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Funcionamento do Ar Condicionado
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Funcionamento do Ar Condicionado

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Transcript

  • 1. Ar-Condicionado
    • O Metrô do Rio foi o segundo projeto de Metrô com Ar-Condicionado do Mundo (Anos 70);
    • Os carros foram projetados para operar em túneis;
    • A solução desenvolvida foi Sistema Split (Evaporador e Condensador separados);
  • 2. Ar-Condicionado
    • Considerações sobre o sistema de Ar Condicionado:
    • Os Carros de Metrô possuem 2 equipamentos de Ar Condicionado, totalizando 364 equipamentos na frota;
    • Cada equipamento possui potência de refrigeração de 10 TRs (Toneladas de Refrigeração);
    • 1 TR é equivalente a 12.000 Btu (British Thermal Unit);
    • Portanto a potência instalada do sistema é de 240.000 Btu/Carro, seria equivalente a 20 aparelhos de Ar Condicionado Residencial de 12.000Btu;
    • Diferença entre sistema Residencial e Ônibus X Metrô;
  • 3. Ar-Condicionado
    • Como funciona o Fluxo de Ar no Carro:
    ÁREA QUENTE ÁREA QUENTE
  • 4. Ar-Condicionado
    • Medidas do Metrô Rio para melhorar a eficiência do sistema de ar-
    • condicionado dos trens atuais:
    • Instalou ventiladores em baixo de trens da linha 2 para diminuir o calor absorvido do chão e favorecer a condensação e performance do ar condicionado, localizado na parte inferior dos trens. Foto
    • Contratou duas consultorias internacionais (Carrier e Interfleet) para avaliar as melhorias que são tecnicamente possíveis de serem feitas no sistema de ar dos trens atuais, com o objetivo de melhorar a eficiência da refrigeração. As melhorias estão em teste e avaliação de viabilidade.
    • Duplicou as frentes de manutenção para solucionar de forma mais ágil problemas nos trens em circulação: agora, além da estação Maria da Graça e do centro de manutenção, existem Frentes Avançadas de Manutenção em Saens Peña e em Glória.
  • 5. Ar-Condicionado Linha de Sucção Linha de Gás Quente Linha de Líquido Evaporador Condensador 1 3 4 5 2 72° C em dias Quentes (Linha 2)
  • 6. Ar-Condicionado

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