Anel de Alta Performance de Transporte Público  Desafios e Potencialidades Dayse Góis Gerente de Projetos Olímpicos Agênci...
Região Metropolitana do  Rio de Janeiro Macro-zonas de tráfego
Região Metropolitana do Rio de Janeiro 75% do Estado
Meios de Transporte
Passageiros  Transportados - Metrô
Média de passageiros transportados por dia (mil) Passageiros Transportados– Trens
Evolução das Tarifas na cidade do Rio de Janeiro
Evolução da frota de Automóveis Estado do Rio de Janeiro
Imobilidade  Fonte :PDTU/2003 População total  (x 1000) 11.280  Pessoas que realizaram viagem  (x 1000) 6.028  Pessoas que...
Tempos, Velocidades e Distâncias  Fonte :PDTU/2003 Indicadores Individual Coletivo Tempo da Viagem  (min) 29,07 68,14 Velo...
Carregamento Referência Demanda - 2003  Fonte :PDTU/2003
<ul><li>Implantação dos modelos físico-operacional, tarifário e institucional </li></ul><ul><li>Fortalecimento da AMTU </l...
Plano Diretor de Transportes  Município Rio de Janeiro -2006
Distribuição da  População em 2005 por RA’s  Fonte :PDTU-Município RJ - 2006
Densidade da  População em 2005 por Bairro Fonte :PDTU-Município RJ - 2006
Distribuição de empregos em 2005 por Bairro Fonte :PDTU-Município RJ - 2006
Projeto Rio Olímpico 2016
Projeto Olímpico Rio 2016 - Zoneamento
Conceito Geral de Transporte Olímpico Tranporte seletivo Família Olímpica Atletas / Delegações Técnicos Oficiais Àrbitros ...
Dimensionamento da Família Olímpica  por Grupos de Clientes Grupos Quantidade Atletas e Delegações 15.500 Técnicos Oficiai...
Via Olímpica
Compromissos Olímpicos Setor de Transportes Projeto Responsável Custo R$ Arco Metropolitano GF/GE 1.380.000.000,00 Aeropor...
Arco Metropolitano
Reforma dos Aeroportos Aeroporto Internacional  Antônio Carlos Jobim Aeroporto Santos Dumont
Anel de Transporte de Alta Performance  ( Versão atualizada )
Ampliação do Sistema Metroviário  Linha 1 e 2   <ul><li>Estação General Osório - Ipanema </li></ul><ul><li>Conexão Linha 1...
Ampliação do Sistema Metroviário  Construção   Linha 4
Work front tunnels
BRT-Metrô Line 4 Interconnection Integração Linha 4 – BRT  Jardim Oceânico
Anel de Transporte de Alta Performance  ( Versão atualizada )
BRT  TransOeste Planta Geral de Infraestrutura Viária da Cidade Sistemas BRT’s (Bus Rapid Transit)
 
Sistemas BRT’s  (Bus Rapid Transit) BRT TransOeste <ul><li>Túnel da Grota Funda  </li></ul>
Parque Olímpico Rio Centro Deodoro Taquara Jd. Sulacap Sistemas BRT’s   TransOlímpica Barra - Deodoro
TransOeste: trecho 01 - construção do viaduto sobre a Av. Salvador Allende
Sistemas BRT’s   TransCarioca Barra – Aeroporto Tom Jobim Rio  Centro Barra da Tijuca Alvorada Parque Olímpico Jacarepaguá...
TransCarioca: Formas para a mureta guia - Mergulhão Cidade da Música
Sistemas BRT’s  (Bus Rapid Transit) BRT Avenida Brasil – TransMetropolitano
Projeto Terminal Margaridas  (Km Zero - Dutra)  e Missões (BR 040) Concepção das estações intermediárias Sistemas BRT’s  (...
Anel de Transporte de Alta Performance  ( Versão atualizada )
Modernização do Sistema Ferroviário <ul><li>Metrolização do ramal Deodoro – Intervalo 3 minutos </li></ul>
Modernização do Sistema Ferroviário <ul><li>Reforma 94 trens </li></ul><ul><li>Reforma da via aérea e de tração </li></ul>...
Modernização do Sistema Ferroviário <ul><li>Reforma de 80 estações  </li></ul><ul><li>Adequação para acessibilidade </li><...
Modernização do Sistema Ferroviário Construção de 9 estações Olímpicas  <ul><li>Integração intermodal </li></ul><ul><li>In...
Políticas Setoriais Relacionadas <ul><li>Bilhete único Intermunicipal </li></ul><ul><li>Bilhete único Municipal </li></ul>...
Rio Olímpico  2016  Desafios e Potencialidades <ul><li>Projeto de Revitalização, entorno do Engenhão </li></ul>
Rio Olímpico  2016  Desafios e Potencialidades Projeto de Revitalização, entorno do Engenhão
Rio Olímpico  2016  Desafios e Potencialidades Corredor Maracanã - Engenhão AV. DOM  HÉLDER CÂMARA R.  AMARO CAVALCANTI
Rio Olímpico  2016  Desafios e Potencialidades <ul><li>Perfil de Renda da População ao Longo do Corredor  </li></ul>
Bairros bem infra-estruturados, com poucas amenidades e atividades de lazer. Pequeno percentual de áreas licenciadas em re...
Maracanã Station São Cristóvão Station Railway 0 250 m N
Estação Multimodal São Cristóvão – Metrô, Trem e BRs
MUITO OBRIGADA Dayse Góis Gerente de Projetos Olímpicos Agência Metropolitana de Transportes Urbanos Secretaria de Transpo...
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Projeto do Anel de Alta Performance do Transporte Público é apresentado na ADEMI - 02-06-2011

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  • Apresentaremos algumas fotos que mostram o andamento da obra. Para consulta- Prazo: FASE 1 Execução...(início=maio 2010 / término=julho 2015) Túnel Barra-São conrado (início=Setembro 2010 / término=novembro 2014) Estação Jardim Oceânico (início= Fevereiro 2011 / término=julho 2015) FASE 2 Licitação do Projeto Básico.............................(início=janeiro 2011 / término=junho 2011) Projeto Básico...............................................(início=junho 2011 / término=dezembro 2011) Licenças.......................................................(início=setembro 2010 / término=novembro 2011) Execução......................................................(início=junho 2011 / término=dezembro 2015)
  • Os projetos de Transportes do Governo do Estado contemplam investimentos no sistema metroviário e ferroviário da cidade. Sobre o sistema ferroviário, conforme já comentado no primeiro COCOM (Maio/2010), os projetos contemplam a modernização dos ramais Deodoro, Santa Cruz, Belford Roxo e Saracuruna até 2015. Importante comentarmos que teremos intervenções em todas as Estações dos ramais ferroviários, e as Estações dentro das zonas Olímpicas, que atendem à instalações de competição ou com integrações de transportes intermodais serão praticamente reconstruídas. Todas terão o padrão de acessibilidade de acordo com a legislação vigente. As Estações Olímpicas Maracanã (Mangueira) e São Cristóvão, que atendem o Complexo do Maracanã, estão com o termos de referência do Projeto Básico já concluído. Nesse processo todos os stakeholders participaram de desenvolvimento desse termo. O financiamento do Banco Mundial já está aprovado para o Projeto Básico. Essas estações têm previsão de término de execução em maio 2014. Para utilizar como consulta: Prazos; Termo de Referência......................................(início=maio 2011 / término=agosto 2011) Licitação do Projeto Básico.............................(início=julho 2011 / término=dezembro 2011) Projeto Básico...............................................(início=janeiro 2012 / término=julho 2012) Licitação do Projeto Executivo e da Execução...(início=julho 2012 / término=novembro 2012) Licenças.......................................................(início=setembro 2011 / término=dezembro 2012) Execução......................................................(início=janeiro 2013 / término=maio 2014) Questões a verificar com SETRANS: Será apresentada data 2015 para os projetos ferroviários? Será comentado Estação Mangueira como parte da estação Maracanã?
  • Projeto do Anel de Alta Performance do Transporte Público é apresentado na ADEMI - 02-06-2011

    1. 1. Anel de Alta Performance de Transporte Público Desafios e Potencialidades Dayse Góis Gerente de Projetos Olímpicos Agência Metropolitana de Transportes Urbanos SECRETARIA DE ESTADO DE TRANSPORTES - SETRANS Rio de Janeiro, 2 de junho de 2011 Palestra proferida em reunião do Conselho da ADEMI RJ
    2. 2. Região Metropolitana do Rio de Janeiro Macro-zonas de tráfego
    3. 3. Região Metropolitana do Rio de Janeiro 75% do Estado
    4. 4. Meios de Transporte
    5. 5. Passageiros Transportados - Metrô
    6. 6. Média de passageiros transportados por dia (mil) Passageiros Transportados– Trens
    7. 7. Evolução das Tarifas na cidade do Rio de Janeiro
    8. 8. Evolução da frota de Automóveis Estado do Rio de Janeiro
    9. 9. Imobilidade Fonte :PDTU/2003 População total (x 1000) 11.280 Pessoas que realizaram viagem (x 1000) 6.028 Pessoas que não realizaram viagem (x 1000) 5.252 Taxa de Imobilidade 46,6%
    10. 10. Tempos, Velocidades e Distâncias Fonte :PDTU/2003 Indicadores Individual Coletivo Tempo da Viagem (min) 29,07 68,14 Velocidade (km/h) 27,44 21,76 Distância média das viagens (km) 13,30 16,06
    11. 11. Carregamento Referência Demanda - 2003 Fonte :PDTU/2003
    12. 12. <ul><li>Implantação dos modelos físico-operacional, tarifário e institucional </li></ul><ul><li>Fortalecimento da AMTU </li></ul><ul><li>Implantação do bilhete único na RMRJ </li></ul><ul><li>Implantação dos equipamentos de integração e tratamento viário de priorização do transporte coletivo </li></ul><ul><li>Atualização tecnológica dos ramais ferroviários (aquisição de composições e reforma de estações) </li></ul><ul><li>Construção das Linhas 3 e 4 do Metrô </li></ul><ul><li>Implantação da Via Light </li></ul><ul><li>Conclusão do Arco Metropolitano </li></ul><ul><li>Implantação de Corredores BRT (Av. Brasil, T5, Ligação C etc.) </li></ul><ul><li>Reestruturação do Sistema de Transportes da RMRJ </li></ul>Recomendações no Horizonte de 10 Anos Fonte :PDTU/2003
    13. 13. Plano Diretor de Transportes Município Rio de Janeiro -2006
    14. 14. Distribuição da População em 2005 por RA’s Fonte :PDTU-Município RJ - 2006
    15. 15. Densidade da População em 2005 por Bairro Fonte :PDTU-Município RJ - 2006
    16. 16. Distribuição de empregos em 2005 por Bairro Fonte :PDTU-Município RJ - 2006
    17. 17. Projeto Rio Olímpico 2016
    18. 18. Projeto Olímpico Rio 2016 - Zoneamento
    19. 19. Conceito Geral de Transporte Olímpico Tranporte seletivo Família Olímpica Atletas / Delegações Técnicos Oficiais Àrbitros Mídia Parceiros Patrocinadores Autoridades Esportivas Autoridades Locais Tranporte Coletivo Força de Trabalho Espectadores
    20. 20. Dimensionamento da Família Olímpica por Grupos de Clientes Grupos Quantidade Atletas e Delegações 15.500 Técnicos Oficiais e Árbitros 3.500 Profissionais da Mídia 22.000 Autoridades Esportivas 5.000 Parceiros e patrocinadores 32.000 Total 78.000 Dimensionamento da Frota (ônibus, vans e carros) 20.300
    21. 21. Via Olímpica
    22. 22. Compromissos Olímpicos Setor de Transportes Projeto Responsável Custo R$ Arco Metropolitano GF/GE 1.380.000.000,00 Aeroportos Infraero 450.000.000,00 Anel de Transporte de Alta Performance Sistema Metroviário GE/Concessionária 6.300.000.000,00 Sistema Ferroviário GE/Concessionária 2.400.000.000,00 Sistemas BRT’S GM 5.600.000.000,00 TOTAL 16.130.000.000,00
    23. 23. Arco Metropolitano
    24. 24. Reforma dos Aeroportos Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim Aeroporto Santos Dumont
    25. 25. Anel de Transporte de Alta Performance ( Versão atualizada )
    26. 26. Ampliação do Sistema Metroviário Linha 1 e 2 <ul><li>Estação General Osório - Ipanema </li></ul><ul><li>Conexão Linha 1 – Linha 2 </li></ul><ul><li>Estação Cidade Nova </li></ul><ul><li>Estação Uruguai </li></ul><ul><li>Novo CCO </li></ul><ul><li>Aquisição de 19 composições ( 114 carros) </li></ul>
    27. 27. Ampliação do Sistema Metroviário Construção Linha 4
    28. 28. Work front tunnels
    29. 29. BRT-Metrô Line 4 Interconnection Integração Linha 4 – BRT Jardim Oceânico
    30. 30. Anel de Transporte de Alta Performance ( Versão atualizada )
    31. 31. BRT TransOeste Planta Geral de Infraestrutura Viária da Cidade Sistemas BRT’s (Bus Rapid Transit)
    32. 33. Sistemas BRT’s (Bus Rapid Transit) BRT TransOeste <ul><li>Túnel da Grota Funda </li></ul>
    33. 34. Parque Olímpico Rio Centro Deodoro Taquara Jd. Sulacap Sistemas BRT’s TransOlímpica Barra - Deodoro
    34. 35. TransOeste: trecho 01 - construção do viaduto sobre a Av. Salvador Allende
    35. 36. Sistemas BRT’s TransCarioca Barra – Aeroporto Tom Jobim Rio Centro Barra da Tijuca Alvorada Parque Olímpico Jacarepaguá Taquara Praça Seca Penha
    36. 37. TransCarioca: Formas para a mureta guia - Mergulhão Cidade da Música
    37. 38. Sistemas BRT’s (Bus Rapid Transit) BRT Avenida Brasil – TransMetropolitano
    38. 39. Projeto Terminal Margaridas (Km Zero - Dutra) e Missões (BR 040) Concepção das estações intermediárias Sistemas BRT’s (Bus Rapid Transit) BRT Avenida Brasil – TransMetropolitano
    39. 40. Anel de Transporte de Alta Performance ( Versão atualizada )
    40. 41. Modernização do Sistema Ferroviário <ul><li>Metrolização do ramal Deodoro – Intervalo 3 minutos </li></ul>
    41. 42. Modernização do Sistema Ferroviário <ul><li>Reforma 94 trens </li></ul><ul><li>Reforma da via aérea e de tração </li></ul><ul><li>Aquisição de 120 trens </li></ul><ul><li>Reforma da via pernanente </li></ul>
    42. 43. Modernização do Sistema Ferroviário <ul><li>Reforma de 80 estações </li></ul><ul><li>Adequação para acessibilidade </li></ul>
    43. 44. Modernização do Sistema Ferroviário Construção de 9 estações Olímpicas <ul><li>Integração intermodal </li></ul><ul><li>Integração Urbana </li></ul><ul><li>Sustentabilidade Ambiental </li></ul><ul><li>Acessibilidade </li></ul>
    44. 45. Políticas Setoriais Relacionadas <ul><li>Bilhete único Intermunicipal </li></ul><ul><li>Bilhete único Municipal </li></ul><ul><li>Licitação das Linhas Rodoviárias Municipais </li></ul><ul><li>Programa Morar Carioca – Urbanização de Favelas </li></ul><ul><li>Programa Minha Casa Minha Vida </li></ul><ul><li>UPPs – Unidade de Polícia Pacificadora </li></ul>
    45. 46. Rio Olímpico 2016 Desafios e Potencialidades <ul><li>Projeto de Revitalização, entorno do Engenhão </li></ul>
    46. 47. Rio Olímpico 2016 Desafios e Potencialidades Projeto de Revitalização, entorno do Engenhão
    47. 48. Rio Olímpico 2016 Desafios e Potencialidades Corredor Maracanã - Engenhão AV. DOM HÉLDER CÂMARA R. AMARO CAVALCANTI
    48. 49. Rio Olímpico 2016 Desafios e Potencialidades <ul><li>Perfil de Renda da População ao Longo do Corredor </li></ul>
    49. 50. Bairros bem infra-estruturados, com poucas amenidades e atividades de lazer. Pequeno percentual de áreas licenciadas em relação à Cidade. Bairros em que a legislação de uso e ocupação do solo foi alterada recentemente – São Cristóvão, Méier e Engenho de Dentro – apresentam renovação imobiliária, com empreendi-mentos como os das figuras abaixo. Rio Olímpico 2016 Desafios e Potencialidades
    50. 51. Maracanã Station São Cristóvão Station Railway 0 250 m N
    51. 52. Estação Multimodal São Cristóvão – Metrô, Trem e BRs
    52. 53. MUITO OBRIGADA Dayse Góis Gerente de Projetos Olímpicos Agência Metropolitana de Transportes Urbanos Secretaria de Transportes [email_address]

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