El H2020 para el transporte desde el punto de vista de la energía
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INFODAY Transporte inteligente, ecológico e integrado

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14 de enero de 2014.
Gloria Etxebarria
Responsable del Área de Transporte EVE

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    El H2020 para el transporte desde el punto de vista de la energía El H2020 para el transporte desde el punto de vista de la energía Presentation Transcript

    • El H2020 para el transporte desde el punto de vista de la energía Gloria Etxebarria Responsable del Área de Transporte INFODAY HORIZONTE 2020 TRANSPORTE INTELIGENTE, ECOLÓGICO E INTEGRADO Amorebieta-Etxano, 14 de enero de 2014 1
    • Índice 1. 2. 3. 4. 5. 6. El Sector Transporte en la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Actuaciones del EVE en el Sector Transporte Programa de ayudas EVE: Transporte y movilidad eficiente 2014 Sector Transporte: objetivos cualitativos EVE 2014 Horizon 2020: Transporte inteligente, ecológico e integrado Conclusiones 2
    • 1 El Sector Transporte en la Estrategia Energética de Euskadi 2020 (3E2020) 3
    • Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Líneas prioritarias de actuación se distribuyen en tres áreas: Modificación de la demanda: o Uso racional de la energía o Energías alternativas o Gestión de la demanda 4
    • Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Líneas prioritarias de actuación relacionadas con el Sector Transporte: C.2 Disminuir la dependencia del petróleo en el sector transporte C.4 Promover una administración pública vasca energéticamente más eficiente y sostenible 5
    • Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Iniciativas relacionadas con el Sector Transporte: o o o o Iniciativa C.2.1.: Programas de movilidad sostenible y de fomento de los hábitos eficientes en transporte, en todos los sectores consumidores (ciudadanos, profesionales, empresas e instituciones). Iniciativa C.2.2.: Fomentar la utilización de vehículos eficientes y energías alternativas. Iniciativa C.2.3.: Acelerar la introducción del vehículo eléctrico y otras motorizaciones alternativas a las convencionales. Iniciativa C.4.4.: Inversiones en transporte y movilidad sostenible del sector público. 6
    • 2 Actuaciones del EVE en el Sector Transporte 7
    • Actuaciones del EVE en el Sector Transporte Uso Racional de la Energía Diversificación energética / Energías y motorizaciones alternativas Gestión de la demanda 8
    • Actuaciones del EVE en el Sector Transporte USO RACIONAL DE LA ENERGÍA Objetivo de reducir el consumo de energía:  Cursos de conducción eficiente  Promoción, a través del Programa de ayudas (Transporte y movilidad eficiente) del EVE: • Gestión de flotas/ITS • Planes de movilidad • Promoción del uso de medios de transporte menos intensivos en consumo de energía • Etc. 9
    • Actuaciones del EVE en el Sector Transporte DIVERSIFICACIÓN ENERGÉTICA / ENERGÍAS Y MOTORIZACIONES ALTERNATIVAS Objetivo de reducir la dependencia del petróleo:  Apoyo a la introducción de los combustibles alternativos a los derivados del petróleo, en especial: • Electricidad • Gas natural Mediante Programa de ayudas (Transporte y movilidad eficiente) del EVE y participación en proyectos de demostración. 10
    • Actuaciones del EVE en el Sector Transporte Energías y motorizaciones alternativas Comunicación de la CE “ Energía limpia para el transporte: estrategia europea en materia de combustibles alternativos” del 24/01/2013 Vehículo eléctrico + Gas natural → TRANSPORTE TERRESTRE + MARÍTIMO 11
    • Actuaciones del EVE en el sector transporte Energías y motorizaciones alternativas Vehículo eléctrico de batería electroquímica A • • • • favor: Motor eléctrico muy eficiente energéticamente Sin emisiones in situ Componente de tracción industrial en Euskadi Posibilita una gestión de la demanda En • • • contra: Alto coste de las baterías Altos tiempos de recarga Baja autonomía de los vehículos 12
    • Actuaciones del EVE en el sector transporte Energías y motorizaciones alternativas Gas natural (GNC y GNL) A • • • • • favor: De origen no petrolífero Ventajas medioambientales respecto a otras alternativas fósiles Alto grado de madurez: soluciones para transporte terrestre y marítimo Sinergias en la CAPV: planta de regasificación y red de gas Potencial de introducción de biogas En • • • contra: Combustible fósil: no renovable Alto coste de la infraestructura de repostaje Emisiones de GEI y de contaminantes locales 13
    • Actuaciones del EVE en el sector transporte Energías y motorizaciones alternativas Biocarburantes (biodoesel y bioetanol) A • • • favor: De origen renovable Gran versatilidad de uso en motores convencionales Alto potencial de reducción de GEI En • • • contra: Alto coste de producción Ausencia de apoyo fiscal Emisión de contaminantes locales comparables a los combustibles tradicionales 14
    • Actuaciones del EVE en el sector transporte Energías y motorizaciones alternativas Gases licuados del petróleo (GLP) A • • • favor: Precio competitivo debido al tratamiento fiscal Precio moderado de las instalaciones de repostaje Alto grado de madurez: soluciones para transporte terrestre y marítimo En contra: • Combustible fósil y, en gran parte, procedente del petróleo • Emisiones de GEI y de contaminantes locales 15
    • Actuaciones del EVE en el sector transporte Energías y motorizaciones alternativas Hidrógeno en pila de combustible A • • • favor: Motor eléctrico muy eficiente energéticamente Sin emisiones in situ Componente de tracción industrial en Euskadi En contra: • Alternativa lejana a la madurez tecnológica y económica 16
    • Actuaciones del EVE en el Sector Transporte GESTIÓN DE LA DEMANDA Objetivo de modificar la curva de demanda eléctrica:  Vehículo eléctrico. 17
    • 3 Programa de ayudas EVE: Transporte y movilidad eficiente 2014 18
    • Programa de ayudas EVE: Transporte y movilidad eficiente 2014 Vehículos, ligeros y pesados: • Eléctricos. • Gas natural. • Biocarburantes, GLP, híbridos e hidrógeno. Otros: • Cursos de conducción energéticamente eficiente. • Planes de transporte. • Gestión de flotas/ITS. • Movilidad en bicicleta. Infraestructuras: • Recarga de vehículos eléctricos. • Estaciones de repostaje:  Gas natural (GNV)  Biocarburantes, GLP e hidrógeno. Terrestre y marítimo 19
    • 4 Sector Transporte: objetivos cualitativos EVE 2014 20
    • Sector Transporte: objetivos cualitativos EVE 2014 • Uso Racional de la Energía (PRIORIDAD): o Cursos de conducción económica. o Otros (a través del Programa de Ayudas, sensibilización, etc.). • Energías y motorizaciones alternativas: o Apoyo a todos los combustibles alternativos a los derivados del petróleo, respetuosos con el medioambiente. o Apoyo en distinto grado en función de las capacidades e intereses de la CAPV: gas natural y vehículo eléctrico. 21
    • Sector Transporte: objetivos cualitativos EVE 2014 Energías y motorizaciones alternativas Impulso del GAS NATURAL LICUADO (GNL) en el sector marítimo. Colaboración con distintos agentes de la CAPV en dos ámbitos:  Repostaje de GNL a buques  Desarrollo de buques de GNL Impulso del GAS NATURAL VEHICULAR (GNC/GNL) en el transporte terrestre. Colaboración con distintos agentes de la CAPV para:  Fomentar el uso del GNC/GNL en flotas de vehículos  Desarrollo de la red de repostaje Impulso a la introducción del VEHÍCULO ELÉCTRICO en el transporte terrestre. Colaboración con distintos agentes para:  Fomentar el uso del VE, sobre todo en el ámbito urbano  Desarrollo de la red de recarga 22
    • 5 Horizon 2020: Investigación e Innovación 2014-2020 23
    • Horizon 2020 Contenidos I. Ciencia excelente 1. Consejo Europeo de Investigación 3. Acciones Marie Curie 2. Tecnologías futuras y emergentes (FET) 4. Infraestructuras de investigación II. Liderazgo industrial 1. Liderazgo en las tecnologías industriales y de capacitación • Tecnologías de la información y la comunicación (TIC) • Nanotecnologías • Materiales avanzados • Biotecnología • Fabricación y transformación avanzadas • Espacio 2. Acceso a la financiación de riesgo 3. Innovación en las pyme III. Retos sociales 1. Salud, cambio demográfico y bienestar 2. Seguridad alimentaria, agricultura sostenible, investigación marina y marítima y bioeconomía 3. Energía segura, limpia y eficiente 4. Transporte inteligente, ecológico e integrado 5. Acción por el clima, eficiencia de los recursos y materias primas 6. Europa en un mundo cambiante. Sociedades inclusivas, innovadoras y reflexivas 7. Sociedades seguras. Proteger la libertad y la seguridad de Europa y de sus ciudadanos 24
    • Horizon 2020 Transporte inteligente, ecológico e integrado Líneas de actividad/Áreas Un transporte eficiente en el uso de los recursos y que respeta el medio ambiente Contenido • Lograr que aviones, vehículos y barcos sean más limpios y silenciosos • Desarrollar equipamientos, infraestructuras y servicios Inteligentes • Mejora del transporte y la movilidad en las zonas urbanas Mejor movilidad, menor congestión, mayor seguridad • Disminución de la congestión del tráfico • Mejoras de la movilidad de personas y mercancías • Desarrollo y aplicación de nuevos conceptos de transporte de mercancías y logística • Reducción de las tasas de accidentes y el número de víctimas mortales y mejora de la seguridad Liderazgo mundial para la industria europea del transporte • Desarrollo de la próxima generación de medios de transporte para garantizar la cuota de mercado en el futuro • Sistemas inteligentes de control a bordo • Procesos de producción avanzados • Exploración de conceptos de transporte completamente nuevos 25
    • Horizon 2020 Transporte inteligente, ecológico e integrado (Cont.) Líneas de actividad/Áreas Investigación socioeconómica y actividades de prospectiva para la formulación de políticas Contenido Análisis y desarrollo de políticas; aspectos socioeconómicos; políticas europeas de investigación e innovación en el ámbito del transporte; estudios de previsión y prospectiva tecnológica; refuerzo del Espacio Europeo de Investigación; comportamientos del usuario, aceptación social, patrones de movilidad y modelos empresariales; desarrollo de escenarios; modelos de políticas; prevención de las desigualdades sociales en el acceso a la movilidad y en la mejora de la posición de los usuarios vulnerables de las carreteras; externalidades, modelos de fiscalidad y precios; destrezas y puestos de trabajo. 26
    • Horizon 2020 Transporte inteligente, ecológico e integrado Convocatorias abiertas 27
    • Horizon 2020 Transporte inteligente, ecológico e integrado Convocatorias abiertas (Cont.) GV-1-2014: Next generation of competitive Li-ion batteries to meet customer expectations GV-2-2014: Optimised and systematic energy management in electric vehicles GV-3-2014: Future natural gas pow ertrains and components for cars and vans GV-4-2014: Hybrid light and heavy duty vehicles GV-5-2014: Electric tw o-w heelers and new ultra-light vehicle concepts GV-7-2014: Future alternative fuel pow ertrains and components for heavy duty vehicles 28
    • Horizon 2020 Transporte inteligente, ecológico e integrado Convocatorias abiertas (Cont.) MG-9.6-2014: Strengthening the research and innovation strategies of the transport industries in Europe MG-7.2b-2014: Tow ards seamless mobility addressing fragmentation in ITS deployment in Europe MG-8.1b-2014: Smarter design, construction and maintenance MG-8.2b-2014: Next generation transport infrastructure: resource efficient, smarter and safer MG-3.5b-2014: Cooperative ITS for safe, congestion-free and sustainable mobility 29
    • 6 Conclusiones 30
    • Conclusiones o o o Las actuaciones relativas al transporte que lleva a cabo el EVE, están alineadas con Horizon 2020, Transporte inteligente, ecológico e integrado. Horizon 2020, Transporte inteligente, ecológico e integrado: marco muy amplio, que abarca mucho más que las actividades que en materia de transporte desarrolla el EVE. Hay que examinar cada convocatoria. El EVE abierto a participar en proyectos Horizon que encajen en sus objetivos. 31
    • Eskerrik asko Muchas gracias El H2020 para el transporte desde el punto de vista de la energía Gloria Etxebarria Responsable del Área de Transporte INFODAY HORIZONTE 2020 - TRANSPORTE INTELIGENTE, ECOLÓGICO E INTEGRADO Amorebieta-Etxano 14 de enero de 2014 32