Impactos de los automóviles al medioambiente y la salud en las ciudades de               México
¿Por qué nos preocupa la malacalidad del aire?
Sabemos que…•   En todo el mundo hay estudios que prueban la    asociación entre la contaminación atmosférica y    bronqui...
Además…• El ozono y las partículas (en  especial, las partículas negras  [black carbon]) tienen efectos  importantes en la...
El futuro previsible…                                                                                      709.5          ...
El problema de la mala calidad del aireen zonas urbanas de México
En TODO el país…                                                           Días fuera de norma (#) en 2007       Zona     ...
¿Cómo ocurre?
¿Qué es la contaminaciónatmosférica?  Alteración de la      atmósfera     por adición de     contaminantes     de diversas...
¿De dónde viene?                              Vegetación, volcanes, suelos, Transporte    Comercios y              ganado ...
¿Qué contaminantes sonmás importantes?• Contaminantes criterio (que nos preocupan por sus  efectos en la salud)   – SO2, N...
Causas subyacentes…Crecimiento desordenado de la población                                     Zona Metropolitana del     ...
Altas tasas de motorizaciónLos autos                               %particularesrepresentan el90% de la flota,pero…sólo sa...
¿Qué hacer?
Se requieren accionesintegrales…                   Fuente: Ángel V. Rodríguez
Los principales retos…•   Mejorar las tecnologías vehiculares y la calidad de los    combustibles•   Mejorar el desempeño ...
Beneficios de utilizar mejores                        tecnologías y mejores combustibles                             10(mi...
Nuestra situación presente es grave. Por lo que actuar con ignorancia cuando el conocimiento está disponible, negar las re...
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Presentacion medio amniente

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  • Las emisiones de CO2 de Pemex crecen a una tasa media de 2.5%
  • Presentacion medio amniente

    1. 1. Impactos de los automóviles al medioambiente y la salud en las ciudades de México
    2. 2. ¿Por qué nos preocupa la malacalidad del aire?
    3. 3. Sabemos que…• En todo el mundo hay estudios que prueban la asociación entre la contaminación atmosférica y bronquitis crónica, neumonía, aumento de síntomas de asma, enfermedades del corazón y hasta muerte prematura• Los más susceptibles son los niños,los adultos mayores y las personas conenfermedades pulmonares o cardíacas
    4. 4. Además…• El ozono y las partículas (en especial, las partículas negras [black carbon]) tienen efectos importantes en la salud y en el calentamiento global – No hay evidencia de un umbral de concentración de PM para impactos en mortalidad prematura – Las emisiones de hollín (por la quema de combustibles fósiles) y el ozono, en combinación, tienen aproximadamente ¼ del potencial de calentamiento global que el CO2
    5. 5. El futuro previsible… 709.5 1.7% PEMEX 7.6% (X 1.6)Emisiones de CO2(millones de ton) Servicios Electricidad 27% (X 2.0) (X 2.3) 1.6% 363.8 9.2% Transporte 33.4% 22.9% (X 2.3) 28.4% Industrial (X 1.7) 21.1% 24.3% 13.6% Residencial 1.3) (X 9.3% Fuente: Inventario nacional de GEI (2002) (proyectado)
    6. 6. El problema de la mala calidad del aireen zonas urbanas de México
    7. 7. En TODO el país… Días fuera de norma (#) en 2007 Zona Ozono Población* PM10 metropolitana (0.11 ppm, 1 hora) (120 µg/m³, 24 horas)Valle de México 19,231,829 222 17Guadalajara 4,095,853 87 17Monterrey 3,664,331 17 94Juárez 1,313,338 1 n.a.Toluca 1,610,786 2 105Total 29,970,885 Treinta millones de personas expuestas a una mala calidad del aire en varias zonas urbanas *II Conteo de Población y Vivienda 2005. INEGI n.a. = no aplica
    8. 8. ¿Cómo ocurre?
    9. 9. ¿Qué es la contaminaciónatmosférica? Alteración de la atmósfera por adición de contaminantes de diversas fuentes 9
    10. 10. ¿De dónde viene? Vegetación, volcanes, suelos, Transporte Comercios y ganado serviciosActividadesindustriales Actividades 10 domésticas
    11. 11. ¿Qué contaminantes sonmás importantes?• Contaminantes criterio (que nos preocupan por sus efectos en la salud) – SO2, NO2, partículas (PM), Pb, CO y ozono (O3)• Contaminantes tóxicos (más complejos, menos estudiados) de área 11
    12. 12. Causas subyacentes…Crecimiento desordenado de la población Zona Metropolitana del Valle de México. Crecimiento de 1910 al 2000. Source: esmt, Berlin Source: SETRAVI, 2001
    13. 13. Altas tasas de motorizaciónLos autos %particularesrepresentan el90% de la flota,pero…sólo satisfacen el20% de lademanda deviajes en laciudad deMéxico Fuente: Encuesta 2007 origen-destino *Incluye RTP, Autobuses suburbanos y Metrobús • El transporte eléctrico (metro, tren ligero y trolebuses) satisfacen el 14.7% de la demanda de viajes
    14. 14. ¿Qué hacer?
    15. 15. Se requieren accionesintegrales… Fuente: Ángel V. Rodríguez
    16. 16. Los principales retos…• Mejorar las tecnologías vehiculares y la calidad de los combustibles• Mejorar el desempeño ambiental de los vehículos en circulación• Proporcionar a la población un sistema de transporte público multimodal, de alta capacidad, eficiente, poco contaminante, seguro, cómodo y accesible• Promover el transporte no motorizado• Regular el desarrollo urbano
    17. 17. Beneficios de utilizar mejores tecnologías y mejores combustibles 10(miles de millones de USD) Beneficios económicos Diesel 8 6 4 115% -115% Valor económico de la 2 Gasolina Gasolina diferencia: $8,700 Diesel millones de dólares 0 -2 Mejores Tecnologías tecnologías* actuales** * Se cuenta con la mejor tecnología disponible en el año de introducción de los combustibles de bajo azufre • Vehículos ligeros: Tier 2-bin 5 • Vehículos pesados: EPA 2007 ** Se tienen vehículos que cumplen con la normatividad vigente18 meses después de la introducción de los combustibles de bajo azufre • Vehículos ligeros: Tier 2-bin 7 para Nox y Tier 1 para PM10 17 • Vehículos pesados: EPA 2004)
    18. 18. Nuestra situación presente es grave. Por lo que actuar con ignorancia cuando el conocimiento está disponible, negar las realidades que evidentemente existen y hacen una diferencia significativa, es el peor crimen del hombre civilizado. » Herbert A. Thelen. Education and the Human Quest.

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