Wrong confirmation ID

Email
Favorite
Favorited ×
Download
Embed
Private Content
Copy and paste this code into your blog or website Copy Customize… Close
We have emailed the verification/download link to "".
Login to your email and click the link to download the file directly.

To request the link at a different email address, update it here. Close
Validation messages. Success message. Fail message.

Check your bulk/spam folders if you can't find our mail.

Loading…

Flash Player 9 (or above) is needed to view presentations.
We have detected that you do not have it on your computer. To install it, go here.

+ Follow

Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan

by jaskalehtonen on Apr 05, 2011

511 views

Liikenne- ja yhdyskuntapoliittinen vaaliväittely. 7.4.2011 Vanha ylioppilastalo, Helsinki.

More…

Liikenne- ja yhdyskuntapoliittinen vaaliväittely. 7.4.2011 Vanha ylioppilastalo, Helsinki.
Dodo ry ja Helsingin luonnonsuojeluyhdistys

Less

3 Embeds 253

http://dodo.org	241
http://wadenstrom.blogspot.com	10
http://www.blogger.com	2

Statistics

Favorites: 0
Downloads: 0
Comments: 0
Embed Views: 253
Views on SlideShare: 258
Total Views: 511

kuva: Creative Commons, Mitro Härkönen http://www.flickr.com/photos/limpola/3546602341/
Ohjataanko kasvua tietyille alueille? Jos, niin miten? Perusvaihtoehto, nopea vaihtoehto ja hidas vaihtoehto perustuvat erilaiseen näkemykseen Helsingin seudun aluetalouden kehityksestä sekä Helsingin kaupungin alueella tarjolla olevista ja rakennettavista asuntotuotantomahdollisuuksista.
Miten lisäisit joukkoliikenteen osuutta?
Tiiviit kaupungit Australialaisen v. 1989 tutkimuksen graafi - Aiheesta sittemmin paljon tutkimusta. Korrelaatio on selvä mutta syy-seuraussuhteet eivät! v. 1945 asui Helsingissä 350 000 ihmistä 30 km2 kokoisessa kaupungissa, nyt 585 000 asukasta 213 km2 alueella. Voiko kaupunkia tiivistää ja miten? ” (inari) v. 1945 asui Helsingissä 350 000 ihmistä 30 km2 kokoisessa kaupungissa, nyt 585 000 asukasta 213 km2 alueella. Voiko kaupunkia tiivistää ja miten? ” (inari)
Helsingin keskusta on edelleen ylivoimainen ykkönen työpaikoissa ja Miten on tulevaisuudessa? Mikä ihmisiä liikuttaa? Minne matkat suuntautuvat?
Lastenvaunuetäisyys: Jokaisesta asunnosta tulisi olla max 300 metriä palveluihin (mm. kauppa ja päiväkoti), joukkoliikennepysäkille ja tärkeimpiin päivittäisiin toimintoihin.
MRL 156 §:n mukaan kaavoittajan (kunnan) on järjestettävä asemakaavassa määrätyt autopaikat rakentamisen yhteydessä. Kunta voi kaavoittajana siis itse päättää, kuinka monta autopaikkaa rakennetaan suhteessa rakennettuun neliömäärään. Herttoniemessä 1kpl/120 m2, Keski-Pasila 1 kpl /125 m2, Ruoholahti ja Jätkäsaari 1 kpl / 150 m2 Kysymys: tulisiko kuntien kaavoittaa enemmän autopaikatonta rakentamista erittäin hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrelle? (Tilalle pyöräparkkeja, viherrakentamista ym ?)
Autoriippuvuus - onko sitä? Haluammeko siitä eroon? Tiivistäminen ja autoilun vähenemisen korrelaatio on negatiivinen mutta vaikutukset Tarvitaan koko paletti käyttöön: keppiä (autoilun rajoittamista), porkkanaa (joukkoliikenteen kehittämistä, designia) Freiburg! Ekokaupungista normikaupungiksi!
Ehdokkaat saavat vapaasti kertoa.
Uudenmaan liitto 9.3.2011: "Uudellamaalla oli vuonna 2010 suunnitteilla 150 kaupan suuryksikköä, mikä on lähes kaksinkertaisesti edelliseen vuoteen verrattuna. Suunnitelmista suuri osa on hypermarket-kokoisia hankkeita ja kolme hankkeista on yli 100 000 kerrosneliömetrin kokoisia jättihankkeita. Hankkeiden lisäksi myös kuluttajien määrän ja heidän ostovoimansa lasketaan lisääntyvän reilusti. "
Uudenmaan maakuntakaavan rakennemallit (2010)

Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan — Presentation Transcript

Liikenne- ja yhdyskuntapoliittinen vaaliväittely 7.4.2011 Helsingin luonnonsuojeluyhdistys & Dodo ry Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan
Mistä tilaisuudessa on kysymys?
- Helsy ja Dodo haluavat:
- Helsingin seudun liikenteen CO2 / henki -päästöt dramaattiseen laskuun
- Suojella kaupunkiluontoa- ja säilyttää virkistysalueet
- Kävelijöiden ja pyöräilijöiden kaupunkia
- Elinvoimaista kaupunkia
Väittelyssä
- Antero Alku (kesk)
- Maria Björnberg-Enckell (rkp)
- Mika Ebeling (kd)
- Silvia Modig (vas)
- Lasse Männistö (kok)
- Mari Puoskari (vihr)
- Arto Välikangas (ps)
- Thomas Wallgren (sdp)
- Puhetta johtavat
- Tuuli Kaskinen (Demos Helsinki / Dodo)
- Ismo Tuormaa (Ympäristötoimittaja)
Liikenne CO2-päästöjen aiheuttajana
Liikenne CO2-päästöjen aiheuttajana
URL: http://lipasto.vtt.fi/lipstot.gif
1. Mihin ollaan menossa?
Helsingin seudun väestö kasvaa Lähde: Helsingin väestöennuste 2010–2040, Helsingin tietokeskus (2009)
Liikennesuorite kasvaa
Miten ja miksi liikumme?
Tiivis kaupunki?
Tiiviissä kaupungissa…
- … kaikki tiet johtavat parkkihalliin?
"Lastenvaunuetäisyys"?
Rakentaminen ja parkkipaikkojen tarve
Uutta Helsinkiä - Millä he liikkuvat?
2. Miten vaikutat?
- Kauppakeskusten paisuttaminen vs kaupunkikeskustojen kehittäminen
Hankkeet
Hankkeiden kustannukset
- HANKE HINTA MILJ. €
- 1. Metropolialueen liikenneinfrastruktuurin pienet hankkeet (KUHA) n. 50 / v 2. Jokeri 2 -linjan vaatimat järjestelyt 50 3. Kehä I pullonkaulojen poistaminen 150 4. Länsimetron ja Kehäradan liityntäliikenne Länsiväylällä ja katuverkossa, 40
- Ruskeasannan asema 40 5. Kehä III parantaminen (E 18), 2. vaihe 250 6. Pasila-Riihimäki -rataosuuden välityskyvyn nostaminen, 1. vaihe 160 7. Kaupunkirata Leppävaara-Espoo 190 8. Klaukkalan ohikulkutie 45 9. Hyrylän itäinen ohikulkutie 40 10. Pisara-rata 500 11. Metroa lisää länteen ja itään: Metro Matinkylä-Kivenlahti 400
- Metro Mellunmäki-Majvik 700 12. Raide-Jokeri 230 13. Laajasalon raideyhteys 210
- Lähde: Uudenmaan liitto

Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan

by jaskalehtonen on Apr 05, 2011

Accessibility

Categories

Upload Details

Usage Rights

3 Embeds 253

Statistics

Helsinki raiteillaan Nurmijärvet omillaan — Presentation Transcript