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FUNCIONAMIENTO SUSPENSIÓN 
NEUMATICA 
Este tipo de suspensión se esta utilizando 
desde hace pocos años sobre todo en 
vehículos neumática { 
de alta gama. La suspensión 
basa su funcionamiento en las 
propiedades que ofrece el aire sometido a 
presión. En esta suspensión, se sustituye 
el resorte mecánico (muelle, ballesta o 
barra de torsión) por un fuelle o cojín de 
aire que varia su rigidez.
La suspensión neumática permite: 
• Adaptar la carrocería a distintas alturas en función de las 
necesidades de marcha. 
• Adaptar la suspensión y la amortiguación a la situación de la 
calzada y a la forma de conducir. 
Se caracteriza por su elevada flexibilidad, notable capacidad de 
amortiguación de las vibraciones y por la autorregulación del sistema 
que permite mantener constante la distancia entre el chasis y la 
superficie de carretera independientemente de la carga presente en el 
vehículo. 
La suspensión neumática es un sistema complejo y de coste elevado, 
ya que integra numerosos componentes y necesita de una 
instalación de aire comprimido para su funcionamiento. Esta 
suspensión es muy utilizada en vehículos industriales (autobuses, 
camiones,etc). Automóviles que utilizan esta suspensión tenemos: 
Audi A8, Mercedes de la Clase E, S, R, etc. y algunos todo terreno 
como el VW Touareg, el Range Rover y el Audi Q7 entre otros.
La suspensión neumática se puede aplicar tanto en 
el eje trasero o integral a la cuatro ruedas. Con esta 
suspensión se puede variar la 
altura de la carrocería manual o automáticamente 
en función de la velocidad, de las características de 
la calzada y el estilo de 
conducción. Se conecta o desconecta la 
suspensión en las patas telescópicas con un 
volumen de aire adicional.
G:Smith Chassis Cool Cars Cantilever Suspension.mp4

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  • 1. FUNCIONAMIENTO SUSPENSIÓN NEUMATICA Este tipo de suspensión se esta utilizando desde hace pocos años sobre todo en vehículos neumática { de alta gama. La suspensión basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presión. En esta suspensión, se sustituye el resorte mecánico (muelle, ballesta o barra de torsión) por un fuelle o cojín de aire que varia su rigidez.
  • 2. La suspensión neumática permite: • Adaptar la carrocería a distintas alturas en función de las necesidades de marcha. • Adaptar la suspensión y la amortiguación a la situación de la calzada y a la forma de conducir. Se caracteriza por su elevada flexibilidad, notable capacidad de amortiguación de las vibraciones y por la autorregulación del sistema que permite mantener constante la distancia entre el chasis y la superficie de carretera independientemente de la carga presente en el vehículo. La suspensión neumática es un sistema complejo y de coste elevado, ya que integra numerosos componentes y necesita de una instalación de aire comprimido para su funcionamiento. Esta suspensión es muy utilizada en vehículos industriales (autobuses, camiones,etc). Automóviles que utilizan esta suspensión tenemos: Audi A8, Mercedes de la Clase E, S, R, etc. y algunos todo terreno como el VW Touareg, el Range Rover y el Audi Q7 entre otros.
  • 3. La suspensión neumática se puede aplicar tanto en el eje trasero o integral a la cuatro ruedas. Con esta suspensión se puede variar la altura de la carrocería manual o automáticamente en función de la velocidad, de las características de la calzada y el estilo de conducción. Se conecta o desconecta la suspensión en las patas telescópicas con un volumen de aire adicional.
  • 4. G:Smith Chassis Cool Cars Cantilever Suspension.mp4