EPOPÉIA AMAZÔNICA

Rio Madeira Porto de Porto Velho Galpão de manutenção

Durante quase um século, exploradores, engenheiros, cientistas, negociantes, viajantes, todos pagaram um pesado tributo na passagem das cachoeiras do Madeira. Todos ali sofreram e muitos perderam suas vidas.

Árvores seculares derrubadas na abertura do traçado da linha. Esta superior a três homens e uma mula.

Rancho dos trabalhadores Ponte de madeira Árvores seculares

Primeiras tentativas

Estação telegráfica de ‘Rondon’ Indios da tribo Caripunas

Ao longo do terreno pantanoso da reta do Abunã, assentamento provisório dos trilhos sobre uma estiva de galharia, para passagem do trem de lastro.

Reta do Abunã, terreno pantanoso.

Vagões cobertos de palha Pélas de borracha

Pontes metálicas Acampamento dos trabalhadores ao longo da linha

Máquinas à vapor operando betoneiras na construção de fundações de pontes metálicas Acidente: árvore caiu na linha

Com abundantes chuvas, às vezes as águas infiltravam-se nos aterros, destruindo-os.

Prejuízos como este, não foram cobertos pelo governo brasileiro. Item esquecido na hora de fechar o contrato....

Cais de Porto Velho

Novos trabalhadores para a obra.

Locomotivas

Angolanas na lavanderia do hospital Lavanderia Roupas brancas era lavadas e passadas na lavanderia da MMR, usadas por funcionários graduados da ferrovia.

Hotel Casa do engenheiro chefe Gramofone de corneta, próximo A cadeira de balança americana.

Hospital de Candelária Porto Velho -1910 Proteção contra os mosquitos

Diversão em plena selva

Farmácia

Médicos e enfermeiras prisão

Homens de todas as partes do mundo foram atraídos para trabalhar na EFMM

Sala de leitos Gerador Casa do engenheiro chefe Trabalhadores

O cemitério de Candelária: fim do sonho!

Referências: A Ferrovia do Diabo Manoel Rodrigues Ferreira Estudos de História da Amazônia Dante Ribeiro da Fonseca Das trevas para a Luz: O Renascer da E.F.M.M. Créditos Jossélia Matos