Funcionamento do Ar Condicionado

  • 2,717 views
Uploaded on

 

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
2,717
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1

Actions

Shares
Downloads
22
Comments
0
Likes
0

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. Ar-Condicionado
    • O Metrô do Rio foi o segundo projeto de Metrô com Ar-Condicionado do Mundo (Anos 70);
    • Os carros foram projetados para operar em túneis;
    • A solução desenvolvida foi Sistema Split (Evaporador e Condensador separados);
  • 2. Ar-Condicionado
    • Considerações sobre o sistema de Ar Condicionado:
    • Os Carros de Metrô possuem 2 equipamentos de Ar Condicionado, totalizando 364 equipamentos na frota;
    • Cada equipamento possui potência de refrigeração de 10 TRs (Toneladas de Refrigeração);
    • 1 TR é equivalente a 12.000 Btu (British Thermal Unit);
    • Portanto a potência instalada do sistema é de 240.000 Btu/Carro, seria equivalente a 20 aparelhos de Ar Condicionado Residencial de 12.000Btu;
    • Diferença entre sistema Residencial e Ônibus X Metrô;
  • 3. Ar-Condicionado
    • Como funciona o Fluxo de Ar no Carro:
    ÁREA QUENTE ÁREA QUENTE
  • 4. Ar-Condicionado
    • Medidas do Metrô Rio para melhorar a eficiência do sistema de ar-
    • condicionado dos trens atuais:
    • Instalou ventiladores em baixo de trens da linha 2 para diminuir o calor absorvido do chão e favorecer a condensação e performance do ar condicionado, localizado na parte inferior dos trens. Foto
    • Contratou duas consultorias internacionais (Carrier e Interfleet) para avaliar as melhorias que são tecnicamente possíveis de serem feitas no sistema de ar dos trens atuais, com o objetivo de melhorar a eficiência da refrigeração. As melhorias estão em teste e avaliação de viabilidade.
    • Duplicou as frentes de manutenção para solucionar de forma mais ágil problemas nos trens em circulação: agora, além da estação Maria da Graça e do centro de manutenção, existem Frentes Avançadas de Manutenção em Saens Peña e em Glória.
  • 5. Ar-Condicionado Linha de Sucção Linha de Gás Quente Linha de Líquido Evaporador Condensador 1 3 4 5 2 72° C em dias Quentes (Linha 2)
  • 6. Ar-Condicionado