Fase 3De laidea allugarespecifico
FASE 3NUEVOS ELEMENTOS             ELECCION SURCO DE LA PROEYECTUALES                   CARRERA 70                        ...
identidad social y espacio urbano        3.1EL CERRO, LA TOPOGRAFÍA OPERATIVA Y EL SURCO PROGRAMÁTICOAhora, después del an...
identidad social y espacio urbano   3.2EL CERRO Y LA TIPOGRAFÍA OPERATIVA:El cerrroLa tipografía operativa:
identidad social y espacio urbano   3.3EL SURCO PROGRAMÁTICALos surcos programática propuesto paraintervenir los lugares e...
identidad social y espacio urbano     3.4SURCO ESPECIFICO: Carrera 70                   Sinergia Urbana         Pensamient...
identidad social y espacio urbano      3.5                         Transversalidades:                         sobre el eje...
identidad social y espacio urbano    3.6                        Usos del suelo:                         Se identificaron  ...
identidad social y espacio urbano    3.7Referente especifico:Arteria central de Boston. Boston. EEUU.2006El "Big Dig":En l...
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identidad social y espacio urbano   3.15Esto con el fin de elevar al peatón y crearleespecialidades publicas en el recorri...
identidad social y espacio urbano     3.16DESARROLLO FINALEn esta etapa del proyecto se desarrollaron porcompleto los conc...
identidad social y espacio urbano   3.17Antes de la calle Colombia se emplaza unconjunto de tres torres en una plataforma ...
identidad social y espacio urbano         3.18Mas adelante antes del cerro el volador seemplazan las unidades de viviendae...
identidad social y espacio urbano       3.19En el cerro El volador creamos una espacialidadmimetizada en el la topografía,...
identidad social y espacio urbano   3.20
identidad social y espacio urbano   3.21
identidad social y espacio urbano   3.22
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identidad social y espacio urbano                       3.24IMÁGENES FINALES                                          IMÁG...
identidad social y espacio urbano   3.25IMÁGENES GENERAL HACIA EL CERRO
identidad social y espacio urbano   3.26MAQUETA FINAL
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Fase 3

  1. 1. Fase 3De laidea allugarespecifico
  2. 2. FASE 3NUEVOS ELEMENTOS ELECCION SURCO DE LA PROEYECTUALES CARRERA 70 ANALISIS DESARROLLO IDEA BASICA PROYECTO FINAL
  3. 3. identidad social y espacio urbano 3.1EL CERRO, LA TOPOGRAFÍA OPERATIVA Y EL SURCO PROGRAMÁTICOAhora, después del analisis y del desarrollode la primera idea, entra al juego un nuevoconcepto, el surco programático. esteconcepto surge después de entender elcerro el Volador como que es el principaldesarticulador físico del cluster universitario.El no reconocimiento, aislamiento y des-programacion que sufre este elementonatural son las causas principales de queeste no sea un elemento determinante a lahora de pensar el cluster y la ciudad. ELCERRO = ESPACIO DE DESARTICULACIÓN.Buscando que la ciudad vuelque su miradaal cerro, convirtiendolo tal vez en un granelemento natural para la contemplación, estose lleva a cabo creando espacios dentro delmismo conformados por tipografíasprogramática que lo integraran a la ciudaden los cuatro puntos o remates masimportante de la trama urbana: sector deEverfit, Campus Universidad Nacional yremate Carrera 70.Dichas tipografías operativas y surcosprogramático, seran continuidades deespacialidades publicas y naturales que seintegraran a la trama urbana ya existente,inyectando espacios de integraciónprogramático al servicio del cluster.
  4. 4. identidad social y espacio urbano 3.2EL CERRO Y LA TIPOGRAFÍA OPERATIVA:El cerrroLa tipografía operativa:
  5. 5. identidad social y espacio urbano 3.3EL SURCO PROGRAMÁTICALos surcos programática propuesto paraintervenir los lugares específicos del clusteruniversitario son unas endiduras que sederivaban del cerro y se insertaran en elterritorio por diferentes superficies queenmarcan el volador. Los surcos son lineas oendiduras que determinaran un lugar, unosusos, unas condicionantes y un programaespecifico.Surco especifico
  6. 6. identidad social y espacio urbano 3.4SURCO ESPECIFICO: Carrera 70 Sinergia Urbana Pensamiento + Experiencia = UrbanidadAnálisis del lugar especifico: Un eje: El eje de la Carrera 70. El lugar especifico va desde la estación del metro Estadio hasta rematar con el cerro
  7. 7. identidad social y espacio urbano 3.5 Transversalidades: sobre el eje de la carrera 70 se sobre ponen unas transversali- dades que seran claves para las intervenciones especificas: la calle Colombia. Unos de los principales ejes de movilidad de la ciudad. Puntos o articuladores: Los lugares que se encontraron para intervenir son aquellos que resultaban de cruzar el eje con la trasnversali- dades. Lugares descodifica- dos, sin un uso especifico ni consolidado
  8. 8. identidad social y espacio urbano 3.6 Usos del suelo: Se identificaron los usos del suelo mas relevantes. esto nos arrojo pistas claras acerca de lo que había y no había en el sector Intervenciones: Ese analiza entonces el lugar y se llega a la conclusión de intervenir unos puntos específicos con arquitecturas especificas. respondiendo así a los elementos ya existentes a la trama urbana y al fortalecimiento del llamado cluster universitario
  9. 9. identidad social y espacio urbano 3.7Referente especifico:Arteria central de Boston. Boston. EEUU.2006El "Big Dig":En la década de 1980, la ArteriaCentral fue una monstruosidad terrible queestaba fallando en su única tarea, el tráfico seencontraba en punto muerto 10 horas al día. Laarteria central se sustituye por una cinta deparques , se hundió una red más amplia, inclusode los carriles de tráfico bajo tierra y bajo el aguay unos puentes que cruzan el río Charlesy.
  10. 10. identidad social y espacio urbano 3.8Haigh line. New York. EEUU. 2009La High Line es un parque urbano que recuperael precedente de un ferrocarril, elevado para unnuevo uso, pensado desde los principios de lasostenibilidad ecológica, la regeneración urbanay la reutilización adaptativa. La preservación y lainnovación se unen para establecer un corredorurbano para el hábitat, la fauna y la gente.Además de proporcionar un valioso espacioabierto a la ciudad de Nueva York, la High Line seha convertido en un generador económico de lazona, atraer la inversión hacia nuevasinstituciones culturales, el desarrollo comercial yresidencial.
  11. 11. identidad social y espacio urbano 3.9 Metodología:CATEGORIA ESTRATEGIA INSTRUMENTOS ESPACIALIZACI PROGRAMA ONMORFOLOGIA SURCO EJE PLATAFORMA RECORRIDO. ESPACIO PUBLICO. ZONAS VERDESGEOGRAFIA TOPOGRAFIA PIEL SUPERFICIES ARTIFICIAL NATURALES YINFRAESTRU RELACIONAR LOS COLECTOR ESPACIOS DE MOVILIDAD PEATONAL. EQUIPAMIENTOS.EDUCATIVOS. CTURA SISTEMAS DE CONCENTRACI CORREDOR CULTURAL EQUIPAMIENTOS BORDE DISPERSO. ENMARCAR EL CERRO. INSERCION DEL VACIO. ZOCALO PAISAJE DERRAME TRANSICION ENTRE LA CIUDAD ABRIS LA VISUAL DEL Y EL ESP.PUBLICO VIANDANTE. PAISAJES COMERCIAL. MIXTURA DE USOS DINAMICOSARQUITECTU INFILTRACION DE NUEVO MODELO TOPOGRAFIA VIVIENDA. RA ARQUITECTURA Y DE OCUPACION MIXTA EQUIPAMIENTOS URBANISMO INTEGRAR LAS SOCIEDAD INSTITUCIONES EDUCATIVAS NUEVOS SISTEMAS LUGARES DE PLAZAS. AGORAS. ESCENARIOS INTERACTIVOS LUDISCO Y DE OCIO DE LA CIUDAD ESTANCIA Y
  12. 12. identidad social y espacio urbano 3.10El proyecto:Se tenia entonces un eje en parteconsolidando de la ciudad, con múltiplesproblemáticas. Se identifico que se debíacontinuar con el boulevard Carrera 70 quevenia entre la Universidad PontificiaBolivariana y la estación Estadio del metro deMedellín, de esta manera se incorporaríadicha universidad en el cluster universitario. EJE A INTERVENIR UN. PONTIFICIA BOLIVARIANA ESTACIÓN ESTADIO METRO BOULEVARD DE MED. CERRERA 70
  13. 13. identidad social y espacio urbano 3.11 Ademas de generar continuidad peatonal,con el concepto ya desarrollado depatchwork, se haría una incorporación deuna superficie con diferentes inserciones detexturas y sensaciones para el viandante. ESQUEMA DE LA POSIBLE SUPERFICIE LUGAR DONDE SE EMPLAZARÍA LA SUPERFICIE
  14. 14. identidad social y espacio urbano 3.12En cuanto al paramento se retrasaríasconsiderablemente permitiendo así unaconexión visual mas clara entre la estaciónEstadio del metro de Medellín y el cerro elvolador, ademas se incluiría en la propuestala unidad deportiva recién remodelada de laciudad y al cluster universitario el ColegioSan Ignacio y el Colegio Marco Fidel Suarez.En cuanto a la volumetría se pensó que sepodía seguir con la idea de módulosdinámicos que seguro cambiaran con laevolución del proyecto.PRIMERA IDEA EN MAQUETA
  15. 15. identidad social y espacio urbano 3.13EVOLUCIÓN DE LA IDEA POR MEDIO DE MAQUETASe seguía con la idea de intervenir el ejefaltante del boulevard de la carrera 70,donde lo mas importante era la inserciónde una superficie y el retraso delparamento.En cuanto a la arquitectura que antes sehabía pensado que seran unos módulosdinámicos aca cobran mas importanciacomo uso y volumen y se piensa en elespacio publico de una forma mas real yno tan conceptual. SUPERFICIE PLAZAS ENCIMA DE EDIFICIOS LA IGUANA NUEVOS VIVIENDAESTUDIANTIL NUEVO PARAMENTO
  16. 16. identidad social y espacio urbano 3.14En este punto de evolución, el proyectocomienza a transformarse en un campusuniversitario lineal. Considerando que eneste lugar hay diferente institucioneseducativas y que solo falta un dispositivopara lograr el objetivo. Surge entonces laposibilidad de proyectar una plataforma queconecte en uno de los costados el estadio yla estación Estadio del metro con el cerro elvolador. SUPERFICIE PLATAFORMA PEATONAL NUEVO EDIFICIO NUEVO EDIFICIO PUBLICO PUBLICO
  17. 17. identidad social y espacio urbano 3.15Esto con el fin de elevar al peatón y crearleespecialidades publicas en el recorrido. estaplataforma se genera a partir del anillopropuesto para el cerro, este se riega en lacarrera 70 generando recorrido yespecialidades encima y debajo.
  18. 18. identidad social y espacio urbano 3.16DESARROLLO FINALEn esta etapa del proyecto se desarrollaron porcompleto los conceptos de la idea inicial. elresultado es un complemento para el clusteruniversitario y la vez para la ciudad. Sedesarrollaron entonces diferentes miniproyectos que en conjunto generaban elcampus lineal Carrera 70. este proyectoempieza en la estación Estadio del metro deMedellín, sus plazoletas son intervenidas consuperficie peatonal, esta fortalece suespecialidad y el borde de la quebrada la hueso.Siguiendo el recorrido de la intervención, seincluye en el cluster universitario las institucioneseducativas San Ignacio y Marco Fidel Suarez,remata esta inclusión en un parque. INST. MARCO FIDEL SUAREZ Y COLG. SN. IGNACIO PARQUE PLAZOLETAS
  19. 19. identidad social y espacio urbano 3.17Antes de la calle Colombia se emplaza unconjunto de tres torres en una plataforma con elprimer piso comercial, en su interior contieneoficinas y en los niveles intermedios estas torresse liberan con un nivel comercial. Pasando lacalle Colombia un edificio que empieza a formaruna diagonal que a la vez forma la conexiónvisual con una gran plazoleta, este edificiocuenta con el programa de laboratorios deinvestigación para el servicio de todo el clusteruniversitario. Mas adelante se encuentra launiversidad Salazar y Herrera y en frente sepropone un edificio en el cual funcionara lasección de extensión e investigación de dichainstitución, y en la parte de atrás una cubiertahabitable que contiene en su interior auditoriosque rematan con un edificio de servicios, todoeste programa esta comunicado por una bandadinámica para el uso exclusivo del peatón quehace parte de la superficie antes mencionada. DIAGONAL + LABORATORIOS DE INVESTIGACION COMPLEMENTO DE TORRES DE LA UNIV. SALZAR Y OFICINAS HERRERA
  20. 20. identidad social y espacio urbano 3.18Mas adelante antes del cerro el volador seemplazan las unidades de viviendaestudiantil o temporal, son módulos básicosde vivienda con los primeros nivelescomerciales, una serie de zonas verdes yplazoletas en el interior y una calle peatonalque comunica con el barrio contiguo Loscolores. al frente un edificio de posgradospara todo el cluster universitario emplazadoen una gran plaza que servira de escenariopublico para eventos y concentraciones degran escala. esta plaza esta a nivel - 7metros y se conecta con el proyectopropuesto para la quebrada la Iguana. GRAN PLAZA EDIFICIO DE POGRADOS VIVIENDAS CALLE PEATONAL
  21. 21. identidad social y espacio urbano 3.19En el cerro El volador creamos una espacialidadmimetizada en el la topografía, generando asíuna espacialidad libre, liviana y que agrediera elcerro. Esta sutil infraestructura se emplaza enuna anillo que rodea el cerro como espaciopublico y del cual se desprende el viaductopeatonal propuesto. el concepto inicial era regarel cerro en la ciudad por medio de unasextremidades que llamamos surco, en este casola Carrera 70. Este derrame que espacialmentees un viaducto es un conector peatonal y visual.En el, hay estancias, diferentes texturas, puntosfijos, conexiones con los edificios contiguos y sefunde con la unidad deportiva. ESPACIALIDAD VIADUCTO EN EL CERRO PEATONAL ANILLO DEL DERRAME. CERRO VIADUCTO
  22. 22. identidad social y espacio urbano 3.20
  23. 23. identidad social y espacio urbano 3.21
  24. 24. identidad social y espacio urbano 3.22
  25. 25. identidad social y espacio urbano 3.23
  26. 26. identidad social y espacio urbano 3.24IMÁGENES FINALES IMÁGENES DEL VIADUCTO PEATONAL
  27. 27. identidad social y espacio urbano 3.25IMÁGENES GENERAL HACIA EL CERRO
  28. 28. identidad social y espacio urbano 3.26MAQUETA FINAL

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