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Foro GDM en Eusko Ikaskuntza

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    I am so glad you liked 'Seascape' and added it to your favorites. Sending you greetings and smiles from Istanbul....
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  • 1. MUGIKORTASUN ESKARIAREN KUDEAKETARAKO HITZARMEN FOROA MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM FORO DE CONCERTACION SOBRE GESTION DE LA DEMANDA DE MOVILIDAD Donostia – San Sebastian, 14th of May 2009 Authors: José Félix Basozabal / Iker Maguregi
  • 2. FORUM´S BEGINNING A MODEL FOR SUSTAINABLE TRANSPORT MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 3. FORUM´S BEGINNING en Mill. EUR 900 Ferrocarril TRANSPORT EXTERNAL 800 780 Carretera COSTS – BASQUE 700 Accidentes Urbanos (245) REGION 2004 Interurbanos (533) 600 Congestión 1.952 MILL €/año Incidencias (21) 518 500 Recorrido interurbano (83) Recorrido urbano (160) 400 Accidents – 40% 300 264 Pollution – 26% 200 118 157 149 Congestion – 14% 91 100 59 65 72 Lorries – 24% 27 - Corto plazo - (Kyoto) Corto plazo - (Kyoto) Largo plazo - (2100) Corto plazo Largo plazo Costes de naturaleza contaminación del Costes por ruido Costes por accidentes Costes en áreas Costes de congestión con mecanismos con mecanismos sin mecanismos Cars – 54% Costes por urbanas flexibles flexibles flexibles y paisaje aire Costes por cambio climático Costes ambientales Costes por efectos indirectos Source: Departamento de Transporte y Obras ©LEBER/INFRAS Públicas del Gobierno Vasco MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 4. FORUM´S BEGINNING Transport activity trends EU 2000 – 2020 Freight Transport. 170 Sea 160 Road Pipelines 150 Inl. Waterw. Rail 140 130 120 110 100 90 20 0 20 1 20 2 03 20 4 20 5 20 6 20 7 20 8 20 9 20 0 20 1 20 2 20 3 20 4 20 5 20 6 20 7 20 8 20 9 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 20 20 Source: European Energy and Transport -Trends 2030 (Published 2003) MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 5. FORUM´S BEGINNING Transport activity trends EU 2000 – 2020 Passenger Transport 170 Sea 160 Road Pipelines 150 Inl. Waterw. Rail 140 130 120 110 100 90 20 0 20 1 02 20 3 20 4 20 5 06 20 7 20 8 09 20 0 11 20 2 20 3 20 4 15 20 6 20 7 18 20 9 20 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 20 20 20 20 20 20 20 Source: European Energy and Transport -Trends 2030 (Published 2003) MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 6. FORUM´S BEGINNING Uncertainty about fossil fuels future MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 7. FORUM’S VISION AND MISSION We believe it is a very important time to unite new ideas to foster new behavior patterns consistent with efficiency and rational use of resources. Help establish some bases for Mobility Demand Management (MDM) in the various fields, promoting good practice and encouraging demonstration of the efficiency of MDM: The identification and formulation of scenarios to facilitate the introduction of the new model based on the MDM. Determination of criteria to identify good practices for GDM. The promotion of Pilot Projects identified by selecting those who deserve special interest support. MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 8. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 1 : HOME AND DEFINITIONS OF 3º Play of Scenes MDM Scenes Formulation State of the art and definition of the Bet Scenario selection conceptual framework ECOMM 08 – London attendance PHASE 2 : REQUIREMENT IDENTIFICATIONS AND EUROPEAN PHASE 3: ACTION IDENTIFICATION AND TREND ALIGNMENT DEMOSTRATION PROJECTS SELECTION Prospective – Strategic Thinking Multipol Analysis method 1º Structural Analisis Strategic factors identification SOCIALIZATION EVENTS Strategic Axe definition MOBILITY DEMAND MANAGEMENT 2º Query Method INTERNATIONAL CONFERENCE - Bilbao, SMIC poll 3-4 of December EUSKO IKASKUNTZA- BASQUE STUDIES ASSOCIATION DELPHI mini -poll MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 9. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 1 : HOME AND DEFINITIONS OF MDM OBJECTIVE: A theoretical approach on to Mobility Demand Management various strategies framework Study on the development of MDM at the European level and contrast with our region - PROGRESS REPORT 1. MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 10. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 1 : HOME AND DEFINITIONS OF MDM GDM/MDM PROGRAMS Gestión de la Demanda de Movilidad Mobility Demand Managemnet Visión multi-sectorial/modal LAND USE PLANNING ECONOMICAL INSTRUMENTS … medidas blandas que influyen sobre el viaje antes de empezar este. MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 11. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 1 : HOME AND DEFINITIONS OF MDM Programas de Gestión de Demanda de Movilidad / MDM Programs Planes de transporte al trabajo, planes de movilidad para zonas atractoras de movilidad, Programas y actuaciones que favorecen el peatón, la marcha a bicicleta, compartir coche (CarPooling), p.ej. Red de carriles bici e itinerarios peatonales, plataformas reservadas para Vehiculos de Alta Ocupación (VAO) Centros y Oficinas de Movilidad populares en algunos países Programas para personas con movilidad reducida y personas mayores, tendencias novedosas como Zonas libres de coches, Aparcamientos disuasorios y de conexión con el t.p (bike&ride, park&ride), CarSharing, servicio muy expandido y desarrollado en muchos países, Programas de vuelta a casa para emergencias y salidas fuera de horario Inter/Multimodalidad a través de tarjetas inteligentes y sistemas de tarifas integrados, Programas de Transporte a la demanda por medio de microbuses y taxis colectivos empleo de las tic´s y nuevas tecnologias (its), Programas de apoyo al teletrabajo, Logística Urbana de las Mercancías, Programas de comunicación y marketing … MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 12. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 1 : HOME AND DEFINITIONS OF MDM Planeamiento del Territorio y el Urbanismo junto con la GDM / Land Use Planning. INTEGRAR LAS PAUTAS DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LAS ESTRATEGIAS DE PLANIFICACIÓN Y GESTION URBANA. Volver a la ciudad mixta. Planeamiento compacto y contiguo a la ciudad. Crear modelos urbanos que inducen una baja demanda de movilidad motorizada. Protección de desplazamientos peatonales y en bicicleta. Crear ciudades orientadas al transporte colectivo. Lugares acogedores de vivir. MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 13. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 1 : HOME AND DEFINITIONS OF MDM Instrumentos Económicos / Economical Instruments Fiscalidad sobre el Transporte / Tratamiento sobre el automóvil y el transporte público (modos alternativos) Tarificación de aparcamientos. … corta o larga duración, cobro en empresas, discriminación positiva al car pooling/car sharing … Tarificación de la Movilidad Viaria. TARIFICACIÓN VIARIA PEAJE DE AUTOPISTA PEAJE DE CONGESTION PEAJE EUROVIÑETA VIAS DE ALTA TARIFICACION AREA CORDÓN OCUPACIÓN (HOT) VARIABLE MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 14. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 2 : REQUIREMENT IDENTIFICATIONS AND EUROPEAN TREND ALIGNMENT OBJETIVES: key factors identifications to the successful implementation of a framework of MDM at the local, district or community. Since the Prospect – Strategic method, we get the Bet Scenario and the Basic Requirements for a Mobility Demand Management framework... …... And with the insertion Observing Trends, leads to PROGRESS REPORT 2. MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 15. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 2 : REQUIREMENT IDENTIFICATIONS AND EUROPEAN TREND ALIGNMENT MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 16. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 2 : REQUIREMENT IDENTIFICATIONS AND EUROPEAN TREND ALIGNMENT 43 - Construcción de más infraestructuras de transportes colectivos y alternativos a la carretera. Adecuación y construcción de una oferta basada en ofrecer alternativas al vehículo y la carretera, potenciando y priorizando el ferrocarril en todas sus modalidades y ámbitos territoriales, e incremento de medios para acceder al transporte sostenible (transporte colectivo, a pie y bicicleta). 42.- Construcción de nuevas carreteras y extensión de los trabajos de reconstrucción de los existentes. Las políticas continuistas basadas únicamente en la construcción de más carreteras, cada vez tienen menos sentido. El mantenimiento de ésta actividad con la misma intensidad, incentiva esquemas tradicionales en los que se fomenta exclusivamente la vía del automóvil. Se percibe la necesidad de establecer medidas que regulen la construcción de más carreteras bajo determinados criterio (p.ej. four stage principel) 24.- Niveles de adecuación a hábitos y costumbres con pautas de movilidad sostenibles. Entrada de una nueva cultura de movilidad bajo esquemas de sostenibilidad. Establecimiento y cumplimiento de objetivos para reconducir y adecuar los hábitos de movilidad, integrando nuevos valores y actitudes (Libro Verde: Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana). 19.- Índices de motorización. Nivel del transporte motorizado debido a un mantenimiento a la alza de los niveles de posesión. El aumento de vehículos en la sociedad nos aleja de la pautas de sostenibilidad y contribuye a un aumento de las externalidades del sistema de transporte. MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 17. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 3: ACTION IDENTIFICATION AND DEMOSTRATION PROJECTS SELECTION OBJECTIVE: To identify projects, practices and actions to promote the management of the demand for mobility. Identification, evaluation and project selection by the Multipol analisys method – leading to PROGRESS REPORT 3 MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 18. FORUM PROCESS ‘08 PHASE 3: ACTION IDENTIFICATION AND DEMOSTRATION PROJECTS SELECTION 1. Servicios integrados y de organización del Transporte Colectivo. 2. Instrumentos Económicos: Fiscalidad y tarificación de la movilidad. 3. Integración del planeamiento y urbanismo como gestión de la demanda de movilidad. 4. Medidas de optimización del uso de las infraestructuras existentes. 5. Transporte y Logística sostenible. 6. Promoción de la marcha a pie y la bicicleta. 7. Medidas de mejora de accesibilidad. (ITS - RTT (Real Traffic Time); Calmado de tráfico. 8. Centros de Movilidad. 9. Desarrollo de planes de movilidad y transporte. 10. Servicios de movilidad personalizados y complementarios al transporte colectivo. MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 19. FORUM PROCESS ‘08 MOBILITY DEMAND MANAGEMENT INTERNATIONAL CONFERENCE – Bilbao, 3-4 of December EUSKO IKASKUNTZA- BASQUE STUDIES ASSOCIATION http://bai.eusko-ikaskuntza.org/kaleidoskopioa/ MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 20. FORUM PROCESS ‘08 Presidente BAI. Progreso Genuino y Duradero: Carmelo Bengoetxea Dirección: Juan Luís Moragues Coordinadores del Foro: Iker Maguregi y José Félix Basozabal. Prospectiva: Juanjo Gabiña Secretaría Técnica: Elisabet Suinaga (Eusko Ikaskuntza) Aitor Urzelai (ETEO-MU) José Angel Peña (OTEUS) Aintzane Lauzirika (Dip. Gipuzkoa) Josu Benaito (Ayto. Donostia) Aitziber Kortazar (Debegesa) José Maria Larrauri (Dip. Bizkaia) Agate Goyarrola (Ihobe) José Viteri (Cluster ITS Euskadi) Arantza Arozena (ATG) Juanjo Nebreda (Gizloga) Angel Elias (EHU) Miguel Angel Castilla (Dip. Bizkaia) Angel Martínez de Antoñana (Dip. Alava) Mónica Ibarrondo (CEA) Enrique Monasterio (EVE) Pedro Luis Emparanza (Instituto de Fernando Gonzalez Vara (Ayto. Bilbao) Estudios Territoriales de Bizkaia) Fernando Zubillaga (Cluster ITS Euskadi) Ruben Urrestarazu (Gizloga) Itsaso Amorrortu (MU) Victor Aierdi (Nerbio-Ibaizabal) Jakot Karrera (ATG) Victoria Rodriguez (MU) MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 21. FORUM PROCESS ‘08 APOYO Y COLABORACION / COLLABORATION & SUPPORT … CONVENIO DE COLABORACION / COLLABORATION AGREEMENT CLUSTER DE TRANSPORTE Y LA LOGISTICA (CLUSTER TiL – ITS Euskadi) MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 22. MDM AGREEMENT FORUM ‘09 METAS / TARGETS Impulsar y desarrollar proyectos/acciones en clave de Gestión de la Demanda de Movilidad / Promote and develop projects / activities in the key of Mobility Demand Management. Generar dinámicas de trabajo cooperativo para impulsar líneas de investigación, concienciación y educación social sobre prácticas que generen pautas de movilidad responsables / Generating dynamics of cooperative work to promote research, awareness and education on social practices that generate responsible mobility patterns. PROGRAMA DE ACTIVIDADES para el 2009 / PROGRAM ACTIVITIES for 2009 1. Impulsar dos Proyectos de Cooperación / Boosting two projects. Sistema de Información sobre la marcha a pie y en bicicleta / Information System on walking and cycling. Instrumentos de apoyo para planes de movilidad y transporte / Mobility and transportation plans support tools research. 2. Dinamizar actuaciones paralelas / Dynamize prosecuted MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 23. http://bai.eusko-ikaskuntza.org/es/ MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY
  • 24. MILA ESKER ZUEN ARRETAGAITIK THANKS FOR YOUR ATTENTION GRACIAS POR SU ATENCION Programa Emblemático de EUSKO IKASKUNTZA ‘PROGRESO GENUINO Y DURADERO / BEREZKO AURRERAPEN IRAUNKORRA (BAI)’ MOBILITY DEMAND MANAGEMENT AGREEMENT FORUM – ECOMM ’09 – DONOSTIA-S.S. SEBASTIAN, 13-15th MAY

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