Luis C. López Pastor - Autoridad Portuaria Alicante - Jornada Monitor Mercado "especial cruceros"

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Presentación de Luis C. López Pastor en la jornada de Monitor de Mercados, especial producto cruceros, celebrada el 14 de diciembre de 2010 en el CDT de Alicante.

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  • 1. 5as Jornadas Monitor de Mercados Cruceros
  • 2. NEGOCIO DE CRUCEROSEl negocio de cruceros es un negocio creado y desarrollado por las navieras.El mercado puertos-destinos para cruceros es un mercado dominado por lademanda, esto es, las navieras tienen un considerable poder de mercado.Las navieras controlan y explotan los eslabones más importantes de la cadena devalor del turismo de cruceros.Introducción de barcos de mayor tamaño para generar economías de escala.Las líneas de cruceros están aplicando una estrategia de fuerte diferenciación delproducto y segmentación del mercado a fin de incorporar como demandantes amayores grupos de la población.
  • 3. PUERTO BASE / ESCALAFACTORES en la elección de un puerto1.- Popularidad Internacional.2.- Status turístico del destino.3.- Capacidad de generación de negocio en excursiones para el armador.4.- Satisfacción Turista/pax: características culturales y de ocio/comercio de la ciudad.5.- Infraestructura logística de la ciudad.6.- Instalaciones, Servicios e Infraestructuras Portuarias.7.- Aeropuerto internacional con conexiones directas con Europa y América.8.- Tasas Portuarias.9. Otros.
  • 4. Importancia de la ciudadPuesta a punto COMUNICACIONES TRANSPORTE Puerto Aeropuerto Carreteras y ferrocarriles HOTELES SEGURIDAD LOGÍSTICA OBJETIVO: “Multiposicionamiento” Consolidar PUERTO BASE Incrementar Escalas PUERTO DE ESCALA
  • 5. Coordinación• Instituciones públicas• Autoridad portuaria• Aeropuerto• Aduana• Inmigración• Compañías privadas• etc... ¿QUÉ RECIBE LA CIUDAD? ¿QUÉ OFRECE A CAMBIO?Puerto baseLos pasajeros: Consumen CIUDAD Generan EMPLEO Hostelería, Taxi, Bus, Azafatas, Maleteros Check-in, Estibadores, Consignatarios… Promueven el AEROPUERTO
  • 6. Popularidad Internacional y Status turístico. VOLVO OCEAN RACE
  • 7. Infraestructuras Portuarias: Terminal y Muelles
  • 8. Terminal de Pasaje de crucerosVistas ExterioresVistas Interiores
  • 9. AEROPUERTO: PLAN DE INFRAESTRUCTURAS. FASE II AREA DE LA NUEVA TERMINAL Vestíbulo de Facturación Acera de salidas
  • 10. PLAN DE INFRAESTRUCTURAS. FASE II NAT. NAT. NAT. Edificio Viales y Aparcamiento procesador accesos elevadoTerminal NAT. actual Dique NAT. Pasarela de Ampliación conexión de plataforma y calle de rodaje NAT. (Nueva Área Terminal)
  • 11. AEROPUERTO: PLAN DE INFRAESTRUCTURAS. FASE II Comparación 2005 - 2010 2005 2010 Edificio Terminal de pax 45.800 m2 333.500 m2 Pista de vuelos 1 de 3.000 x 45 m 1 de 3.000 x 45 m Plataforma de aeronaves 225.800 m2 452.800 m2 Nº estacionamientos avos. 21 + 6 A. General 45 + 21 A. General Mostradores de facturación 42 114 Puertas de embarque 12 40 Cintas de entrega equip. 9 14 Plazas de aparc. de buses 31 73 Plazas de aparc. público 2.000 4.139 Capacidad del aeropuerto 18 ope / hora 40 ope / hora Hora punta 4.200 pax 9.500 pax
  • 12. Impacto económico del tráfico de crucerosAño 2010 Al Puerto * *A la Ciudad
  • 13. PLAN DE ACTUACIÓN COMERCIALTOUR OPERADOR “PORTUARIO” • Transporte •Planificación • Itinerarios. •Coordinación. • Horarios de operación. •Organización. • Diseño de rutas. •Supervisión. • Seguridad. • Medios de acceso.
  • 14. PLAN DE ACTUACIÓN COMERCIAL Armadores Tour Operador Consignatarios • Condiciones de los servicios. • Limitaciones de operación. • Llegadas y salidas. • Rutas y excursiones.• Transporte.• Alojamiento.• Alimentación.• Comunicación.• Servicios médicos
  • 15. Agentes implicados PUERTO Consignatario Pasajero Agencia Crucero Armador DESTINO Tour OperadorPUERTO Comercial / Div. Cruceros CONSIGNATARIOS Operaciones Portuarias Ship Agent, Capitanía Marítima Shore Excursions, Corporación de práctico, etc... Ground HandlerOPERADOR TERMINALES MARÍTIMASGestión terminalesServicios varios (check-in, maleteros, in bond, recogida basuras, aguas sucias…), …