Ingenieria de Filtracion Automotriz e Industrial -Parte 1

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Exposición realizada en el Colegio de Ingenieros de Lima-Perú.
Resume los avances en ingeniería de filtración en el campo automotriz e infustrial , realizado por profesionales peruanos con el apoyo del ex-ITINCEC, la Universidad Nacional de Ingeniería y la empresa Filtros LYS S.A..
Autor: Jorge Cuadros Blas
Ingeniero Mecánico

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Ingenieria de Filtracion Automotriz e Industrial -Parte 1

  1. 1. Colegio de Ingenieros del Perú<br />Consejo Departamental Lima<br />Ingeniería de<br /> Filtración<br />Automotriz e <br />Industrial <br />Lima, 6 de Septiembre 2010 Ing. Jorge Cuadros Blas -UNI <br />
  2. 2. DIA 1: Lunes 6 Septiembre<br />1.- Tendencias mundiales sobre filtración automotriz e industrial<br /><ul><li>Control ambiental y confiabilidad.
  3. 3. Normas técnicas internacionales.
  4. 4. Tribología e Ingeniería de filtración.</li></ul>2.-Lubricación, contaminantes y desgaste<br /><ul><li>Tipos de películas de lubricación: Curva de Stribeck
  5. 5. Los contaminantes
  6. 6. Partes de un motor sometidas a desgaste: Holguras estáticas y dinámicas
  7. 7. Tipos de desgaste: Abrasivo, adhesivo, por fatiga, erosivo</li></ul>3.- Niveles de protección requeridos por motores y maquinas. <br /><ul><li>Eficiencia de filtración: Gravimétrica y fraccional
  8. 8. Micron rating
  9. 9. Medios filtrantes: celulósicos, sintéticos, semi-sintéticos</li></ul> 4.- El microscopio digital para análisis de contaminantes y medios filtrantes. <br /> Cortesía: Filtros Lys S.A.<br />
  10. 10. Enfoque Integral del Aprendizaje<br />Conocimientos<br />Habilidades<br />El saber<br />El saber hacer<br />Actitudes<br />Aptitudes<br />El querer hacer<br />El poder hacer<br />
  11. 11. Colegio de Ingenieros del Perú<br />Consejo Departamental Lima<br />Introducción<br />
  12. 12. Visión estrecha de la Ingeniería<br />“El buen ingeniero, solo conoce de máquinas …..”<br />
  13. 13. Visión amplia de la Ingeniería<br />Creatividad e<br />Innovación<br />Economía<br />Comportamiento<br />Humano y Organizacional<br />Administración<br />Otros<br />Ciencia y <br />Tecnología<br />“El buen ingeniero, reconoce el<br />carácter interdisciplinario de la carrera <br />
  14. 14. Algunos documentos que sustentan una<br />Visión amplia de la Ingeniería<br />
  15. 15. Visión amplia de la Ingeniería<br />“Técnica Social que aplica con responsabilidad los conocimientos tecnológicos y científicos, logrados a través del estudio y la experiencia, para emplear racional y económicamente los recursos y las fuerzas de la naturaleza en beneficio del ser humano y la sociedad”<br />1,987<br />
  16. 16. Propuesta de estándares para la acreditación de carreras de Ingeniería<br />
  17. 17. Visión amplia de la Ingeniería<br />Attributes of Engineers in 2020<br />9.-Leadership<br />1.- Stronganalyticalskills.<br />8.-Lifelong learners<br />2.-Practical ingenuity<br />7.- Dynamism, agility, resilience,<br />and flexibility.<br />3.- Creativity<br />6.-high ethical<br />standards<br />4.-good communication<br />5.-Business<br />and management<br />
  18. 18. Visión amplia de la Ingeniería<br />
  19. 19. Visión amplia de la Ingeniería<br />
  20. 20. Epistemología: Qué es un “Constructo”?<br />“Es un objeto ideal, es decir algo cuya existencia depende de la mente de un sujeto, a diferencia de un objeto real, cuya existencia es independiente de la mente de cualquier sujeto”<br />“Es un objeto conceptual, a creación mental, aunque no un objeto mental o psíquico, tal como una percepción, un recuerdo o una invención. <br />Los conceptos, hipótesis, teorías son tipos de constructos. - Mario Bunge”<br />Mario Bunge (1919- )<br />Físico, Filosofo, Humanista<br />
  21. 21. Que Constructo sobre Ingeniería tienen en su empresa?<br />
  22. 22. Colegio de Ingenieros del Perú<br />Consejo Departamental Lima<br />Ingeniería de Filtración<br />
  23. 23. Ciencia y Tecnología<br /><ul><li> “scientia” : Conocimiento
  24. 24. “Conjunto de conocimientos obtenidos mediante la observación y el razonamiento, sistemáticamente estructurados y de los que se deducen principios y leyes generales”
  25. 25. Téchnē : artes + Logia: estudio
  26. 26. Conjunto estructurado y listo para aplicación inmediata, de conocimientos científicos y empíricos necesarios para la producción un determinado bien o servicio</li></li></ul><li>Definiciones de Ingeniería<br />“Técnica Social que aplica con responsabilidad los conocimientos tecnológicos y científicos, logrados a través del estudio y la experiencia, para emplear racional y económicamente los recursos y las fuerzas de la naturaleza en beneficio del ser humano y la sociedad”<br />1,987<br />
  27. 27. Definiciones de Ingeniería<br />“The profession in which a knowledge of the mathematical and natural sciences gained by study, experience, and practice is applied with judgment to develop ways to utilize, economically, the materials and forces of nature for the benefit of mankind” <br />Accreditation Board for Engineering & Technology<br />
  28. 28. Constructo sobre Ingeniería de filtración automotriz e industrial<br />“Conjunto sistémico de técnicas y elementos de la ciencia y tecnología, que contribuyen a mejorar la confiabilidad y vida útil de la maquinas, el bienestar del ser humano y preservar el medio ambiente.” <br />Maquinas &<br />Motores<br />Procesos de<br />Filtración<br />Instrumentación<br />Objetivo<br />“Contribuir a mejorar la confiabilidad y vida útil de la maquinas , el bienestar del ser humano y preservar el medio ambiente.”<br />Comportamiento<br />Organizacional<br />Física<br />Química<br />Normalización<br />Técnica<br />Dinámica de<br />Fluidos<br />Resistencia de<br />Materiales<br />Termodinámica<br />Mantenimiento<br />Ciencia de <br />Materiales<br />Microscopia<br />Ciencias <br />sociales<br />Análisis de<br /> riesgos<br />Tribología<br />Lubricación<br />Informática<br />Diseño de experimentos<br />y ensayos de laboratorio<br />Ingenieria de Filtración<br />
  29. 29. Fuentes para propuesta del constructo sobre Ingeniería <br />de filtración automotriz e industrial<br /><ul><li>Universidad Nacional de Ingeniería – Laboratorio de Máquinas Térmicas. / Instituto de Motores. Docente del curso: Gestión Integral de la calidad
  30. 30. Volvo del Perú S.A. -Dpto. de Calidad en Servicio
  31. 31. ITINTEC- Dirección de Investigación Tecnológica
  32. 32. Industrial Brawns S.A./Filtros LYS S.A. - Laboratorio de Investigación y Control de calidad
  33. 33. Pesquera Austral S.A. –Programa de optimización del Mantenimiento.
  34. 34. Pesquera Diamante S.A – Mejoras del Mantenimiento de flota.</li></ul>Fuentes<br />Nacionales<br /><ul><li> American Society of AutomotiveEngineers –SAE
  35. 35. Society of Tribology and lubricationengineers STLE
  36. 36. Filtration & Separation
  37. 37. Noria Latinoamerica
  38. 38. International Testinglaboratories
  39. 39. Filter media manufacturers
  40. 40. Automotive & Industrial filtersmanufacturers.
  41. 41. International exhibits & training courses.</li></ul>Fuentes<br />Internacionales<br />
  42. 42. Aplicación practica de la Ingeniería de filtración<br />
  43. 43. Colegio de Ingenieros del Perú<br />Consejo Departamental Lima<br />Tendencias mundiales que influyen sobre la filtración automotriz e industrial<br />
  44. 44. Colegio de Ingenieros del Perú<br />Consejo Departamental Lima<br />Contaminación ambiental y confiabilidad.<br />
  45. 45. Mejor protección <br />al ser humano<br />Menor <br />Contaminación<br />Ambiental<br />Motores con <br />mayor eficiencia<br />Maquinas<br />Mas confiables<br />Protección <br />selectiva a oficinas<br />e industrias<br />Mejor<br />combustión<br />Elementos<br />con desgaste<br />controlado<br />Elementos<br />con menores<br />holguras <br />mecánicas<br />Mejor <br />Pulverización del<br />combustible<br />Combustibles y<br />Lubricantes <br />mas limpios<br />Optima <br />Cantidad de<br />aire<br />Filtros con mejor <br />Eficiencia y capacidad <br />de contaminantes<br />Filtros con menor <br />restricción al<br />Flujo<br />Mejor Ingeniería de Filtración<br />
  46. 46.
  47. 47. oil<br />
  48. 48.
  49. 49.
  50. 50.
  51. 51.
  52. 52.
  53. 53.
  54. 54. Colegio de Ingenieros del Perú<br />Consejo Departamental Lima<br />Tribología.<br />
  55. 55. Primeras acciones de Tribologia<br />Grasa<br />Animal<br />Noria<br />F<br />W<br />f<br />Friccion= f( w)<br />Leonardo da Vinci (1452-1519)<br />Alejandro Magno<br />333 AC<br />Egipto<br />2,700 AC<br />
  56. 56. Tribos ( griego) = Frotamiento<br />
  57. 57. Tribólogo<br />“Persona que trabaja alrededor de la ciencia o tecnología, para disminuir, desde la etapa del diseño o durante el mantenimiento, los efectos de la fricción y desgaste, en las maquinas con componentes en movimiento relativo entre si” <br />
  58. 58. Antecedentes Historicos de la Tribologia<br /><ul><li>1,966- Peter Jost, define el termino Tribología en el reporte del Dpto de Educación y Ciencia de Inglaterra.</li></ul>Señala perdida de £ 500 millones por “ignorancia en controlar la friccion y desgaste”<br /><ul><li>1975 Conferencia Peter Jost : “Impacto Económico de la Tribología”
  59. 59. 1981 J. Hansen –Alemania: “Tribología: Importancia Económica”</li></li></ul><li>Massachusetts Institute of Technology<br /><ul><li>1983Ernest Rabinowicks-MIT : Perdida Economica para USA: 6% PBI ( Aprox 500 billones de Dolares)
  60. 60. Propone gastos I&D en Tribologia deberia ser del 6% en USA y no el 0.02% </li></li></ul><li>Obsolescencia<br />15%<br />Accidentes<br />15%<br />Desgaste Superficial<br />70%<br />Corrosión<br />20%<br />Desgaste Mecánico<br />50%<br />Massachusetts Institute of Technology<br />Perdida de Utilidad <br />de un equipo<br />1,983: Dr.. E. Rabinowicz<br />
  61. 61. April, 3th, 2006<br />
  62. 62. <ul><li> 1987 : La Sociedad de Ingenieros de Lubricacion fundada en 1944cambia de nombre:</li></ul>The Society of Lubrication Engineers -SLE<br />STLE<br />
  63. 63.
  64. 64. <ul><li> 2000 : En Europa, se reconoce a la Tribología como tecnología de apoyo que permite el desarrollo de nuevos productos y procesos bajo el concepto de desarrollo sostenible:
  65. 65. Vehículos mas eficientes y sistemas de transporte
  66. 66. Implantes humanos con mejores bio-compatibilidad
  67. 67. Mejora en la seguridad y confiabilidad de maquinarias
  68. 68. Artefactos domésticos sin lubricantes
  69. 69. Dispositivos de almacenamiento de información ( HD)
  70. 70. Otros</li></li></ul><li>Desarrollo Sostenible <br />“Poder resolver los problemas de hoy, sin limitar la capacidad de las futuras generaciones”<br />
  71. 71.
  72. 72.
  73. 73.
  74. 74.
  75. 75. Tribología Ciencia o Tecnología?<br />
  76. 76.           <br />         <br />
  77. 77. Mecánica de Materiales<br />Sistemas Dinámicos<br />Química<br />Geometría Superficial<br />Tribología<br />Mecánica de Fluidos<br />Física<br />Termo-dinámica<br />Lubricación<br />Desgaste<br />Filtración<br />
  78. 78. Tribología Como Ciencia<br /><ul><li> Nuevas aleaciones para disminuir el desgaste
  79. 79. Nueva geometrías para reducir la fricción y desgaste
  80. 80. Nuevos aditivos para combatir la fricción y desgaste
  81. 81. Nuevos procesos de fabricación para obtener superficies mas adecuadas
  82. 82. Estudio de la fricción a nivel molecular, con levitación magnética : Nano-tribología </li></li></ul><li>Pruebas Estandarizadas ASTM para <br />Investigaciones Tribologicas<br />1.- Movimiento<br />2.- Geometría de Contacto<br />3.- Tipo de Carga<br />4.- Angulo de Ataque<br />ASTM F609<br />ASTM E303<br />ASTM G77<br />
  83. 83. Multi-Purpose Friction and Wear Tester <br />ASTM G77<br />
  84. 84. MICROPROCESSOR CONTROLLED PIN ON DISC MACHINE <br />
  85. 85. Análisis Tribologico de una Prótesis Tibial <br />
  86. 86. Tribologia como Tecnologia<br />-Tribologia Aplicada -<br /><ul><li> Análisis de Partículas del desgaste
  87. 87. Análisis del estado de aceites lubricantes, hidraulicos,etc
  88. 88. Medidas proactivas para evitar el desgaste :Control de la contaminación -Filtracion
  89. 89. Buenas practicas de lubricación
  90. 90. Evaluación de las propiedades de los lubricantes
  91. 91. Métodos de Ensayo para evaluar el Desgaste de Motores o componentes</li></li></ul><li>
  92. 92. Estándar de Calidad de un combustible Diesel<br />Scuffing Load Ball-on- CylinderLubricity Evaluator (SLBOCLE)<br />Tribología <br />Aplicada<br />
  93. 93. ASTM D6078<br />Standard Test Method for Evaluating Lubricity of Diesel Fuels by the Scuffing Load Ball-on-Cylinder Lubricity Evaluator (SLBOCLE)<br />ASTM D6079<br />Standard Test Method for Evaluating Lubricity of Diesel Fuels by the High-Frequency Reciprocating Rig (HFRR)<br />
  94. 94. Colegio de Ingenieros del Perú<br />Consejo Departamental Lima<br />Normas técnicas internacionales.<br />
  95. 95. Niveles de las Normas Técnicas<br />Normas Internacionales<br />ISO<br />Normas Regionales<br />EU, COPANT<br />Normas Nacionales<br />Indecopi, <br />ANSI, IRAM etc<br />SAE, API, ASTM<br />ASHRAE<br />Normas de Asociaciones<br />Normas de Empresas<br />FORD, VOLVO, CUMMINS, LYS<br />
  96. 96.
  97. 97. Tipos de Normas relacionadas con Ingenieria de filtración<br />Origen de las normas<br />sobre filtros:<br />Origen de las normas<br />sobre sistemas d/gestión<br />Normas sobre:<br />1)<br />2)<br />Origen de las normas<br />sobre filtros:<br />Origen de las normas<br />sobre sistemas d/gestión<br />0<br />1)<br />2)<br />
  98. 98. Ejemplo: Standard ISO 4548-12 :Multi-pass Test Stand<br />
  99. 99. Aplicación de normas en Ingeniería de Filtración<br />
  100. 100. Aplicación de normas en Ingeniería de Filtración<br />
  101. 101. Que es la ISO/TS 16949<br />Las plantas de ensamblaje de vehículos se están confrontando con la certificadoISO/TS 16949.<br />La ISO/TS 16949:2002 nace por la necesidad de evitar la dualidad entre normativas VDA 6.1 (Automotriz Alemana), EAFQ (Francia), AVQS (Italia)... y QS-9000 (Automotriz Estadounidense). ISO/TS 16949 se considera favorable ante los esquemas de gestión anteriores, a los que remplaza.<br />
  102. 102. Retos de Certificación mundial de Calidad<br />
  103. 103. Retos de Certificación mundial de Calidad<br />
  104. 104. Retos de Certificación mundial de Calidad<br />

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