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  1. 1. ® SISTEMA DE TRANSMISSÃOSeu guia de gerenciamento para sistemas de transmissão Seus sistemas de transmissão desempenham um papel importante na operação do equipamento. Os sistemas de transmissão de hoje são mais sofisticados que nunca, exigindo técnicas de gerenciamento para atingir máxima produtividade e menores custos. Embora nada possa substituir nossos serviços, você pode fazer muito para baixar os custos. O guia de gerenciamento para sistemas de transmissão permite que você planeje e preveja o desgaste normal e evite o desgaste anormal dos componentes do sistema de transmissão. Ele ajuda você e seus operadores a gerenciar seu sistema de transmissão: • descrevendo técnicas de manutenção preventiva. • explicando a importância da análise de fluidos S•O•SSM. • fornecendo informações de inspeção de rotina e de profundidade. • explorando as opções de gerenciamento de reparos. • detalhando treinamento, programação e manutenção de registros. Trabalhamos com você para gerenciar e manter seus sistemas de transmissão eficientes—para produtividade e vida útil máximas. Photo that says hydraulics. X
  2. 2. ConteúdoIntrodução 3Sete elementos do gerenciamento do sistema de transmissão 4 Inclua os sete elementos em seu programa de gerenciamento 4Manutenção preventiva 5-6 Certifique-se de que o óleo limpe, arrefeça e lubrifique corretamente as peças 5 Certifique-se de que os filtros de fluidos controlem a contaminação eficientemente 6Análise de fluidos S·O·S 7 Entenda a análise de fluidos S•O•S 7 Utilize o método correto para tomar amostras 7Inspeções 8-11 Localize os problemas potenciais com inspeções completas 8 Reconheça os indicadores de reparo 9 Siga um programa de inspeção 10Gerenciamento de reparo 12-13 Controle os custos e o tempo de máquina parada com as opções de gerenciamento de reparos 12Treinamento, programação e manutenção de registros 14-15 Reduza seus custos com treinamento, programação, e manutenção de registros eficientes 14
  3. 3. SISTEMA DE TRANSMISSÃOIntrodução Obtenha melhor desempenho e maior vida útil de seu sistema de transmissão O sistema de transmissão de sua máquina tem uma função: transferir a potência do motor para o solo. A transmissão e os componentes do sistema de transmissão trabalham juntos para tornar isso possível. A transmissão recebe a potência de saída de seu motor e a manipula para controlar a velocidade, direção e torque. Os comandos finais reduzem a velocidade e aumentam o torque. Quando os componentes de sua máquina desempenham bem seu papel, a produtividade aumenta e os custos de aquisição e de operação permanecem baixos. Para obter desempenho e vida útil máximos de seu sistema de transmissão, entretanto, você deve gerenciar o desgaste. O desgaste normal é esperado e previsível. O desgaste anormal é o resultado de técnicas de manutenção e de operação incorretas, tais como o aumento dos intervalos entre trocas de óleo ou o aquecimento incorreto de sua máquina. O Guia de gerenciamento dos sistemas de transmissão Caterpillar® destaca sete elementos do gerenciamento eficiente do sistema de transmissão—manutenção preventiva, análise periódica de fluidos S•O•S, inspeções, gerenciamento de reparos, treinamento, programação e manutenção de registros— para ajudá-lo a obter o máximo de seu sistema de transmissão e o menor custo por hora. O guia de gerenciamento dos sistemas de transmissão oferece informações, dicas e idéias que você pode compartilhar com sua equipe. Não é um manual técnico ou um substituto para os conselhos e recomendações de nossos peritos em peças e serviços. Você pode encontrar requisitos específicos para a manutenção do sistema de transmissão no guia de manutenção e lubrificação (SEBU6250). 3
  4. 4. Sete elementos para o gerenciamento dos sistemas de transmissãoInclua os sete elementos em seu programa de gerenciamentoManutenção preventiva A manutenção preventiva inclui muitas técnicas— como a escolha e troca corretas do óleo e dos filtros de fluidos do sistema de transmissão—que ajudam a evitar que pequenos problemas se tornem grandes reparos.Análise de fluidos S•O•S A análise de fluidos S•O•S é a melhor maneira para que você monitore o que está acontecendo dentro de seus sistemas de transmissão. Ela consiste em testes que permitem a previsão de problemas relacionados com o desgaste.Inspeções As inspeções combinam suas verificações gerais diárias e nossas análises técnicas periódicas. Elas permitem que você detecte problemas potenciais e falhas iminentes de modo que você possa programar a manutenção e os reparos.Gerenciamento de reparos O gerenciamento de reparos ajuda a selecionar opções de reparo antes da falha e após a falha e controlar o custo dos reparos. Ele permite que você planeje e programe os reparos, de modo que você ponha sua máquina de volta ao trabalho de forma rápida e confiável.Treinamento Nossa assistência de treinamento ajuda a melhorar as práticas de manutenção de seu pessoal. Isto reduz as chances de falhas causadas por manutenção deficiente e ajuda a baixar seus custos de aquisição e de operação.Programação Um bom sistema de programação assegura que a manutenção, as inspeções e os reparos planejados sejam feitos em tempo. A programação ajuda a evitar as falhas causadas por uma manutenção negligente.Manutenção de registros A manutenção de registros consiste na documentação completa do histórico da máquina, da vida dos componentes e das informações de custo. Os registros ajudam a identificar as áreas de alto custo ou de problemas, rastrear o fluxo de trabalho, controlar os custos e aumentar o valor de revenda da máquina.4
  5. 5. SISTEMA DE TRANSMISSÃOManutenção PreventivaA manutenção preventiva regular é a Limpe, arrefeça e lubrifique as peças do sistema de transmissãomaneira mais eficiente de manter seus utilizando o óleo adequadosistemas de transmissão em operaçãocom máximo desempenho. A manutençãopreventiva: O óleo do sistema de transmissão desempenha três Troque o óleo corretamente• permite que você programe o tempo de funções principais: limpar, arrefecer e lubrificar os Também é muito importante que você troque o componentes da transmissão e do comando final. óleo corretamente. Você pode reduzir a chance de máquina parada e planeje os custos de Como os sistemas atuais de transmissão da Caterpillar contaminação: manutenção e de reparos. possuem novos metais, elastômeros e materiais • drenando o óleo quando está quente e agitado.• ajuda a evitar falhas importantes e falhas de discos em papel que exigem uma lubrificação avançada, você deve trocar o óleo com regularidade • drenando o óleo sujo o mais completamente de peças relacionadas. possível. e da maneira adequada e utilizar o óleo de sistema• economiza seu dinheiro porque você pode de transmissão correto para atingir o máximo • utilizando um carrinho de transferência filtrado freqüentemente reparar antes da falha. desempenho. para adicionar óleo novo.• maximiza a reutilização de peças. Troque o óleo regularmente Utilize o óleo correto para sistema O óleo proporciona um filme de proteção para de transmissão• otimiza a vida útil do equipamento para separar os componentes da transmissão e do Durante anos, foi padrão utilizar o mesmo óleo manter suas máquinas em operação. comando final que operam com tolerâncias muito no motor e nos sistemas de transmissão. Hoje, as apertadas. A troca de óleo nos intervalos corretos transmissões e os comandos finais, entretanto, exigem• aumenta o valor de revenda da máquina. é crítica para atingir a máxima vida útil dos uma lubrificação que os óleos de motor não podem componentes. Recomendamos que você troque proporcionar. Os óleos de sistemas de transmissão o óleo a cada 1.000 horas, mas isto é apenas uma para suas transmissões e comandos finais devem orientação. A vida útil real do óleo é determinada atender às especificações TO-4 Caterpillar, que por muitos fatores, incluindo as condições de incluem exigências de atrito e de desgaste de operação. Monitorizando os resultados da análise engrenagens. S•O•S de fluidos, nós o ajudaremos a estabelecer Os óleos de motor reduzem o atrito entre as peças os intervalos adequados. em movimento. Os óleos de sistema de transmissão Gerenciar de forma apropriada os intervalos de troca permitem certo atrito entre discos e placas quando também significa obter uso otimizado das propriedades se engatam—atrito que é crítico para o desempenho lubrificantes e protetoras dos fluidos e máxima vida adequado do sistema de transmissão. Utilizando óleo útil dos componentes. Trocar o fluido muito cedo de sistema de transmissão em vez de óleo de motor, desperdiça dinheiro porque você está jogando fora você aumenta drasticamente a vida dos discos. uma parte de sua vida útil. Trocar o fluido muito A utilização do Óleo para Transmissões/Trem de tarde permite que o óleo se deteriore e encurta a vida Acionamento (TDTO) Caterpillar é a maneira mais útil do componente. segura de garantir um desempenho máximo do sistema A determinação dos intervalos de troca corretos de transmissão. Nas máquinas Caterpillar novas, ele exige certo esforço, mas a recompensa é um custo pode estender a vida dos discos de transmissão em operacional significativamente menor. até 45% em relação ao óleo de motor CD/SF TO-2. O óleo TDTO Caterpillar também:Gerenciando • melhora o desempenho de desgaste decorretamente os engrenagens de forma significativa.intervalos de troca, • elimina o deslizamento da transmissão.você obtém uma • controla a vibração dos freios.otimização das • aumenta a força de desagregação da máquina.propriedades • proporciona maior força de tração nas rodaslubrificantes e da máquina.protetoras do fluidoe máxima vida útildos componentes. 5
  6. 6. Manutenção preventivaControle a contaminação com o uso do filtro corretoOs filtros de fluidos operam em uníssono com seu Troque os filtros regularmente Selecione os filtros para fluidos corretosóleo para sistema de transmissão a fim de controlar a Para manter seu sistema de transmissão operando Os filtros para fluidos de qualidade possuem um meiocontaminação dentro de seus sistemas de transmissão. com desempenho máximo e reduzir as chances de filtrante que remove as partículas danosas que podemAo trocar os filtros de forma regular e apropriada e ao contaminação, o que pode causar o desgaste de causar o desgaste dos componentes. Eles sãoescolher os filtros corretos, você mantém a limpeza componentes e a falha do sistema, sempre troque resistentes a vazamentos e a falhas estruturais e sãodos sistemas de transmissão, reduz o desgaste de seus filtros de fluidos em intervalos regulares. construídos para assegurar que cada gota de óleocomponentes e baixa os custos. Recomendamos a troca dos filtros de fluidos a passe através do meio filtrante. Mesmo se 1% do óleo cada 500 horas. deixar de passar pelo meio filtrante, a eficiência do filtro cai e a possibilidade de contaminação aumenta. Troque os filtros da maneira apropriada Para proteger os componentes da transmissão e dos Os filtros velhos contêm agentes contaminadores, comandos finais eficientemente, os filtros de fluidos portanto remova cuidadosamente os filtros nas trocas Caterpillar atendem a padrões mais elevados e a para assegurar que os agentes contaminadores não especificações mais rígidas que os filtros-padrão. tornem a entrar nos sistemas de transmissão. Além Os filtros de fluido Caterpillar possuem: disso, mantenha os filtros novos em suas embalagens até que tudo esteja pronto para a instalação. • um meio filtrante impregnado com resina para atender às rígidas especificações de capacidade e eficiência da Caterpillar. • autolubrificação, projeto de retentor de giro livre para evitar o agrupamento, melhorar a vedação e eliminar vazamentos. • núcleo não metálico, que é mais resistente que o metal e elimina a contaminação pelo metal. • projeto de recipiente “auto-rosqueado” de peça única para aumentar a resistência estrutural e evitar possíveis rupturas. • projeto de malha espiral em fibra de vidro único para eliminar a flexão das dobras. • tampas de extremidades em peça única de metano moldado para eliminar vazamentos e a contaminação dos metais.6
  7. 7. SISTEMA DE TRANSMISSÃOAnálise S•O•S de fluidosEntenda a Análise S•O•S de FluidosA análise periódica do óleo em intervalos programadosdetecta deficiências em seus procedimentos de Utilize o método correto para tomar amostrasmanutenção e prevê os problemas relacionados adesgaste. Nosso programa de análise S•O•S de fluidos éreconhecido pela sua capacidade de detectar problemaspotenciais com antecedência. Efetuamos quatro tipos Como utilizar um testadorde testes de análise S•O•S no óleo de seu sistema para válvula de óleo • Ajuste o motor em marcha lenta e remova a tampa contrade transmissão. poeira da válvula do compartimento que você está analisando.• A análise da taxa de desgaste detecta, identifica e avalia a quantidade e o tipo de metais de desgaste • Insira o testador na válvula e colete cerca de 100 ml no óleo. A taxa pela qual as partículas de metais (4 oz líq) de óleo em um recipiente de resíduos. Descarte desgastados aumenta entre uma amostra e outra é tão adequadamente o óleo rejeitado. Se o enchimento da importante quanto a quantidade de partículas no óleo. garrafa for muito lento, pode ser necessário aumentar a rotação do motor para marcha lenta acelerada.• A análise de limpeza do óleo utiliza o teste de contagem de partículas para detectar os detritos, • Insira o testador novamente na válvula e encha a garrafa tanto metálicos como não metálicos (tais como o até três quartos de seu volume–não encha totalmente. material atritante de discos) gerados por desgaste, • Retire o testador e fixe a tampa sobre a garrafa. Coloque a assim como sujeira de fontes externas. garrafa com a etiqueta preenchida no cilindro de transporte.• A análise da contaminação de óleo quantifica NOTA: Utilize um testador de válvula de óleo somente o silício—que identifica a entrada de sujeira— para compartimentos pressurizados. Jogos de reposição com análise espectrométrica. Testes adicionais são de válvula estão disponíveis para modelos não equipados executados para a contaminação por água ou por com válvulas. glicol, que podem ser provenientes dos arrefecedores de óleo. Como utilizar a extração • Desligue o motor, meça e corte tubos novos com o• A análise de contaminação do óleo determina a perda por vácuo comprimento da vareta de óleo. Se o compartimento que das qualidades lubrificantes do óleo. Um instrumento você está analisando não possuir uma vareta de óleo, de análise infravermelho compara as propriedades do corte o tubo de modo que alcance a metade da óleo novo àquelas de seu óleo usado para determinar profundidade do óleo. se o óleo está desempenhando dentro de suas especificações durante todo o período entre trocas • Insira o tubo através da cabeça da bomba de vácuo e de óleo. aperte a porca de retenção. A tubulação deve ultrapassar em cerca de 4 cm (1 pol) a base da cabeça da bombaA análise S•O•S de fluidos difere de outros programas de óleo.de análise porque ela enfoca nas condições doscomponentes, não apenas nas condições do fluido. • Instale uma nova garrafa de amostragem na cabeçaComo conhecemos seu sistema de transmissão da bomba de vácuo e insira a ponta do tubo no óleo—Caterpillar, podemos ajudá-lo a analisar os relatórios não deixe o tubo tocar o fundo do compartimento.S•O•S, determinar que testes de condições devem ser • Acione a alavanca da bomba de vácuo para criar umfeitos e decidir a ação corretiva adequada. vácuo. Encha a garrafa cerca de três quartos do volume total—não encha totalmente.Tome amostras regularmenteA análise de fluidos é a melhor maneira de detectar e • Retire o tubo, remova a garrafa da bomba de vácuomedir os agentes contaminadores em seu sistema de e fixe a tampa na garrafa. Coloque a garrafa com atransmissão e antecipar problemas antes que resultem etiqueta preenchida no cilindro de transporte.em grandes despesas.Tomar amostras regularmente é extremamente Como preencher as etiquetas com exatidão O fornecimento de informações completas na etiqueta daimportante porque permite uma interpretação exata. amostra torna mais fácil o processamento de sua amostra.Embora uma única amostra possa mostrar uma Certifique-se de incluir informações importantes tais como:contaminação ou uma falha progredindo rapidamente, • modelo e número de série da máquina.somente várias amostras tomadas em intervalosregulares estabelecerão tendências para seu sistema • unidades medidoras de horas de serviço no equipamentode transmissão. Nós analisamos essas tendências e no óleo.para ajudá-lo a atingir o desempenho máximo de • se o óleo foi trocado ou não quando as amostras foramseu sistema de transmissão. tomadas. • quantidade de óleo adicionada desde a última troca de óleo. 7
  8. 8. InspeçõesLocalize problemas potenciais com inspeções minuciosasVocê e seus operadores podem dar o primeiro passo Utilize nossos serviços de inspeção • A Inspeção de Análises Técnicas (TA) requernas inspeções “escutando” seu equipamento. Um bom Oferecemos inúmeros serviços de diagnóstico e equipamentos de inspeção de diagnósticoprograma de inspeção combina suas inspeções diárias de reparos para ajudá-lo a entender os sinais de avançados e consiste em uma inspeção visualcom nossas análises periódicas em profundidade para: advertência. Os serviços o ajudarão a tomar decisões abrangente, mais uma revisão e avaliação do• localizar os problemas potenciais antes que se de reparo com informação. indicador de reparo. Após uma análise minuciosa, tornem grandes reparos. emitiremos recomendações baseadas em nossas • A Avaliação de indicadores de reparo requer descobertas na TA.• programar a manutenção e os serviços no sistema registros de serviços, horas de máquina e de transmissão. indicadores de reparos. Conversamos com • A Inspeção de Determinação de Reparo (RDI) seus operadores e avaliamos os relatórios e as requer uma inspeção interna minuciosa e é• planejar e controlar seus custos operacionais e efetuada quando os resultados da TA sugerem que tempo de máquina parada. tendências S•O•S, descobertas nas inspeções do bujão magnético, vazamentos, ruídos e problemas inspeções adicionais são necessárias. Esta inspeçãoEfetue inspeções regulares de desempenho. tem preços garantidos para a desmontagem e avaliação de componentes. Após a avaliação,Sua rotina de inspeções visuais diárias deve incluir daremos uma recomendação de opção de reparouma verificação visual e operacional completa de seu específica ou uma cotação de reparo garantido.sistema de transmissão. Os componentes do sistemade transmissão Caterpillar indicam geralmente osproblemas com sinais adiantados de advertência,tais como ruídos estranhos, vazamentos, deslizamentoe superaquecimento.Podemos ajudá-lo com essas inspeções:• fornecendo listas de verificação personalizadas das máquinas.• treinando seus operadores para executarem as verificações gerais diárias.• ensinando seus operadores a reconhecerem os indicadores de reparos.Sinais de advertência dos comandos finaisA execução da manutenção correta e a ação quandoos sinais visuais de advertência aparecem pode evitarfalhas catastróficas de engrenagens e de mancais.Chame-nos se perceber:• vazamentos de óleo.• grandes partículas de metal no bujão magnético.• ruídos ou vibrações anormais.Sinais de advertência da transmissãoA tabela na página seguinte resume os sinais deadvertência, suas causas possíveis e as açõesrecomendadas.8
  9. 9. SISTEMA DE TRANSMISSÃOInspeçõesComo reconhecer os indicadores de reparos Indicadores Possíveis causas Opções Resultados S·O·S A análise S•O•S de fluidos fornece a melhor visão Discussão cliente/revendedor interna do desgaste da transmissão e de falha potencial. Guia de gerenciamento de O OMG indica a vida estimada até a revisão e indica Discussão cliente/revendedor revisões (OMG) como você pode estender este tempo mudando os fatores de operação e de manutenção. Falha Placas e discos gastos Inspeção de análise técnica Óleo errado utilizado Inspeção de determinação de reparo Articulações fora de ajuste Discussão cliente/revendedor Ajustes de pressão incorretos Baixo nível de fluido Deslizamento Placas e discos gastos Inspeção de análise técnica Articulações fora de ajuste Inspeção de determinação de reparo Baixo nível de fluido Análise S•O•S de fluidos Ajustes de pressão incorretos Óleo errado utilizado Ruídos incomuns Engrenagens/mancais gastos Inspeção de análise técnica Entrada de sujeira Inspeção de determinação de reparo Aeração/cavitação Discussão cliente/revendedor Baixo nível de fluido Vibração Eixo de acionamento empenado Inspeção de análise técnica Falha de engrenagem Inspeção de determinação de reparo Falha de mancal Análise S•O•S de fluidos Discussão cliente/revendedor Superaquecimento Óleo errado utilizado Inspeção de análise técnica Radiador entupido Inspeção de determinação de reparo Bomba gasta Análise S•O•S de fluidos Válvula de alívio de pressão gasta Discussão cliente/revendedor Retentores gastos ou danificados Válvula de controle gasta/suja Detritos no filtro/na tela magnética Entrada suja Análise S•O•S de fluidos Óleo errado utilizado Discussão cliente/revendedor Período de troca de óleo estendido Engrenagens ou mancais gastos Desintegração de disco Vazamentos Retentores gastos, duros, ou trincados Inspeção de determinação de reparo Discussão cliente/revendedor Tubulação empenada ou danificada Danos externos Inspeção de análise técnica Inspeção de determinação de reparo Medidor de horas de serviço Nossos PSSR são treinados para utilizar o medidor Análise S•O•S de fluidos da transmissão de horas de serviço como indicador de reparo. Discussão cliente/revendedor Discussão com o operador Conversar com o operador de sua máquina pode Inspeção de determinação de reparo revelar muitos problemas potenciais de transmissão. 9
  10. 10. Inspeções Siga um programa de inspeção O medidor de horas de serviço Verificação de 500 horas proporciona uma maneira fácil de ou trimestral (máquinas estruturar verificações e inspeções. recondicionadas ou reformadas) Essas verificações programadas • Troque os filtros de fluidos. • Inspecione vazamentos de óleo dos dois lados podem ajudá-lo a identificar das rodas motrizes. problemas antes que se • Substitua os retentores e/ou os mancais se tornem sérios. for notado algum vazamento. Consulte o Manual de serviços ou nos consulte para os Entretanto, não use essas procedimentos corretos de reposição e ajuste. verificações como substituto para as • Obtenha amostras do óleo do comando final para análise S•O•S de fluidos. informações específicas contidas • Obtenha amostra do óleo de transmissão para no Guia de Lubrificação e análise S•O•S de fluidos. Manutenção (SEBU6250). Verificação de 1.000 horas ou semestral • Troque o óleo dos dois lados. Tratores com roda motriz • Remova os bujões de enchimento e de baixa e carregadeiras de drenagem e deixar o óleo escorrer. esteiras com servocomando • Verifique o bujão magnético (se houver) quanto a partículas magnéticas. Se forem encontradas partículas, programe um reparo assim que possível. • Limpe as partículas do ímã e retenha essas partículas para fins de comparação no Ajuste os mancais do cubo da roda motriz. próximo intervalo de troca. • Limpe e reinstale o bujão de drenagem. Verificação de 250 horas ou mensal • Reabasteça até a borda inferior do bujão de • Verifique o nível de óleo do comando final. drenagem com óleo de transmissão/trem de Posicione um comando final de modo que acionamento Caterpillar ou óleo atendendo o nível de óleo seja horizontal. O bujão de às especificações Caterpillar TO-4. drenagem deve estar para baixo. O nível do • Limpe e reinstale o bujão de enchimento. óleo deve estar na parte inferior da abertura do bujão de enchimento. Limpe o ímã e Verificação de 2000 horas ou anual Verifique diariamente os retentores dos adicione óleo se necessário. • Ajuste os mancais do cubo da roda motriz comandos finais quanto a vazamentos. • Remova o bujão de enchimento e mantenha (consulte o manual de serviços para o o nível de óleo na borda inferior da abertura procedimento correto ou nos consulte). Verificação a cada 10 horas do bujão. • Ajuste as válvulas. ou diária • Procure por vazamentos de óleo se o nível • Troque o óleo do comando final. • Inspeção de verificação geral. estiver sensivelmente baixo—um vazamento • Verificar os retentores dos comandos finais substancial indica que retentores e mancais quanto a vazamentos. podem estar precisando ser substituídos.10
  11. 11. SISTEMA DE TRANSMISSÃOCarregadeiras de rodas e Verificação de 250 horas Verificação a cada 2000 horasporta ferramentas integral ou mensal ou anual • Verifique o nível do óleo do comando final. • Troque o óleo nos diferenciais dianteiro • Posicione um comando final de modo que e traseiro e nos comandos finais. o nível de óleo esteja horizontal. O bujão • Estacione a máquina em local nivelado de drenagem deve estar orientado para e posicione cada roda com o bujão de baixo. O nível do óleo deve estar na base drenagem no ponto mais baixo. da abertura do bujão de enchimento. • Remova o bujão de drenagem de cada • Limpe o ímã e adicione óleo se necessário. comando final e drene o óleo. • Remova os bujões de drenagem dos diferenciais dianteiro e traseiro e drene o óleo. • Limpe e reinstale todos os bujões dos diferenciais e dos comandos finais. • Remova o bujão de enchimento do diferencial do eixo dianteiro. • Encha o diferencial dianteiro e os comandos finais com óleo que atenda às especificações TO-4 Caterpillar. • Limpe e reinstale o bujão de enchimento. • Repita o processo de enchimento para oEfetue diariamente uma inspeção de Remova, limpe e reinstale o bujão de alojamento do eixo traseiro.verificação geral. enchimento a cada 2000 horas ou anualmente. • Acione a máquina por uma hora, e então desligue e inspecione quanto a vazamentos.Verificação a cada 10 horas Verificação a cada 500 horas • Remova os bujões de enchimento eou diária ou trimestral (máquinas mantenha o nível de óleo na base da abertura. Se o nível do óleo estiver acima• Complete a inspeção de verificação geral. recondicionadas ou reformadas) da abertura, não deixe que o óleo drene• Verifique os retentores do comando final • Troque os filtros de fluidos. para a base da abertura. quanto a vazamentos. • Alinhe cada roda com o bujão magnético • Reinstale o bujão de enchimento.• Verifique os níveis dos lubrificantes nos de drenagem para cima. Remova o bujão e • Adicione óleo para levar o nível do óleo até diferenciais dianteiro e traseiro e comandos inspecione quanto a partículas metálicas. a base da abertura do bujão de enchimento. finais se aparecerem vazamentos ou se houver Se houver, programe um reparo assim que suspeita de vazamentos. possível. Limpe as partículas do ímã e • Utilize este procedimento para os dois conserve-as para fins de comparação na eixos, dianteiro e traseiro.• Acione a máquina durante alguns minutos para permitir que o óleo atinja um nível próxima inspeção. comum antes de verificá-lo. • Obtenha amostras de óleo do comando• Estacione a máquina em local nivelado, engate final para análise S•O•S de fluidos. o freio de estacionamento e desligue o motor. • Obtenha amostra de óleo de transmissão• Adicione lubrificante para levar o nível até a para análise S•O•S de fluidos. base da abertura do bujão de enchimento.• Repita este procedimento no alojamento do eixo traseiro. 11
  12. 12. Gerenciamento de reparoControle os custos e o tempo de máquina parada com opções de gerenciamento de reparosA manutenção preventiva, a análise S•O•S de fluidos substitua os componentes gastos antes que possame as inspeções ajudam a detectar os problemas em causar grandes danos. Reparos antes da falhaseus estágios iniciais. Com um bom programa degerenciamento do sistema de transmissão que inclui Guia de gerenciamento de revisões Reparar antes da falha para economizarestas três etapas, você pode tomar decisões informadas tempo e dinheiro O Guia de Gerenciamento de Revisões (OMG) podesobre manutenções e reparos—otimizando o momento reduzir significativamente seus custos de aquisição e O reparo antes da falha põe sua máquina de volta aopara o reparo e minimizando os custos de reparos. de operação. Quando é utilizado com outras técnicas trabalho mais cedo e custa duas a três vezes menosO gerenciamento de reparos ajuda a controlar os de gerenciamento de sistema de transmissão, o OMG que o preço de reparos após a falha. Nossas opçõescustos de reparos e o tempo de máquina parada ajuda a identificar a vida estimada até a revisão de reparos antes da falha:permitindo que você selecione opções na hora do antes da falha para suas transmissões e comandos • ajudam a evitar grandes falhas e a falha das peçasreparo. Para tirar vantagem do gerenciamento do finais. Ele também: relacionadas.reparo, você deve responder aos indicadores de • indica como você pode estender o tempo até • maximizam a reutilização de peças.reparos rapidamente—para que possa reparar antes uma revisão trocando fatores operacionais eda falha. • permitem que você programe o tempo de máquina de manutenção. parada e planeje os custos.Responder rapidamente aos indicadores • proporciona mais oportunidades para reparode reparos • maximizam a vida útil do equipamento e mantêm antes da falha. sua máquina em funcionamento.Seu sistema de transmissão é fabricado para ajudá-lo • permite estimativa de verba e programação dea evitar falhas onerosas com o sistema de transmissão. reparos com mais precisão.Certos componentes são projetados para o desgaste Contate nossos profissionais de peças e serviçose seu sistema de transmissão indicará quando para programar uma demonstração do OMG.precisarem de reposição. Responder rapidamente aosindicadores de reparos listados na página 9 permitiráque você escolha opções de reparos antes da falha e Transmissão Troca de mancais e de retentores A troca de mancais e de retentores é recomendada quando os resultados da análise S·O·S, um vazamento visível ou as horas de um compartimento indicam a necessidade de um reparo, ou quando outra peça do sistema comum de óleo falhar e espalhar detritos dentro da transmissão. Este procedimento inclui a desmontagem e montagem do arranjo da transmissão e a reposição de mancais, retentores, juntas e travas. Limpamos e inspecionamos, também, todas a outras peças para assegurar que elas atendam às especificações de tolerância.12
  13. 13. SISTEMA DE TRANSMISSÃORevisão antes da falha Troca de mancais e de retentores do TransmissãoA revisão antes da falha é recomendada quando pinhão superiora transmissão está deslizando, falhando ou A troca de mancais e de retentores do pinhão Revisão após a falhasuperaquecendo. Outros indicadores incluem o superior é recomendada quando os relatórios S·O·S A revisão após a falha inclui uma troca dematerial de atrito e pequenas partículas de ferro mostram desgaste ou contaminação inaceitáveis. mancais e de retentores, além da reposição ounas telas e nos filtros. Este reparo se aplica somente Ela inclui a remoção e a instalação do tanque de recondicionamento da maioria das outras peçasa transmissões operáveis e inclui uma troca de combustível, placas de cobertura do piso, embreagem conforme necessário.mancais e de retentores, além da reposição ou de direção e conjuntos de freios e dos mancais erecondicionamento de outras peças selecionadas Completar a reposição dos componentes retentores do pinhão superior.conforme necessário. Completar a reposição dos componentes inclui tanto Recondicionamento da embreagem componentes de troca como componentes novos. Os componentes de troca podem ser a opção de direção e dos freios preferida quando sua aplicação ou situação de O recondicionamento da embreagem de direção trabalho exigem o mínimo de tempo parado. inclui a reposição e a reutilização das placas e discos de embreagem, troca dos conjuntos de lona de freio Comando final e as inspeções e ajustes para assegurar o desempenho adequado da direção e dos freios. Revisão após a falha A revisão após a falha é recomendada quando Revisão antes da falha grandes peças de metal são encontradas nos bujões A revisão antes da falha pode ser efetuada desde magnéticos durante as inspeções, quando ocorrer uma que nenhuma engrenagem, eixos, mancais ou peças falha, ou quando são descobertas peças quebradas externas estejam quebrados. Ela inclui a reforma durante os procedimentos antes da falha. Ela inclui completa do comando final, a maioria das peças e a remoção e reposição do conjunto completo do eixo da mão-de-obra para remover o eixo e a reforma do e uma reforma completa dos dois comandos finais, diferencial e os dois comandos finais. Todas as do diferencial e dos freios. Os mecanismos de atuação peças que atendem às orientações de reutilização da dos freios localizados fora do sistema de eixo podem Caterpillar são reinstaladas. Reparos de freios podem exigir reparos adicionais. Todas as unidades ser incluídos a seu pedido. reformadas são totalmente recondicionadas utilizandoComando final peças Caterpillar novas quando necessário. MódulosTroca de retentores completos de comando final e grupos de eixos estãoA troca de retentores é necessária quando são disponíveis para todos os modelos. Componentesdescobertos vazamentos durante as inspeções. Reparos após a falha para troca podem ser preferidos, se seu trabalhoEla inclui a desmontagem e a remontagem do exigir um tempo parado mínimo.comando final, reparo ou reposição dos componentes Controle os custos com nossas opçõesde retentores necessários, desmontagens exigidaspara atingir as áreas dos retentores no eixo (tanto nos de reparo após a falhacomandos finais e freios como no diferencial), O reparo antes da falha é a melhor maneira parainspeções de freios e reposição de retentores. reduzir seu tempo de máquina parada e seus custos.Para máquinas com roda motriz baixa, este reparo Se seu sistema de transmissão falhar, entretanto,inclui os ajustes do mancal do cubo da roda motriz. somos a melhor opção para ajudá-lo a controlar os custos e economizar tempo. Mantemos os custosTroca de mancais e de retentores de peças de reposição ao mínimo, utilizando asA troca de mancais e de retentores é indicada por orientações de reutilização de peças Caterpillar evazamentos excessivos, resultados elevados das repondo somente os componentes danificados.análises S·O·S ou meta de horas. Ela inclui a Também estocamos as peças de troca Caterpillardesmontagem e a remontagem; reposição de todos (incluindo os componentes Cat Reman), queos mancais, retentores, juntas e ferragens diversas; trazem a mesma garantia de peças novas, mastroca de óleo; testes operacionais e a remoção e custam muito menos.instalação das esteiras. Uma inspeção dos freiostambém está incluída. 13
  14. 14. Treinamento, programação e manutenção de registrosBaixe os custos com treinamento, programação e manutenção de registro eficientesTreinamento, programação e manutenção de registropodem ser os elementos mais importantes dogerenciamento do sistema de transmissão porcausa de seu impacto sobre outros elementos.Oferecemos uma variedade de ferramentas detreinamento, programação e manutenção de registroque o ajudarão a gerenciar seu sistema detransmissão e baixar seus custos.Treine seu pessoalSeus operadores são a chave para obter uma vidamáxima de seu sistema de transmissão. Um programade treinamento eficiente, contínuo, assegura que elesoperem e mantenham seu sistema de transmissãocorretamente. Ajuda, também, a baixar os custosreduzindo as chances de falha da transmissãocausadas por práticas errôneas de manutenção.Trabalhamos com você para personalizar umprograma de treinamento para seu pessoal:• certificando-se que conhecem os procedimentos corretos de partida e desligamento.• revisando os procedimentos de manutenção para assegurar que eles sigam as orientações recomendadas de lubrificação e manutenção.• ensinando-os a reconhecer e reagir aos indicadores de reparos.• demonstrando o método correto para tomar amostras S•O•S. Como treinar seu pessoal para evitar práticas de operação abusivas• explicando a maneira correta de trocar o óleo e os filtros do sistema de transmissão.• valorizando as inspeções de verificações gerais. Mudando de direção Recuando Trabalhando com material rodante congelado Incorreto Incorreto Incorreto Mudanças de direção em alta Recuar por cima de tocos ou Trabalhar com um material velocidade podem causar descer de semi-reboques faz rodante congelado pode severas cargas de choque sua máquina bater no solo com causar o congelamento das nos dentes das engrenagens todo seu peso sobre as rodas esteiras. Qualquer tentativa do sistema de transmissão. motrizes. Alguma coisa tem de operar a máquina causa que quebrar—e podem ser os esforços tremendos nos Correto dentes das engrenagens do dentes das engrenagens Mude as marchas comando final. do comando finai. corretamente. Ao passar de velocidade máxima à ré para Correto Correto primeira marcha à frente, Evite recuar sobre tocos ou Em climas frios, ao operar reduza as marchas ou pare. descer de semi-reboques. na lama antes de uma queda extrema de temperatura, bloqueie a máquina levantada para retirar as esteiras da lama.14
  15. 15. SISTEMA DE TRANSMISSÃODesenvolver programas eficientes Outro programa de manutenção de registros queUma boa programação significa que a manutenção, oferecemos é o planejador de manutenção preventivaas inspeções e os reparos planejados são feitos a (PMP), um programa de computador que permitetempo, para que você possa evitar falhas do sistema que você consolide os requisitos de manutenção dosde transmissão causadas por manutenção negligente. sistemas de transmissão (SERD0162).Seu programa não precisa ser complexo—apenas O PMP organiza e imprime listas de verificaçãoeficiente. Podemos ajudá-lo a desenvolver um por itens que mostram exatamente o que você quersistema de programação eficiente com a manutenção que seja realizado em certos intervalos, incluindode registros e um manual de sistemas de controle uma lista de peças e de fluidos necessários.(PEGP6808). Podemos fornecer listas de verificação e de peçasTambém podemos ajudá-lo a estabelecer e utilizar computadorizadas e ajudá-lo a personalizar as suas.o Sistema de Controle de Manutenção (MCS), Com o PMP, você pode concluir a manutenção aum programa de computador que mantém informações tempo, resumir os custos associados com cadaatualizadas sobre o status de manutenção de seu intervalo de manutenção do sistema de transmissãosistema de transmissão (JERD2107). e reduzir seus custos de manutenção globais.O MCS permite que você saiba quando os reparose a manutenção do sistema de transmissão sãonecessários, verifica quando estão concluídas efornece informações de custo detalhadas. Com oMCS, você recebe as informações de custo por hora,relatórios de disponibilidade e resumos de horas demão-de-obra, custos e tempo de máquina parada paracada trabalho concluído no sistema de transmissão.Manter registros precisosUm sistema preciso de manutenção de registrosdocumenta o histórico do sistema de transmissãodetalhando a vida útil dos componentes e asinformações de custo. Permite que você localizeas áreas de problemas que poderiam causar custosmais elevados ou aumento do tempo de máquinaparada. Podemos ajudar com:• a manutenção de registros e o manual do sistema de controle (PEGP6808).• livreto de registro de tempo e custos (PEEP0694).• manual dos sistemas de ordens de serviço (PEGP6809).• MCS (JERD2107). 15
  16. 16. Para mais informações, procure-nos hoje ou visite o website da Caterpillar no endereço http://www.CAT.Com ® PPDP7027-01 © 1997 Caterpillar (Tradução: 2002) Impresso nos E.U.A.X

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