지게차 작업안전_Forklift Safe Manual
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Like this? Share it with your network

Share

지게차 작업안전_Forklift Safe Manual

on

  • 2,645 views

지게차 작업안전_Forklift Safe Manual

지게차 작업안전_Forklift Safe Manual

Statistics

Views

Total Views
2,645
Views on SlideShare
2,644
Embed Views
1

Actions

Likes
0
Downloads
15
Comments
0

1 Embed 1

https://twitter.com 1

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

지게차 작업안전_Forklift Safe Manual Presentation Transcript

  • 1. 청렴으로 만드는 안전한 세상 http://www.kosha.or.kr � � � � � � � 지게차 작업안전 지게차 작업안전 http://www.kosha.or.kr �지게차 개요 �지게차에 의한 재해분석 �지게차 안전장치 및 안전작업방법 �지게차 관련법령 �중대재해 사례주소 _ (403-711)인천광역시 부평구 무네미로 478 (구산동 34-4) 고객불편신고 대표전화 _ ☎1644-4544 Fax 1644-4549
  • 2. 목차 CONTENTS Ⅰ 지게차 개요 04 지게차의 정의 04 지게차의 종류 05 Ⅱ 지게차에 의한 재해분석 07 발생형태별 원인분석 07 운전자 안전의식조사 결과 08 지게차 작업안전 http://www.kosha.or.kr Ⅲ 지게차 안전장치 및 안전작업방법 09 안전장치의 종류 및 기능 09 http://www.kosha.or.kr � � � � � � � 안전작업방법 12 지게차 작업안전 �지게차 개요 �지게차에 의한 재해분석 �지게차 안전장치 및 안전작업방법 �지게차 관련법령 작업안전수칙 16 �중대재해 사례 Ⅳ 지게차 관련법령 21 건설기계관리법 21필자송 석 진 23 산업안전보건법한국산업안전보건공단 Ⅴ 중대재해 사례 25
  • 3. 지게차 개요 지게차 개요 1 지 차 의 . 게 의정 2 지 차 류 . 게 의종 건설기계관리법 제2조에 명시된 지게차의 범위는“타이어식으로 들어올림 장치를 가진 것” 으로 ■ 엔진 형태별 규정되어 있다. 사전적 의미로는“차의 앞 부분에 두 개의 길쭉한 철판이 나와 있어 짐을 싣고 ① 디젤 엔진 위아래로 움직여 짐을 나르는 차” 명시되어 있다. 로 ② 가솔린 엔진 지게차는 차체 앞에 화물 적재용 포크와 승강용 마스트를 갖추고 포크 위에 화물을 적재하여 ③ LPG 엔진 운반하며, 동시에 포크를 승강시켜서 적재 또는 하역작업을 한다. 이렇게 상하로 이동시키는 ④ 전동 엔진(축전지식) 승강작업 등의 운반작업이 포크에 의해 이루어지므로 지게차를 포크 리프트(Fork Lift)라고도 한다. ■ 구동륜 형태별 ① 단륜식 : 적재능력 약 4톤 이하 ⑨ ⑥ ⑤ ② 복륜식 : 적재능력 최대 20톤 이상 ④ ⑩ ③ ⑪ ⑦ ⑫ ■ 타이어 형태별 ⑧ ⑬ ② ① 공기주입식 : 튜브가 있어서 공기를 주입하는 것으로 접지압이 좋은 특징이 있다. ① ② 솔리드식 : 튜브가 없는 형태로 통타이어라고도 하며 가격이 비싸고 마모가 적다. ⑭ ⑮ (지게차의 구조) 특히 지게차는 운반물을 포크에 적재하고 주행하므로 차량 앞뒤의 안정도가 매우 중요한 성능의 지표가 된다. 안정도는 보통 마스트를 수직으로 한 상태에서 앞 차축에 생기는 차 체의 무게에 의한 모멘트와 적재물에 의한 역방향의 모멘트를 비로써 표시하며, 일반적으로 1.3~1.5 정도이다.04 | 05 KOSHA
  • 4. 지게차에 의한 재해분석 지게차에 의한 재해분석 ■ 작업용도별 1 발 형 별원 분 . 생 태 인 석 ① 프리리프트 마스트 : 마스트가 2단으로 늘어나게 되어 있으며 프리리프트 양이 아주 커서 마스트 재해형태 발 생 원 인 상승이 불가능한 장소인 선내, 천장이 낮은 장소 등에서 사용된다. ∙연약한 지반 위에서 받침판을 사용하지 않고 운전 ② 고마스트 : 마스트가 2단으로 늘어나게 되어 있으며 높은 위치에 물건을 쌓거나 내리는데 사용된다. ∙연약한 굴착장소에서 하중에 편중이 발생 지게차의 전복 ③ 사이드 클램프 : 받침이 없어 솜, 양모, 펄프, 종이 등 경량/대형 단위의 화물을 운반하거나 ∙기계의 능력(용량)을 무시하고 무리하게 운전 ∙급선회, 급제동, 오조작 등의 운전 결함 적재하는데 적합하다. ④ 힌지드 버킷 : 힌지드 포크에 버킷을 끼운 것으로 흘러내리기 쉬운 석탄, 소금, 비료, 기타 화 ∙출입금지 위반(위험구역 내 접근) ∙감시자(안전담당자)의 미배치 학제품을 대량으로 취급하거나 운반할 때 많이 사용된다. 지게차와의 충돌 및 접촉 ∙신호수의 신호불량 ⑤ 드럼 클램프 : 각종 드럼통을 안전하고 신속하게 운반∙적재하는 작업을 할 때 사용한다. 석유, ∙급선회, 급제동, 오조작 등의 운전 결함 화학, 도료, 식품운송 및 주류 등을 취급하는 업체에서 주로 사용한다. ∙감시자(안전담당자) 미배치 ∙급선회, 급제동, 오조작 등의 운전 결함 지게차에 협착(끼임) ∙출입금지 위반(위험구역 내 접근) ∙지게차에 뛰어오르거나 뛰어 내림 ∙설치방법의 불량 ∙규정 이상의 과부하 운전 지게차의 붕괴 및 도괴 ∙급선회, 급제동, 오조작 등의 운전 결함 (사이드 클램프) ∙연약지반에서 지반보강재 미사용 ∙운전미숙(난폭운전) 및 신호불량 ∙안전벨트 미착용 지게차로부터의 ∙승차자세의 불량 추락 ∙운전자 외 탑승 ∙포크 상부에서 고소작업 수행 ∙감시자(신호수 등)의 미배치 지게차로부터의 ∙인양중인 화물이 다른 화물과 충돌 낙하 및 비래 ∙로프의 결속(걸이)방법 불량으로 화물 이탈 (힌지드 버킷) (드럼 클램프) ∙감시자(안전담당자)의 미배치 지게차로부터의 ∙통전(활선)되고 있는 전선에 철선, 로프 등 접촉 감전 ∙전선에 방호조치(안전커버) 미설치06 | 07 KOSHA
  • 5. 지게차에 의한 재해분석 지게차 안전장치 및 안전작업방법 2 운 자안 의 사 과 . 전 전 식조 결 1 안 장 의종 . 전 치 류및기능 한국산업안전공단 ○○지도원에서 지게차 재해예방 기술지원 사업장의 지게차 운전자 73명을 대상 으로 지게차 운전에 관한 안전의식을 설문조사한 결과 아래와 같이 나타났다. ■ 주행연동 안전벨트 (단위 : 명) 지게차 전∙후진 레버의 접점과 안전벨트를 연결하여 안전벨트 착용 시에만 전∙후진 할 수 있도록 설 문 내 용 응답자 예 아니오 인터록 시스템을 구축하여 전복∙충돌 시 운전자가 운전석에서 튕겨져 나가는 것을 방지한다. 12 지게차 운행 중 재해를 당한 적이 있다. 73 61 (16%) ■ 후방접근 경보 23 지난 1년 동안 지게차 운행 중 설비를 파손한 적이 있다. 72 49 (32%) 지게차 후진 시 후면에 통행 중인 근로자 또는 물체와의 충돌을 방지하기 위해 후방 접근상태를 59 감지할 수 있는 접근 경보장치를 설치한다. 지난 1년 동안 지게차 운행 중 근로자와 충돌할 뻔한 적이 있다. 63 4 (94%) 지게차 후면에 근로자 등이 있을 때 접근 감지장치의 센서가 감지하여 경보음(또는 경광등)이 14 지게차 사용 시 작업계획에 따라 작업지휘자를 지정하지 않고 작업한다. 67 53 (21%) 발생하도록 경음장치를 설치하고, 지게차와 근로자와의 거리를 숫자로 표시하여 운전자가 위험 23 상태를 인지할 수 있도록 운전석 정면에 표시장치(Display)를 설치한다. 시야를 가릴 정도의 화물높이로 운행한 적이 있다. 69 46 (33%) 25 과속(10km/h 이상)을 한 적이 있다. 72 47 (35%) 정비 시 불시에 포크가 하강하는 것을 대비한 안전블록을 사용하지 않고 24 65 41 작업한다. (37%) 26 작업종료 후 자리 이석 시 키를 빼지 않는다. 71 45 (37%) 30 고소에서 설비 등의 보수 시 지게차를 사용한 적이 있다. 66 36 (45%) 23 안전벨트를 착용하지 않고 작업한 적이 있다. 61 38 (38%) 교대근무 시 지게차의 결함상태, 운행경로 등을 교대근무자에게 알려주지 16 63 47 않는다. (25%) 16 유해물질 운반 시 유해물질의 유해성에 대한 정보를 제공받지 않는다. 60 44 (27%) 13 지게차 점검표에 의한 지게차의 이상유무를 점검하지 않는다. 65 52 (20%)08 | 09 KOSHA
  • 6. 지게차 안전창치 및 안전작업방법 ■ 대형 후사경 ■ 기타 안전장치 기존의 소형 후사경으로는 지게차 후면을 확인하기 곤란하므로 지게차 후진 시 지게차 후면에 위치한 ○ 지게차의 식별을 위한 형광테이프 부착 근로자 또는 물체를 인지하기 위해 자동차용 대형 후사경으로 교체 설치한다. 조명이 어두운 작업장에서 약한 불빛으로 운행하더라도 지게차의 위치와 움직임 등을 식별할 수 ※ 적용 크기(예시) : 320w × 235ℓ [mm] 있도록 지게차의 테두리(좌우 및 후면)에 형광테이프를 부착한다. ○ 경광등 설치 ■ 룸 밀러 조명이 불량한 작업장소에서 지게차의 운행상태를 알릴 수 있도록 지게차 후면에 경광등을 대형 후사경 외에도 지게차 뒷면의 사각지역 해소를 위하여 룸 밀러를 설치한다. 설치한다. ※ 경광등이 작동하면서 스피커에서 알람이 발생 ■ 포크 위치 표시 포크를 높이 올린 상태에서 주행함으로써 발생되는 지게차의 전복이나, 화물이 떨어져 발생하는 ○ 지게차에 안전문 설치 사고를 방지하기 위하여 바닥으로부터의 포크 위치를 운전자가 쉽게 알 수 있도록 마스트와 포크 지게차 전복 시 운전자가 밖으로 튀어 나가는 것을 방지하고 소음, 기상의 악조건 등 작업환경의 후면에 경고표지를 부착한다. 변화에도 작업이 가능하도록 안전문을 설치한다. 표지는 바닥으로부터 포크의 이격거리가 20 ~ 30cm 위치의 마스트와 백레스트가 상호 일치 되도록 페인트 또는 색상테이프를 부착한다. ○ 포크 받침대 지게차의 수리∙점검 시 포크의 불시 하강을 방지하기 위하여 받침대를 설치한다.10 | 11 KOSHA
  • 7. 지게차 안전장치 및 안전작업방법 2안 작 방 . 전 업 법 ■ 작업계획서 작성 ■ 운행경로 ○ 작업계획에 포함되어야 하는 내용 지게차 1대가 다니는 통로는 운행 지게차의 최대 폭에 60cm 이상, 2대가 다니는 통로는 운행 지게차 - 당해 작업장소의 넓이 및 지형 2대의 최대 폭에 90cm 이상의 여유를 확보한다. - 당해 차량계 하역운반기계 등의 종류 및 능력 - 화물의 종류 및 형상 - 당해 차량계 하역운반기계의 운행경로 및 작업방법 (지게차 1대가 다니는 통로) W1 + 60cm ○ 작업계획의 작성 시기 - 일상작업은 최초 작업개시 전 - 작업장 내 구조, 설비 및 작업방법이 변경되었을 때 - 작업장소 또는 화물의 상태가 변경되었을 때 - 차량계 하역운반기계의 운전자가 변경되었을 때 - 수시작업은 매 작업개시 전 (지게차 2대가 다니는 통로) ○ 작업계획의 근로자 주지 W1 + W2 + 90cm 작업계획을 작성했을 때에는 반드시 근로자에게 교육 등을 통하여 주지시켜야 하며 작업개시 전“작업계획 확인표”등을 이용하여 작업계획의 준수여부를 확인한다. ○ 운행경로의 구조 - 화물의 하역작업 장소는 평탄해야 하며 지게차의 하중을 충분히 견딜 수 있는 견고한 구조로 한다. - 운행통로는 지반이 고르고 평탄해야 하며 갓길의 붕괴에 의한 전복∙전락의 위험이 없어야 한다. - 운행통로에는 운행을 방해하는 장애물을 완전히 제거해야 한다. - 언덕 등의 경사로에는 운행 중 전복∙전락의 위험이 없도록 가이드레일을 적절하게 설치한다. 가이드레일의 설치가 곤란한 장소에는 지게차 유도자를 배치한다.12 | 13 KOSHA
  • 8. 지게차 안전장치 및 안전작업방법 안 정 도 지게차의 상태 ■ 작업시작 전 점검사항 작업시작 전에는 지게차의 외관 등 아래의 사항에 대하여 점검을 실시한 후 이상이 없는 경우에 하역작업 시의 (위에서 본 경우) 만 운행하여야 한다. 전∙후 안정도 : 4% 이내 항목 엔진시동 전 엔진시동 후, 차 위에서 서행으로 (5t 이상 : 3.5%) 이상유무 이상 및 정비 유무 각부의 물, 기름의 누설, 헐거움, 균열, 외관 급유지 등 타이어의 공기압, 타이어의 손상, 타이어 주행 시의 림의 변형, 휠 너트의 헐거움 전∙후 안정도 : 18% 이내 방향지시기 및 각 램프 렌즈의 오염, 손상 각 램프의 작동 밀러 오염, 손상 뒤쪽의 사영 라이센스 플레이트 오염, 손상 경보장치 (경적) 울리는지의 여부 하역작업 시의 (밑에서 본 경우) 각계기류 각 계기의 작동 좌∙우 안정도 : 6% 이내 연료 유량 작동유 유량 라디에이터 수량, 부동액(동절기) 엔진 오일량, 오염 이상한 소리, 배기색 주행 시의 좌∙우 안정도 클러치 페달의 여유 클러치의 꺾임 (15+1.1V)% 이내 브레이크 페달의 여유인칭, 발 브레이크 오일량 브레이크의 작동 최대 40%(V: 최고속도 ㎞ /h) 페달의 여유 주차 브레이크 레버의 당김, 작동 스티어링 핸들의 여유, 덜컥거림 진동, 통제 불능 안정도= h/l TIMES 100% 배터리 액량 배터리 용량계의 용량 (배터리 차) 헤드 가드 변형, 균열 마스트 체인의 장력∙포크∙백레스트의 ■ 정기점검 기준 하역장치 마스트의 작동, 상승, 하강 변형, 균열, 실린더 로크의 헐거움 지게차에 의한 재해예방과 정상적인 운전상태를 유지하기 위하여 정기점검기준에 의거하여 월 1회 이상 봄베 장착부의 헐거움∙손상∙도관, LPG 장치 정기적으로 작동상태를 점검하여야 한다. 이음새의 헐거움, 가스의 누설14 | 15 KOSHA
  • 9. 지게차 안전장치 및 안전작업방법 3작 안 수 . 업 전 칙 ■ 지게차 운전자 준수사항 ■ 운전자 주요 점검사항 - 가스밸브를 확인한다.(LPG 타입의 경우) - 브레이크가 제대로 작동하는지 여부 - 안전벨트를 착용한다. - 임의로 운행하지 못하게 되어 있는지 여부(Key 관리) - 사내 규정속도를 준수한다. - 포크는 화물의 운반에 적당한지 여부 - 안전작업을 위하여 시간을 재촉하지 않는다. - 포크 부분에 손상된 곳은 없는지(휨, 균열, 마모 정도)의 여부 - 무리한 작업을 하지 않는다. - 체인이 균형있게 당겨져 충분히 걸려 있는지 여부 - 작업 중에는 사람의 접근을 금한다. - 경보장치의 작동 여부 - 규정된 정비 점검을 실시한다. - 전조등, 후미등 및 브레이크 등이 정상인지 여부 - 운전 중 급선회를 피한다. - 타이어가 손상된 곳은 없는지, 공기압이 적당한지의 여부 - 물체를 높이 올린 상태로 주행하거나 선회하지 않는다. - 페달이 잘 밟아지는지의 여부 - 이동 중 고장 발견 즉시 운전을 중단하고 관계자에게 보고한다. - 핸들 유격이 너무 크지 않은지의 여부 - 운전자 이외의 근로자를 탑승시키지 않는다. - 헤드 가드는 손상이 없는지의 여부 - 자격이 있고 지명된 자만 운전한다. - 연결 장비가 풀리지 않게 잘 고정되어 있는지의 여부 - 반드시 정해진 점검 항목에 따라서 점검한다. - 조종기구의 작동이 정상인지(들어올림, 내림, 기울임, 연결기구)의 여부 - 연료 보급은 반드시 엔진을 중지한 후에 실시한다. - 높이 들어 올려진 포크 하부에서 유지 보수작업을 할 때에는 포크가 낙하되지 않도록 안전블록 - 연료나 유압유가 새어나오는 경우 운전을 중지하고 관계자에게 보고한다. 등으로 안전조치를 하였는지의 여부 - 작업계획에 따라 작업지시 순서를 준수하여 작업한다.16 | 17 KOSHA
  • 10. 지게차 안전장치 및 안전작업방법 ■ 주행 시 안전수칙 ■ 하역작업 안전수칙 - 안전벨트를 착용한 후 주행한다. - 중량물을 운반중인 경우에는 반드시 제한속도를 유지한다. - 공동작업은 작업지휘자의 신호에 따른다. - 평탄하지 않은 땅, 경사로, 좁은 통로 등에서는 급주행, 급브레이크, 급선회를 절대 하지 않는다. - 허용 적재하중을 초과하는 화물의 적재는 금한다. - 화물은 마스트를 뒤로 젖힌 상태에서 가능한 낮추고 운행한다. - 화물 위에 사람이 탑승하지 않도록 한다. - 화물이 시야를 가릴 때는 후진하여 주행하거나 유도자를 배치한다. - 무너질 위험이 있는 물체는 반드시 묶는다. - 경사로를 올라가거나 내려갈 때는 적재물이 경사로의 위쪽을 향하도록 하여 주행하고, 경사로를 - 굴러갈 위험이 있는 물체는 고임목으로 고인다. 내려오는 경우 엔진 브레이크, 발 브레이크를 걸고 천천히 운전한다. - 가벼운 것은 위로, 무거운 것은 밑으로 적재한다. - 지게차 자체의 무게와 화물의 무게를 감안하여 바닥상태나 승강기 정격 하중을 확인한다. - 화물을 불안정한 상태 혹은 편하중 상태로 옮겨서는 안 된다. - 후륜이 뜬 상태로 주행해서는 안 된다. 화물의 하역순서 - 포크 간격은 화물에 맞추어 조정한다. - 낮은 천장이나 머리 위 장애물을 확인한다. ∙ 내리고자 하는 화물의 바로 앞에 오면 속도를 감속한다. ∙ 화물 앞에 가까이 접근하였을 때에는 일단 정지한다. - 옥내 주행 시는 전조등을 켜고 주행한다. - 운전석에서 전방 눈높이 이하로 적재한다. ∙ 적재되어 있는 화물의 붕괴나 그 밖의 위험이 없는지 확인한다. - 모서리에서 회전할 때는 일단 정지 후 서행한다. ∙ 마스트를 수직으로 하고 포크를 수평으로 하여 팔레트, 스키드의 위치까지 상승시킨다. - 선회하는 경우에는 후륜이 크게 회전하므로 천천히 선회한다. ∙ 포크 꽂는 위치를 확인한 후 정면으로 향하여 천천히 꽂는다. ∙ 꽂아 넣은 후 5~10cm 들어올리고, 팔레트와 스키드를 10~20cm 정도 앞으로 당겨서 일단 - 포크, 팔레트, 스키드, 밸런스 웨이트 등에 사람을 탑승시켜 주행해서는 안 된다. 내린다. - 도로상을 주행하는 경우에는 팔레트, 스키드를 꽂거나 포크의 선단에 표식을 부착하여 주행한다. ∙ 다시 한번 포크를 끝까지 깊숙이 꽂아 넣고, 화물이 포크의 수직전면 또는 백레스트에 가 - 지게차 운전은 면허를 가진 지정된 근로자가 한다. 볍게 접촉하면 상승시킨다. ∙ 화물을 상승시킨 후 안전하게 내릴 수 있는 위치까지 천천히 내린다. - 포크나 운반중인 화물 하부에 작업자의 출입을 금지한다. ∙ 지상으로부터 5~10cm의 높이까지 내리고, 마스트를 충분히 뒤로 기울인 후 포크를 바닥 에서 약 15~20cm의 위치에 놓고 목적하는 장소로 운반한다.18 | 19 KOSHA
  • 11. 지게차 및 안전장치 및 안전작업방법 지게차 관련법령 ■ 주차 시 안전수칙 ※이 교재는 법 내용 중 극히 일부분만 발췌하였으므로 지게차와 관련된 법규 중 인허가, 형식 - 경사면에 주차하지 않는다. 승인, 검사 등에 관련된 내용은 건설기계관리법을, 작업 시 안전조치 등에 대한 사항은 산업 - 포크를 바닥까지 완전히 내리고 마스트는 포크가 바닥에 닿을 때까지 앞으로 기울인다. 안전보건법을 참고하도록 한다. - 방향전환 레버는 중립 위치에 놓는다. - 시동을 끄고 열쇠는 운전자가 지참하며 주차 브레이크를 확실히 작동시켜 둔다. - 주차 시 운전자 신체의 일부를 차체 밖으로 나오지 않게 한다. 1 건 기 관 법 . 설 계 리 건설기계관리법에서는 건설기계관리법의 적용을 받는 지게차를“타이어식으로 들어올림 장치를 ■ 작업종료 후 점검사항 가진 것. 다만, 전동식으로 솔리드 타이어를 부착한 것은 제외한다” 규정하고 있다. 라고 - 청소를 하고 더러움이 심한 경우에는 물로 씻는다. - 점검은 정해진 항목에 의해서 실시하며 주행일지를 기록한다. ■ 건설기계의 등록 - 각 회전부를 손질한 다음 주유하며 연료, 윤활유, 냉각수를 충전시켜 둔다. 건설기계의 등록은 건설기계를 취득한 날(판매를 목적으로 수입된 건설기계의 경우에는 판매한 날) (겨울에는 냉각수 전부를 빼둔다. 다만, 부동액이 첨가될 경우에는 빼지 않아도 좋다.) 부터 2개월 이내에 건설기계 등록신청서와 관련서류를 첨부하여 건설기계 소유자의 주소지 또는 건설기계의 사용 본거지를 관할하는 시∙도지사에게 신청하여야 한다. ■ 시동 전∙후 확인사항 일시적으로 운행할 수 있는 사유를 제외하고 미등록된 건설기계를 운행하는 경우 벌금이나 과 - 기어변속, 각 작용 레버가 정 위치(중립)에 있는지 확인한다. 태료 처분을 받는다. - 핸드 브레이크가 확실히 당겨져 있는지 확인한다. - 시동 후에는 저속 회전인지 확인한다. - 엔진의 회전음, 폭발음, 배기가스의 상태, 엔진의 이상유무를 확인한다. - 기계의 작동상황을 확인한다.20 | 21 KOSHA
  • 12. 지게차 관련법령 2 산 안 보 법 . 업 전 건 ■ 검사 ■ 안전담당자 지정 건설기계를 신규로 등록할 때 실시하는 신규등록검사, 1톤 이상으로서 2년 주기로 실시하는 정기검사, 차량계 하역운반기계(지게차, 화물차, 구내 운반차 등)를 5대 이상 보유한 사업장에서 당해 기계에 주요 구조부를 변경하거나 개조하는 경우 실시하는 구조변경검사, 수시검사 명령을 받은 경우 실시하 의한 작업 시 안전담당자를 지정하여야 한다. 는 수시검사로 구분되며 검사를 받지 않을 경우 벌금이나 과태료 처분을 받는다. ■ 안전보건교육 ■ 건설기계 조종면허 지게차 작업 종사자에 대한 교육은 정기교육, 관리감독자 교육, 채용 시 교육, 작업내용 변경 시 지게차를 조종하고자 하는 경우에는 국가기술자격법에 의한 지게차 조종자격증을 소지하고 주소지 관할 교육 외에 특별교육을 16시간 이상 실시하고 그 기록을 유지하여야 한다. 시∙도지사에게 조종면허를 발급받아 조종해야 한다. - 특별교육 공통사항 - 운반하역기계 및 부속설비의 점검에 관한 사항 다만, 3톤 미만의 지게차를 조종하는 경우에는 시∙도지사가 지정하는 교육기관에서 12시간의 교육을 이 - 작업순서와 방법에 관한 사항 - 안전운전방법에 관한 사항 수하는 경우 조종면허를 발급받아 조종할 수 있으며, 지게차 조종면허를 받지 않고 운전하는 경우에는 - 작업신호 화물의 취급에 관한 사항 - 기타 안전보건관리에 필요한 사항 처벌을 받게 된다. ■ 지게차 작업 및 해당 자격∙면허 ■ 금지행위 건설기계관리법에서 규정하는 자격 또는 면허를 가진 자만 지게차를 조종할 수 있으며, 이를 준수 건설기계의 소유자, 점유자는 건설기계를 주택가 주변의 도로∙공터 등에 주차하여 교통소통을 방해하 하지 않는 경우 처벌을 받게 된다. 거나 소음 등으로 주민의 조용하고 평온한 생활환경을 침해, 도로 또는 타인의 토지에 방치하는 경우 처벌을 받게 된다.22 | 23 KOSHA
  • 13. 지게차 관련법령 중대재해 사례 ■ 위험기계∙기구 방호조치 사례 1 ○ 지게차 대여자의 조치사항 작업장 내에서 지게차 2대가 이동하던 중 충돌 - 당해 기계 등을 미리 점검하고 이상 발견 시에는 즉시 보수 등 필요한 정비실시 - 당해 기계 등의 능력 및 방호조치 내역을 대여 받는 자에게 교부 재해개요 - 당해 기계 등의 특성 및 사용상의 주의사항에 대하여 대여 받는 자에게 교부 ○○금속 사업장 옥외작업장에서 버킷을 설치한 지게차로 폐알루미늄을 싣고 용해로 방향으로 - 당해 기계 등의 수리∙보수 및 점검내역과 주요제품의 제조일을 대여 받는 자에게 교부 이동하던 중 다른 지게차 헤드 가드 부분과 충돌하여 전복되면서 피재자가 운전석에서 뛰어내 ○ 지게차 대여 받는 자의 조치사항 리는 순간 지게차에 협착되어 사망. - 기계를 조작하는 자가 관계법령에서 정하는 운전자격이나 기능을 가진 자인지의 여부 확인 - 작업내용, 지휘계통, 연락∙신호 등의 방법, 운행경로∙제한속도 및 기타 운행에 관한 사항, 재해방지를 위해 필요한 사항에 대하여 조작하는 자에게 주지 - 기계를 반환하는 경우에는 수리∙보수 및 점검내역과 부품교체 사항을 기재한 서면을 대여한 자에게 교부 ○ 조작하는 자의 의무 - 작업내용, 지휘계통, 연락∙신호 등의 방법, 운행경로∙제한속도 및 기타 운행에 관한 사항, 재해방지를 위해 필요한 사항의 준수24 | 25 KOSHA
  • 14. 중대재해 사례 발생원인 사례 2 화물적재 시 안전조치 미흡 지게차 위에서 유리창 청소작업 중 추락 지게차 버킷에 화물적재 시 운전자의 시야를 가리지 않도록 화물을 적재하여야 하나 폐알루미늄 뭉치 3개를 적재하여 전방시야가 확보되지 않은 상태로 운행. 재해개요 지게차 안전운행 유도자 미배치 적재된 화물에 의해 운전자의 시야 확보가 불가능할 경우에는 지게차 유도자를 배치하여 운행하 ○○물류센터 하역장 내에서 건물 외부에 설치된 유리창을 청소하기 위해 작업자 2명이 지게차 여야 하나 미배치. 포크에 팔레트를 끼워 올라가 유리창 청소작업 실시. 이때 지게차 운전자가 물통을 올려주기 위해 안전벨트 미설치 지게차 포크를 30cm정도 내리던 중 작업자 2명이 몸의 중심을 잃고 추락하여 1명이 사망. 예방대책 화물적재 시 운전자 시야 확보 지게차 버킷에 화물적재 시 운전자 시야를 확보할 수 있는 높이만큼 화물 적재. 지게차 안전운행 유도자 배치 적재된 화물에 의해 운전자 시야 확보가 불가능할 경우에는 지게차 유도자를 배치하여 운행. 안전벨트 설치 지게차 전복 시 운전자 안전을 위해 안전벨트 설치 및 착용.26 | 27 KOSHA
  • 15. 중대재해 사례 발생원인 사례 3 지게차 목적 외 사용 지게차 급선회로 인한 중량물 낙하 지게차는 화물의 적재, 하역 등 주용도 외에 사용하는 것이 금지되어 있으나 지게차를 이용하여 유리창 청소작업을 실시. 재해개요 승차석 외 탑승 ○○자동차제조 단조공장 내에서 전동지게차로 철재 팔레트(130㎏)를 지게차에 4단으로 적재 지게차를 사용하여 작업을 할 때에는 승차석 외의 위치에 근로자가 탑승하는 것이 금지되어 있으나 지게차 포크에 팔레트를 끼운 후 탑승하여 작업수행. 하고 방향전환을 하던 중 금형 적재대에서 재고현황을 파악하던 피재자 쪽으로 팔레트가 전도 되면서 피재자 머리에 충돌하여 사망. 예방대책 지게차 목적 외 사용 및 승차석 외 탑승금지 지게차는 화물의 적재, 하역 등 주용도 외에 사용하는 것을 금지하고 승차석이 아닌 위치에 근로 자 탑승 금지. 작업방법 변경 외벽 유리창 청소작업 등 고소작업 시에는 고소작업대 및 이동식 틀비계를 사용하여 작업하고 부득이 지게차를 사용하여 작업을 할 때에는 안전난간이 부착된 전용운반구 사용 시에만 고소작업 실시.28 | 29 KOSHA
  • 16. 중대재해 사례 발생원인 사례 4 지게차 작업통로 미구획 지게차 운행 중 중량물 충돌로 인한 협착 작업장 내 지게차 운행통로 미구획으로 다른 근로자가 작업하던 작업장소에서 지게차 운행. 중량물 과다적재 및 급선회 금지 재해개요 지게차 포크에 팔레트를 4단으로 적재하여 무게중심이 상승한 상태에서 급선회하여 중량물이 낙하함. ○○주물공장에서 지게차로 운반되어 온 케이싱 하역작업을 하던 중 지게차 포크가 사상작업 대기 중이던 케이싱에 충돌하여 그 밑에서 사상작업을 하던 피재자가 넘어지는 케이싱에 협착 안전모 미착용 중량물 취급 작업장에서 작업자의 머리를 보호할 수 있는 안전모를 미착용한 상태로 작업수행. 사망. 예방대책 지게차 작업통로 구획 지게차 접촉에 의한 사고를 예방하기 위하여 지게차 운행경로와 근로자 이동통로를 구분하여 작업장 내 지게차 운행통로 구획. 중량물 적재 시 안전조치 철저 지게차에 중량물 적재 시 편하중이 발생하지 않도록 적재하며 과다적재 금지, 또한 중량물이 붕괴 되거나 낙하하지 않도록 로프 등으로 고정. 안전모 착용 중량물 취급 작업장에서는 작업자의 머리 손상을 예방할 수 있는 안전모를 착용하고 작업 실시.30 | 31 KOSHA
  • 17. 중대재해 사례 안전점검표 발생원인 설비명 점검자 지게차 전용통로 및 화물적재 장소 미구획 구분 지게차 전용통로와 화물적재 장소가 구획되지 않아 중량물을 좁은 장소에 세로로 세워 놓아서 번호 점검내용 점검결과 조치사항 일일 주간 월간 근로자와 충돌할 위험이 있었음. 지게차 운전자 시야 미확보 1 통로구간 운행준수 지게차 운행 시 중량물(케이싱)에 의해 운전자 시야가 확보되지 않은 상태일 때는 후진 운행을 하 거나 유도자를 배치하여 신호에 따라 운행하여야 하나 이를 지키지 않음. 2 운행구간별 제한속도 준수 작업계획서 미작성 지게차 작업에 대한 작업계획서를 작성하지 않았으며 해당 근로자에게 이를 주지시키지 않음. 3 운행 시 전조등 및 후미등 점등상태 예방대책 4 사각지대 반사경 설치상태 지게차 전용통로 및 화물적재 장소 구획 지게차 전용통로 및 화물적재 장소를 구획하여 근로자의 충돌위험을 방지하고 중량물 전도방지를 5 전담자 이외의 자 운전 여부 위해 지반이 고르고 평탄한 곳에 화물을 적재. 지게차 유도자 배치 포크에 화물을 매달은 상태에서 운행 지게차 운행 시 중량물(케이싱)에 운전자 시야가 확보되지 않을 경우에는 지게차를 후진으로 6 (급선회) 여부 운행하거나 유도자를 배치하여 신호에 따라 운행. 작업계획서 작성 화물과다 적재 후 시야 확보 시까지 포크를 7 차량계 하역 운반기계를 사용하여 작업을 할 때에는 당해 작업장소의 넓이 및 지형, 당해 차량계 하역운반 상승시킨 후 전진운행 여부 기계 등의 종류 및 능력, 화물의 종류 및 형상에 상응하는 작업계획을 작성하고 근로자에게 교육 및 주지. 8 핸들 knob 부착 여부 9 안전벨트 착용상태 10 화물 과대적재 및 편하중 적재 여부 11 고소작업 시 전용 운반구 사용상태 12 승차석 외 탑승 여부32 | 33 KOSHA
  • 18. 지게차 작업안전 2011-교육미디어-779초 판 | 2004년 4월재 판 | 2011년 6월발 행 인 | 노 민 기편 집 | 교육미디어실발 행 처 | 인천광역시 부평구 무네미로 478 (구산동 34-4) Tel : 032)5100. 500 Fax : 032)502. 0049이 자료는 근로자의 산재예방을 위한 자료입니다.공단 홈페이지(www.kosha.or.kr)에서 다운로드 받을 수 있습니다. 고객불편신고 전화번호 : 1644-4544 대표전화 팩스번호 : 1644-4549