre de ellos.
  16. 16. REGISTRO (Las empresas navieras, agencias navieras,, asociaciones y las sociedades conexas dedicadas a la actividad naviero-mercante, que desarrollen sus actividades legalmente en el país, deberán estar inscritas en el Registro correspondiente que lleva Dirección General de intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante a través de la Unidad de Marina Mercante Según el ámbito de operación:
  17. 17. REQUISITOS PARA EL REGISTRO Solicitud de registro dirigida a la Dirección General de Intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante. b) Fotocopia legalizada del testimonio notariado de constitución de empresa, en el caso de empresas navieras, agencias navieras, agencias de turismo naviero y sociedades conexas. c) Certificado legalizado de la matrícula de inscripción en el registro de FUNDEMPRESA, para empresas navieras, agencias navieras, agencias de turismo naviero y sociedades conexas. d) Fotocopia del Certificado de Inscripción del Servicio Nacional de Impuestos, con el Número de Identificación Tributaria NIT. e) En el caso de agencias navieras, además, acreditar mediante contrato debidamente traducido al idioma español, la representación de una o más empresas navieras (copia legalizada).
  18. 18. CLASIFICACIÓN DE LAS AGENCIAS NAVIERAS Agencias navieras marítimas Agencias navieras de la hidrobia Agencias navieras fluviales. Agencias navieras lacustres
  19. 19. AGENCIA GLOBAL SHIPPING Es una organización miembro del grupo SCHANDY, una empresa con una larga tradición en el mar y la industria que esta consultando los datos de global shipping que se encuentra localizada en buenaventura y en san cidro lima en las categorías de agencias de aduanas.
  20. 20. Servicios de Global Shipping Agentes navieros  Son una empresa líder y vanguardista con experiencia en Agenciamiento Naviero, fletamento de embarcaciones para desarrollos de carga containerizada, carga proyectos sobredimensionados, refrigerada, asesoramiento logístico general (operaciones, logística, compras generales) y amplia experiencia en operaciones portuarias a nivel general. Sus clientes han confiado en sus experiencia, la cual está compuesta por un grupo de expertos profesionales que se especializan en las distintas áreas de la operación logística integral, lo que los ha calificado como uno de los principales operadores logísticos del país.
  21. 21. AGENCIAMIENTO DE BUQUES Realizan un servicio de excelencia a las líneas navieras en el agenciamiento naviero, estiba de buques, logística de proyectos especiales, a través de la consolidación de nuestros recursos humanos, técnicos y financieros, garantizando los más altos estándares de calidad, eficacia y competitividad. Actualmente tenemos presencia en los principales puertos del país (Puerto Cabello, La Guaira, El Guamache, Guaranao y Guanta).
  22. 22. ESTIBA Y DESESTIBA DE BUQUE Cuentan con un equipo de trabajo con alta experiencia los cuales garantizan los standards de productividad ideales. Charteo de Buques: se caracterizan en buscar soluciones a sus clientes adaptándose a sus necesidades y requerimientos, fortaleciendo el departamento de fletamentos y comercialización integral en nuestro país e internacionalmente con enlaces estratégicos los cuales soportan una amplia estructura.
  23. 23. OPERADOR LOGÍSTICO INTEGRAL su experiencia abarca desarrollos con el Continente Asiático y Americano. Los servicios de apoyo logísticos locales a nivel nacional e internacional, garantizan la eficiencia y servicio de calidad, con el objetivo de satisfacer las necesidades de sus clientes. Su crecimiento actual los ha llevado a la apertura de nuevas oficinas y realizar alianzas estratégicas en los principales puertos del país, donde disponen de terminales y almacenes con los más altos estándares de calidad y tecnología de punta para el manejo de la carga.
  24. 24.  El Muelle en Semas es una infraestructura portuaria especializada en el manejo de gráneles sólidos como el maíz amarillo, maíz blanco, trigo, torta de soya, tortas y demás productos al granel. Las navieras que transportan los productos desde los EUA y desde Sur América son las líderes del mercado.
  25. 25. MEDITERRANEA SHIPPING COMPANY Es una línea marítima privada, fundada en 1970, una de la lideres en el transporte marítimo del mundo.
  26. 26.  GRACIAS POR SU ATENCION PRESTADA DURANTE LA CLASE
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