Combustión por chispa (spark)
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Combustión por chispa (spark) Combustión por chispa (spark) Document Transcript

  • "S" COMBUSTIÓN POR CHISPA (SPARK)API SAAntiguamente para Servicios en Motores a Gasolina y Diesel - Servicio Típico de motores anti- guosoperados bajo condiciones ligeras. Los aceites designados para este servicio han sido usa- dos desdelos años de 1930 y proveen únicamente capacidad antidesgaste y resistencia a la oxidación del aceitey corrosión de cojinetes. Estos no deberán ser usados a menos que sean recomendadosespecíficamente por el fabricante del motor.API SBPara Servicio en Motores a Gasolina de Trabajo Ligero - Servicio Típico de motores a gasolina bajocondiciones ligeras tales que solamente se desea la protección mínima ofrecida por los aceitesaditivados. Los aceites designados para este servicio han sido usados desde los años de 1930 yproveen únicamente capacidad antidesgaste y resistencia a la oxidación del aceite y corro- sión decojinetes. Estos no deberán ser usados a menos que sean recomendados específicamente por elfabricante del motor.API SCPara Servicios en Motores a Gasolina Modelo 1964 - Servicio Típico de motores a gasolina enautomóviles y algunos camiones de los modelos 1964 a 1967, operando bajo las garantías de losfabricantes de motores durante los años de esos modelos, Los aceites designados para este servicioproveen control de depósito a baja y alta temperatura, desgaste, herrumbre y corrosión en motores agasolina.API SDPara Servicio en Motores a Gasolina Modelo 1972 - Servicio Típico de motores a gasolina y algunos delos modelos 1968 a 1970, operando bajo las garantías de los fabricantes de motor durante los años deesos modelos. También puede aplicarse para algunos modelos 1971 y/o modelos más recientes, comoes especificado (o recomendado) en los manuales del propietario. Los aceites designados para esteservicio proveen más protección contra depósitos a baja tem- peratura, desgaste, herrumbre ycorrosión en motores a gasolina, que los aceites que son satis- factorios para la clasificación API deservicio de Motor SC y pueden ser usados cuando la clasifi- cación anterior es recomendada.API SEPara Servicio en Motores a Gasolina Modelo 1972 - Servicio Típico de motores a gasolina enautomóviles y algunos camiones a partir de 1972 y algunos 1971, operando bajo las garantías de losfabricantes del motor. Los aceites designados para este servicio proveen más protección con- tra laoxidación del aceite, depósitos a alta temperatura, herrumbre y corrosión en motores a gasolina, quelos aceites que son satisfactorios para las Clasificaciones API de servicios en motor SD o SC y puedenser usados cuando una u otra de estas clasificaciones son recomendadas.API SFPara Servicio en Motores a Gasolina Modelo 1980 - Servicio Típico de motores a gasolina enautomóviles y algunos camiones a partir de 1980 hasta 1989, operando bajo garantía de los fabri-cantes del motor Los aceites designados para este servicio proveen más protección contra laoxidación, depósitos a baja y alta temperatura, desgaste, herrumbre y corrosión en motores agasolina, que los aceites que son satisfactorios para la Clasificación API de servicio en motor SE ypueden ser usados cuando la clasificación anterior es recomendada.
  • API SGPara Servicio en Motores a Gasolina Modelo 1989 - Servicio Típico de motores a gasolina en vehículosde pasajeros, camionetas y camiones ligeros empezando con los modelos 1989. Ádicionalmente, losaceites que cumplan las especificaciones de esta categoría pueden ser usa- dos en vehículos, en lugarde las categorías API anteriores, designadas SF, SE y SF/CC o SE/CC.API SHPara Servicio en Motores a Gasolina Modelo 1993 - Servicio Típico de motores a gasolina enautomóviles camionetas y algunos camiones a partir de 1993, operando bajo garantía de losfabricantes del motor. Estos aceites pueden ser usados en vehículos que cumplan con las espe-cificaciones para la clasificación API SG, SE, SF/CC o SE/CC. Esta categoría mejora el control dedepósitos en el motor, la oxidación de lubricante y el desgaste de motor.API SJPara Servicio en Motores a Gasolina Modelo 1997 - Servicio Típico de Motores a gasolina enautomóviles, camionetas y algunos camiones a partir de 1997, operando bajo garantía de losfabricantes del motor. Esta reciente clasificación para aceites de motor fue emitida por la API enoctubre de 1996 y está diseñada para mejorar las propiedades de los aceites tipo SH en el consu- mode aceite compatibilidad con los catalizadores del sistema de escape y ahorro de energía, entre otros.Estos aceites permiten su aplicación en cualquiera de los Servicios API para motores a gasolinaanteriores."C" COMBUSTIÓN POR COMPRESIÓNAPI CAPara Servicio de Motores Diesel de Trabajo Ligero - Servicio Típico de motores diesel operados entrabajo ligero a moderado, con combustibles de alta calidad y ocasionalmente se han incluido motoresa gasolina en servicio ligero. Los aceites designados para este servicio proveen protec- ción contra lacorrosión de cojinetes y formación de depósitos en las ranuras de los anillos en algunos motores dieselde aspiración natural cuando usan combustibles de tal calidad que no imponen requerimientosextraordinarios para la protección contra el depósito. Estos se usaron mucho a fines de las décadas de1940 y 1950, pero no deberán ser usados en cualquier motor a menos que sean recomendadosespecíficamente por el fabricante.API CBPara Servicio de Motores Diesel de Trabajo Moderado - Servicio Típico de motores diesel opera- dos entrabajo ligero a moderado, pero con combustibles de más baja calidad que los utilizados en laclasificación anterior, los cuales necesitan más protección contra el desgaste y la formación dedepósitos Ocasionalmente se han incluido motores a gasolina en servicio ligero. Los aceitesdesignados para este servicio proveen la protección necesaria contra la corrosión de cojinetes ydepósitos a alta temperatura en motores diesel de aspiración natural usando combustible con altocontenido de azufre. Los aceites designados para este servicio fueron introducidos en 1949.API CCPara Servicio en Motores Diesel y Gasolina - Servicio Típico para algunos motores diesel de aspiraciónnatural, turbocargados o supercargados operados en servicio de trabajo moderado a severo y ciertosmotores a gasolina de trabajo pesado. Los aceites designados para este servi- cio proveen protección
  • contra depósitos a alta temperatura y corrosión de cojinetes en motores diesel. También protegencontra la herrumbre, corrosión y depósitos a baja temperatura en motores a gasolina. Estos aceitesfueron introducidos en 1961.API CDPara Servicio en Motores Diesel - Servicio Típico de algunos motores diesel de aspiración natu- ral,turbocargados o supercargados en trabajo severo cuando usan combustibles de un amplio rango decalidad, incluyendo a los combustibles con alto contenido de azufre, donde el control efectivo contra eldesgaste y depósitos son altamente vitales. Proveen protección contra la corro- sión y depósitos a altatemperatura en motores diesel. Los aceites designados para este servicio fueron introducidos en 1955.API CD-IIPara Servicio en Motores Diesel de 2 Tiempos - Servicio Típico de motores diesel de 2 tiempos queoperan en condiciones severas. Los aceites designados para este servicio también cumplen losrequisitos de la categoría CD y pasan la prueba 6V-53T de Detroit Diesel.API CEPara Servicio en Motores Diesel - Servicio Típico de motores diesel de trabajo pesado turbocargados ysobrecargados fabricados desde 1983 y operando bajo condiciones de baja velocidad y alta carga, yde alta velocidad y alta carga. Los aceites designados para este servicio también pueden ser usadosen donde se recomienden otras categorías anteriores para motores a diesel.API CF-2Para Servicio de Motores Diesel de 2 Tiempos - Servicio Típico de motores diesel operado en serviciopesado especialmente para motores Detroit Diesel Series 53, 71, 92 y 149. Estos aceites pasan laspruebas Detroit Diesel 6V92TA.API CF-4Para Servicio en Motores Diesel - Servicio Típico de motores diesel de trabajo pesado, de 4 tiempos yalta velocidad, turbocargados y sobrecargados fabricados desde 1990, particularmen- te en trailers,camiones y autobuses en servicio de carretera. Los aceites CF-4 exceden losreque- rimientos de losaceites de categoría CE y están diseñados para reemplazarlos, Los aceites CF-4 también puedenutilizarse en reemplazo de las anteriores categorías CD y CC, La nueva categoría CF-4 provee mejorcontrol del consumo de aceite y depósitos en los pistones.API CG-4Para Servicio en Motores Diesel - Servicio Típico de motores diesel de trabajo pesado, de 4 tiempos yalta velocidad con énfasis en el control de hollín, desgaste asociado al hollín y compa- tibilidad con elEquipo de Tratamiento de los gases de escape, cuando el contenido de azufre del combustible varíe de0.05% hasta 0.5% en peso. Especialmente efectivo en motores desde 1994, diseñados para cumplirlas normas de control de emisiones. Puede ser utilizado en motores que requieren las categorías deservicio API, CD, CE y CF-4.API CH-4Para Servicio de Motores Diesel - Servicio típico de motores de trabajo pesado de 4 tiempos de 1998en adelante. Adecuado para motores diesel rápidos que cumplen estándares de emisiones de 1998(EPA - EE.UU.) y utilizan combustibles con un contenido de azufre del entorno de 0,5% en peso. Los
  • aceites CH-4 superan en performance a los de categoría CF-4 y CG-4 y pueden lubricar motores dondeestos sean requeridos.DE ACEITES PARA TRANSMISIÓN Y DIFERENCIALAPI GL-1Especifica el tipo de servicio característico de ejes, engranajes automotrices, sinfín cónico esoi yalgunas transmisiones manuales operadas bajo condiciones livianas, con presiones unitarias bajas yvelocidades de deslizamiento bajas, donde un aceite mineral es satisfactorio Inhibídores, contra laoxidación y herrumbre antiesPumante. y aditivos mejoradores del punto mínimo de fluidez se puedenutilizar para mejorar los lubricantes en este servicio. No se utilizan modificadores de la fricción niagentes de extrema presión.API GL-2Especifica el tipo de servicio característico de etes de engranajes automotrices de tipo sinfín queoperan bajo condiciones de carga, temperatura y velocidad de deslizamiento tales que los lubricantesde la clasificación API GL-1 no satisfacen.API GL-3Especifica el tipo de servicio característico de transmisiones manuales y ejes de engranajes cónicos -espírales, que operan bajo condiciones moderadamente severas de velocidad y carga. Estascondiciones requieren un lubricante con capacidad de carga mayor que aquellos que satisfacen elservicio API GL-1, pero menores que los requerimientos de los lubricantes que satisfacen el servicioAPI GL-4API GL-4Especifica el tipo de servicio característico de engranajes, como en las transmisiones mecánica. enautomóviles y otros tipos de equipos automotrices que operan bajo condiciones moderadas develocidad, temperatura y carga.API GL-5Especifica el tipo de servicio característico de engranajes, en transmisiones mecánicas y particu-larmentehipoidales en diferenciales de automóviles y otros equipos automotrices que operan bajocondiciones de alta velocidad y carga de impacto; alta velocidad y par de arranque bajo; y bajavelocidad y alto par de arranque.API MT-1Especifica el tipo de servicio característico de engranajes en transmisiones automotrices manualesdonde se requiere estabilidad térmica, durabilidad y compatibilidad con elementos de cobre que noson requeridos en las especificaciones API GL-1 a API GL 5http://elportaldelautomovil.com/?mod=2&id=235