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Parque

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  • 1. Proyecto de tecnología 4º A/D. PARQUE DE ATRACCIONES
  • 2. Índice.
    • 1-Puerta principal.
    • 2-Parking.
    • 3-Robot.
    • 4-Alumbrado publico.
    • 5-Noria.
    • 6-Fuente.
    • 7-Lanzadera.
    • 8-Bar.
  • 3. Comisión de coordinación:
    • Responsable del proyecto.
    • Responsable de dibujo.
    • Responsable de neumática.
    • Responsable de circuitos.
    • Secretario.
  • 4. Responsable del proyecto:
    • Ángel Masa Rivera.
  • 5. Responsable de dibujo:
    • Javier Pérez Sánchez.
  • 6. Responsable de neumática:
    • Marta Calle Martín.
  • 7. Responsable de circuitos:
    • Ainhoa García Pérez.
  • 8. Secretario:
    • Álvaro Moreno Bravo:
  • 9. 1.Puerta principal.
    • ELEMENTOS:
    • Lleva una tapa amplificadora en la que contiene un potenciómetro, LDR, una resistencia 2K2 conectados a un transistor, lleva también un relé en el que va conectado un diodo. Esta tapa amplificadora va conectado a una fuente de alimentación de 5V.
    • Tiene una electroválvula 3/2 de retroceso por muelle conectada a una fuente de alimentación de 24V y conectada también a un cilindro de simple efecto.
    • FUNCIONAMIENTO:
    • Cuando es de noche la LDR aumenta la resistencia la diferencia depotencial entre base y emisor aumenta hasta llegar a 0.7V o superior lo cual hace que pase corriente a través de la bobina del relé que cierra el contacto de la electroválvula y pasaría presión de P a A y haría que el vástago del cilindro se desplace
  • 10. 1.1 Circuito Neumático Puerta Principal. R P R A
  • 11. 1.2. Funcionamiento circuito mecánico Puerta Principal.
    • ELEMENTOS: Motor, Engranaje Z= 30 dientes, Correa de transmisión, Dos poleas de 40 mm de diámetro, Tornillo sin fin.
    • FUNCIONAMIENTO: El motor va conectado a un tornillo sin fin Z=1 diente, con una velocidad inicial de 350 rpm, que está conectado a otro engranaje de Z=30 dientes que hace una reducción de velocidad hasta 11´66 rpm obteniéndola en su eje.Transmite la misma velocidad a las poleas, pues estas son iguales y no hay reducción de velocidad.
  • 12. 1.3.Circuito Mecánico Puerta Principal: D=40 D=40 M W1 W2 Z=1 Z=30
  • 13. 1.4.Despiece Puerta Principal.
  • 14. 1.5.Despiece Puerta Principal.
  • 15. 1.6. Despiece Puerta Principal.
  • 16. 1.7. Vista Puerta Principal.
  • 17. 1.8. Vista General Puerta Principal.
  • 18. 1.9. Foto de la Puerta Principal.
  • 19. 2.Parking.
    • FUNCIONAMIENTO:
    • Con la posición en la que se encuentran los 2 FC. Se pone en funcionamiento la puerta lógica. Según la tabla de la verdad amplificamos la señal a través de un transistor. Cuando de la puerta salen 5V hace que se cambien los contactos del relé y se encienda el diodo leds rojo, ya que si no pasa ninguna intensidad (los contactos no cambian) se encuentra encendido un diodo leds verde.
    • ELEMENTOS:3 finales de carrera, una pastilla AND 7408, 1 resistencia de 2K2, 1 transistor, 1 relé, 1diodo 4004, 2 resistencias 220Ω, 1 diodo del rojo, 1 diodo leds verde, 1 fuente de alimentación
  • 20. 2.1 Circuito Parking. 2K2 NC COM NA COM NC FC2 4004 7408 1/4 1/4 W 3 4 5 1/4 W 220Ω 220Ω + - + + - - V R 1/4 W
  • 21. 2.2 Coche.
    • Memoria:
      • Cuando el coche se mueve hacia delante se encuentran dos bombillas escondidas. Si pulsa un FC el motor hace una inversión de giro y se encuentra un rato parado y comienza a retroceder.
    • Elementos:
      • Tiene un 555,un final de carrera , un relé ,una resistencia 2k2 y una resistencia 10k, un condensador 22nF,un condensador de 100  f ,también tiene un pulsador, 4 bombillas , un motor ,un diodo y dos diodos led(uno rojo y otro verde).
  • 22. 2.3 Circuito coche. 555 10K 22nF 100mF 2k2 C B E 1 2 10 9 11 13 12 14 47k
  • 23. 2.4. Piezas Camión.
  • 24. 2.5. Piezas Camión.
  • 25. 2.6. Perfil del Camión.
  • 26. 2.7. Perspectiva Camión.
  • 27. 2.8. Foto del Camión y del Coche.
  • 28. 2.9. Foto del Camión vista desde arriba.
  • 29. 3.Robot. Marta Cuacos corta circuitos:
  • 30. 3.1. Perspectiva Caja del Robot.
  • 31. 3.1. Vistas Caja del Robot.
  • 32. 4. Alumbrado público.
    • Elementos : potenciometro, ldr ,resistencia 2k2, 2transistores, relé, diodo, final de carrera, 10 bombillas.
    • Funcionamiento : cuando es de noche se encienden las bombillas mediante una LDR.
  • 33. 4.1 Circuito alumbrado público. 2K2 8
  • 34. 5.Noria.
    • Elementos : LDR, Resistencia 2K2, Relé, Fuente de alimentación, Un 555, Potenciómetro, Diodo 4004, Un transistor BD 135, Dos condensadores .
    • Funcionamiento: Mediante un LDR el coche se pone en funcionamiento y se encuentra en funcionamiento un diodo led verde que indica que esta en funcionamiento. Gracias al 555 monoestable se encuentra funcionando se enciende el diodo led rojo .
  • 35. 5.1 Circuito Noria. 2K2 B 2 555 1 2 3 4 5 6 7 8 2K2 22 MF 100  F 220  220  1 E C 1 2 V R 3 4 5 2K2 12 K 47 K 3 4 5 B C E
  • 36. 5.2. Perspectiva Noria:
  • 37. 5.3. Fotos Noria.
  • 38. 6. Fuente.
    • FUNCIONAMIENTO:
      • Mediante un LDR se activa y desactiva el circuito. Cuando es de día la fuente se encuentra apagada y los diodos LED emiten luz permanente, al hacerse de noche (se detecta mediante el LDR) los contactos del relé cambia y hacen que las bombas de agua comiencen a funcionar.
  • 39. 6.1 Circuito Fuente B B 6 6 2K2 1 3 4 5
  • 40. 6.2. Vista General Fuente.
  • 41. 6.3.Vista planta de la Fuente.
  • 42. 6.4.Vistas de la Fuente.
  • 43. 6.5. Foto de la Fuente.
  • 44. 7. Lanzadera.
    • ELEMENTOS: 2 ELECTOVÁLVULAS 3/2 Y UNA 5/2 UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO DIODOS .
    • FUNCIONAMIENTO: EL PISTON CUANDO LE PULSAS SUBE Y CUANDO LE VUELVES A PULSAR BAJA .
  • 45. 7.1 Circuito Lanzadera. 2K2 3 5 4
  • 46. 7.2. Fotos Lanzadera.
  • 47. 7.3. Despiece Lanzadera.
  • 48. 8. Bar.
    • FUNCIONAMIENTO:
    • El motor hace que se mueva una cinta sin fin, y cuando presionas un final de carrera el motor hace inversión de giro y la cinta gira en sentido contrario.
    • ELEMENTOS:
    • Fuente de alimentación (5v), 2 finales de carrera, 1 relé, 1 motor.
  • 49. 8.1 Circuito Bar. 15 5 V FC 2 13 M FC 1 1 3 4 5 11 12 1 2
  • 50. 8.2. Circuito Mecánico Bar. Diámetro de la circunferencia : 14mm· M Wf: 11,6 rpm Wi: 350 rpm 120 11 34 Z: 30
  • 51. 8.3. Funcionamiento de Circuito Mecánico Bar.
    • Tiene un motor conectado a tornillo sin fin Z: 1 diente, con una velocidad inicial de 350 rpm que está conectado a otro engranaje de Z: 30 dientes que hace una reducción de velocidad obteniendola en su eje 11,6 rpm la cinta transportadora no tiene reducción porque son dos bobinas de hilo de igual diámetro y la velocidad lineal de esta sera 8,5·10-3 rpm.
    • ELEMENTOS: Motor, tornillo sin fin (Z:1), engranaje (Z:30 dientes), un eje, dos bobinas de hilo y la tela de la cinta transportadora.
  • 52. 8.4. Fotos Bar.
  • 53. 8.5. Vista General del Bar.
  • 54.  
  • 55.  

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