UNIVERSIDAD   DE   PIURAPROGRAMA MASTEREN INGENIERIA CIVIL______________________________CON MENCION EN INGENIERÍA VIAL
UNIVERSIDAD   DE   PIURACURSO: Impacto Ambiental del TransporteTema: Introducción a la Evaluación del Impacto AmbientalDr....
CONTENIDO DEL CURSOCAPITULO I : INTRODUCCION A LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTALCAPITULO II: EVALUACION DEL IMPACTO AMBIE...
CAPITULO IINTRODUCCION A LAEVALUACION DE IMPACTOAMBIENTAL
GLOSARIO DE TERMINOS UTILES EN LAEVALUACION DE IMPACTO AMBIENTALACCION: Actividad humana que provoca una transformación en...
   AUDITORIA AMBIENTAL: Evaluación de un    área para identificar y evaluar la magnitud de    cualquier peligro ambiental...
   BIODIVERSIDAD:               La    variabilidad      entre     los    organismos vivos, que forman    parte de todos l...
CALIDAD DE VIDA•   Grado de bienestar y satisfacción de las personas, tanto económico y    psicológico como espiritual.•  ...
CALIDAD AMBIENTALPresencia de elementos, sustanciasy tipos de energía que le confierenuna propiedad específica al ambient...
Ecología   OIKOS: Casa, lugar donde habita. LOGOS: EstudioLa ecología es el estudio científicode las interacciones de los ...
Ecología                                                LA ECOLOGÍA ES:El conjunto de las relaciones del animal con su med...
Ecosistema…                      Incluye:                                  Las comunidades biológicas (lo vivo) se     ...
Biósfera              Conjunto de todos los ecosistemasEcosistema…        naturales, formados por:                        ...
Contaminación ambiental     Acción resultante de la introducción directa o indirecta en el ambiente, decontaminantes en ni...
   CONTAMINACION: Es la    liberación, en el agua, aire o suelo,    de toda y cualquier forma de    materia o energía con...
Contaminante ambiental Cualquier materia, organismo o energía generados de la actividad humana, o natural, que al incorpor...
   DAÑO AMBIENTAL: Toda    pérdida,           disminución,    detrimento o menoscabo    significativo inferido al medio  ...
   EFECTO          AMBIENTAL:    Consecuencias ambientales de    un cambio inducido por el    hombre.   EFLUENTE: Materi...
   EVALUACION DE IMPACTO    AMBIENTAL:     Procedimiento técnico -            legal y    administrativo para la identific...
   ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL:    ◦ Es    un     estudio    técnico,   de    carácter      multidisciplinario, que inco...
   FACTOR AMBIENTAL:     Componentes del Medio      Ambiente entre los cuales      se desarrolla la vida en      nuestro...
FUENTES DE CONTAMINACIÓN            23/11/2012     22
   LIMITE       MAXIMO         PERMISIBLE       O    PERMITIDO: Valor incorporado a normas de    calidad ambiental; conce...
LMP y ECA                   Límite Máximo Permisible                                       Estándar de Calidad AmbientalMe...
LMP y ECA                  LÍMITE MÁXIMO PERMISIBLE:                             LMP                                      ...
LMP y ECALMP DE EFLUENTES PARA ALCANTARILLADO                    Nivel de concentración o cantidad de uno                 ...
Límite Máximo Permisible - LMP               23/11/2012        27
Valor referencialNivel de concentración de contaminantes o valor deparámetro físico y/o químico que debe ser monitoreadoob...
LMP de efluentes para aguas superficiales                                   LMP                                           ...
Límite Máximo Permisible - LMP              23/11/2012         30
Límite Máximo Permisible - LMP              23/11/2012         31
ECA               Estándar de Calidad Ambiental   Medida de concentración de elementos, sustancias o   parámetros físicos,...
Estándar de Calidad Ambiental - ECA                                   LMPECA                                         33
Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de agua según el Ministerio del Ambiente (D.S. 002-               ...
Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de agua según el Ministerio del Ambiente (D.S. 002-               ...
Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de agua según el Ministerio del Ambiente (D.S.                    ...
Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de agua según el Ministerio del Ambiente (D.S.                    ...
Estándar de Calidad Ambiental - ECAD.S. No. 085-2003-PCM que aprueba el Reglamento de Estándares           Nacionales de C...
Estándares de Calidad Ambiental (ECAs)para el aire(DS 074-2001-PCM)
Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad del aire según el Ministerio del Ambiente (D.S. 003-              ...
Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de aire según el Ministerio del Ambiente (D.S. 003-               ...
Niveles del Estado de Alerta Nacionalpara Contaminantes del Aire, DS 009-2003-SA.
MEDIO AMBIENTE ES TODO LO QUE NOS RODEA, PERSONAS, ANIMALES,          PLANTAS, AGUA, AIRE y SUELO.
   MEDIO AMBIENTE: Sistema global    constituido por elementos naturales y    artificiales de naturaleza física, química ...
◦ Conjunto de factores físico- naturales,  socioculturales, económicos y estéticos que  interactuan entre si, con el indiv...
MEDIO AMBIENTE MEDIO FISICO:      AGUA      AIRE      SUELOS MEDIO BIOTICO:      PLANTAS (FLORA TERRESTRE Y ACUATICA...
Medio físico-natural◦ Subsistema Físico Natural  Medio físico    INERTE      Aire      Clima      Suelo      Agua   ...
Medio socio-económico Subsistema Socio-económico      Población        Dinámica poblacional         Estructura poblaci...
Medio de núcleos e infraestructura   Subsistema de núcleos e infraestructuras        Infraestructura y servicios        ...
COMPONENTE AMBIENTALElementos físicos, bióticos, abióticos, estéticos, climáticos,sociales y culturales.Definen nuestra fo...
COMPONENTE AMBIENTALDomingo Gómez Orea:  Subsistema medio físico     Inerte: agua, aire, suelo, clima, procesos.     Bióti...
Factor ambiental   También llamados parámetros ambientales.   Son las características de los componentes    ambientales ...
Subsistema Medio Físico   Componente Ambiental                   Factor Ambiental                                         ...
Subsistema socioeconómico   Componente Ambiental                    Factor Ambiental                            - Dinámica...
Subsistema de núcleos e infraestructuras   Componente Ambiental              Factor Ambiental                             ...
¿Qué es un “Impacto Socio-     Ambiental”?Es la afectación, huella o consecuencia de lasactividades humanas sobre el medio...
¿Qué es un “Impacto Socio-      Ambiental”?   Los impactos pueden ser positivos o    negativos.   Los negativos pueden c...
•IMPACTO AMBIENTAL:El cambio en un parámetroambiental, en un determinado periodo y en una determinadaárea, que resulta de ...
 Cualquier alteración al medio ambiente, en  uno o mas de sus componentes, provocado  por una acción humana (Moreira,1992...
ELEMENTOS DEL IMPACTO   CALIDAD AMBIENTAL:    ◦ Es el mérito para que su esencia y estructura actual      se conserven. ...
   EXTENSION DEL IMPACTO.    ◦ Esta relacionada con el área afectada    ◦ Se mide en unidades de superficie.   IMPORTANC...
Diferencia entre Impacto y Contaminacion                     Impacto                                     ContaminacionPued...
TIPOS DE IMPACTOS   1. IMPACTOS POR LA VARIACION DE LA    CALIDAD AMBIENTAL    ◦ Positivo:       Cuando produce un benef...
   2. POR SU INTENSIDAD O GRADO DE    DESTRUCCION    ◦ IMPACTO NOTABLE.       Se manifiesta en una modificación del M.A ...
◦ IMPACTO MEDIO       Cuyo efecto se manifiesta como una alteración del        MA o de algunos de sus factores, cuyas rep...
◦ EXTREMO   Cuyo efecto se detecta en una gran parte del    medio considerado.◦ TOTAL   Su efecto se manifiesta de maner...
   4. POR EL MOMENTO EN QUE SE    MANIFIESTA    ◦ IMPACTO LATENTE (CORTO,MEDIANO Y      LARGO PLAZO)       El efecto se ...
 Ejm. contaminación de suelos por acumulación de    productos químicos agrícolas.   Es de corto plazo < 1 año   Mediano...
   5. POR SU PERSISTENCIA    ◦ TEMPORAL       Cuyo efecto supone alteración no permanente en el        tiempo con un pla...
◦ PERMANENTE       Cuyo efecto supone una alteración del        MA en forma indefinida en el tiempo.       Impacto que p...
◦ RECUPERABLE   La alteración puede eliminarse por la acción    humana, estableciendo las oportunas medidas    correctora...
◦ REVERSIBLE   La alteración puede ser asimilada por en    entorno de forma medible, a corto, mediano y    largo plazo, d...
◦ MITIGABLES   Efecto en que la alteración puede paliarse o    mitigarse de una manera ostensible mediante    el establec...
   7. POR LA RELACION CAUSA    EFECTO    ◦ DIRECTO.        Cuyo efecto tiene una incidencia         inmediata en algún f...
   8. POR LA INTERRELACION DE    ACCIONES Y/O EFECTOS    ◦ SIMPLE       Cuyo efecto se manifiesta sobre un solo        c...
◦ ACUMULATIVO   Efecto que al prolongarse en el tiempo la    acción del agente inductor, incrementa    progresivamente su...
   9. POR SU PERIODICIDAD    ◦ CONTINUO       Su efecto se manifiesta a través de        alteraciones regulares en su   ...
◦ PERIODICO       Su efecto se manifiesta con un modo de acción        intermitente y continua en el tiempo.       Ejm. ...
◦ SEVERO   Efecto en que la recuperación de las    condiciones del medio exige la adecuación de    medidas correctoras en...
CARÁCTER CUALITATIVO QUE    TIPO DE                                                                EJEMPLOS   DEFINE AL IM...
Irrecuperable      - Obras donde interviene hormigón o cemento.    CAP.RECUPERACIÓN                               - Repobl...
- Pérdida de un suelo agrícola por una construcción viaria.                 Puntual    - Carga de sedimentos aguas arriba ...
IMPORTANCIA DEL IMPACTO
Valores de Importancia de los impactos        Los valores de importancia varian entre 13 y 100     Tipo de impacto        ...
• La importancia total I i, de los efectos debidos a cada acción i :                                    Ii =  Iij
AGRESIVIDAD DE LAS ACCIONES SOBRE EL MA       IRS > IRT y Is < It                                 Más agresiva  La acción ...
IRS > IRT y Is < It                               80   Acción “t” produce efectos sobre un número limitado defactores, sie...
IRS = IRT y Is < It Factor de bajo peso especifico, presenta una mayor importanciapara At y otro factor con mayor peso rel...
FRAGILIDAD DEL MEDIO AMBIENTE                                                                  73 %                       ...
Problemática y Beneficios de la      Infraestructura Vial
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIALEn materia de expropiaciones y liberaciones de predios • Las adquisi...
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALESEn materia de expropiaciones y liberaciones de predios
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (3En manejo de conflictos sociales. Las poblaciones y comunidades ve...
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (4Interferencias.      Canales de regadío                Líneas de Tr...
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (5Interferencias.     Fibra óptica                      Mineroducto
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES•        Según la Ley Nº 27446, la categorización de estudios en funci...
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (7Según el Anexo V del D.S. 019-2009-MINAM, loscriterios de protecció...
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (8•   Según la R.S. Nº 004-2000-ED, las                   Investigaci...
PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (9                              Sitio arqueológico deChullpas - Sillu...
IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN   Afectación de la salud por alteración de la calidad del aire   Incremento...
IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN Protestas vecinales ensectores en construcción                               ...
IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN                           Protestas vecinales en                          sec...
PROBLEMAS AMBIENTALES DURANTE LA OPERACIÓN Incremento de riesgos de accidentes en los centros poblados a causa del tráfic...
BENEFICIOS ADICIONALES DE LAS CONCESIONESEn los esquemas de las Concesiones, además de llevar a cabo laconstrucción de la ...
OTROS BENEFICIOS ADICIONALES   Reducción en tiempo de contratación y ejecución de obras.   Reducción de los tiempos de v...
CON LAS CONCESIONES SE LOGRA:         MEJORAR                         REDUCIR       Integración               Costos de ...
ACCIONES SOCIALES EFECTUADAS POR CONCESIONARIOSPrograma de Apoyo a la Producción Local            (IIRSA Sur T2)          ...
Impactos ambientales de las obras deinfraestructura vial                              Obra de ingeniería:                 ...
Impactos ambientales de las obras deinfraestructura vial         Construcción de obras viales                             ...
Impactos ambientales de las obras deinfraestructura vial     Construcción de obras de obras de drenaje                   C...
Impactos ambientales de las obras de    infraestructura vial        Construcción de obras viales                          ...
Impactos ambientales de las obras de      infraestructura vial     Operación de obras viales                         Tran...
Desarrollo desde la sostenibilidad                  ambiental              Comisión Brundland (1980):Satisfacer las necesi...
BALANCE               ECOLOGICOCRECIMIENTO        DESARROLLO        PROCESOECONOMICO          SOSTENIBLE         SOCIAL   ...
DIMENSIONES DEL DESARROLLO SOSTENIBLE           ECONOMICA             • Crecimiento     INDIVIDUAL             • Distribuc...
Retos Socio - Ambientales       Operaciones                   Inversión Social       Adquisición de tierras        Derecho...
Responsabilidad social y      Desarrollo Sostenible  Política de                                • Empresa es un  Desarroll...
SUSTENTABILIDAD“... El uso racional de los recursos en cantidades y formas quegaranticen su continuidad para el futuro sin...
OCHO PRINCIPIOS DE SUSTENTABILIDADPRINCIPIO 1:Limitar el impacto humano sobre la biosfera a un nivel compatible con sucapa...
PRINCIPIO 5:Promover tecnologías que aumenten los beneficios de un determinado caudalde recursos.PRINCIPIO 6:Utilizar la p...
NORMATIVIDAD AMBIENTAL EN MTCRM Nº 116-2003-MTC-02 : Crean el Registro de Entidades autorizadas para la Elaboración de Est...
NORMATIVIDAD AMBIENTAL EN MTCLey N° 28611 : Ley General del Ambiente.DL Nº 635 : Código Penal.DL Nº 757 : Ley Marco para e...
MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL         LINEAMIENTOS Y DISPOSICIONES GENERALES AMBIENTALES :Normas Aplicables a la Conservació...
MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL         LINEAMIENTOS Y DISPOSICIONES GENERALES AMBIENTALES :Normas Aplicables al Patrimonio Cu...
MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL         LINEAMIENTOS Y DISPOSICIONES GENERALES AMBIENTALES :Normas Aplicables a Residuos Sólid...
MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL    NORMAS GENERALES AMBIENTALES APLICABLES A LAS ACTIVIDADES MINERO-                          ...
MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL    NORMAS GENERALES AMBIENTALES APLICABLES A LAS ACTIVIDADES MINERO-                          ...
MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL      PROCESO DE APROBACIÓN PARA ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL:   Entorno Legal .-    -Ley 286...
LEY DE SISTEMA NACIONAL DEEVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL(27446 DEL 23/04/2001)    Creación del Sistema Nacional de Evalu...
   CATEGORIAS:    ◦ I: DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Para proyectos      que no originan impactos ambientales negativ...
   PROCEDIMIENTO PARA CERTIFICACION AMBIENTAL    ◦ Presentación de la solicitud    ◦ Clasificación de la acción    ◦ Revi...
PARTICIPACION CIUDADANA   Y CONSULTA PREVIA
Participación ciudadana◦ Participación Ciudadana regulada por normas  especiales para el sector MTC◦ Convenio 169◦ Consult...
1. Participación ciudadana
Participación Ciudadana      Es un proceso público, dinámico y flexible que a       través de la aplicación de variados m...
Enfoque de Participación Ciudadana • Intervención activa de la ciudadanía en  procedimientos de aprobación de estudios  am...
Participación ciudadana                       Promueve el desarrollo humano                    Mejora la calidad de las de...
Participación ciudadana: ventajas ydesventajas       Desventajas     Ventajas
Normativa de Participación Ciudadana en elsector MTC     Decreto Supremo N° RD N° 006-2004-MTC/16 del      16 de enero de...
Mecanismos de participación ciudadana     Principios      De respeto a la diversidad cultural      De no discriminación ...
Mecanismos de participación ciudadana en el sector    MTC   Se aplican según:                       Pueden ser:    ◦ Car...
Acceso a población a EIA   La entidad elaboradora del EIA, presentará dos (2)    copias digitalizadas e impresas del DIA,...
Consulta PreviaSe prevé esta modalidad de consulta en el caso de:   a) proyectos de construcción de nueva infraestructura...
Consulta Previa   La Consulta Previa se desarrollará con modalidad de    talleres participativos, convocados por la DGASA...
CONSULTA PUBLICA GENERAL   Es un Acto Público que se llevará a cabo para todo tipo de    proyecto, tanto para aquellos qu...
Audiencia Publica general   Se procederá de la siguiente manera:    1. Durante la elaboración de los EIAsd y EIAd, el eje...
Consulta especifica Esta consulta es de carácter especifico y orientada  solamente a aquella población/ propiedad privada...
Consulta especifica   d) se definirá un Plan de compensación, relocalización    temporal, o reasentamiento, con la finali...
Consultas públicas y talleresLogrosGenera debate público que trasciende elsector transportes.Se ha logrado identificar opo...
Plan de compensación yreasentamiento involuntario          - PACRI
Objetivo del PACRI   Asegurar que la población afectada por un proyecto de infraestructura    reciba una compensación jus...
Afectación por Derecho de Vía           Derecho de Vía   15 m.                 15 m.                      Eje de vía      ...
Programas de Compensación   Son programas estructurados que se elaboran en función de las    condiciones de la población ...
¿Qué actividades realiza la         DGASA?
Algunas actividades que realiza la DGASA   GESTIÓN AMBIENTAL    ◦ Manejo y Restauración de Canteras    ◦ Depósito de Mate...
GESTIÓN AMBIENTALManejo y Restauración de        Canteras
MANEJO Y RESTAURACIÓN DE CANTERASCantera: Lugar dedonde     se   extraemateriales      comopiedra, grava, arenau otros aná...
Ejemplo de manejo y restauración de canterasCantera disturbada                              Restauración mediante empleo  ...
GESTIÓN AMBIENTALDepósitos de Material    Excedente
DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE (DME) • Es el área donde se eliminan los materiales de desecho   procedentes de la ejecuci...
Ejemplo de Depósitos de material Excedente                   (DME)                               Disposición inadecuada de...
GESTIÓN AMBIENTALGestión de Residuos Sólidos
GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOSIdentificación de los tipos de residuos generados en obra    Residuos domésticos.    Residuos...
Ejemplo de gestión de residuos sólidos                      ALMACENAMIENTO                        INCORRECTO ALMACENAMIENT...
GESTIÓN SOCIAL Gestión social enInfraestructura de    Transportes
La DGASA en lo SocialImpactos DirectosSe atienden los impactos gerenados durante   la ejecución de la obra. Afectaciones ...
La DGASA en lo Social Impactos Indirectos La DGASA atiende y promueve la gestión socio ambiental en ámbitos regionales más...
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Capítulo i introducción 2012 defi
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Capítulo i introducción 2012 defi

863

Published on

En este capitulo de dan los lineamientos para la Evalucion Ambiental en Infraestructura vial

Published in: Education
1 Comment
1 Like
Statistics
Notes
No Downloads
Views
Total Views
863
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
1
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Capítulo i introducción 2012 defi

  1. 1. UNIVERSIDAD DE PIURAPROGRAMA MASTEREN INGENIERIA CIVIL______________________________CON MENCION EN INGENIERÍA VIAL
  2. 2. UNIVERSIDAD DE PIURACURSO: Impacto Ambiental del TransporteTema: Introducción a la Evaluación del Impacto AmbientalDr. José Luis Vega Farfán_________________________________Noviembre 2012
  3. 3. CONTENIDO DEL CURSOCAPITULO I : INTRODUCCION A LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTALCAPITULO II: EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL Y ESTUDIO DE IMPACTO SOCIO- AMBIENTALCAPITULO III: INDICES E INDICADORES AMBIENTALESCAPITULO VI METODOLOGIAS DE IDENTIFICACION y VALORACION DE IMPACTO AMBIENTALCAPITULO V : PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
  4. 4. CAPITULO IINTRODUCCION A LAEVALUACION DE IMPACTOAMBIENTAL
  5. 5. GLOSARIO DE TERMINOS UTILES EN LAEVALUACION DE IMPACTO AMBIENTALACCION: Actividad humana que provoca una transformación en el Medio ambiente.AGENTE DE CONTAMINACION (CONTAMINANTE O POLULANTE): Toda sustancia, elemental o molecular, natural o de síntesis artificial, o aporte energético o de materia ionizante, que es incorporado a los ambientes naturales, artificiales y/o antrópicos, como residuos de actividades humanas de cualquier naturaleza.
  6. 6.  AUDITORIA AMBIENTAL: Evaluación de un área para identificar y evaluar la magnitud de cualquier peligro ambiental existente y sus riesgos asociados. BIOCENOSIS: Comunidad biótica existente en un sistema ecológico natural. Conjunto de especies vegetales y animales, establecido naturalmente, que ocupa un área determinada en un tiempo definido y que persiste gracias a una compleja trama de interacciones, básicamente en función de las satisfacción de sus requerimientos alimenticios y de hábitat.
  7. 7.  BIODIVERSIDAD: La variabilidad entre los organismos vivos, que forman parte de todos los ecosistemas terrestres y acuáticos. BIODEGRAGABLE: Cualidad de ser rápidamente descompuesto o degradado a compuestos más sencillos por medios biológicos, especialmente por acción bacteriana.
  8. 8. CALIDAD DE VIDA• Grado de bienestar y satisfacción de las personas, tanto económico y psicológico como espiritual.• Concepto que integra el bienestar físico, mental, ambiental y social, como es percibido por cada uno de los individuos, en particular y como integrantes de un grupo. 23/11/2012 8
  9. 9. CALIDAD AMBIENTALPresencia de elementos, sustanciasy tipos de energía que le confierenuna propiedad específica al ambientey a los ecosistemas.Grado de satisfacción o debienestar de un factor ambiental.Unidad adimensional. 23/11/2012 9
  10. 10. Ecología OIKOS: Casa, lugar donde habita. LOGOS: EstudioLa ecología es el estudio científicode las interacciones de los orga-nismos con su ambiente, que deter-minan la distribución y la abun-dancia de estos mismos organis-mos. 23/11/2012 10
  11. 11. Ecología LA ECOLOGÍA ES:El conjunto de las relaciones del animal con su medioambiente orgánico o inorgánico (Ernst Haeckl, 1869).La historia natural científica (Elton, 1927).El estudio científico de la distribución y abundancia de los organismos, dejando en segundo plano lasrelaciones interespecíficas (Andrewartha, 1961).El estudio de la estructura y función de la naturaleza (Odum, 1963). Dando énfasis a la idea de grupo deorganismos que funcionan como unidad biológica definido como ecosistema .El estudio científico de las interacciones que determinan la distribución y abundancia de losorganismos (Krebs, 1972). 23/11/2012 11
  12. 12. Ecosistema…  Incluye:  Las comunidades biológicas (lo vivo) se  Organismos (bacterias, hongos, plantas y integran en su medio (lo inanimado), animales)  Juntos, establecen una serie de relaciones Su medio abiótico (el clima, el agua, los suelos) complejas que dan lugar a un sistema de cualquier lugar definido. funcional. 23/11/2012 12
  13. 13. Biósfera Conjunto de todos los ecosistemasEcosistema… naturales, formados por: Biocenosis Todos los organismos vivos. Biotipo Lugar físico donde habitan. Ecosistema total de la Tierra. 23/11/2012 13
  14. 14. Contaminación ambiental Acción resultante de la introducción directa o indirecta en el ambiente, decontaminantes en niveles que sobrepasan los LMP o que resultan en un impacto en el ambiente receptor, los recursos naturales, la calidad de vida o la salud humana. 23/11/2012 14
  15. 15.  CONTAMINACION: Es la liberación, en el agua, aire o suelo, de toda y cualquier forma de materia o energía con intensidad, en cantidad, en concentración, o con características tales que pueden causar daños al MA e incluyendo a los seres humanos La contaminación implica: ◦ Es una situación de carácter negativo, que provoca daños ◦ Es causada por la presencia o liberación de formas de materia o energía. Por lo tanto, se la puede representar en unidades físicas mensurables; en consecuencia, se pueden establecer limites o patrones.
  16. 16. Contaminante ambiental Cualquier materia, organismo o energía generados de la actividad humana, o natural, que al incorporarse y/o interactuar en/o sobre el ambiente, puede modificar sus características, reducir su nivel de calidad e influir en la dinámica o equilibrio de los ecosistemas y de sus componentes, incluido el hombre. 23/11/2012 16
  17. 17.  DAÑO AMBIENTAL: Toda pérdida, disminución, detrimento o menoscabo significativo inferido al medio ambiente o a uno o más de sus componentes. DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL (DIA): Documento descriptivo de una actividad o proyecto que se pretende realizar o de las modificaciones que se le introducirán, cuyo contenido permite al organismo competente evaluar si un impacto ambiental se ajusta a las normas ambientales vigentes.
  18. 18.  EFECTO AMBIENTAL: Consecuencias ambientales de un cambio inducido por el hombre. EFLUENTE: Materia o fluido líquido, tratado o no, producto residual de origen agrícola, industrial o urbano, que es descargado al ambiente a través de las aguas EMISION: Descarga o liberación de agentes contaminantes a la atmósfera.
  19. 19.  EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Procedimiento técnico - legal y administrativo para la identificación de los impactos ambientales de una actividad o proyecto.
  20. 20.  ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL: ◦ Es un estudio técnico, de carácter multidisciplinario, que incorporado en el procedimiento del EIA está destinado a la predicción, identificación e interpretación de su impacto ambiental y descripción de la o las acciones que ejecutará para impedir o minimizar sus efectos adversos. ◦ Documento que describe las características de un proyecto o actividad que se pretende llevar a cabo o modificar. ◦ Informe final del la Evaluación de Impacto Ambiental
  21. 21.  FACTOR AMBIENTAL: Componentes del Medio Ambiente entre los cuales se desarrolla la vida en nuestro planeta. Toda característica del ambiente, que actúa directamente sobre los seres vivos, condicionando su forma de integración a un medio. Son susceptibles de ser modificados.
  22. 22. FUENTES DE CONTAMINACIÓN 23/11/2012 22
  23. 23.  LIMITE MAXIMO PERMISIBLE O PERMITIDO: Valor incorporado a normas de calidad ambiental; concentración máxima de un elemento o compuesto en recursos naturales que permite un uso determinado o que no significa un peligro a la salud humana. LINEA BASE AMBIENTAL: Descripción detallada del área de influencia de un proyecto o actividad, en forma previa a su ejecución.
  24. 24. LMP y ECA Límite Máximo Permisible Estándar de Calidad AmbientalMedida de concentración de elementos, sustancias o parámetros Medida de concentración de elementos, sustancias ofísicos, químicos y biológicos, que caracterizan a un efluente o a parámetros físicos, químicos y biológicos, en el aire,una emisión, que al ser excedida causa o puede causar daños a agua o suelo, en su condición de cuerpo receptor, quela salud, al bienestar humano y al ambiente. no representa riesgo significativo a la salud de las personas ni a su entorno. LÍMITE MÁXIMO PERMISIBLE (LMP) EFLUENTE ESTÁNDAR DE CALIDAD AMBIENTAL (ECA) CUERPO RECEPTOR 23/11/2012 24
  25. 25. LMP y ECA LÍMITE MÁXIMO PERMISIBLE: LMP Su cumplimiento es exigible legalmente.Art. 64° Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Gestión Ambiental, D. S. N° 008-2005-PCM 23/11/2012 25
  26. 26. LMP y ECALMP DE EFLUENTES PARA ALCANTARILLADO Nivel de concentración o cantidad de uno o más elementos o sustancias en los efluentes que se descargan al alcantarillado, que al ser excedido puede ocasionar daños a la Infraestructura del Sistema de Alcantarillado y procesos de tratamiento de las aguas servidas, y consecuentemente afectación a los ecosistemas acuáticos y salud de las personas. 23/11/2012 26
  27. 27. Límite Máximo Permisible - LMP 23/11/2012 27
  28. 28. Valor referencialNivel de concentración de contaminantes o valor deparámetro físico y/o químico que debe ser monitoreadoobligatoriamente para el establecimiento de los límitesmáximos permisibles. 28
  29. 29. LMP de efluentes para aguas superficiales LMP 29
  30. 30. Límite Máximo Permisible - LMP 23/11/2012 30
  31. 31. Límite Máximo Permisible - LMP 23/11/2012 31
  32. 32. ECA Estándar de Calidad Ambiental Medida de concentración de elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos y biológicos, en el aire, agua o suelo, en su condición de cuerpo receptor, que no representa riesgo significativo a la salud de las personas ni a su entorno. ECA 23/11/2012 32
  33. 33. Estándar de Calidad Ambiental - ECA LMPECA 33
  34. 34. Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de agua según el Ministerio del Ambiente (D.S. 002- 2008-MINAM) Estándares de Calidad ambiental para el AguaEl Ministerio del Ambiente, mediante DS. 002-2008-MINAM, ha establecido los Estándares de CalidadAmbiental para el agua. En la Categoría 1: Poblacional y Recreacional, considera dos grupos:A: Aguas superficiales destinadas a la producción de agua potable.B: Aguas superficiales destinadas a recreación.Dentro de la Categoría 1-A, contempla tres tipos de aguas. •A1: Aguas que pueden ser potabilizadas con desinfección. •A2: Aguas que pueden ser potabilizadas con tratamiento convencional. •A3: Aguas que pueden ser potabilizadas con tratamiento avanzado.Dentro de la Categoría 1-B, considera: •B1: Contacto Primario. •B2: Contacto Secundario.
  35. 35. Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de agua según el Ministerio del Ambiente (D.S. 002- 2008-MINAM)
  36. 36. Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de agua según el Ministerio del Ambiente (D.S. 002-2008-MINAM)
  37. 37. Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de agua según el Ministerio del Ambiente (D.S. 002-2008-MINAM)
  38. 38. Estándar de Calidad Ambiental - ECAD.S. No. 085-2003-PCM que aprueba el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido En LAeqT, dB(A) Zona de aplicación Horario diurno Horario nocturno Zona de Protección 50 40 Especial Zona Residencial 60 50 Zona Comercial 70 60 Zona Industrial 80 70 23/11/2012 38
  39. 39. Estándares de Calidad Ambiental (ECAs)para el aire(DS 074-2001-PCM)
  40. 40. Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad del aire según el Ministerio del Ambiente (D.S. 003- 2008-MINAM)
  41. 41. Estándar de Calidad Ambiental - ECACriterios de calidad de aire según el Ministerio del Ambiente (D.S. 003- 2008-MINAM)
  42. 42. Niveles del Estado de Alerta Nacionalpara Contaminantes del Aire, DS 009-2003-SA.
  43. 43. MEDIO AMBIENTE ES TODO LO QUE NOS RODEA, PERSONAS, ANIMALES, PLANTAS, AGUA, AIRE y SUELO.
  44. 44.  MEDIO AMBIENTE: Sistema global constituido por elementos naturales y artificiales de naturaleza física, química o biológica, socioculturales, económicas y sus interrelaciones, en permanente modificación por la acción humana o natural y que rige y condiciona la existencia y desarrollo de la vida en sus múltiples manifestaciones.
  45. 45. ◦ Conjunto de factores físico- naturales, socioculturales, económicos y estéticos que interactuan entre si, con el individuo y con la comunidad en la que vive.
  46. 46. MEDIO AMBIENTE MEDIO FISICO:  AGUA  AIRE  SUELOS MEDIO BIOTICO:  PLANTAS (FLORA TERRESTRE Y ACUATICA)  ANIMALES (FAUNA TERRESTRE Y ACUATICA) MEDIO SOCIO CULTURALES Y ECONOMICO MEDIO PERCEPTUAL 0 PAISAJE(cuencas, valles,etc) Nucleos e infraestructura
  47. 47. Medio físico-natural◦ Subsistema Físico Natural  Medio físico  INERTE  Aire  Clima  Suelo  Agua  Procesos  BIÓTICO  Fauna  Flora  Procesos bióticos  Ecosistemas especiales  PERCEPTUAL  Paisaje físico  Intervisibilidad  Componentes singulares del paisaje  Recursos científicos-culturales 23/11/2012 47
  48. 48. Medio socio-económico Subsistema Socio-económico  Población Dinámica poblacional  Estructura poblacional  Características culturales  Densidad de población  Economía Renta  Finanzas y sector público.  Actividades y relaciones económicas  Usos del suelo rural  Recreativo al aire libre  Productivo  Conservación de la naturaleza  Viario rural 23/11/2012 48
  49. 49. Medio de núcleos e infraestructura  Subsistema de núcleos e infraestructuras  Infraestructura y servicios  Infraestructura viaria  Infraestructura no viaria  Equipamientos  Estructura espacial de núcleos  Estructura horizontal de núcleos  Estructura vertical de núcleos  Interacciones  Estructura urbana  Morfología  Planeamiento urbanístico 23/11/2012 49
  50. 50. COMPONENTE AMBIENTALElementos físicos, bióticos, abióticos, estéticos, climáticos,sociales y culturales.Definen nuestra forma de ser y nuestras costumbres: El aire, el clima, el agua y el suelo. El hombre, la flora y la fauna. El paisaje. Las interacciones entre los anteriores. Los bienes materiales y el patrimonio cultural. 23/11/2012 50
  51. 51. COMPONENTE AMBIENTALDomingo Gómez Orea: Subsistema medio físico Inerte: agua, aire, suelo, clima, procesos. Biótico: flora, fauna, procesos bióticos, ecosistemas especiales. Perceptual: paisaje intrínseco, intervisibilidad, componentes singulares del paisaje, recursos científicos culturales Subsistema socioeconómico Subsistema de núcleos e infraestructuras 23/11/2012 51
  52. 52. Factor ambiental También llamados parámetros ambientales. Son las características de los componentes ambientales entre los que se desarrolla la vida. Son susceptibles de ser modificados por el hombre. 23/11/2012 52
  53. 53. Subsistema Medio Físico Componente Ambiental Factor Ambiental - Nivel de CO, NOx, SOx, hidrocarburos, etc. - Aire. - Nivel de otros contaminantes. - Ruido. - Temperaturas. - Clima. - Régimen pluviométrico, de vientos y de radiación. - Índices de aptitud climática. - Relieve y carácter topográfico. - Recursos culturales. - Nivel de contaminantes en el suelo. - Suelo. - Capacidad agrológica. - Recursos minerales.Medio Físico Inerte -Cantidad y distribución del agua. - Agua. - Régimen hídrico. - Parámetros físicos, químicos y biológicos. - Dinámica de cauces, litoral y de acuíferos. - Salinización. - Transporte de sólidos. - Eutrofización. - Deposición: sedimentación, precipitación. - Procesos. - Compactación. - Estabilidad. - Incendios. - Inundaciones. -Especies protegidas. - Flora: Vegetación. - Praderas, pastizales, cultivos, dehesas, ... -Especies protegidas y animales en general. - Fauna. - Rutas de paso o migratorias, trashumancia, etc.Medio Físico Biótico -Cadenas tróficas y reproductivas. - Procesos bióticos. -Movilidad de especies y comportamiento. - Perturbaciones. Ecosistemas especiales. - Ecosistemas especiales. - Paisaje intrínseco. - Unidades de paisaje. - Incidencia visual. - Intervisibilidad. - Potencial de vistas.Medio Físico Perceptual - Componentes singulares del - Componentes singulares naturales y artificiales. paisaje. - Yacimientos arqueológicos. 23/11/2012 53 - Recursos científicos - culturales.
  54. 54. Subsistema socioeconómico Componente Ambiental Factor Ambiental - Dinámica poblacional - Movimientos migratorios/inmigratorios. - Empleo. - Estructura poblacional - Ocupación laboral por sector de actividad. - Ocupación laboral según profesiones.Población - Estilos de vida. - Interacciones sociales. - Características culturales - Aceptación social del proyecto. - Estructura de la propiedad. - Tradiciones. - Densidad de población - Densidad de población. - Pago de indemnizaciones. - Finanzas y sector público - Presión fiscal. - Renta per cápita.Economía - Renta - Valor del suelo. - Distribución de la renta. - Actividades económicas. - Actividades y relaciones económicas - Mercados. - Actividades cinegéticas. - Baño. - Recreativo al aire libre - Acampada. - Excursiones. - Merenderos. - Suelo agrícola.Usos del suelo rústico - Suelo forestal. - Productivo - Suelo ganadero. - Uso industrial. - Minería. - Conservación de la naturaleza - Espacios protegidos. - Caminos rurales. - Viario rural 23/11/2012 54 - Vías pecuarias.
  55. 55. Subsistema de núcleos e infraestructuras Componente Ambiental Factor Ambiental - Densidad de la red viaria. - Accesibilidad de la red viaria. - Infraestructura viaria - Riesgo de accidentes. - Viario rural. - Infraestructura hidráulica. - Saneamiento y depuración. - Infraestructura no viaria - Infraestructura energética.Infraestructuras y servicios - Infraestructura de telecomunicaciones. - Servicios comerciales. - Equipamientos docentes. - Servicios oficiales. - Equipamientos - Transportes públicos. - Vivienda. - Equipamiento sanitario. - Modelo de distribución espacial. - Estructura horizontal - Índice de uniformidad.Estructura espacial de núcleos - Estructura vertical - Jerarquía de los núcleos. - Interacciones - Interacciones entre los núcleos. - Trama y escenas urbanas. - Morfología - Disciplina urbanística.Estructura urbana - Alteración de la planificación. - Planificación urbanística - Disciplina urbanística. 23/11/2012 55
  56. 56. ¿Qué es un “Impacto Socio- Ambiental”?Es la afectación, huella o consecuencia de lasactividades humanas sobre el medioambiente y sobre los mismos seres humanos(como individuos o como grupos), endiferentes escalas espaciales-temporales
  57. 57. ¿Qué es un “Impacto Socio- Ambiental”? Los impactos pueden ser positivos o negativos. Los negativos pueden considerarse problemas socio-ambientales que deben ser gestionados.
  58. 58. •IMPACTO AMBIENTAL:El cambio en un parámetroambiental, en un determinado periodo y en una determinadaárea, que resulta de una actividad dada, comparado con lasituación que ocurriría si esa actividad no hubiera sido iniciada(Wathern,1988)
  59. 59.  Cualquier alteración al medio ambiente, en uno o mas de sus componentes, provocado por una acción humana (Moreira,1992) Alteración de la calidad ambiental que resulta de la modificación de los procesos naturales o sociales provocada por la acción humana (Sánchez, 1999)
  60. 60. ELEMENTOS DEL IMPACTO CALIDAD AMBIENTAL: ◦ Es el mérito para que su esencia y estructura actual se conserven. INDICADOR DEL IMPACTO ◦ Es el elemento o concepto asociado a un factor que proporciona la medida de la magnitud del impacto, desde el punto cualitativo o cuantitativo. ◦ Se expresa a través de un valor o calificativo:Eficiente, bueno, nulo. ◦ Es necesario disponer de una función de valores asociada, que permita establecer la Calidad Ambiental en función a la magnitud de aquel.
  61. 61.  EXTENSION DEL IMPACTO. ◦ Esta relacionada con el área afectada ◦ Se mide en unidades de superficie. IMPORTANCIA DEL IMPACTO ◦ Es el peso relativo del efecto de una acción sobre el factor ambiental. FRAGILIDAD ◦ Vulnerabilidad o grado de susceptibilidad que tiene el medio a ser deteriorado ante la incidencia de determinadas actuaciones
  62. 62. Diferencia entre Impacto y Contaminacion Impacto ContaminacionPuede ser benéfico o adverso Tiene una connotación NegativaPuede ser causado por una acción que implique:a. Supresión de un elemento del M.A Es una de las causas del impacto, pero - Destrucción de hábitat (relleno manglar) los impactos se pueden ocasionar por - Destrucción paisaje (excavaciones) otras acciones además del acto de - Supresión de un vegetación (reservorio) contaminar. Ejemplo reservorio de aguab. Inserción de un elemento en el MA - Introducción de un especie exótica - Introducción de infraestructuras (embalses,áreas urbanizadas)c. Sobrecarga o introducción de factores de estrés mas allá de la capacidad de soporte del medio lo que genera desequilibrio - Todos los contaminantes - Reduccion del habitat o de la disponibilidad de recursos para una especie dada.No todo impacto ambiental tiene como su causa la Todo contaminante causa impactocontaminacion ambiental.
  63. 63. TIPOS DE IMPACTOS 1. IMPACTOS POR LA VARIACION DE LA CALIDAD AMBIENTAL ◦ Positivo:  Cuando produce un beneficio  Ejemplo: Generación de empleo ◦ Negativo  Se traduce en pérdida de la calidad de un factor ambiental  Ejm. Contaminación de acuíferos por vertidos de RTP.
  64. 64.  2. POR SU INTENSIDAD O GRADO DE DESTRUCCION ◦ IMPACTO NOTABLE.  Se manifiesta en una modificación del M.A de los recursos naturales o de sus procesos fundamentales de funcionamiento, que produzca o pueda producir repercusiones apreciables en los mismos.  Expresa una destrucción casi total del factor considerado.  Destrucción completa IMPACTO TOTAL ◦ IMPACTO MINIMO O BAJO  Cuyo efecto es una destrucción mínima del factor considerado
  65. 65. ◦ IMPACTO MEDIO  Cuyo efecto se manifiesta como una alteración del MA o de algunos de sus factores, cuyas repercusiones en los mismos se consideran situados entre los niveles anteriores 3. POR SU EXTENSION (área de influencia del efecto) ◦ PUNTUAL.  Efecto muy localizado (derrame) ◦ PARCIAL  Efecto que supone una incidencia apreciable en el medio.
  66. 66. ◦ EXTREMO  Cuyo efecto se detecta en una gran parte del medio considerado.◦ TOTAL  Su efecto se manifiesta de manera generalizada en todo el entorno considerado◦ IMPACTO DE UBICACIÓN CRITICA  Aquel en que la situación en que se produce el impacto es crítico.  Se da en impactos puntuales  Ejm.Vertido en un cauce, próximo y aguas arriba de una toma de agua para consumo humano.
  67. 67.  4. POR EL MOMENTO EN QUE SE MANIFIESTA ◦ IMPACTO LATENTE (CORTO,MEDIANO Y LARGO PLAZO)  El efecto se manifiesta al cabo de cierto tiempo desde el inicio de la actividad que lo provoca, como consecuencia de una aportación progresiva de sustancia o agentes, inicialmente inmersos en un umbral permitido y debido a su acumulación y/o sinergia, implica que el límite sea sobrepasado, pudiendo ocasionar graves problemas.
  68. 68.  Ejm. contaminación de suelos por acumulación de productos químicos agrícolas.  Es de corto plazo < 1 año  Mediano plazo 1 - 5 años  Largo plazo > 5 años.◦ IMPACTO INMEDIATO  Plazo de tiempo entre el inicio y el de la manifestación del impacto es NULO (0)  Ejm: ruido◦ IMPACTO DE MOMENTO CRITICO  En el momento en que tiene lugar la acción impactante es critico, independientemente del plazo de manifestación.  Ejm Ruido en la proximidades de un hospital.
  69. 69.  5. POR SU PERSISTENCIA ◦ TEMPORAL  Cuyo efecto supone alteración no permanente en el tiempo con un plazo temporal de manifestación que puede determinarse.  Puede ser:  Fugaz: Duración del efecto < 1 año  Temporal 1 - 3 años  Pertinaz 4 - 10 años  Ejm: Revegetación de depósitos de desmontes que en su momento inicial produce un gran impacto paisajístico que va desapareciendo a medida que la vegetación va creciendo y cubriendo los estériles.
  70. 70. ◦ PERMANENTE  Cuyo efecto supone una alteración del MA en forma indefinida en el tiempo.  Impacto que permanece en el tiempo.  Ejm. Construcción de carreteras, canales de regadío. 6. POR SU CALIDAD DE RECUPERACION ◦ IRRECUPERABLE  La alteración de medio o pérdida que supone es imposible de reparar, por la acción del hombre.  Ejm. Obras en que intervine el cemento o el hormigón.
  71. 71. ◦ RECUPERABLE  La alteración puede eliminarse por la acción humana, estableciendo las oportunas medidas correctoras.  Ejm. Cuando se elimina la vegetación de una zona , la fauna se desplaza o emigra. Si tiene lugar una revegetación sobre la zona y la masa forestal se cierra, la fauna regresará.◦ IRREVERSIBLE  Aquél cuyo efecto supone una imposibilidad o dificultad extrema de retornar por medios naturales a la situación anterior a la acción que la produce.  Ejm. Procesos de desertización.
  72. 72. ◦ REVERSIBLE  La alteración puede ser asimilada por en entorno de forma medible, a corto, mediano y largo plazo, debido al funcionamiento de los procesos naturales de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.  Ejm. Los desmontes para carreteras con vegetación circundante, se recubren en unos años sin tener que actuar para que ello ocurra.
  73. 73. ◦ MITIGABLES  Efecto en que la alteración puede paliarse o mitigarse de una manera ostensible mediante el establecimiento de medidas correctoras.◦ IMPACTO FUGAZ  Cuya recuperación es inmediata tras el cese de la actividad y no precisa de prácticas correctoras o protectoras.  Ejm. Ruido producido por máquinas 
  74. 74.  7. POR LA RELACION CAUSA EFECTO ◦ DIRECTO.  Cuyo efecto tiene una incidencia inmediata en algún factor ambiental.  Ejm. Tala de árboles en zona de bosques. ◦ INDIRECTO  Cuyo efecto supone una incidencia inmediata respecto a la interdependencia o, en general a la relación de un factor con otro.  Ejm. Degradación de la vegetación como consecuencia de la formación de lluvia ácida.
  75. 75.  8. POR LA INTERRELACION DE ACCIONES Y/O EFECTOS ◦ SIMPLE  Cuyo efecto se manifiesta sobre un solo componente ambiental, o cuyo modo de acción es individualizado, sin consecuencias en la inducción de nuevos efectos, ni en la de su acumulación ni en la de su sinergia.  Ejm. La construcción de un camino de penetración en el bosque incrementa el tránsito.
  76. 76. ◦ ACUMULATIVO  Efecto que al prolongarse en el tiempo la acción del agente inductor, incrementa progresivamente su gravedad al carecer del medio de mecanismos de eliminación con efectividad temporal similar a la del incremento de la acción causante del impacto.  Ejm. Construcción de un área recreativa junto a un camino◦ SINERGICO  Efecto conjunto de la presencia de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que el efecto suma de la incidencia individual contempladas aisladamente.
  77. 77.  9. POR SU PERIODICIDAD ◦ CONTINUO  Su efecto se manifiesta a través de alteraciones regulares en su permanencia.  Ejm. Explotación de canteras, construcción ◦ DISCONTINUO  Su efecto se manifiesta a través de alteraciones irregulares en su permanencia.  Ejm. Industrias poco contaminantes que eventualmente desprenden sustancias tóxicas (ladrilleras)
  78. 78. ◦ PERIODICO  Su efecto se manifiesta con un modo de acción intermitente y continua en el tiempo.  Ejm. Incremento de incendios forestales o quemas en estación de verano 10. POR SU NECESIDAD DE APLICACIÓN DE MEDIDAS CORRECTORAS ◦ CRITICO  Efecto cuya magnitud es superior al umbral aceptable.  Es un impacto irrecuperable.  Pérdida permanente de la calidad de las condiciones ambientale, sin posible recuperación incluso con medidas correctoras.
  79. 79. ◦ SEVERO  Efecto en que la recuperación de las condiciones del medio exige la adecuación de medidas correctoras en el que, aún con esas medidas, aquella recuperación precisa de un período de tiempo dilatado.  Sólo los impactos recuperables posibilitan la introducción de medidas correctoras.◦ MODERADO  Efecto cuya recuperación no precisa de prácticas correctoras intensivas y en el que el retorno al estado inicial del MA no requiere un largo tiempo.
  80. 80. CARÁCTER CUALITATIVO QUE TIPO DE EJEMPLOS DEFINE AL IMPACTO CARÁCTER Temporal - Ruidos durante la construcción. PERSISTENCIA Permanente - Impacto visual de una estructura vial. Simple - Impacto aislado.INTERRELACIÓN ACCIONES- - Construcción de una autopista en medio de una zona Acumulativo EFECTOS boscosa. - Vertido de salfumán y de lejía (reaccionan formando Sinérgico otros compuestos tóxicos por inhalación). - Pérdida de vegetación por la tala de árboles en un Directo paraje natural. Relación CAUSA-EFECTO Indirecto - Muerte de la fauna tras un vertido tóxico en un río. Reversible - Contaminación moderada de un cauce. REVERSIBILIDAD Irreversible - Destrucción de un hábitat.
  81. 81. Irrecuperable - Obras donde interviene hormigón o cemento. CAP.RECUPERACIÓN - Repoblación de una zona deforestada por una acción Recuperable de construcción viaria. - Vertido de contaminantes a un cauce de forma Continuo continuada y constante. - Vertido ocasional de contaminantes variables a un Discontinuo cauce.PERIODICIDAD - Incremento/descenso de la generación de residuos Periódico en agosto. De aparición - Algunas catástrofes naturales. irregular
  82. 82. - Pérdida de un suelo agrícola por una construcción viaria. Puntual - Carga de sedimentos aguas arriba debido a la construcción de una presa. EXTENSIÓN Ubicación - Vertido en un cauce próximo aguas arriba de una toma de crítica agua para consumo humano. Latente - Contaminación de suelo agrícola por exceso de fertilizantes. MOMENTO DEMANIFESTACIÓN Inmediato - Ruido debido a una construcción.
  83. 83. IMPORTANCIA DEL IMPACTO
  84. 84. Valores de Importancia de los impactos Los valores de importancia varian entre 13 y 100 Tipo de impacto Valor de Importancia Irrelevantes Menor de 25 Moderados 25 - 50 Severos 51 - 75 Críticos Mayor de 75
  85. 85. • La importancia total I i, de los efectos debidos a cada acción i : Ii =  Iij
  86. 86. AGRESIVIDAD DE LAS ACCIONES SOBRE EL MA IRS > IRT y Is < It Más agresiva La acción “t” puede por si sola destruir un factor(F3)del MA
  87. 87. IRS > IRT y Is < It 80 Acción “t” produce efectos sobre un número limitado defactores, siendo GRANDE LA IMPORTANCIA de estos efectos, mientras que As produce efectos sobre todos los factores pero con MENOR IMPORTANCIA
  88. 88. IRS = IRT y Is < It Factor de bajo peso especifico, presenta una mayor importanciapara At y otro factor con mayor peso relativo en que sucede todo lo contrario
  89. 89. FRAGILIDAD DEL MEDIO AMBIENTE 73 % 18 % 9%EL VALOR ABSOLUTO nos indica el deterioro intríseco de un FACTOR (F3 es más impactado). El VALOR RELATIVO nos indica la contribución del deterioro intrínseco de ese factor en el deterioro total del medio (F3 es 6 frente a F1 que es 50). Hay que tener en cuenta ambos casos
  90. 90. Problemática y Beneficios de la Infraestructura Vial
  91. 91. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIALEn materia de expropiaciones y liberaciones de predios • Las adquisiciones de predios incrementan el costo de las concesiones. • Por la inclusión del costo de la expropiación. • Por la revaluación de los predios ubicados a los lados de la vía.• Los proceso de expropiación son largos, creando conflictos entre la población y el Estado.• La población afectada (comercio, industria, rurales) no acepta el valor tasado, exigiendo mayor compensación por lucro cesante.• El proceso de compra de terrenos es utilizado por los pobladores como un medio para obtener beneficios colaterales por parte del Estado.
  92. 92. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALESEn materia de expropiaciones y liberaciones de predios
  93. 93. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (3En manejo de conflictos sociales. Las poblaciones y comunidades ven en las vías un medio para mostrar sus descontentos, incluso con fines políticos (toma de carreteras). Las poblaciones ubicadas en las cercanías de carreteras buscan mantener costumbres de uso de vías rurales, cuando lo que tienen son nuevas vías rápidas.  Utilizan vehículos menores en las vías.  Tránsito de personas y animales por las vías.  Ignorancia / desconocimiento de las reglas de tránsito  Exceso de velocidad Las Concesionarias se excusan detrás de conflictos sociales para posponer el inicio de obras. Los Proyectos de Ingeniería de Detalle (PID) aprobados no contemplan soluciones técnicas a los requerimientos de las poblaciones afectadas (pasos peatonales y paso de vehículos menores).
  94. 94. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (4Interferencias. Canales de regadío Líneas de Transmisión
  95. 95. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (5Interferencias. Fibra óptica Mineroducto
  96. 96. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES• Según la Ley Nº 27446, la categorización de estudios en función al riesgo ambiental es: • Declaración de Impacto Ambiental (DIA) • Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIA-sd) • Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA-d) Anexo VII (D.S. 019-2009-MINAM) Clasificación del Evaluación del Documento Ambiental Certificación Ambiental Documento Ambiental EIA-sd: 30 días a partir de admisión a 40 días – evaluación EIA-sd: la Solicitud de Clasificación. 30 días – subsanación de 20 días para la expedición de la observaciones resolución respectiva Proceso:1. Evalúa, autoriza o deniega.2. Emite Certificado Ambiental EIA-d: EIA-d: para la Categoría I (DIA) 70 días – evaluación 20 días para la expedición de la3. Asigna Categoría II (EIA-sd) 30 días – subsanación de resolución respectivay Categoría III (EIA-d) cuando observaciones corresponda y aprueba TdR Plazo Total del Proceso DIA: 30 días, EIA-sd: 90 días, EIA-d: 120 días
  97. 97. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (7Según el Anexo V del D.S. 019-2009-MINAM, loscriterios de protección ambiental incluyen a: 1. La salud pública y de las personas. 2. La calidad ambiental (aire, agua, suelo, ruido, vibración, emisiones gaseosas, etc.) 3. Los recursos naturales. 4. Las áreas naturales protegidas. 5. La diversidad biológica y sus componentes 6. Los sistemas y estilos de vida de las comunidades campesinas, nativas y pueblos indígenas. 7. Los espacios urbanos 8. El Patrimonio arqueológico, histórico, arquitectónico y monumentos nacionales Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA)
  98. 98. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (8• Según la R.S. Nº 004-2000-ED, las Investigaciones Arqueológicas comprenden tres modalidades: • Proyecto de Investigación Arqueológica • Con excavaciones • Sin excavaciones • Programas de Investigación Arqueológica • Proyectos (con o sin excavaciones) • Proyectos de Evaluación Arqueológica • Con excavaciones • Sin excavaciones • Proyectos de Rescate Arqueológico • Proyectos de Emergencia
  99. 99. PROBLEMAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE CONCESIONES VIALES (9 Sitio arqueológico deChullpas - Sillustani
  100. 100. IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN Afectación de la salud por alteración de la calidad del aire Incremento de los niveles sonoros por vehículos y maquinarias Cambio micro-climático en áreas protegidas por pérdida de cobertura vegetal. Cambios en la estructura paisajística por movimientos de tierra, cortes de roca, trazo, etc. Modificación de la escorrentía superficial natural y cauces de ríos con interrupción de flujos en los canales de regadío. Alteración de áreas hidromórficas (aguajales en la selva y bofedales en la sierra). Alteración de la calidad de aguas superficiales (turbidez) por remoción de tierras, vertimiento de químicos, aceites, lubricantes, combustibles, lavado de vehículos y/o maquinarias en los ríos. Destrucción directa del suelo y disminución de su fertilidad por pérdida de cobertura vegetal y compactación del suelo. Destrucción directa de flora y fauna y alteración de la biodiversidad y hábitat por desbroce y tránsito de vehículos y maquinaria. Afectación a la salud de los trabajadores de la obra a causa de enfermedades tropicales y envenenamiento por mordedura. Los trabajadores podrían contagiar con enfermedades nuevas a lo pobladores de centros poblados cercanos a la carretera. Interferencia a la accesibilidad peatonal y tránsito vehicular para prevenir accidentes a causa de algunas actividades durante la construcción, como el desplazamiento de maquinaria, uso de explosivos, entre otras. Incremento del riesgo de accidentes por aumento del tránsito vehicular, maquinaria y uso de explosivos. La caza y pesca indiscriminada por los trabajadores.
  101. 101. IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN Protestas vecinales ensectores en construcción Mantenimiento de costumbres rurales
  102. 102. IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN Protestas vecinales en sectores en construcción
  103. 103. PROBLEMAS AMBIENTALES DURANTE LA OPERACIÓN Incremento de riesgos de accidentes en los centros poblados a causa del tráfico devehículos y el posible exceso de velocidad de estos. Incremento de contaminación por sólidos a lo largo de la vía, originado por el arrojode desechos de los pobladores o de los trabajadores de la obra. Fragmentación de ecosistemas y alteración de la fauna, al convertirse la carreteraen una barrera física para algunas especies de vertebrados. La presión sobre los terrenos y servicios debido a la accesibilidad que generaráaumento de su valor comercial, además favorecerá la migración en ambos sentidos(inmigración y emigración), El buen estado de la vía favorecerá al turismo. Ampliación de la deforestación a lo largo del derecho de vía.Alteración localizada del escurrimiento superficial y de la recarga de los acuíferos.
  104. 104. BENEFICIOS ADICIONALES DE LAS CONCESIONESEn los esquemas de las Concesiones, además de llevar a cabo laconstrucción de la infraestructura vial, brindan a los usuarios lossiguientes beneficios:  Mantenimiento de la vía por 25 años en promedio  Servicio de grúa las 24 horas  Servicio de ambulancia las 24 horas  Servicio de auxilio mecánico las 24 horas  Señalización y seguridad vial  Casetas de pesaje.  Servicio Policial en los Peajes.  Servicios higiénicos en los Peajes.
  105. 105. OTROS BENEFICIOS ADICIONALES Reducción en tiempo de contratación y ejecución de obras. Reducción de los tiempos de viaje. Reducción del costo de transporte. Fortalecimiento de las empresas de transporte y negocios afines. Apertura de nuevos canales comerciales para los productos de la región. Incremento de la producción regional. Generación de empleo directo (en la concesión) e indirecto (en las actividades colaterales). Integración regional.Adicionalmente en el caso de las IIRSAs: Se abre un canal importante de integración internacional de los pueblos de la región con Brasil, con acceso comercial al Atlántico. Mejora del nivel comercial en los puertos peruanos por la canalización del comercio exterior brasileño hacia el Asia. Incremento del valor de la tierra en el recorrido de la carretera. Desarrollo de servicios vinculados al transporte y turismo regional.
  106. 106. CON LAS CONCESIONES SE LOGRA: MEJORAR REDUCIR  Integración  Costos de transporte  Inclusión Social  Tiempos de desplazamiento  Puestos de Trabajo  Aislamiento de los pueblos  Productividad andinos y selváticos Dinamismo económico Generación de ingresos  Preservar nuestros recursos naturales, arqueológicos y turísticos
  107. 107. ACCIONES SOCIALES EFECTUADAS POR CONCESIONARIOSPrograma de Apoyo a la Producción Local (IIRSA Sur T2) IIRSA Sur T4 Proyecto de Criadero de Truchas en la Comunidad Campesina de Pacaje .
  108. 108. Impactos ambientales de las obras deinfraestructura vial Obra de ingeniería:  de carácter permanente y continuo  Atravieza un territorio, Infraestructura vial mínimas desviaciones  Objetivo: satisfacer necesidades de comunicación y transporte. 23/11/2012 122
  109. 109. Impactos ambientales de las obras deinfraestructura vial Construcción de obras viales Excavaciones superficiales y subterráneas (Efectos):  Generación ruidos, emisiones gases y partìculas  Aporte de sedimentos a los cuerpos hìdricos  Erosión hídrica superficial  Desestabilización taludes y laderas naturales  Modificación flujos de agua Infraestructura vial  Afectacón de patrones de drenaje  Alteración de zonas de recarga hídrica  Caída de material ladera abajo con arrasamiento y  Deterioro de infraestructura destrucción de vegetación existente  Cambios en uso de suelo Afectación de predios aledaños  Alteraciones del nivel freático Incremento de sitios de inerés arqueológico  Cambios en propiedades físico-químicas del suelo Cambios drásticos en el paisaje  Ahuyentamiento y atropellamiento de fauna  Incremento de las actividades de caza 23/11/2012 123
  110. 110. Impactos ambientales de las obras deinfraestructura vial Construcción de obras de obras de drenaje Construcción viales  Pérdida de vegetación por putrefacción de raices, cambios en flora acuática: aparición de vectores y bloqueo en la migración de icticas, debido al cruce de estero o curso de agua menor.  Empantamiento de grandes áreas aguas arriba del cruce con la vía y disminución de la humedad aguas abajo, debido a deficiencias en el diseño y construcción de obras de drenaje. Infraestructura vial  Flujo de tierra y lodos, debido a escorrentías o infiltración por represamiento de aguas.  Alteraciones temporales en la morfología del curso de agua, desviaciones de su cauce, aporte de materiales de excavación al mismo drenaje, aprote Flujo de tierra y lodos, debido a de residuos de construcción, contaminación de escorrentías o infiiltración por aguas por residuos líquidos y sólidos de represamiento de aguas. trabajadores, afectación de fauna ictica, afectación de usuarios del recurso (consumo doméstico y fauna circundante), riego de cultivos cercanos al drenaje, debidos a la construcción de las obras 124 23/11/2012 de
  111. 111. Impactos ambientales de las obras de infraestructura vial Construcción de obras viales Manejo de capa vegetal y descapote Descapote: desaparición radical de cubierta vegetal ubicada en la zona de calzadas, bermas y cortes proyectados.  Afectación del espesor variable de suelo .  Pérdida de cobertura vegetal rasante  Pérdida de suelo Infraestructura vial  Aumento de escorrentía superficial  Favorecimiento de especies invasores que alteran la estructura del equilibrio ecosistémico Flujo de tierra y lodos, debido a Pérdida de diversidad biológica. escorrentías o infiiltración por Aumento de presión sobre recurso bosque. represamiento de aguas.  Cambios negativos en la percepción del paisaje.  Alteración de zonas de recarga hídrica 23/11/2012 125
  112. 112. Impactos ambientales de las obras de infraestructura vial Operación de obras viales  Transporte y cambio climático  Ocupación del suelo  Contaminación del aire: vapores del combustible, gases del cráter y gases de escape PlomoInfraestructura vial: Dióxido de azufre Operación Ruidos y vibraciones  Afectación de la biodiversidad Amenazas a la biodiversidad Pérdida y alteración del habitat Efecto barreraInfraestructura vial: Fragmentación y aislamiento de hábitat Operación Mortalidad Contaminación 23/11/2012 126
  113. 113. Desarrollo desde la sostenibilidad ambiental Comisión Brundland (1980):Satisfacer las necesidades presentes sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones Características – Mantiene la Calidad de Vida – Permite el acceso constante a los RRNN – Impide que los daños al ambiente perduren 23/11/2012 127
  114. 114. BALANCE ECOLOGICOCRECIMIENTO DESARROLLO PROCESOECONOMICO SOSTENIBLE SOCIAL  FINANCIERA RESPONSABILIDAD CORPORATIVA (RC)  AMBIENTAL  SOCIAL
  115. 115. DIMENSIONES DEL DESARROLLO SOSTENIBLE ECONOMICA • Crecimiento INDIVIDUAL • Distribución •Valores • Eficiencia •Cultura • Competitividad •Identidad •Liderazgo • Transparencia ECOLOGICA • Biodiversidad y productividad • Calidad y SOCIAL seguridad • Participación ambiental • Movilidad Social • Capacidad de • Institucionalidad Soporte • Gobernabilidad • Globalidad
  116. 116. Retos Socio - Ambientales Operaciones Inversión Social Adquisición de tierras Derechos de Agua Empleo NegociosEstandars para Sub- Desarrollo Contratistas Compras LocalesPrograma de vivienda Salud Contaminación Estrategia de Inversión Social Compensación Educación
  117. 117. Responsabilidad social y Desarrollo Sostenible Política de • Empresa es un Desarrollo actor más Desarrollo • Interacción Sostenible sostenible multilateral y (largo Plazo) visión compartida Política de Desarrollo local yResponsabilidad regional durante el Social ciclo de la mina • Responsabilidad principal es de la empresa • Interacción bilateral privilegiada • Asocio con Estado y sociedad civil
  118. 118. SUSTENTABILIDAD“... El uso racional de los recursos en cantidades y formas quegaranticen su continuidad para el futuro sin deterioro ni encantidad ni calidad de los mismos ...” • Economía. • Social. • Ecológica. • Institucional.
  119. 119. OCHO PRINCIPIOS DE SUSTENTABILIDADPRINCIPIO 1:Limitar el impacto humano sobre la biosfera a un nivel compatible con sucapacidad de absorción.PRINCIPIO 2:Mantener el patrimonio biológico del planeta.PRINCIPIO 3:Utilizar los recursos no renovables a tasas que no superen la creación desustitutos renovables.PRINCIPIO 4:Procurar una distribución equitativa de los costos y beneficios del uso de losrecursos y la ordenación ambiental.
  120. 120. PRINCIPIO 5:Promover tecnologías que aumenten los beneficios de un determinado caudalde recursos.PRINCIPIO 6:Utilizar la política económica para mantener las riquezas naturales.PRINCIPIO 7:Adoptar las decisiones conforme a un criterio previsor y transectorial.PRINCIPIO 8:Promover y respaldar valores culturales compatibles con la sostenibilidad.
  121. 121. NORMATIVIDAD AMBIENTAL EN MTCRM Nº 116-2003-MTC-02 : Crean el Registro de Entidades autorizadas para la Elaboración de Estudios deImpacto Ambiental en el Subsector Transportes.RD Nº 063-2007-MTC-16 : Aprueban Reglamento para la Inscripción en el Registro de EntidadesAutorizadas para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes.Registro creado porResolución Ministerial Nº 116-2003-MTC-02.Reglamento para la inscripción aprobado por Resolución Directoral Nº 063-2007-MTC-16 , publicado el19 de julio de 2007 en las Normas Legales del Diario Oficial El Peruano (queda sin efecto el Reglamentoaprobado por la RD Nº 004-2003-MTC-16 del 20 de marzo del 2003).RVM Nº 1079-2007-MTC/02 : Aprueban los Lineamientos para la Elaboración de los Términos deReferencia de los Estudios de Impacto Ambiental para Proyectos de Infraestructura Vial.DS N° 007-2002-MTC : Establecen procedimiento para homologación y autorización de equipos autilizarse en el control oficial de LMP de emisión de contaminantes para vehículos automotores.(Relación de Equipos Homologados y Autorizados para el Control de Emisiones Contaminantes)DS Nº 047-2001-MTC : Establecen Límites Máximos Permisibles de emisiones contaminantes paravehículos automotores que circulen en la red vial.RD N° 006-2004-MTC/16 : Aprueban Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso deEvaluación Ambiental y Social en el Subsector Transportes.RD Nº 007-2004-MTC-16 : Aprueban Directrices para la Elaboración y Aplicación de Planes deCompensación y Reasentamiento Involuntario para Proyectos de Infraestructura de Transporte. 23/11/2012 135
  122. 122. NORMATIVIDAD AMBIENTAL EN MTCLey N° 28611 : Ley General del Ambiente.DL Nº 635 : Código Penal.DL Nº 757 : Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada.Decreto Ley N° 17752 : Ley General de Aguas.DS N° 056-97-PCM : Establecen casos en que aprobación de los Estudios deImpacto Ambiental y Programas de Adecuación de Manejo Ambiental requerirán laopinión técnica del INRENA.DS N° 057-2004-PCM : Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos.DS N° 085-2003-PCM : Aprueban el Reglamento de Estándares Nacionales deCalidad Ambiental para Ruido.DS N° 157-2002-EF : Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de InversiónPública.DS Nº 002-2003-MTC : Precisan y modifican disposiciones del Anexo Nº 1 del D.S.Nº 047-2001-MTC que estableció Límites Máximos Permisibles de EmisionesContaminantes para vehículos automotoresDS Nº 003-2004-MTC : Aprueban Reglamento de la Ley del Sistema PortuarioNacional.Ley N° 26410 : Ley de Creación del Consejo Nacional del Ambiente.D.Leg. Nº 1013 : Decreto Legislativo que Aprueba la Ley de Creación, Organizacióny Funciones del Ministerio del Ambiente. Modificatoria: Decreto Legislativo N° 1039que modifica disposiciones del 23/11/2012 136
  123. 123. MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL LINEAMIENTOS Y DISPOSICIONES GENERALES AMBIENTALES :Normas Aplicables a la Conservación de la Diversidad Biológica y a las Áreas Naturales Protegidas.- Diversidad Biológica : -Ley 28611: Ley General del Ambiente. -R.L. 26181: Convenio sobre Diversidad Biológica. -Ley 27308: Ley Forestal y de Fauna Silvestre. -D.S. 014-2001-AG: Reglamento de la Ley Forestal y de Fauna Silvestre. -R.M. 1082-90-AG: Categorización Oficial para las Especies de la Fauna Silvestre Amenazadas o en Peligro. -D.S. 013-99-AG: Prohibición de Caza, Extracción, Transporte y/o Exportación con Fines Comerciales de Especies de Fauna Silvestre No Autorizadas por el INRENA y actualizada por D.S. 034- 2004-AG. Áreas Naturales Protegidas : -Ley 28611 : Ley General del Ambiente. -Ley 26834: Ley de Áreas Naturales Protegidas.
  124. 124. MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL LINEAMIENTOS Y DISPOSICIONES GENERALES AMBIENTALES :Normas Aplicables al Patrimonio Cultural de la Nación .- Ley 28296: Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación. D.S. 011-2006-ED: Reglamento de la Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación. R.S. 004-2000-ED: Reglamento de Investigaciones Arqueológicas y su modificatoria R.S. 012-2006-EM. R.D.N. 1405/INC: Regula el procedimiento sancionador del INC y la aplicación de sanciones por infracciones contra el Patrimonio Cultural de la Nación.Comunidades Nativas y Comunidades Campesinas .- Ley 24656: Ley General de Comunidades Campesinas. Ley 26505: Ley de la Inversión Privada en el Desarrollo de las Actividades Económicas en las Tierras de Territorio Nacional y de las Comunidades Campesinas y Nativas.
  125. 125. MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL LINEAMIENTOS Y DISPOSICIONES GENERALES AMBIENTALES :Normas Aplicables a Residuos Sólidos .- Ley 27314: Ley General de Residuos Sólidos.Normas Aplicables al Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos: Ley 28256: Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.Acceso a Información Pública .- -D.S. 043-2003-PCM: Texto Único Revisado de la Ley sobre Transparencia y Acceso a información Pública.Explosivos .- -D.L. 25707: Ley que Declara en Emergencia el Uso de Explosivos para Uso Civil.
  126. 126. MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL NORMAS GENERALES AMBIENTALES APLICABLES A LAS ACTIVIDADES MINERO- METALÚRGICAS:Normas Aplicables a Residuos Sólidos .- D.S. 014-92-EM: TUO de la Ley General de Minería. D.S. 016-93: Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades Minero Metalúrgicas. Constitución Política del Perú. Ley 28611: Ley General del Ambiente. D.L. 757: Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada. Ley 26786: Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades. Ley 28245: Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.Concesiones Mineras .- D.S. 018-92-EM: Reglamento para Procedimientos Mineros y sus modificatoria el D.S. 052-92-EM.Participación Ciudadana .- Ley 28611: Ley General del Ambiente. R.M. 596-2002-EM/DM
  127. 127. MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL NORMAS GENERALES AMBIENTALES APLICABLES A LAS ACTIVIDADES MINERO- METALÚRGICAS:Estándares de Protección Ambiental Aplicables a las Actividades Calidad Ambiental del Aire y Emisiones de Gases y Partículas: - D.S. 074-2001-PCM: Estándares de Calidad Ambiental (ECA) del Aire. - D.S. 069-2003-PCM: Valor correspondiente para la concentración de plomo. Calidad Ambiental del Agua y Vertimiento de Efluentes .- - D.L. 17752: Ley General de Aguas. - D.S. 0261-69-AP: Reglamento de la Ley General de Aguas. - D.S. 003-2003-SA: Límites de Cianuro para todas las Clases de Uso de Agua. - Niveles Permitidos y Calidad Ambiental de Ruido .- - D.S. 085-2003-EM: Reglamento de Estándares de Calidad Ambiental para Ruido.
  128. 128. MARCO INSTITUCIONAL Y LEGAL PROCESO DE APROBACIÓN PARA ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL: Entorno Legal .- -Ley 28611: Ley General del Ambiente. -Ley 27446: Ley Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).
  129. 129. LEY DE SISTEMA NACIONAL DEEVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL(27446 DEL 23/04/2001)  Creación del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA)  Previamente se requiere CERTIFICACION AMBIENTAL.  CATEGORIAS: ◦ I: DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL ◦ II: EsIA SEMIDETALLADO ◦ III: EsIA DETALLADO
  130. 130.  CATEGORIAS: ◦ I: DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL: Para proyectos que no originan impactos ambientales negativos de carácter significativo ◦ II: EsIA SEMIDETALLADO: Proyectos que originan impactos ambientales moderados y cuyos efectos negativos pueden ser eliminados o minimizados mediante la adopción de medidas fácilmente aplicables. ◦ III: EsIA DETALLADO: Proyectos cuya características, envergadura y/o localización pueden producir impactos ambientales negativos significativos cuantitativamente y cualitativamente.
  131. 131.  PROCEDIMIENTO PARA CERTIFICACION AMBIENTAL ◦ Presentación de la solicitud ◦ Clasificación de la acción ◦ Revisión del Estudio de Impacto Ambiental ◦ Resolución ◦ Seguimiento y Control La solicitud debe incluir: ◦ Una evaluación Preliminar:  Características de las acciones  Antecedentes de los aspectos ambientales de la zona  Los posibles impactos ambientales  Las medidas de prevención, mitigación o corrección
  132. 132. PARTICIPACION CIUDADANA Y CONSULTA PREVIA
  133. 133. Participación ciudadana◦ Participación Ciudadana regulada por normas especiales para el sector MTC◦ Convenio 169◦ Consulta Previa
  134. 134. 1. Participación ciudadana
  135. 135. Participación Ciudadana  Es un proceso público, dinámico y flexible que a través de la aplicación de variados mecanismos, tiene como finalidad poner a disposición de la población involucrada información oportuna y adecuada respecto de las actividades mineras proyectadas y en ejecución.  Promover el dialogo y la construcción de concesos y conocer y canalizar las opiniones, observaciones o aportes respecto de las actividades mineras.
  136. 136. Enfoque de Participación Ciudadana • Intervención activa de la ciudadanía en procedimientos de aprobación de estudios ambientales. Toma en cuenta la opinión de la población para identificar y prevenir conflictos.
  137. 137. Participación ciudadana Promueve el desarrollo humano Mejora la calidad de las decisiones Fortalece la legitimidad de las instituciones públicas y privadas que la promueve Puede ser individual o colectiva
  138. 138. Participación ciudadana: ventajas ydesventajas Desventajas Ventajas
  139. 139. Normativa de Participación Ciudadana en elsector MTC  Decreto Supremo N° RD N° 006-2004-MTC/16 del 16 de enero del 2004.  RD N ° 030-2006-MTC/16
  140. 140. Mecanismos de participación ciudadana Principios  De respeto a la diversidad cultural  De no discriminación  De vigilancia ciudadana  De diálogo continuo
  141. 141. Mecanismos de participación ciudadana en el sector MTC Se aplican según:  Pueden ser: ◦ Características ◦ Facilitar acceso a estudios particulares del ◦ Talleres participativos área de ◦ Consultas Previa influencia ◦ Consulta Especifica a propietarios ◦ Características y afectado por el proyecto magnitud del ◦ Consultas públicas General proyecto ◦ Otros que la autoridad determine ◦ Situación del mediante Resolución Ministerial entorno ◦ Otros aspectos relevantes (Objetivo: garantizar el derecho a la participación)
  142. 142. Acceso a población a EIA La entidad elaboradora del EIA, presentará dos (2) copias digitalizadas e impresas del DIA, EIAd o EIAsd y el resumen ejecutivo a cada una de las entidades que se indican a continuación: ◦ Dirección General de Asuntos Socio-ambientales. ◦ Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones. ◦ Municipalidad Provincial/Distrital. Estas entidades pondrán a disposición de la ciudadanía dichos documentos
  143. 143. Consulta PreviaSe prevé esta modalidad de consulta en el caso de: a) proyectos de construcción de nueva infraestructura de transporte; b) proyectos que preven la rehabilitación de infraestructura que constituirá ejes multimodales de integración, al verse modificado el tránsito tanto cuantitativamente, como cualitativamente; c) para todo tipo de proyecto que pueda significar alteración permanente en la forma de vida de la población local.
  144. 144. Consulta Previa La Consulta Previa se desarrollará con modalidad de talleres participativos, convocados por la DGASA, en coordinación con la Unidad Ejecutora del MTC a cargo del proyecto y sus autoridades regionales. Se procederá de la siguiente manera: ◦ 1. Con anterioridad al inicio de los Estudios de impacto ambiental y social y en las zonas de influencia del proyecto, el Estado, a través del órgano competente del MTC, realizará reuniones participativas dirigidas a la ciudadanía, informando acerca del proyecto, de los derechos y deberes ciudadanos, de la legislación ambiental y de los impactos potenciales producidos por el proyecto. ◦ 2. Se recogerán y discutirán los aportes de las autoridades y de la población presente.
  145. 145. CONSULTA PUBLICA GENERAL Es un Acto Público que se llevará a cabo para todo tipo de proyecto, tanto para aquellos que necesiten de una Declaración de Impacto Ambiental (DIA), así como para los Estudios de Impacto Ambiental semidetallado (EIAsd) y Estudios de impacto Ambiental detallados (EIAd). Está a cargo de la DGASA - MTC, en coordinación con la Unidad Ejecutora del proyecto y la entidad que elabora el estudio. Se presentará a la ciudadanía el Proyecto y el Estudio de Impacto Ambiental en sus diferentes etapas y modalidades, registrándose las observaciones que formulen los participantes de la misma.
  146. 146. Audiencia Publica general Se procederá de la siguiente manera: 1. Durante la elaboración de los EIAsd y EIAd, el ejecutor del proyecto difundirá, con la presencia de la DGASA - MTC, la información sobre el proyecto y los avances en su elaboración recogiendo los aportes e interrogantes de la ciudadanía. En el caso de proyectos que necesiten solamente una DIA, se organizarán la/as consulta/s pública/s según se estime necesario, realizándose por lo menos una. 2. Presentados los resultados del DIA, EIAsd y EIAd al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el ejecutor del EIA explicará a las autoridades regionales y a la ciudadanía en general, los componentes del Estudio, especialmente los posibles impactos sociales, culturales y ambientales, así como los planes de manejo ambiental y social para el control de tales impactos, recogiendo los aportes e interrogantes de los mismos.
  147. 147. Consulta especifica Esta consulta es de carácter especifico y orientada solamente a aquella población/ propiedad privada o comunal, que se encuentre afectada por la realización de un proyecto. Se deberá ubicar con exactitud las afectaciones de manera temprana y en etapa de estudios. Se definirá de manera precisa: a) la condición de la propiedad, b) el perfil socio-económico de los propietarios, a través de encuestas que serán coordinadas con la DGASA-MTC; c) se definirá la problemática de la afectación
  148. 148. Consulta especifica d) se definirá un Plan de compensación, relocalización temporal, o reasentamiento, con la finalidad de mantener o mejorar las condiciones de vida de quienes se encuentran afectados por el proyecto. Este Plan constará de medidas específicas, organizadas en programas, que brindarán respuestas específicas para cada situación. El Plan deberá ser probado por la DGASA. La DGASA supervisará y evaluará la aplicación del mismo.
  149. 149. Consultas públicas y talleresLogrosGenera debate público que trasciende elsector transportes.Se ha logrado identificar oportunamente: Actores sociales importantes para la Terminal Marítimo en Bahíaimplementación de Planes de Manejo Socio Tablones (Moquegua)Ambiental: Pescadores en proyectosportuarios, rondas en proyectos mineros,etc.Impactos relevantes para la población, enflujos comerciales, seguridad vial, etc. Grupos de interés para convenios con laconcesionaria, con el fin de impulsariniciativas de desarrollo local y medio Rehabilitación de la Carretera Desvío Yanacocha – Bambamarca.ambiente. (Cajamarca)
  150. 150. Plan de compensación yreasentamiento involuntario - PACRI
  151. 151. Objetivo del PACRI Asegurar que la población afectada por un proyecto de infraestructura reciba una compensación justa y soluciones adecuadas en concordancia con las afectaciones producidas. Se debe manejar desde las primeras etapas de preparación del proyecto, es decir desde la etapa del Estudio de Factibilidad y en el Estudio Definitivo las soluciones a los diversos problemas de la población objetivo; previniendo los costos y los plazos que se requerirán. Es un instrumento indispensable para la liberación de las áreas afectadas de propiedad de terceros a favor del proyecto y posterior transferencia de estás a favor del Estado.
  152. 152. Afectación por Derecho de Vía Derecho de Vía 15 m. 15 m. Eje de vía Berma 0,50 m
  153. 153. Programas de Compensación Son programas estructurados que se elaboran en función de las condiciones de la población afectada y de sus necesidades. ◦ * Regularización de la Tenencia; ◦ * Programa de Adquisición por Trato Directo; ◦ Programa de Adquisición por expropiación; ◦ Programa Indemnización asistida; ◦ *Programa de Habilitación de terreno y construcción de módulos; ◦ Programa de apoyo a la generación de ingresos; ◦ * Programas de Reasentamiento; (* Programas que usualmente se implementan)
  154. 154. ¿Qué actividades realiza la DGASA?
  155. 155. Algunas actividades que realiza la DGASA GESTIÓN AMBIENTAL ◦ Manejo y Restauración de Canteras ◦ Depósito de Material Excedente ◦ Gestión de Residuos Sólidos GESTIÓN SOCIAL ◦ Participación Ciudadana ◦ Plan de Compensación y Reasentamiento Involuntario - PACRI
  156. 156. GESTIÓN AMBIENTALManejo y Restauración de Canteras
  157. 157. MANEJO Y RESTAURACIÓN DE CANTERASCantera: Lugar dedonde se extraemateriales comopiedra, grava, arenau otros análogos paraobras de distintanaturaleza.Tipos: De cerro, derío, y de Suelo
  158. 158. Ejemplo de manejo y restauración de canterasCantera disturbada Restauración mediante empleo de banquetas y revegetación
  159. 159. GESTIÓN AMBIENTALDepósitos de Material Excedente
  160. 160. DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE (DME) • Es el área donde se eliminan los materiales de desecho procedentes de la ejecución de un proyecto vial. • De acuerdo a las características del terreno y buscando conseguir la estabilidad del DME, éste debe diseñarse considerando la forma en que serán depositados los materiales, el grado de compactación que se debe alcanzar, la necesidad de construir muros de contención y realizar obras de drenaje.
  161. 161. Ejemplo de Depósitos de material Excedente (DME) Disposición inadecuada de material excedente.DME en forma de banquetasadecuadamente compactado conlos respectivos canales dedrenaje.
  162. 162. GESTIÓN AMBIENTALGestión de Residuos Sólidos
  163. 163. GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOSIdentificación de los tipos de residuos generados en obra  Residuos domésticos.  Residuos industriales: • Residuos peligrosos. • Residuos no peligrosos.  Residuos líquidos. • Residuos de las infraestructuras sanitarias. • Residuos de las instalaciones de tipo industrial.
  164. 164. Ejemplo de gestión de residuos sólidos ALMACENAMIENTO INCORRECTO ALMACENAMIENTOCORRECTO: ETAPA DE RECOLECCION
  165. 165. GESTIÓN SOCIAL Gestión social enInfraestructura de Transportes
  166. 166. La DGASA en lo SocialImpactos DirectosSe atienden los impactos gerenados durante la ejecución de la obra. Afectaciones prediales (PACRI) Provisión de mano de obra y servicios locales Gestión Social de Áreas Auxiliares Educación Ambiental y en Seguridad Vial
  167. 167. La DGASA en lo Social Impactos Indirectos La DGASA atiende y promueve la gestión socio ambiental en ámbitos regionales más amplios (IIRSA) a través de:  Herramientas de gestión en el ámbito de las concesiones viales (PGSA, EAE)  Instancias de coordinación interinstitucional y de participación ciudadana (UGR)  Investigación socio-ambiental sobre actores sociales y oportunidades de desarrollo

×