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31320

  1. 1. Constellation 31-320 Caminhões e Ônibus
  2. 2. Especificações Técnicas RODAS E PNEUS Aros das rodas 8,25"x 22,5" Cabine Estendida Dimensões Principais (mm) Pneus 295/80 R 22,5 / 12 R 22,5 (opc.) Constellation 31-320 6x4 FREIOS MOTOR Freio de serviço Ar, “S” came Modelo Cummins ISC Turbo e Intercooler Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras Nº de cilindros / cilindrada (cm3) 6 em linha / 8.270 Circuito Duplo, independente, três reservatórios de ar, secador Potência líq. máx. – cv (kW) @ rpm (*) 320 (235) @ 2.000 de ar com filtro coalescente ou secador de ar + Consep Torque líq. máx. – kgfm (Nm) @ rpm (*) 131 (1288) @ 1.300 - 1.600 Área efetiva de frenagem (cm2) 6.915 Sistema de injeção Common Rail Freio de estacionamento Câmara mola acumuladora 329 233 (*) Valores conforme NBR ISO 1585. Atuação Rodas traseiras 340 Acionamento Válvula moduladora no painel 2.074 1.879 TRANSMISSÃO 2.504 2.517 Caixa de mudanças ZF 16S1650 Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento Nº de marchas 16 à frente (sincronizadas) e 2 à ré Acionamento Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador 660 Relação de transmissão 1ª 15,39:1 2ª 13,09:1 3ª 10,57:1 4ª 9,00:1 SISTEMA ELÉTRICO 5ª 6,96:1 6ª 5,92:1 Tensão nominal 24 V 7ª 4,58:1 8ª 3,90:1 Bateria 2 x (12 V - 100 Ah)(1) / 2 x (12 V - 135 Ah) 9ª 3,36:1 10ª 2,86:1 Alternador 80 A – 28 V 11ª 2,31:1 12ª 1,96:1 657 13ª 1,52:1 14ª 1,29:1 VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l) 3.113 3.016 6 15ª 1,00:1 16ª 0,85:1 Tanque de combustível de plástico 275,0 ré 12,44:1 / 10,59:1 Cárter 21,0 com filtro 19,0 sem filtro Tração 6x4 Caixa de mudanças 14,5 EMBREAGEM Eixos traseiros 19,0 (dianteiro) / 19,0 (posterior) (a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5 Direção 2,0 B Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico A Modelo Sachs Sistema de arrefecimento c/ aquecimento 31,5 C Acionamento Pull type Diâmetro do disco (mm) 430 DIMENSÕES Distância entre eixos (mm) 4.800 5.940 Cabine Leito Teto Alto EIXO DIANTEIRO Círculo de viragem (m) 16,4 19,8 Tipo Viga "I" em aço forjado Modelo Sifco 13K PESOS (kg) Peso em ordem de marcha 3 EIXO(s) TRASEIRO(s) MOTRIZ(es) Tipo Eixo rígido em aço estampado Eixo dianteiro 3.840(1) 3.890 3.890(1) 3.940 Modelo Meritor MT 50-168 Eixo traseiro 4.500(1) 4.550 4.570(1) 4.620 Relação de redução 4,89:1 (opc.) 5,38:1 Total 8.340(1) 8.440 8.460(1) 8.560 Capacidade técnica por eixo SUSPENSÃO DIANTEIRA Dianteiro 6.500 Tipo Eixo rígido Traseiro (anterior) 12.000 329 (a) 233 Molas Semielípticas de ação progressiva Traseiro (posterior) 12.000 340 Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação 2.074 1.879 Total admissível 30.500 Barra estabilizadora Standard 2.504 2.517 Peso bruto total (PBT) – homologado 23.000 SUSPENSÃO TRASEIRA Peso bruto total combinado (PBTC) 56.000 Tipo Eixos rígidos em tanden – Randon (tipo Bogie) Capacidade máxima de tração (CMT) 63.000 Molas Semielípticas, invertidas com ação progressiva Capacidade de carga útil + carroceria 14.660(1) 14.560 14.540(1) 14.440 Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais. DIREÇÃO Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes DESEMPENHO (cálculo teórico) 3 Modelo ZF 8097 Relação de redução do eixo traseiro 5,38:1 Relação de redução 17,4:1 a 20,6:1 Velocidade máxima (km/h) 96 Capacidade de rampa em PBTC (%) 39 CHASSI Partida em rampa em PBTC(%) 31 Tipo Escada, longarinas duplas, reforço em "C", superfície plana, perfil "U" constante, rebitado e parafusado Relação PBT / potência (kg/cv) 197 Material LNE 28 Obs.: Dados projetados por simulação de performance. (a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5 Módulo seccional (cm3) 43109/2010 Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas. (1) Versão cabine estendida.

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