• Share
  • Email
  • Embed
  • Like
  • Save
  • Private Content
Presentation by dr. tirinopoulos
 

Presentation by dr. tirinopoulos

on

  • 374 views

 

Statistics

Views

Total Views
374
Views on SlideShare
371
Embed Views
3

Actions

Likes
0
Downloads
1
Comments
0

1 Embed 3

http://kosalive.gr 3

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

CC Attribution-NonCommercial-NoDerivs LicenseCC Attribution-NonCommercial-NoDerivs LicenseCC Attribution-NonCommercial-NoDerivs License

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Presentation by dr. tirinopoulos Presentation by dr. tirinopoulos Presentation Transcript

    • ΠΑΡΟΧΗ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩ Δρ. Γιάννης Τυρινόπουλος Επιστημονικός Σύμβουλος Έργου ytyrin@certh.gr
    • Ταυτότητα του έργου Τίτλος: Παροχή σύνταξης μελέτης για την οργάνωση των δημοσίων συγκοινωνιών της Κω Φορέας Ανάθεσης: Δήμος Κω Ανάδοχος: Ινστιτούτο Μεταφορών, Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ) Στόχος: Η βελτιστοποίηση του παρεχόμενου έργου του συστήματος Δημοσίων Συγκοινωνιών της Κω, ώστε αυτό να εξυπηρετεί τις ανάγκες των κατοίκων και επισκεπτών του.Κως, 14 Οκτωβρίου 2011
    • Απαίτηση του έργου Συνολική αναθεώρηση του συστήματος δημοσίων συγκοινωνιών της Κω με τη δημιουργία ενός ενοποιημένου φορέα παροχής δημόσιας συγκοινωνίας, ώστε να επιτευχθεί:  Ικανοποιητική κάλυψη των αναγκών για μετακίνηση για κάθε κατηγορία επιβατικού κοινού (κάτοικοι αστικών περιοχών, κάτοικοι υπαίθρου, επισκέπτες, μαθητές κλπ.)  Οικονομικά βιώσιμη λειτουργία των φορέων παροχής δημοσίων συγκοινωνιών  Ευέλικτο πλαίσιο διαχείρισης, ώστε να είναι εφικτή η μελλοντική προσαρμογή του συστήματος των Δημοσίων Συγκοινωνιών σε διαφοροποιημένες ανάγκες με τρόπο συνεπή για τη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης του νησιούΚως, 14 Οκτωβρίου 2011
    • Βασικά προβλήματα  Σημαντική διαφορά επιβατικής κίνησης και λειτουργικότητας μεταξύ δημοτικής συγκοινωνίας και ΚΤΕΛ  Ανεπαρκής πρόσβαση της δημόσιας συγκοινωνίας στις πύλες εισόδου και εξόδου του νησιού  Σημαντική διαφορά επιβατικής κίνησης μεταξύ καλοκαιρινής και χειμερινής περιόδου  Σημαντικές ελλείψεις σήμανσης και πληροφόρησης επιβατικού κοινού στις στάσειςΚως, 14 Οκτωβρίου 2011
    • Στάδια του έργου - Ενότητες Εργασίας (EE) Ανάλυση υφιστάμενης κατάστασης και EE1 προσδιορισμός απαιτούμενης ποιότητας Δ.Σ. Εκτίμηση επιβατικής κίνησης και οικονομικής EE2 ανταποδοτικότητας προτεινόμενου δικτύου Πρόταση λειτουργικών χαρακτηριστικών δικτύου EE3 για την κάλυψη των απαιτήσεων Προτεινόμενο διαχειριστικό μοντέλο & μοντέλο EE4 συνεργασίας υφιστάμενων φορέωνΚως, 14 Οκτωβρίου 2011
    • Η Ενότητα ΕΕ1 περιλαμβάνει:  Επεξεργασία/ανάλυση δεδομένων του υφιστάμενου συστήματος.  Εστιασμένη έρευνα ερωτηματολογίου για την αναγνώριση των κρίσιμων παραμέτρων που επηρεάζουν την απόφαση των χρηστών για τη χρήση των Δ.Σ. και των χαρακτηριστικών που κρίνουν απαραίτητα για ένα βελτιωμένο σύστημα δημοσίων συγκοινωνιών στο νησί.  Επεξεργασία/ανάλυση δημογραφικών στοιχείων και στοιχείων χρήσεων γης (και προβλέψεις τους για το μέλλον), που θα διατεθούν από τους φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης.Κως, 14 Οκτωβρίου 2011
    • Η Ενότητα ΕΕ2 περιλαμβάνει:  Η εκτίμηση της επιβατικής κίνησης του νέου συστήματος δημοσίων συγκοινωνιών του νησιού.  Ανάλυση της οικονομικής βιωσιμότητας και εκτίμηση της ανταποδοτικότητας του προτεινόμενου συστήματος λαμβάνοντας υπόψη στοιχεία εσόδων και εξόδων.  Παρουσίαση των προτάσεων στους εμπλεκόμενους φορείς.Κως, 14 Οκτωβρίου 2011
    • Η Ενότητα ΕΕ3 περιλαμβάνει:  Δίκτυο γραμμών (διαφορετικών κατηγοριών) ενοποιημένου φορέα δημοσίων συγκοινωνιών για όλο το νησί.  Λειτουργικά χαρακτηριστικά γραμμών, όπως π.χ. συχνότητες δρομολόγησης (για διαφορετικές χρονικές περιόδους και μήνες), ωράρια λειτουργίας κτλ.  Πρόταση νέων τερματικών σταθμών ή επαναχωροθέτηση υφισταμένων.  Πρόταση αναδιάρθρωσης προγραμμάτων δρομολόγησης γραμμών, που ο ενοποιημένος φορέας θα πρέπει να διατηρεί.Κως, 14 Οκτωβρίου 2011
    • Η Ενότητα ΕΕ4 περιλαμβάνει:  Διερεύνηση του επιχειρησιακά βέλτιστου και νομικά αποδεκτού μοντέλου διαχείρισης και εκμετάλλευσης του νέου συστήματος και θα προταθούν ενέργειες για την επίτευξή του.  Παρουσίαση της λύσης στους εμπλεκόμενους φορείς προς διαβούλευση ώστε να ληφθούν υπόψη προτάσεις βελτίωσής του για να διασφαλιστεί η ρεαλιστικότατα της διαχειριστικής πρότασης με συναίνεση των φορέων.Κως, 14 Οκτωβρίου 2011
    • Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης Αύγουστος Σεπτέμβριος Οκτώβριος Νοέμβριος Δεκέμβριος Ανάλυση υφιστάμενης κατάστασης και προσδιορισμός απαιτούμενης ποιότητας Δ.Σ. Εκτίμηση επιβατικής κίνησης και οικονομικής ανταποδοτικότητας προτεινόμενου δικτύου Πρόταση λειτουργικών χαρακτηριστικών δικτύου για την κάλυψη των απαιτήσεων Προτεινόμενο διαχειριστικό μοντέλο & μοντέλο συνεργασίας υφιστάμενων φορέωνΚως, 14 Οκτωβρίου 2011 1
    • Κύριες προκλήσεις  Παροχή ενός ευέλικτου συστήματος δημοσίων συγκοινωνιών στο νησί προσαρμοσμένο στις περιόδους ζήτησης (χειμώνα - καλοκαίρι)  Διασφάλιση οικονομικής βιωσιμότητας του νέου οργανωτικού και επιχειρησιακού σχήματος  Διασφάλιση ουσιαστικής συνεργασίας μεταξύ της δημόσιας συγκοινωνίας και άλλων φορέων παροχής επιβατικού μεταφορικού έργουΚως, 14 Οκτωβρίου 2011 1
    • Απώτερος σκοπός Ανταπόκριση στη ζήτηση Δημόσια Συγκοινωνία: πυλώνας οικονομικής ανάπτυξης Οικονομική Συνεργασία βιωσιμότητα φορέωνΚως, 14 Οκτωβρίου 2011 1
    • Προτάσεις πιθανής συνεργασίας φορέων  Δημιουργία στάσεων/χώρων μετεπιβίβασης  Καθιέρωση οικονομικών κινήτρων προσέλκυσης επιβατών:  Αναπροσαρμογή κομίστρου  Κάρτες κοινής χρήσης μεταφορικών μέσων  Πακέτα προσφορών  Πιθανή συμμετοχή στο νέο οργανωτικό σχήμα του ενιαίου συγκοινωνιακού φορέα  Διαμόρφωση κοινών επενδυτικών σχεδίων και αξιοποίηση ευκαιριών χρηματοδότησης για συνδυασμένες μεταφορέςΚως, 14 Οκτωβρίου 2011 1
    • Αναμενόμενα οφέλη  Προσέλκυση πελατών (τόσο των μόνιμων κατοίκων όσο και των επισκεπτών/τουριστών)  Διατήρηση και αύξηση των εσόδων από την παροχή των μεταφορικών υπηρεσιών  Συμβολή στη βελτίωση της εικόνας του νησιού ως ένας τουριστικός προορισμός με ένα ποιοτικό και ολοκληρωμένο δίκτυο μεταφορικής εξυπηρέτησηςΚως, 14 Οκτωβρίου 2011 1