1. CAR FREE AREATZA
AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
HACIA UNA AREATZA LIBRE DE COCHES
Febrero 2011

2. CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
INDICE
1. NATURALEZA DEL PROYECTO
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO
3. METODOLOGIA DEL PROYECTO
4. GESTION DEL PROYECTO

3. CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
Antecedentes
Villa Fundada en 1338.
Declarada Conjunto Monumental por el Gobierno Vasco.
Población: 1.200 habitantes.
480 vehículos turismos.
Entrada del Parque Natural del Gorbea.
Carácter residencial
1. NATURALEZA DEL PROYECTO

4. CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
Antecedentes
Despoblación de zonas rurales
Uso creciente e irracional del automóvil (uso exclusivo)
1. NATURALEZA DEL PROYECTO

5. CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
Antecedentes
Año 1991 Año 2005 Evolución
Población 1.158 1.045 -10%
Personas/Familia 3,36 2,95 -13%
Familias 345 354 +2%
Turismos/Familia 0,93 1,23 +32%
Turismos 321 437 +36%
1. NATURALEZA DEL PROYECTO

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Antecedentes
Diagnósticos de movilidad – la percepción de los habitantes: peatón y automovilistas
1. NATURALEZA DEL PROYECTO

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Antecedentes
Diagnósticos de movilidad – solución percibida: aumentar el número de aparcamientos
1. NATURALEZA DEL PROYECTO

8. CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
Idea central
Propuesta de solución – proponer alternativas atacando la raíz del problema
Ofrecer alternativas de compartición de vehículos:
Impulsar el sistema Car Sharing, a través de ofrecer la posibilidad de acceder a una flota
de vehículos, sin tener que ser propietario.
Tanto mediante la provisión de vehículos por parte del operador, así como, de personas
particulares dispuesta a mejorar el uso de sus vehículos.
Impulsar el Car Pooling, a través de facilitar el encuentro de habitantes de Areatza y su
entorno interesados en compartir el vehículo para realizar juntos un mismo trayecto.
1. NATURALEZA DEL PROYECTO

9. CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
Objetivos generales
• Promover un uso eficiente y racional del coche.
• Complementar la oferta de transporte público
• Reducir a los usuarios el gasto anual derivado del coche
• Ayudar a reducir las emisiones de gases contaminantes
• Disminuir problemas de aparcamiento y facilitar la gestión del espacio
• Favorecer una ciudad más limpia, con menos humos y más pacifica.
• Poner en marcha una iniciativa novedosa y sostenible que sea extensible a
otras zonas y localidades de la CAPV.
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

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Objetivos medioambientales
Reducir emisiones y obtener beneficios en la calidad de vida de Areatza y su entorno.
Introducir nuevos comportamientos de movilidad y alcanzar una mayor eficiencia en el
uso de los vehículos.
Durante el periodo del proyecto tiene como objetivo llegar a 65 usuarios y
poner 6 vehículos en marcha en régimen de car sharing que sustituyan a 12.
Reducir los km realizados en vehículo particular, con una estimación que 65
personas reduzcan 97.500 km/año, lo equivalente a 9 vehículos.
Es decir, el proyecto persigue una
reducción equivalente a 21 vehículos = ahorro de 80 t CO2
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

11. CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
Fase preliminar
i. DEFINICION DE LOS REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO
Definición de los objetivos generales
Definición de los aspectos organizacionales y operativos
Definición de la viabilidad
ii. PROMOCION Y DIFUSIÓN DEL PROYECTO
Actividades previas a la implantación del servicio.
Actividades en el lanzamiento.
3. METODOLOGIA DEL PROYECTO

12. CAR FREE AREATZA – AUTORIK GABEKO AREATZA BATERANTZ
Fases de ejecución
iii. PREPARACION DEL DISPOSITIVO OPERATIVO
Configuración del dispositivo operativo
Preparación de los vehículos
Instalación de la oficina local de operaciones
iv. OPERACIÓN DE LOS SERVICIOS
Mantenimiento del servicio
Monitorización y evaluación del proyecto
3. METODOLOGIA DEL PROYECTO

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Plan de Gestión
i. DIRECCION Y GESTION DEL PROYECTO
Equipo de proyecto: Labores de ejecución, supervisión y control del proyecto ‐
Bitaka
Dirección del proyecto: Ayuntamiento.
Juicio de expertos: Ihobe, Mancomunidad de Arratia, Asociación de Desarrollo
Rural – Gorbeialdea, Eusko Car Sharing Elkartea, etc.
ii. METODO DE SUPERVISION, CONTROL Y EVALUACION DEL PROYECTO
Informes de progreso y evaluación del proyecto. (control del cronograma,
control del coste, etc.)
Monitorización de la fase operacional.
4. GESTION DEL PROYECTO

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Plan de Gestión
iiii. COMUNICACIÓN DEL PROYECTO
Comunicación externa
Comunicación interna del proyecto
4. GESTION DEL PROYECTO

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Plan de Gestión
iv. CRONOGRAMA DEL PROYECTO
2010 2011
FASE
Feb. Mar. Abr May Jun Jul. Spt Oct Nov. Dic. Ene Feb Mar Abr May Jun.
PRELIMINAR
i.Definición de
requerimientos
ii.Promoción y
difusión
iii.Preparativos
operativos
FASE EJECUCION
i. Inicio de
operación
ii. Monitorización
y evaluación
4. GESTION DEL PROYECTO