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Green road - Cleantech Now 2014!

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Más de 400 estudiantes aprenden a innovar en tecnologías limpias, a través de Cleantech Now! El proyecto, que forma parte de la Escuela de Innovación de Innobasque, pretende introducir a los jóvenes en las tecnologías limpias, una industria con gran potencial de crecimiento y creación de empleo en Euskadi, hasta 25.000 empleos hasta 2020.

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Green road - Cleantech Now 2014!

  1. 1. 7.000.000 280.000 Las muertes por asma aumentarán un 20% en los próximos 20 años personas mueren al año por Contaminación en el mundo personas mueren al año por Contaminación en Europa 1
  2. 2. 5.500.000.000 16.230.000 43.000 toneladas de CO2 emitidas en el año 2012 en Europa toneladas de CO2 emitidas en el año 2012 en Euskadi toneladas de CO2 emitidas en el año 2012 en Donostia - San Sebastián 55% de las emisiones provienen del transporte 2
  3. 3. 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 2010 2015 2020 2025 2030 2035 Costedeoperación[€/km] Año Evolución del coste de operación Coste por km diésel 3
  4. 4. 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 2010 2015 2020 2025 2030 2035 Costedeoperación[€/km] Año Evolución del coste de operación Coste por km diésel Coste por km eléctrico 4
  5. 5. Solución Autobús eléctrico 5
  6. 6. 6
  7. 7. Recarga inalámbrica de vehículos eléctricos 9 de abril de 2014 7
  8. 8. 8
  9. 9. Nuestro producto 9
  10. 10. Competencia 10
  11. 11. Sus propuestas 11
  12. 12. Modelo de negocio Ahorro compartido al 50% entre el cliente y GreenRoad Leasing 12
  13. 13. Estado actual Pre-prototipo Necesidades Desarrollo de prototipo Estudio de obra civil Prueba piloto Presupuesto para implantar en 10 líneas en 2 años: 850.000€ 13
  14. 14. Donostia - San Sebastián LINEA 5 6 autobuses Ahorro anual para el cliente: 18.500€ Ingresos GreenRoad: 18.500€ Inversión necesaria: 80.000€ Amortización para GreenRoad: 4,32 años 14
  15. 15. Donostia - San Sebastián Todas las líneas 120 autobuses en 27 líneas Ahorro anual para el cliente: 404.000€ Ingresos GreenRoad: 404.000€ Inversión necesaria: 2.160.000€ Amortización para GreenRoad: 5,34 años 15
  16. 16. Barcelona Madrid Sevilla Valencia Escalabilidad 3.945 autobuses 15.500.000€ de ahorro para los clientes 15.500.000€ de ingresos para GreenRoad Anualmente 16
  17. 17. 17
  18. 18. Derechos de emisiones de CO2 en 2013 son 6,40€/tonelada de CO2 A Europa le cuesta al año, 35.000.000.000 € Derechos de emisiones de CO2 en 2020 serán de 22€/tonelada de CO2 18
  19. 19. Presupuesto Negocio puestos de recarga +18.500€/año -80.000€ de inversión inicial 1er Año  3 Líneas  -240.000€  +55.500€ 2º Año  7 Líneas  -560.000€  +188.700€ -800.000€ +244.200€ +120.000€ +364.200€ Negocio bobinas  3000€ beneficio/bus y 4 buses/línea Prototipo y estudio 50.000€ 19
  20. 20. Coste de baterías 2014  400 €/kWh 2020  115 €/kWh 20
  21. 21. Compañía de autobuses cliente 1 Autobús eléctrico sobrecoste de 75.000€ x 0,8 (subvención) baterías 3.000€/4 años 75.000€ de sobrecoste cada 20 años  ahorro en 20 años  147.000€  beneficio en 20 años  72.000€ (vida útil de 20 años) 21
  22. 22. Comparación entre eléctrico sin recarga de oportunidad y con 1 Autobús eléctrico  autonomía de 23 viajes  70.500€/4años Con recarga  3.000€/4 años Ahorro en baterías  67.500€/4 años Ahorro en 20 años  270.000€ (vida útil de 20 años) 22
  23. 23. Sí 96% No 4% ¿Le gustaría que en su ciudad el autobús fuera eléctrico? 23
  24. 24. Sí 72% No 28% ¿Cree que sería rentable acometer esta inversión en su ciudad? 24
  25. 25. Sí 28% No 72% ¿Estaría dispuesto a pagar más a cambio de utilizar un autobús eléctrico? 25
  26. 26. 3,0% 11,3% 49,3% 14,8% 11,3% 3,0% 4,4% 3,0% Mayor desventaja Otros Infraestructura Coste Dificultades técnicas Autonomía Empeoramiento del servicio Ninguna Ns/Nc 26
  27. 27. 3,0% 86,7% 3,0% 4,4% 3,0% Mayor desventaja Otros Solventamos Empeoramiento del servicio Ninguna Ns/Nc 27
  28. 28. Sí 64% No 36% ¿Conoce las ventajas y desventajas del autobús eléctrico? 28
  29. 29. 29
  30. 30. 30

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