Este documento trata sobre el mantenimiento de gasoductos e instalaciones de producción. Explica conceptos clave como mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo y mayor. También describe los tipos comunes de fallas en instalaciones de gasoductos e identifica amenazas dependientes e independientes del tiempo. Además, detalla los componentes del tiempo empleado en un plan de mantenimiento y cómo se puede dividir el tiempo fuera de servicio de un equipo.

1. Mantenimiento de
gasoducto y de
instalaciones de
producción
Introducción al mantenimiento
Integrantes:
Taborda Nemesis
Villarreta Yenny
Pérez Jhon
Lugo isilio
Montero Rossana

2.  Introducción
 Concepto y Objetivos
 Beneficios
 Concepto de Falla y Tipos.
 Tipos de Mantenimiento
 Tiempo Empleado en un plan de Mantenimiento
 Mantenimiento de un Equipo basado en su tiempo.
 Fallas mas comunes en las Instalaciones de Gasoducto
Introducción al
mantenimiento

3. Muchas empresas actualmente, en su
mayoría manufactureras, se han visto en la
necesidad de crear sistemas de
mantenimiento, debido al incremento de las
actividades, desechos generados, pérdidas de
capital, etc., unas los desarrollan con
eficiencia mientras aún hay millones que el
establecimiento y cumplimiento eficaz de los
planes de mantenimiento elaborados bajo
estos sistemas, no forman parte fundamental
de sus objetivos, planes ni estrategias de
producción y avance de las mismas
INTRODUCCIÓN

4. Es el conjunto de acciones que
permite conservar o restablecer un
SP(sistema productivo) a un estado
específico, para que pueda cumplir
un servicio determinado.
OBJETIVOS
 Evitar, reducir y, en su caso, reparar las fallas
 Disminuir la gravedad de las fallas que no se puedan
evitar
 Evitar detenciones inútiles o paros de maquinas
 Evitar accidentes
 Conservar los bienes productivos en condiciones
seguras de operación
 Reducir costos
 Prolongar la vida útil de los bienes
MANTENIMIENTO (NORMA 3049-93)

5. El mantenimiento adecuado, tiende a
prolongar la vida útil de los bienes, a
obtener un rendimiento aceptable de los
mismos durante más tiempo y a reducir el
número de fallas.
FALLA
Es un evento no predecible,
inherente a los SP que impide que
estos cumplan función bajo
condiciones establecidas o que no
cumplan.
Beneficio del mantenimiento

6.  Por su alcance
 Parcial
 Total
 Por su velocidad de aparición
 Progresiva
 Intermitente
 Súbita
 Por su Impacto
 Menor:
 Mayor
 Critica
 Por su dependencia
 Independiente
 Dependientes
Tipos de fallas

7. Mantenimiento Programado
Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Predictivo
Mantenimiento Correctivo
Mantenimiento Mayor
Tipos de mantenimiento

8. Toma como basamento las
instrucciones técnicas recomendadas
por los fabricantes, constructores,
diseñadores, usuarios y experiencia
conocidas, para obtener ciclos de
revisión y/o sustituciones para los
elementos más importantes de un SP a
objeto de determinar la carga de trabajo
que es necesario programar. Su
frecuencia de ejecución cubre desde
quincenal hasta generalmente periodos
de un año.
Mantenimiento Programado

9. El mantenimiento preventivo es el
que utiliza todos los medios
disponibles, incluso los
estadísticos, para determinar la
frecuencia de las inspecciones,
revisiones, sustitución de piezas
claves, probabilidad de aparición de
averías, vida útil, u otras. Su
objetivo es adelantarse a la
aparición o predecir la presencia de
las fallas.
Mantenimiento Preventivo

10. Consiste en determinar en
todo instante la condición
técnica (mecánica y eléctrica)
real de la máquina examinada,
mientras esta se encuentre en
pleno funcionamiento, para ello
se hace uso de un programa
sistemático de mediciones de
los parámetros más
importantes del equipo.
Mantenimiento Predictivo

11. Comprende las actividades a
un SP cuando aparece una
falla. Su objetivo es mantener
en servicios adecuadamente
dichos sistemas, minimizando
sus tiempos de parada. Es
ejecutado por el personal dela
organización de mantenimiento.
Mantenimiento Correctivo

12. El mantenimiento mayor o parada de
planta se programa por lo general una vez
al año como parte de las actividades del
mantenimiento preventivo, claro esto no te
exenta del mantenimiento correctivos que
tengas, antes de programar este
mantenimiento todas las áreas que
conforman o que se verán afectadas por
este paro deberán de estar enteradas por
escrito, ya que por lo general en este tipo
de mantenimiento cortas todo los
suministros principales, tales como
electricidad, aire comprimido entre otros.
Mantenimiento Mayor

13. Es el proceso mediante el cual se determinan y
preparan los elementos necesarios para realizar
una tarea antes de que se inicie el trabajo, es decir
a partir de necesidades se establecen las acciones
y oportunidades, definir el que, él para que, el
porqué, presupuestar recursos con base en
procedimiento estándar
El proceso de planeación del mantenimiento
puede dividirse en tres niveles básicos,
dependiendo del horizonte de planeación:
 Planeación a largo plazo: de cinco años o más.
 Planeación a mediano plazo: de un mes hasta un
año.
 Planeación a corto plazo: planes diarios y
semanales.
TIEMPO EMPLEADO EN UN PLAN DE
MANTENIMIENTO

14.  Amenazas dependientes del tiempo
(corrosión interna, corrosión externa y
corrosión bajo tensión).
 Amenazas estáticas o residuales (defectos
de construcción y de fabricación de los
caños o de los equipos instalados).
 Amenazas independientes del tiempo (daños
generados por la actividad de terceros, por
operación inadecuada y por fuerzas
externas, como efectos climáticos,
problemas geológicos o hidrológicos, entre
otros.
FALLAS MAS COMUNES EN LAS
INSTALACIONES DE GASODUCTO

15. El parámetro de tiempo necesario
para el estudio de mantenimiento es
el tiempo fuera de servicio (TFS) o
tiempo para reparar (TPR), que se
describe como el intervalo de
tiempo trascurrido desde que el SP
es desconectado hasta que es
entregado de nuevo al equipo de
operaciones, listo para cumplir su
función. Este tiempo pude ser
dividido de la siguiente forma:
MANTENIMIENTO DE UN EQUIPO
BASADO EN SU TIEMPO

16.  Tiempo de Enfriamiento
 Tiempo de Localización de Falla
 Tiempo de Espera de materiales y
Repuestos
 Tiempo Administrativo
 Tiempo de Reparación Propiamente
Dicha
 Tiempo de Arranques Pruebas y
Calentamientos
MANTENIMIENTO DE UN EQUIPO
BASADO EN SU TIEMPO