• Share
  • Email
  • Embed
  • Like
  • Save
  • Private Content

Loading…

Flash Player 9 (or above) is needed to view presentations.
We have detected that you do not have it on your computer. To install it, go here.

Like this document? Why not share!

Ferrocarril estat generalitat 4 0

on

  • 331 views

 

Statistics

Views

Total Views
331
Views on SlideShare
326
Embed Views
5

Actions

Likes
0
Downloads
2
Comments
0

1 Embed 5

http://joseprull.cat 5

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Ferrocarril estat   generalitat 4 0 Ferrocarril estat generalitat 4 0 Document Transcript

    • INVERSIONS FERROVIARIES ESTAT- GENERALITAT A EXECUTAR ENTRE 2006 I 2012 SITUACIÓ 2010 ESTAT Actuació Inversió MIFO ACABADES 1 DE 16 Renovació de via en la línia Vic-Puigcerdà 52 52 2.20% EN OBRES 4 DE 16 Integració del ferrocarril a Montmeló 0 Renovació de la línia Barcelona-Manresa-Lleida 57 Variant de Figueres 120 Adaptació a ample UIC de la línia Castellbisbal-Mollet del Vallès 132 309 13.08% EN TRAMITACIÓ ADMINISTRATIVA 11 DE 16 Desdoblament línia Barcelona-Vic 250 Soterrament de la línia Barcelona-Portbou a Montcada 120 Integració del ferrocarril a l’Hospitalet de Llobregat 265 Soterrament de Sant Feliu de Llobregat 12.5 Accés rodalies a l’aeroport 166 Nova línia Cornellà-Castelldefels 600 Renovació de la línia Reus-Móra d’Ebre 10 Pla de millora d’estacions 20 Aps. de 750 m 12 Estació de la Llagosta 30 Accés ferroviari al port de Barcelona 316.5 1802 76.27% GENERALITAT Actuació Inversió MIFO ACABADES 2 DE 9 Desdoblament FGC Llobregat 0 Lleida-La Pobla 0 0 0% EN OBRES 4 DE 9 Intercanviador Sabadell-Nord 6 Intercanviador Arc de Triomf 14 Prolongació FGC Terrassa 0 Prolongació FGC Sabadell 0 20 0.85% EN TRAMITACIÓ ADMINISTRATIVA 3 DE 9 Intercanviador el Prat de Llobregat 0 Noves Estacions 12 Ap. ferroviari a l’Aldea 0 12 0.51% MIXTES Actuació Inversió MIFO ACABADES 0 DE 5 0 0% EN OBRES 4 DE 5
    • Intercanviador Martorell 9 Intercanviador Sagrera-Meridiana 60 Intercanviadors línia el Papiol-Mollet 27 Aparcaments de dissuasió 6 Supressió passos a nivell 25 127 4.32% EN TRAMITACIÓ ADMINISTRATIVA 1 DE 5 Intercanviador Torrassa 40.8 40.8 1.77% Total 2,362.80 66.30% NOTA: La primera columna és el percentatge d'inversió respecte el que li pertoca a l'Estat, la segon respecte el que li pertoca a la Generalitat i la tercera respectel total. (1) En la inversió a dur a terme per la Generalitat s’inclouran les plusvàlues urbanístiques dels sòls de l’entorn. (2) Aquesta actuació es finançarà segons estableix el Protocol de cooperació entre el Ministeri de Foment, la Generalita l’Ajuntament de Montmeló i l’Administrador de Infraestructuras Ferroviarias per a la integració urbana del ferrocarril en Montmeló. Per a la realització d’aquesta actuació el Ministeri de Foment aporta els sòls de titularitat ferroviària no nec futura. No es preveuen els costos inclosos en el projecte de la Línia de A.V. (3) La realització d’aquesta actuació es finança en part per l’Ajuntament de l’Hospitalet de Llobregat segons s’estableix Cooperació entre el Ministeri de Foment, la Generalitat de Catalunya, el Consell Comarcal del Baix Llobregat i els ajunt Prat de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat i Cornellà de Llobregat, per al desenvolupament de les infraestructures fer i el Protocol de Cooperació entre el Ministeri de Foment, la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de l’Hospitalet de L a la construcció de l’intercanviador de Transports de la Torrassa i la reposició de l’estació de Bellvitge/el Gornal. (4) En la inversió de la Generalitat hi participa també l’Ajuntament de Sant Feliu de Llobregat. (5) En el finançament de les estacions de l’Aeroport hi participa AENA. (6) L'execució d'aquesta actuació es financarà en base a plusvàlues urbanístiques provinents de la requalificació dels sòl s'abandonin al construir la variant i, si s'escau, amb aportacions addicionals de la resta d'aministracions. (7) La construcció de la Nova Terminal serà cofinaçada per l'Autoritat Portuària de Barcelona.
    • E 2006 I 2012 Inversió Generalitat Cost Total Estat 0 52 FET 0 52 0% 1.46% 18 18 (2) EXECUCIÓ 0 57 EXECUCIÓ 0 120 (6) EXECUCIÓ 0 132 EXECUCIO 18 327 1.50% 9.18% 0 250 ESTUDI 0 120 PROJECTE 0 265 (3) PROJECTE 12.5 25 (4) PROJECTE 0 166 (5) LICITACIÓ 0 600 ESTUDI 0 10 PROJECTE 0 20 ESTUDI 0 12 ESTUDI 0 30 PROJECTE 0 316,5 (7) 12.5 1814.5 1.04% 50.92% Inversió Generalitat Cost Total Estat 219 219 FET 70 70 FET 289 289 24.07% 8.11% 6 12 EXECUCIÓ 26 40 EXECUCIÓ 321 321 EXECUCIÓ 305 305 EXECUCIÓ 658 678 54.80% 19.03% 60 60 (1) PROJECTE 0 12 ESTUDI 10 10 ESTUDI 70 82 5.83% 2.30% Inversió Generalitat Cost Total Estat 0 0 0% 0%
    • 45 54 EXECUCIÓ 60 120 EXECUCIÓ 8 35 EXECUCIÓ 6 12 EXECUCIÓ 15 40 134 261 9.91% 6.20% 19.2 60 PROJECTE 19.2 60 1.60% 1.68% 1,200.70 3,563.50 33.70% e li pertoca a l'Estat, àlues urbanístiques dels sòls de l’entorn. eració entre el Ministeri de Foment, la Generalitat de Catalunya, iarias per a la integració urbana del ferrocarril en el nucli urbà de nt aporta els sòls de titularitat ferroviària no necessaris per a l’explotació ent de l’Hospitalet de Llobregat segons s’estableix en el Protocol de el Consell Comarcal del Baix Llobregat i els ajuntaments de Sant Boi, el er al desenvolupament de les infraestructures ferroviàries d’Alta Velocitat t de Catalunya, l’Ajuntament de l’Hospitalet de Llobregat per posició de l’estació de Bellvitge/el Gornal. Sant Feliu de Llobregat. anístiques provinents de la requalificació dels sòls ferroviaris que onals de la resta d'aministracions. Portuària de Barcelona.