F1

527 views
448 views

Published on

Published in: Technology, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
527
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
7
Actions
Shares
0
Downloads
7
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

F1

  1. 2. <ul><li>Deporte e reglamento </li></ul><ul><ul><li>Puntuación </li></ul></ul><ul><ul><li>Bandeiras e coche de seguridade </li></ul></ul><ul><ul><li>Penalizacións en carreira </li></ul></ul><ul><li>Desenvolvemento do Gran Premio </li></ul><ul><ul><li>Clasificación </li></ul></ul><ul><ul><li>Carreira </li></ul></ul><ul><ul><li>Estratexia </li></ul></ul><ul><li>Tecnoloxía do coche </li></ul><ul><ul><li>Aerodinámica </li></ul></ul><ul><ul><li>Motor </li></ul></ul><ul><ul><li>Tracción </li></ul></ul><ul><ul><li>Transmisión </li></ul></ul><ul><ul><li>Volante </li></ul></ul><ul><ul><li>Neumáticos </li></ul></ul><ul><ul><li>Frenos </li></ul></ul>1 2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.7 2.1 2.2 2.3 1.3 1.2 1.1 3.6
  2. 3. A fórmula 1 <ul><li>É o deporte rei do automobilismo practicado tan só por 22 persoas no mundo. A cada carreira se lle denomina Gran Premio e o conxunto delas é o campionato do mundo de F1. En fórmula 1 corren coches monoplazas coas últimas tecnoloxías disponibles. </li></ul>
  3. 4. Deporte e reglamento <ul><li>O reglamento da F1 está elaborado e aprobado pola FIA (Federación Internacional do Automovilismo) e se divide en reglamento técnico de condicións para o monoplaza e a outra parte se centra no escenario do Gran Premio </li></ul>
  4. 5. Puntuación <ul><li>A puntuación dase dende os 8 primeiros pilotos que completen a lo menos o 80% das voltas previsto nese Gran Premio </li></ul>1 8º 2 7º 3 6º 4 5º 5 4º 6 3º 8 2º 10 1º Puntos Chegada
  5. 6. Bandeiras <ul><li>Bandeira a cadros indica o final da carreira </li></ul><ul><li>Bandeira vermella indica que a carreira se deten e so se amosa por orde do director da carreira, non se pode adiantar. </li></ul><ul><li>Bandeira ou bandeiras amarillas indican que se debe reducir a velocidade e variar a trazada debido a un accidente Cando se amosa xunto con este rótulo quere dicir que hai coche de seguridade en pista. </li></ul><ul><li>Indica que a pista esta resbaladiza. </li></ul><ul><li>Pasou o perigo e xa se pode volver a adiantar. </li></ul>
  6. 7. <ul><li>Mostrada en carreira quere dicir que o piloto debe deixarse adiantar xa que esta doblado. </li></ul><ul><li>O piloto realizou unha acción antideportiva. </li></ul><ul><li>O piloto queda descalificado e debe deterse no box ou no lugar indicado para a carreira. </li></ul><ul><li>Hai un vehículo moi lento en pista. </li></ul><ul><li>O piloto ten un problema mecánico e debe deterse. </li></ul>
  7. 8. Penalizacións <ul><li>Drive through penalty: o piloto pasa polo pit lane sen deterse. </li></ul><ul><li>Stop and go penalty: Entrar en boxes con parada obligatoria de 10 s. </li></ul><ul><li>Penalización con dez postos na seguinte carreira. </li></ul><ul><li>Penalización con cinco postos na seguinte carreira. </li></ul><ul><li>Penalización de mellores tempos: Na clasificación se lle quitan os tres mellores tempos. </li></ul><ul><li>Penalización con suma de tempo. </li></ul><ul><li>Exclusión de carreira: Ó piloto se lle amosa a bandeira negra coa consecuente eliminación de carreira. </li></ul>
  8. 9. Desenvolvemento dun Gran Premio <ul><li>Antes do día da carreira dedícase unha sesión ás clasificacións é dicir ao posto que ocupara cada un na parrilla de saída mirando quen fai mellor tempo nunha volta ao circuíto. </li></ul>Clasificación
  9. 10. Carreira <ul><li>Xusto antes da carreira dase a volta de calentamento, máis tarde sitúanse os pilotos na parrilla dacordo coa clasificación. Cando se apagan os semáforos comeza a carreira. </li></ul>
  10. 11. Estratexia <ul><li>A estratexia ten que ver básicamente coas paradas en boxes e polo tanto a carga de combustible do coche. Nas paradas en boxes conta moito a rapidez dos mecánicos en cambiar rodas e botar gasolina. </li></ul>
  11. 12. Aerodinámica <ul><li>A aerodinámica en F1 persege dous obxectivos fundamentais: restar resistencia ao aire e conseguir un alto esforzo aerodinámico cara abaixo. </li></ul>
  12. 13. Motor <ul><li>É unha peza indispensable para que o coche sexa rápido. Non usan gasolina comercial senon gasolina de 102 octanos. Os motores que se usan oxe en día son motores V8 de 2,4 l. limitados ás 19.000 rpm e debe ter unha duración de dous Grandes Premios. </li></ul>
  13. 14. Tracción <ul><li>A tracción nun monoplaza de f1 é tracción traseira é dicir a forza do motor se transmite á parte traseira tamen se permite o uso de tracción delanteira pero non da tracción total. </li></ul>
  14. 15. Transmisión <ul><li>A caixa de cambios situase na parte traseira do coche e ten como característica principal que non precisa pedal de embrague xa que o cambio é secuencial e funciona cunhas levas situadas no volante. </li></ul>
  15. 16. Volante <ul><li>O volante é un dos dispositivos máis complexos do coche xa que ademáis da dirección ten complexos dispositivos electrónicos e unha pantalla na que se ven diferentes datos: velocidade, tempo por volta… </li></ul>
  16. 17. Neumáticos <ul><li>Se deseñan para soportar forzas maiores que os convencionais soportando aceleracións de 4g e 5g inchanse con nitróxeno e o seu máximo agarre acadase aos 90-110ºC actualmente só hai un proveedor de neumáticos de f1 </li></ul>
  17. 18. Sistemas de freado <ul><li>Os sistemas de freado do coche transforman enerxía cinética en enerxía térmica teñen dous circuítos de freado. Dado as altas velocidades do coche os frenos teñen que conseguir diminuir a velocidade nun espazo reducido. </li></ul>
  18. 19. Bibliografía <ul><li>www.wikipedia.org </li></ul><ul><li>www.fia.com </li></ul><ul><li>www.rfeda.com </li></ul>

×