Ignite Paris #11 du 9 Septembre 2011 IESA Multimedia

1. VOLS HORS LIMITES
Baptiste @Cadiou
Ignite Paris #11

2. 2007-08-20 BOEING 737-800
CHINA AIRLINES
le feu s’est déclaré à l’arrivée à Okinawa
explosion après évacuation du dernier
passager
Un boulon des volets perça le réservoir

3. sécurité aérienne
Constructeurs
Certification
Compagnies
Commandant de bord
Consommateur

4. 2001-03-21 AIRBUS A320
LUFTHANSA VOL LH4218
Francfort Paris CDG
115 passagers 6 membres d’équipage
Rotation
Inclinaison à gauche au décollage
Correction du CDB aggravante
Take Over du Copilote
Retour normal, commandes à droite

5. 2001-03-21 AIRBUS A320
LUFTHANSA VOL LH4218
Maintenance ayant duré 2 jours
Remplacement d’un ELAC
Un pin est tordu
Changement de la prise 420 câbles
2 équipes soudent un à un les câbles
Contrôle par un électronicien A320
Convention - Tests

6. COMPAGNIES CONTRE
CONSTRUCTEURS
de contrôles → Action appropriée du pilote
Perte
Procédures contre approche générale
décrochage
Le

7. 2006-04-03
Lockheed C-5B Galaxy
Le plus gros avion militaire au monde
50t de fret, 17 personnes à bord
Alarme réacteur 2 inverseur de poussée
Coupent le réacteur 2 ...
... mais ramènent le 3 au neutre
décrochent avant la piste

8. 1985-02-15 BOEING 747SP
CHINA AIRLINES VOL 006
Taiwan Los Angeles
115 passagers 6 membres d’équipage
Turbulences à 41000ft
Panne du réacteur N°4
Correction du pilote automatique aggravante
Perte de contrôle du pilote
Récupération après 5G à 9500ft

9. LE FACTEUR HUMAIN
Accélérations
Perception
Vision
Equilibration

10. TOP SECRET
1963 TUPOLEV 124
CCCP-87541
Leningrad → Talin
Le train avant se coince
L’équipage tente un déblocage à la hache
Retour sur Saint-Petersbourg
Consommation du carburant
Panne sèche
Amerrissage sur la Neva

11. 1991-12-27 MD-81
SCANDINAVIAN VOL 751
Stockholm → Varsovie
129 occupants
Bruits d’explosion au décollage
Les pilotes réduisent le moteur N°2
L’ATR remet les pleins gaz
La glace dégrade les réacteurs
Flame off 3200 pieds

12. 2010-02-11 ATR-42-300
VOL TGN162
Samarinda (Indonésie)
52 personnes à bord
Panne moteur gauche
Déroutement sur Sepinggan
Panne moteur droit
MAYDAY

13. 2010-02-11 ATR-42-300
VOL TGN162

14. Papouasie
2010-04-13 BOEING 737-300
MERPATI VOL MZ 836
Sorong → Manokwari
103 occupants
Merpati : Approche VFR «à vue»
Plafond 1300ft - visibilité 3km
Posé 120m après le seuil +
Pas d’inverseurs de poussée + Piste mouillée
Talus

15. 2010-04-13 BOEING 737-300
MERPATI VOL MZ 836

16. ALTERNATE LAW
Fly by Wire
Side stick → Computers
Loi normale = Protections
Panne
Loi directe = sans ordinateur

17. 2009-06-23 AIRBUS A320
NORTHWEST AIRLINES VOL
8
Hong Kong → Tokyo
217 personnes à bord
Cirrus au FL390
Turbulences - Précipitations - Cristaux
Loi Alternative
Reprise du contrôle en 1 minute
Répétition de l’incident +2 minutes

18. 2008-10-07 AIRBUS A330
QUANTAS
37000ft
Perte pilotage automatique
Loi Alternate
Piqué brutal non commandé
Répétition du problème
12 passagers non attachés blessés

19. 2003-03-21 AIRBUS A320
BRITISH MEDITERRANEAN
Londres - Alexandrie - Addis Abeba
Peu de balises au sol
Pas de GPS
VOR incorrect de 22°

20. AVION POUBELLE

21. UN PEU DE Légèreté
• Le mercure est interdit à bord des avions
• Sagesse de pilote
Un bon atterrissage est un atterrissage après lequel tu peux quitter l’avion par tes propres
moyens. Un excellent atterrissage est un atterrissage après lequel on peut encore utiliser l’avion.
• La plus longue, pour l’aéroport le plus haut au monde : l’aéroport de Qamdo Bangda en Chine a
une piste de 5500 mètres à 14000 ft.
• Censure… Pas de films de crash à l’intérieur des avions.