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REPARACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.<br />
Motor de combustión interna<br />Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directa...
Motor de combustión interna alternativo<br />Los motores de combustión interna alternativos, vulgarmente conocidos como mo...
Ciclo de cuatro tiempos<br />Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo...
Motor de dos tiempos<br />El motor de un tiempo', también denominado motor de dos ciclos, es un motor de combustión intern...
MOTOR DE 5 TIEMPÒS<br />La primera expansión se hacía en el cilindro donde se realizó la combustión, y una segunda en otro...
Sistema de Distribución<br />Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de válvulas de cabezal o válvu...
Cámara de combustión<br />La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del ...
Motor de carga estratificada<br />Una variante del motor de encendido con bujías es el motor de carga estratificada, diseñ...
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Reparacion de motores de combustion interna

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  1. 1. REPARACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.<br />
  2. 2. Motor de combustión interna<br />Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en si misma, a diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor.<br />
  3. 3. Motor de combustión interna alternativo<br />Los motores de combustión interna alternativos, vulgarmente conocidos como motores de explosión (gasolina) y motores diesel, son motores térmicos en los que los gases resultantes de un proceso de combustión empujan un émbolo o pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.<br />
  4. 4. Ciclo de cuatro tiempos<br />Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diesel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son:<br />
  5. 5. Motor de dos tiempos<br />El motor de un tiempo', también denominado motor de dos ciclos, es un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico (admisión, compresión, expansión y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal). <br />
  6. 6. MOTOR DE 5 TIEMPÒS<br />La primera expansión se hacía en el cilindro donde se realizó la combustión, y una segunda en otro pistón, este a baja presión, con el objetivo de lograr el aprovechamiento de la energía de los gases de escape; incluso se han construido motores con triple expansión, como el Troy, y el principio se usó en muchos motores marinos<br />
  7. 7. Sistema de Distribución<br />Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de válvulas de cabezal o válvulas deslizantes. Un muelle mantiene cerradas las válvulas hasta que se abren en el momento adecuado, al actuar las levas de un árbol de levas rotatorio movido por el cigüeñal, estando el conjunto coordinado mediante la cadena o la correa de distribución<br />
  8. 8. Cámara de combustión<br />La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al cilindro<br />
  9. 9. Motor de carga estratificada<br />Una variante del motor de encendido con bujías es el motor de carga estratificada, diseñado para reducir las emisiones sin necesidad de un sistema de recirculación de los gases resultantes de la combustión y sin utilizar un catalizador. <br />
  10. 10. COMO FUNCIONA UN MOTOR<br />
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