DéCadas Del 50’ Al 60’
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  • Este Posteo se refiere a lo que sucedió en las fabricas automotrices en la década del 50’ al 60’ en la argentina, no lo especifique en el titulo porque en realidad esto era un trabajo practico y la profesora me dijo que no hacia falta ponerlo.
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    DéCadas Del 50’ Al 60’ DéCadas Del 50’ Al 60’ Presentation Transcript

    • Décadas del 50’ al 60’
    • Contenidos Parte 1:
      • Introducción de las fabricas automotrices en la décadas del 50 al 60.
      • Industrias Kaiser Argentina (I.K.A.).
        • Introducción de IKA en la Argentina.
        • Modelos de autos que saco I.K.A.
    • Contenidos parte 2:
      • Industria FIAT.
        • Hechos ocurridos aproximadamente de la década del 50’ al 60’
        • Modelos de autos de FIAT.
      • Mercedes Benz.
        • Introducción de Mercedes Benz a la Argentina.
        • Ubicación de las fabricas.
        • Modelos de autos y camiones de Mercedes Benz.
    • Introducción de IKA a la Argentina.
      • En 1943 en industrial Norte Americano Henry J. Kaiser había manifestado su intención de producir automóviles después de terminada la segunda guerra mundial. La idea de Henry J. Kaiser era poder continuar en otro país con menor desarrollo industrial.
      • Luego de analizar y recorrer varios países decide en 1954 radicarse en la Argentina.
    • En ese momento el parque automotor de 564.000 unidades resultaba insuficiente. La relación era de 33 personas habitantes por cada auto, peor que la registrada 25 años antes, la importación estaba registrada a 6.000 unidades anuales y la incipiente industria local apenas producía 3.000 unidades, totalmente escasa para abastecer la demanda, gracias a esto Henry J. Kaiser tomo una decisión que consistía en:
      • La formación de una sociedad mixta integrada por la empresa estatal I.A.M.E, Kaiser Motor Corp. Y el aporte de grupos privados argentinos quines participan a través de la compra de acciones por un total de 160 millones de pesos. El estado otorgaría a la nueva sociedad créditos por valor de 200 millones de pesos y permisos de importación de automóviles por otros 40 millones.
      • El plan fue aprobado el 18 de Enero de 1955 creándose unos días después la empresa I.K.A. (Industrias Kaiser Argentina S.A.), con un capital inicial de 20 millones de dólares, cuales el 32% estaba representado por maquinas y herramientas importadas de los Estados Unidos.
    • Autos de I.K.A.
      • Una vez instalada la fabrica de IKA empezó la fabricación de los Jeeps, Kaiser Carabella, Kaiser Bergantin, Estanciera, Jeep Gladiator, Rambler, Torino. En 1967 Renault se transforma en el socio mayoritario de la sociedad y asume la dirección administrativa pasandose a llamar IKA-Renault y a fomentar la producción de los IKA-Renault 4, 4 GTL y Dauphine.
    • Estanciera
    • Torino
      • Radicación industrial:
      • El 30 de Septiembre de 1959, el gobierno argentino aprueba la propuesta de Fiat de invertir 4,5 millones de dólares para la construcción de una planta en la localidad de Caseros. El 8 de abril de 1960 un Fiat 600 D gris claro se convierte en el primer Fiat argentino. Al poco tiempo se agrega a la línea de producción el 1100 completándose entre ambos modelos una producción de 4000 unidades para ese año. En 1963, deja de producirse el Fiat 1100 y se lanza el Fiat 1500 Gran Clase cuya versión familiar se conoce al año siguiente. En 1964 comienza la exportación de partes para la fabricación de automóviles en la República de Chile. La gama crece con los modelos Pick Up Multicarga, el 1500 Coupé y el Fiat 770 coupé que en 1966 cambia su denominación por 800 y agrega la versión spider.
    • Fiat 800 Spider
    • Fiat 600
    • Introduccion de Mercedes Benz a la Argentina
      • El 6 de septiembre de 1951 se funda Mercedes-Benz Argentina como S.R.L. El Primer Directorio de la Sociedad lo constituyeron los Sres. Jorge Antonio, Atilio Gómez, Germán Timmermann y Cesar Rubín, actuando como Síndico el Dr. Roig.
      • Al año siguiente, comienza, en la planta San Martín, el montaje SKD de Camiones L3500, con motor OM 312 de 90CV y después el tipo L 6600 con motor OM 315. Además, se inicia el montaje SKD de los primeros taxis 170 SD y luego otras versiones del mismo automóvil. Además, se inicia el montaje del modelo 170 D para combi, pick-up y caja de carga.
      • MBA se constituye en S.A. Se adquieren los terrenos en la ruta 3 km 43.5, González Catán, con algunas máquinas de chapistería y mantenimiento, donde se construye la primera planta de producción integrada de Mercedes Benz fuera de Alemania. La planta contaba con una superficie cubierta de 85000 metros cuadrados y una capacidad de producción de 600 unidades mensuales destinadas a abastecer el mercado de carga y pasajeros. Ese mismo año comienza allí la planificación de las líneas para la fabricación y montaje de unidades 3500, 4500 y 6600. Se inicia el montaje del colectivo LO 3500 y del camión L 5400.
      • En 1954, se inaugura la Casa Central de Mercedes Benz Argentina, en Capital Federal, con la presencia del canciller alemán Ludwig Erhard, entre otras personalidades. Se inicia el montaje del camión L 6600.
      • Un año mas tarde se inician las obras de construcción en fábrica. Se edificó gran parte de su estructura y se instaló la producción de cajas de velocidades. Comienza el montaje del ómnibus OP 3500. A fin de ese año, los cambios políticos del país afectan directamente a la empresa que es intervenida por el gobierno de la "Revolución Libertadora". Se paralizan las obras. En julio de 1956, cierra Planta San Martín, concentrándose toda la producción en la Fábrica de González Catán. En 1958 se levanta la intervención de la empresa y se designa un nuevo Directorio. Al año siguiente finalizan las obras de construcción de Planta II. Comienza la producción de los modelos de camiones L311, L 312 y los colectivos LO 311 y LO 312.
    • Modelos crados por Mercedes Benz Camión L 6600
    • Camión L 4500