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Bogota Design E Participacao
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Bogota Design E Participacao

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Conferencia que di en Rio de Janeiro sobre los cambios de Bogotá desde la óptica de un diseñador

Conferencia que di en Rio de Janeiro sobre los cambios de Bogotá desde la óptica de un diseñador

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  • 1. Bogotá, Design pela qualidade de vida Por Jorge Montana www.jorgemontana.com Palestra apresentada no CENTRO CARIOCA DE DESIGN Dentro do evento: Design e Cidade Marzo 31 de 2010
  • 2. Foto dos anos 60s, poderia ter sido tirada ao começo do século XX retrata a mudança de um país rural a um urbano
  • 3. Do rural ao urbano
  • 4. Os "gamines", crianças de rua, que hoje não existem mais em Bogotá.
  • 5. A partir dos anos 80s os engafarramentos da cidade chegaram a ser um problema sério
  • 6. Um transporte público ruim, ineficiente e vagaroso, incentivava o uso do carro.
  • 7. Menos de 10% da população com carro, invadia calçadas e até quadras esportivas para estacionar.
  • 8. A qualidade de vida era péssima!
  • 9. Situaçao encontrada -Caos Urbano -Desrespeito total pelo pedestre -Carros na calçada -Reduçao e invasao de espaço público -Centro em processo de decadencia -Pessoal fugindo aos suburbios -Transporte público péssimo, sujo e perigoso. -Crianças na rua, em perigo. -Pessoas sem senso de pertence respeito à cidade -Recursos limitados.
  • 10. Invasão do espaço público Plaza San Victorino 1910 A mesma praça em 1990
  • 11. Objetivo: Melhorar qualidade de vida Definir: Qualidade de vida nao equivalente a ter dinheiro Cidade gringa nao é modelo. Desdensificar a cidade, fazer com que as pessoas se encontrem. Investir inicialmente na valorizaçao do pedestre e seu espaço Sucessivos prefeitos apostaram em cultura cidadã, valorização do pedestre e resgate do espaço público.
  • 12. Olhem como nas calçadas era impossível andar por estarem invadidas pelos carros!!
  • 13. Que por demais causavam maiores engarrafamentos ao estacionarem nas principais avenidas da cidade.
  • 14. Começam as mudanças em 1992
  • 15. Espaço de estacionamento vira calçada sem obstáculos, o pedestre pode caminhar sem preocupaçoes.
  • 16. Tambem se va em cadeira de rodas , se for cego ou com dificuldades de locomoção
  • 17. As calçadas geram espaço para ciclorutas.
  • 18. Ciclo-ruta dentro de "troncal"
  • 19. Pasarela para pedestre e ciclista a cada 300 metros nas vias arterias
  • 20. Inspirado no Brasil ( Curitiba )
  • 21. O sistema VRT de Bogotá é hoje o maior do mundo; mudou o entorno e a cara da cidade.
  • 22. Rutas alimentadoras complementam o sistema.
  • 23. Década de 80 - CAI
  • 24. CAI hoje
  • 25. Quadras esportivas publicas
  • 26. 5 mega-bibliotecas de espetacular arquitetura
  • 27. Biblioteca Virgilio Barco, projeto de Rogelio Salmona
  • 28. Outras bibliotecas públicas
  • 29. CADE: O atendimento ao cidadão em um só lugar.
  • 30. Colegios públicos. Projetos dos melhores arquitetos com altas especificações.
  • 31. Mobiliário urbano
  • 32. Domingos e feriados: desde 1976 temos CICLOVIA
  • 33. Micro empresários a artesaos tem apoio da prefeitura e de programas de design.
  • 34. Catadores de lixo tem programas especiais para melhorar sua condicao de vida
  • 35. Plaza de los artesanos: Centro de exposicoes da prefeitura
  • 36. Arte na rua. è legal e apoiado pelo governo local
  • 37. Após 16 anos de mudanças os tres prefeitos que fizeram o milagre, tem seu partido politico e Mockus, no meio é seu candidato a presidente da Colombia. 2010 -2014 Lucho Garzón Enrique Peñaloza Antanas Mockus
  • 38. Palestra apresentada por Jorge Montana no Centro Carioca de Design em marzo de 2010. Livre de reprodução e divulgação citando a fonte. www.jorgemontana.com