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Madrid JUNIO 2009                        1 ª Jornada Técnica sobre:                           Auscultación y sistemas de G...
ÍNDICE       1.   INTRODUCCIÓN.       2.   DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN.       3.   ACTIVIDADES DESARROLLADAS.       4.   MA...
1. INTRODUCCIÓN      SITUACIÓN ACTUAL Y FUTURO DEL FERROCARRIL:         - EN LOS ÚLTIMOS 15 0 20 AÑOS EL DESARROLLO DEL   ...
1. INTRODUCCIÓN (CONTINUACIÓN)4    DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
1. INTRODUCCIÓN (CONTINUACIÓN)       - QUIZÁS POR PRIMERA VEZ, LOS FACTORES DE SEGURIDAD ESTÁN AL       MISMO NIVEL DE IMP...
1. INTRODUCCIÓN (CONTINUACIÓN)6    DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
1. INTRODUCCIÓN (CONTINUACIÓN)      UNA VISIÓN GLOBAL DE LA AUSCULTACIÓN FERROVIARIA:         - ABARCA LA MAYORIA DE LOS C...
2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN.         “AUSCULTACIÓN” según DRAE:       Exploración de los sonidos producidos por los órga...
2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN (CONTINUACIÓN)          “DATOS A TENER EN CUENTA EN LA AUSCULTACIÓN”:           - DÓNDE Y QU...
2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN (CONTINUACIÓN)           “PUNTOS FUNDAMENTALES”:             - HABLAR CON EL INTERLOCUTOR AD...
3. ACTIVIDADES DESARROLLADAS.                                       AUSCULTACIÓN GENERAL         Estudio        Preliminar...
2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN12     DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
4. MAGNITUDES A MEDIR       DEPENDEN DE LA APLICACIÓN, PERO SON LAS CLÁSICAS:          DESPLAZAMIENTOS/ASIENTOS RELATIVOS...
5. EJEMPLOS DE AUSCULTACIÓN       - VIA. ENSAYOS DINÁMICOS EN TRAVIESAS Y CARRILES14     DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
5. EJEMPLOS…. VIA       MEDIDAS  ESTÁTICAS CON       CONTROL DE ESFUERZOS Y       DESPLAZAMIENTOS.15     DIRECCIÓN DE ESTR...
5. EJEMPLOS…. VIA       MEDIDAS    DINÁMICAS    PARA     ESTUDIO   DE       COMPORTAMIENTO CAMBIOS DE VÍA.16     DIRECCIÓN...
5. EJEMPLOS…. VIA. METRO DE MADRID.           ACELERACIONES Y TENSIONES EN LOSAS                                          ...
5. EJEMPLOS…. VIA       MONITORIZACIÓN DESPLAZAMIENTOS, TENSIONES                                                         ...
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5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO       Proyecto NOEMIE, Ruido Corredor Mediterráneo20     DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO                                   Proyecto NOEMIE.                                     Martillo ...
5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO       Proyecto NOEMIE. Alta velocidad. Ruido trenes al paso.22     DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO       NOEMIE Alta velocidad.         Medidas estáticas tren         estacionado.23     DIRECCIÓN...
5. EJEMPLOS…. VIA - VIBRACIONES       NOEMIE AV. Martillo (atenuación vibraciones en carriles)24     DIRECCIÓN DE ESTRUCTU...
5. EJEMPLOS…. VIA - VIBRACIONES       NOEMIE AV. Martillo (atenuación vibraciones en carriles)       Control TIEMPO REAL25...
5. EJEMPLOS…. VIA - VIBRACIONES       NOEMIE AV. Martillo (atenuación vibraciones en carriles)       RESULTADOS           ...
5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO       Ensayos de caracterización de la curva de       Móstoles. Medidas en interior y exterior d...
5. EJEMPLOS…. VIA – RUIDO.         Caracterización de la vía en placa en el corredor mediterráneo28     DIRECCIÓN DE ESTRU...
5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO                              COMPARACIÓN DE NIVELES PARA TREN EUROMED                           ...
5. EJEMPLOS…. VIA – VIBRACIONES.         Caracterización vía en placa corredor mediterráneo30     DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
5. EJEMPLOS…. VIA – VIBRACIONES.        Caracterización vía en placa corr. Med. RESULTADOS.                            SIS...
5. EJEMPLOS…. VIA – ANALISIS VIBRATORIO LAV        JATIVA-VALENCIA32      DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
5. EJEMPLOS…. VIA – ANALISIS VIBRATORIO       LAV JATIVA-VALENCIA. RESULTADOS. LEYES ATENUACIÓN, PREDICCIÓN DE            ...
5. EJEMPLOS…. LOCOMOTORAS - RUIDO        Ensayos de ruido en locomotoras. Registro        continuo y discriminación evento...
5. EJEMPLOS…. LOCOMOTORAS - RUIDO        Ensayos de ruido en locomotoras.        Resultados de los niveles de exposición  ...
5. EJEMPLOS…. MATERIAL RODANTE     Niveles sonoros y vibratorios por impacto de máquinas     en toperas de la estación AVE...
5. EJEMPLOS…. MATERIAL RODANTE     Medidas de velocidad de viento y presión sonora en     alta velocidad. Evaluación del E...
5. EJEMPLOS…. MATERIAL RODANTE     ESTABILIDAD de Uds Cercanías, locomotoras, y     vagones. Ficha UIC 51838     DIRECCIÓN...
5. EJEMPLOS…. MATERIAL RODANTE       CONTROL DE SEGURIDAD EN TIEMPO REAL.                                       CONTROL DE...
40     DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
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090630 ineco justo_cp_ausc-ensayos-ferrocarriles_ausigeti

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Resumen de los distintos ensayos realizados en ferrocarril, distintos de los propios de estructuras sobre puentes. Ruido y vibraciones. Medidas de todo tipo en carriles, traviesas, sujeciones, aparatos de dilatación, motores, etc. Ensayos sobre material rodante, seguridad, confort,

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  1. 1. Madrid JUNIO 2009 1 ª Jornada Técnica sobre: Auscultación y sistemas de Gestión Técnica de Infraestructuras JUSTO CARRETERO PÉREZ DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS INGENIERO DE CAMINOS Y ESPECIALIDADES. JEFE DE DIVISIÓN DE1 DIRECCIÓN DEDE ESTRUCTURAS INSTRUMENTACIÓN Y ENSAYOS DIRECCIÓN ESTRUCTURAS
  2. 2. ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN. 2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN. 3. ACTIVIDADES DESARROLLADAS. 4. MAGNITUDES A MEDIR 5. EJEMPLOS DE AUSCULTACIÓN EN FERROCARRILES. - VÍA (GENERALES, RUIDO Y VIBRACIONES) - MATERIAL RODANTE - EFECTOS DINÁMICOS EN TÚNELES2 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  3. 3. 1. INTRODUCCIÓN SITUACIÓN ACTUAL Y FUTURO DEL FERROCARRIL: - EN LOS ÚLTIMOS 15 0 20 AÑOS EL DESARROLLO DEL FERROCARRIL HA SIDO IMPARABLE, EL MAYOR DE SU HISTORIA, Y TANTO EN EL PRESENTE COMO EN EL FUTURO LO SEGUIRÁ SIENDO. - LA NECESIDAD DE IMPLANTAR UN SERVICIO DE CERCANIAS EN LAS GRANDES CIUDADES COMO LA ALTA VELOCIDAD ENTRE ELLAS ESTÁ SUPONIENDO UNO DE LOS MAYORES RETOS Y EL MOTOR DE SU DESARROLLO.3 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  4. 4. 1. INTRODUCCIÓN (CONTINUACIÓN)4 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  5. 5. 1. INTRODUCCIÓN (CONTINUACIÓN) - QUIZÁS POR PRIMERA VEZ, LOS FACTORES DE SEGURIDAD ESTÁN AL MISMO NIVEL DE IMPORTANCIA QUE LOS DE CONFORT, CUMPLIMIENTOS DE HORARIOS, Y MINIMIZACIÓN DE AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES. LA PREOCUPACIÓN ES GLOBAL. - PRÁCTICAMANENTE TODAS LA ADMINISTRACIONES SE ESTÁN VIENDO IMPLICADAS EN ESTE DESARROLLO: ESTATATAL, AUTONÓMICAS, Y AYUNTAMIENTOS (METRO Y TRANVIAS). TODO EL FERROCARRIL: ANCHO IBÉRICO, UIC, Y MÉTRICO. TODO HA EVOLUCIONADO. - QUIZÁS NUNCA, LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS HABÍAN HECHO CRECER TANTO LA AUSCULTACIÓN Y ENSAYOS FERROVIARIOS5 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  6. 6. 1. INTRODUCCIÓN (CONTINUACIÓN)6 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  7. 7. 1. INTRODUCCIÓN (CONTINUACIÓN) UNA VISIÓN GLOBAL DE LA AUSCULTACIÓN FERROVIARIA: - ABARCA LA MAYORIA DE LOS CAMPOS * ESTRUCTURAS: VIADUCTOS * TÚNELES * MATERIAL RODANTE * ELECTRIFICACIÓN: CATENARIA Y SUBESTACIONES * MEDIOAMBIENTAL: RUIDO Y VIBRACIONES * VÍA: INTERACCIÓN CON EL RESTO ELEMENTOS PROPIOS (CARRIL, TRAVIESAS, DESVÍOS …)7 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  8. 8. 2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN. “AUSCULTACIÓN” según DRAE: Exploración de los sonidos producidos por los órganos …. de …. con la ayuda de los instrumentos adecuados. “AUSCULTACIÓN” EN INGENIERÍA CIVIL: - OBSERVAR Y MEDIR MAGNITUDES FÍSICAS - UTILIZAR DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS ADECUADOS - REGISTRO POR CAMPAÑAS (ENSAYOS) O CONTINUADO (MONITORIZACIÓN) EN EL TIEMPO. - VISUALIZACIÓN, SEGUIMIENTO, … ANÁLISIS. - PROTOCOLOS DE ACTUACIÓN8 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  9. 9. 2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN (CONTINUACIÓN) “DATOS A TENER EN CUENTA EN LA AUSCULTACIÓN”: - DÓNDE Y QUÉ MEDIR ?? - DURACIÓN, FRECUENCIA (CONTINUA/CAMPAÑAS) ?? - ESTÁTICA O DINÁMICA - QUÉ GUARDAR (VOLUMEN DATOS) ?? - CÓMO VER LOS RESULTADOS (T. Real) ?? “DECISIONES A TOMAR - EL COMO- “: - TIPO DE SENSOR Y CONEXIONADO, TIPO DE REGISTRO Y SOFTWARE DE CONTROL, TOPOLOGÍA DE RED LOCAL Y SITEMA DE COMUNICACIONES, ETC...9 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  10. 10. 2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN (CONTINUACIÓN) “PUNTOS FUNDAMENTALES”: - HABLAR CON EL INTERLOCUTOR ADECUADO (“EL QUE SABE / EL TEÓRICO ”.) - REDACCIÓN DEL PROYECTO DE AUSCULTACIÓN (ESQUEMA, LOC., MAGN., EST/DIN, FREC, SENSORES, ....) - QUÉ HACER CON LAS MEDIDAS Y SUS LÍMITES: ===> PROTOCOLOS - DIFERENCIAR CLARAMENTE ENTRE EL QUE INSTRUMENTA Y EL QUE ANALIZA. SE COMPLEMENTAN.10 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  11. 11. 3. ACTIVIDADES DESARROLLADAS. AUSCULTACIÓN GENERAL Estudio Preliminar Inspección Proyecto de inicial AUSCULTACIÓN ANÁLISIS DE DATOS Instrumentación Calibración y pruebas de REGISTRO Y RESULTADOS funcionamiento TRANSMISIÓN Y DE DATOS CONCLUSIONES EMISIÓN DE BASE DE DATOS Y INFORMES PRESENTACIÓN WEB PROTOCOLOS ACTUACIÓN11 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  12. 12. 2. DEFINICIÓN DE AUSCULTACIÓN12 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  13. 13. 4. MAGNITUDES A MEDIR DEPENDEN DE LA APLICACIÓN, PERO SON LAS CLÁSICAS:  DESPLAZAMIENTOS/ASIENTOS RELATIVOS Y ABSOLUTOS: MEDIDOS POR LVDTs, POTENTENCIÓMETROS, TRANSDUCTORES DE HILO, EXTENSÓMETROS DE VARILLAS..  ACELERACIONES (EN LOS TRES EJES).  TENSIONES Y DEFORMACIONES RELATIVAS: EXTENSÓMETROS DE BARRAS, GALGAS.  PRESIONES: CÉLULAS DE CARGA (INTERFASES, BAJO CARRIL, CABLES,…)  LA VELOCIDADES DE VIENTO (RÁFAGAS). 2/3D.  MEDIDAS DE TEMPERATURA EN INTERIOR Y SUPERFICIE DE LOS DISTINTOS ELEMENTOS. (Humedad)13 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  14. 14. 5. EJEMPLOS DE AUSCULTACIÓN - VIA. ENSAYOS DINÁMICOS EN TRAVIESAS Y CARRILES14 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  15. 15. 5. EJEMPLOS…. VIA MEDIDAS ESTÁTICAS CON CONTROL DE ESFUERZOS Y DESPLAZAMIENTOS.15 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  16. 16. 5. EJEMPLOS…. VIA MEDIDAS DINÁMICAS PARA ESTUDIO DE COMPORTAMIENTO CAMBIOS DE VÍA.16 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  17. 17. 5. EJEMPLOS…. VIA. METRO DE MADRID. ACELERACIONES Y TENSIONES EN LOSAS MILITAR 8 MACHO VISTA FRONTAL P22 1 MALL B R 2 A +EX C G A P21 Sin conector, N, 3 C - F H B E conexión barra: A EXC - C 4 G E D SIGNAL V 5 +SIGNA A L B N D P12 P11 C F N C N H C La malla no se conectará ala barra de P1 medida. Nomenclatura: P1, par 1. P11, par 1 cable 1. P12, par 1 P2 cable 2. P2, par 2. P21, par 2 cable 1. P22, par 2 cable 2. Par 1, P1. Excitación. Par 2, P2. Signal. C (2 - Exc +), cable A (5 - Sig +), cable P21 P11 G (3 – Sig -), cable E (3 – Exc -), cable P22 P12 MALLA Los números 1 al 5 son aplicables17 B (1 - MALLA). cuando lleva un conector (que no es el caso). DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  18. 18. 5. EJEMPLOS…. VIA MONITORIZACIÓN DESPLAZAMIENTOS, TENSIONES Y TEMPERATURAS EN LA VÍA EN METRO DE BILBAO. ARMARIO 1 30,00 25,00 20,00 ºC 15,00 10,00 5,00 0,00 16/10/03 0:00 18/10/03 0:00 20/10/03 0:00 22/10/03 0:00 24/10/03 0:00 26/10/03 0:00 28/10/03 0:00 30/10/03 0:00 Tiempo (h) Tª Carril Tª Caja 11 Tª Amb Tª Caja 1218 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  19. 19. 19 ºC 0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 29/10/03 0:00 30/10/03 0:00 31/10/03 0:00 01/11/03 0:00 02/11/03 0:00 LUTXANA 03/11/03 0:00 04/11/03 0:00 05/11/03 0:00 06/11/03 0:00 07/11/03 0:00 08/11/03 0:00 09/11/03 0:00 10/11/03 0:00 11/11/03 0:00 12/11/03 0:00 13/11/03 0:00 14/11/03 0:00 15/11/03 0:00DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS 16/11/03 0:00 17/11/03 0:00 18/11/03 0:00 Tª Amb 19/11/03 0:00 20/11/03 0:00 21/11/03 0:00 Día y hora 22/11/03 0:00 23/11/03 0:00 Tª carril 5. EJEMPLOS…. VIA 24/11/03 0:00 25/11/03 0:00 26/11/03 0:00 27/11/03 0:00 28/11/03 0:00 29/11/03 0:00 30/11/03 0:00 01/12/03 0:00 02/12/03 0:00 03/12/03 0:00 04/12/03 0:00 05/12/03 0:00 06/12/03 0:00 07/12/03 0:00 08/12/03 0:00 09/12/03 0:00 10/12/03 0:00 11/12/03 0:00 12/12/03 0:00 G1 1 2 3 4 OR A LA VÍA Malla + - G2 INTERIOR A TRANSDUCTOR DE HILO MONITORIZACIÓN … ESQUEMAS METRO DE BILBAO.
  20. 20. 5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO Proyecto NOEMIE, Ruido Corredor Mediterráneo20 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  21. 21. 5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO Proyecto NOEMIE. Martillo de impactos21 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  22. 22. 5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO Proyecto NOEMIE. Alta velocidad. Ruido trenes al paso.22 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  23. 23. 5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO NOEMIE Alta velocidad. Medidas estáticas tren estacionado.23 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  24. 24. 5. EJEMPLOS…. VIA - VIBRACIONES NOEMIE AV. Martillo (atenuación vibraciones en carriles)24 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  25. 25. 5. EJEMPLOS…. VIA - VIBRACIONES NOEMIE AV. Martillo (atenuación vibraciones en carriles) Control TIEMPO REAL25 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  26. 26. 5. EJEMPLOS…. VIA - VIBRACIONES NOEMIE AV. Martillo (atenuación vibraciones en carriles) RESULTADOS 10,00 1,00 0,10 10 100 1000 10000 T.D. Horiz. Límite26 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  27. 27. 5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO Ensayos de caracterización de la curva de Móstoles. Medidas en interior y exterior de viviendas. El alcance de los resultados registrados se limita a la obtención de los niveles equivalentes diurnos y nocturnos para cada una de las mediciones.27 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  28. 28. 5. EJEMPLOS…. VIA – RUIDO. Caracterización de la vía en placa en el corredor mediterráneo28 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  29. 29. 5. EJEMPLOS…. VIA - RUIDO COMPARACIÓN DE NIVELES PARA TREN EUROMED MICROFONO A 3,5 METROS MICROFONO A 7,5 METROS SISTEMA Leq SEL Lmáx L95 L50 L5 Leq SEL Lmáx L95 L50 L5 EDILON 101.4 107.4 108.9 91.6 99.6 106.0 95.4 101.4 98.2 90.6 95.1 97.7 RHEDA DYWIDAG 98.7 104.4 105.5 92.5 96.3 103.0 94.8 100.6 98.9 90.6 93.3 98.4 RHEDA 2000 102.1 107.9 110.2 94.8 100.1 106.8 95.9 101.7 100.1 90.8 94.7 103.5 STEDEF 100.0 105.8 106.5 93.9 97.9 104.1 94.1 99.9 98.3 89.8 92.5 97.7 BALASTO 96.0 101.9 106.7 86.4 92.4 100.9 90.3 96.3 95.3 84.4 88.6 94.2 GETRAC 96.7 102.9 104.7 90.4 94.6 101.4 91.9 98.1 95.9 88.7 90.6 95.5 ATD 95.9 102.4 103.5 88.0 93.7 101.0 91.2 97.7 95.6 86.4 89.9 94.8 SISTEMA EDILON - MICRÓFONO A 3,5 METROS 110.0 Caracterización vía 100.0 en placa corredor 90.0 dB mediterráneo. 80.0 70.0 RESULTADOS 60.0 5 0 5 0 0 20 50 80 50 00 50 00 00 .5 0 12 20 31 50 80 50 31 12 20 31 50 80 12 Frecuencia (Hz) Media_Talgo Media_Euromed Media_Arco29 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  30. 30. 5. EJEMPLOS…. VIA – VIBRACIONES. Caracterización vía en placa corredor mediterráneo30 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  31. 31. 5. EJEMPLOS…. VIA – VIBRACIONES. Caracterización vía en placa corr. Med. RESULTADOS. SISTEMA EDILON - HILO EXTERNO VÍA I ACELERÓMETRO PLATAFORMA VIA II (Martillo HE-Via 2) Traviesa_víaI Traviesa_víaII Plataforma_víaI Plataforma_víaII 20 0.0001475 0.0001605 0.0000130 0.0000030 0.100000 25 0.0000990 0.0001153 0.0000265 0.0000078 31.5 0.0000518 0.0001085 0.0000680 0.0000208 0.010000 40 0.0001735 0.0001610 0.0001395 0.0000350 50 0.0004353 0.0001560 0.0001983 0.0001005 m/s 2/N 0.001000 63 0.0005120 0.0001540 0.0003665 0.0001288 80 0.0005420 0.0002473 0.0007185 0.0001128 100 0.0009838 0.0002543 0.0016968 0.0001588 0.000100 125 0.0012238 0.0001860 0.0028340 0.0003545 160 0.0028948 0.0003128 0.0070045 0.0005358 0.000010 200 0.0029288 0.0003378 0.0066455 0.0004358 20 25 31.5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 250 0.0012215 0.0002428 0.0016653 0.0001188 Hz Edilon RhedaDyw idag Rheda2000 Stedef Balasto Getrac ATD ACELERÓMETRO PLATAFORMA VIA II (Martillo HI-Via 2) SISTEMA EDILON - HILO EXTERNO VÍA I 0.100000 0.100000 0.010000 0.010000 0.001000 m/s 2/N 0.001000 m/s2/N 0.000100 0.000100 0.000010 0.000010 0.000001 20 25 31.5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 0.000001 Hz 20 25 31.5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 Edilon RhedaDyw idag Rheda2000 Stedef Balasto Getrac ATD Hz Traviesa_víaI Traviesa_víaII Plataforma_víaI Plataforma_víaII31 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  32. 32. 5. EJEMPLOS…. VIA – ANALISIS VIBRATORIO LAV JATIVA-VALENCIA32 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  33. 33. 5. EJEMPLOS…. VIA – ANALISIS VIBRATORIO LAV JATIVA-VALENCIA. RESULTADOS. LEYES ATENUACIÓN, PREDICCIÓN DE NIVELES, SOLUCIONES. 1.000 RMS 0 .0 1 0 0 0 0 RMS+ RMS 0.100 RMS- RMS+ Vel Potencial (RMS) RMS- oci Potencial (RMS+ ) 0 .0 0 1 0 0 0 Potencial (RMS) dad (m/ 0.010 Potencial (RMS+ ) Velocidad (m/sg2 ) Potencial (RMS-) sg2 ) Potencial (RMS-) 0 .0 0 0 1 0 0 0.001 0.000 0 .0 0 0 0 1 0 -1.1020 y = 0.0030x y = 0.0059x -1 .6 9 5 1 0.000 1 10 100 0 .0 0 0 0 0 1 Distancia 1 10 100 Distancia33 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  34. 34. 5. EJEMPLOS…. LOCOMOTORAS - RUIDO Ensayos de ruido en locomotoras. Registro continuo y discriminación eventos (frenado, Ch. 1 Leq 1s A Fuente :Bocina R 19/07/05 21h13m15 86.8 dB E 20/07/05 00h03m56 aceleración, bocina, etc..) Ch. Ch. Ch. 1 1 1 Leq 1s Leq 1s Leq 1s A A A Fuente :Decelerando Fuente :Acelerando Fuente :No codificado R 19/07/05 21h13m15 R 19/07/05 21h13m15 R 19/07/05 21h13m15 77.8 dB 79.2 dB 82.3 dB E 20/07/05 00h03m56 E 20/07/05 00h03m56 E 20/07/05 00h03m56 100 C 1 Leq 1s A Fuente :Bocina h. R 19/07/05 21h20m43 90.2 dB R 19/07/05 21h20m58 100 95 95 90 90 85 85 80 75 80 70 75 65 70 20m44 20m46 20m48 20m50 20m52 20m54 20m56 20m58 SAT 60 Señal Bocina 21h30 22h00 22h30 23h00 23h30 00h00 SAT Señal Ch. 1 Leq 1s A Fuente :Acelerando R 19/07/05 21h54m09 80.3 dB R 19/07/05 21h56m26 Bocina Decelerando Acelerando No codificado 90 88 86 Ch. 1 Leq 200m A s R 19/07/05 18h57m07s000 63.9 dBR 19/07/05 19h27m06s800 84 80 78 82 76 80 74 78 72 76 70 74 68 66 72 64 70 54m10 54m20 54m30 54m40 54m50 55m00 55m10 55m20 55m30 55m40 55m50 56m00 56m10 56m20 62 SAT Señal Acelerando 60 1 h 0 9 0 1 h 5 9 0 1 h 0 9 1 1 h 5 9 1 1 h 0 9 2 1 h 5 9 234 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  35. 35. 5. EJEMPLOS…. LOCOMOTORAS - RUIDO Ensayos de ruido en locomotoras. Resultados de los niveles de exposición durante las jornadas laborales LOCOMOTORA 269-308-3 CABINA 2 HORAS HORAS L eq,d (dBA) DEDICADAS A LA DEDICADAS AL CONDUCCIÓN DESCANSO Microfono 1 Microfono 2 8 0 82.1 81.8 7 1 81.5 81.2 6 2 80.9 80.6 5 3 80.1 79.8 4 4 79.1 78.835 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  36. 36. 5. EJEMPLOS…. MATERIAL RODANTE Niveles sonoros y vibratorios por impacto de máquinas en toperas de la estación AVE de MADRID-ATOCHA.36 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  37. 37. 5. EJEMPLOS…. MATERIAL RODANTE Medidas de velocidad de viento y presión sonora en alta velocidad. Evaluación del Efecto ESTELA en línea AVE de MADRID-LÉRIDA.37 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  38. 38. 5. EJEMPLOS…. MATERIAL RODANTE ESTABILIDAD de Uds Cercanías, locomotoras, y vagones. Ficha UIC 51838 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  39. 39. 5. EJEMPLOS…. MATERIAL RODANTE CONTROL DE SEGURIDAD EN TIEMPO REAL. CONTROL DE DESCARRILAMIENTO VARIANDO PARÁMETROS DE SISTEMA DE AMORTIGUAMIENTO.39 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  40. 40. 40 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
  41. 41. 41 DIRECCIÓN DE ESTRUCTURAS
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