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Mecanismos
 

Mecanismos

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    Mecanismos Mecanismos Presentation Transcript

    • LOS MECANISMOS DEPARTAMENTO DE TECNOLOGÍA
    • LOS MECANISMOS
      • Todas las máquinas, sean básicas o complejas, se componen de mecanismos sencillos.
      • Mecanismo : dispositivo que transforma un movimiento y una fuerza de entrada en el movimiento y fuerza de salida deseados.
      Movimiento y fuerza de entrada MECANISMO Movimiento y fuerza de salida
    • LAS PALANCAS
      • Una palanca es simplemente una barra que oscila sobre un punto de apoyo llamado fulcro .
      FULCRO
      • Si se aplica una fuerza en un extremo con la intención de levantar otra fuerza situada en el otro extremo, a la fuerza aplicada se le llama potencia y a la fuerza levantada resistencia
      Potencia Resistencia
    • LAS PALANCAS
      • Ley de la palanca:
      • Una palanca está en equilibrio cuando el momento de fuerza total hacia la izquierda es igual al momento de fuerza total hacia la derecha.
      • P x BP = R X BR
      • P= Potencia
      • BP= Distancia entre la potencia y el punto de apoyo.
      • R= Resistencia.
      • BR= Distancia entre la resistencia y el punto de apoyo.
    • TIPOS DE PALANCAS En las palancas de primer género el  punto de apoyo está entre el peso y el lugar de aplicación de la fuerza. En las palancas de segundo género el  peso se encuentra entre el apoyo y el  lugar en el que hacemos la fuerza. En las palancas de tercer género la  fuerza se aplica entre el punto de  apoyo y el peso .
    • EJEMPLOS DE PALANCAS
    • ACTIVIDADES X Cascanueces X Pinzas X Pala X Freno de coche X Columpio X Pie de cabra X Tenazas X Microrruptor 3º 2º 1º Dispositivo
    • ACTIVIDADES
      • Completa las celdas de la tabla adjunta, sabiendo que deben de equilibrar una palanca de 1er género
      120 135 20 390 40 1300 50 25 250 5 20 120 Distancia de la fuerza al punto de apoyo (m) Fuerza a aplicar para equilibrar la palanca (Kg) Distancia del peso al punto de apoyo (m) Peso del bloque a elevar (Kg)
    • LAS POLEAS
      • Una polea es simplemente una rueda con una hendidura en la llanta.
      • Su funcionamiento es silencioso.
      • No necesita lubrificación.
      • Su fabricación es relativamente barata.
      • Transmiten movimiento circular entre ejes separados.
      • Pueden cambiar la dirección de una fuerza mediante cuerdas
    • LAS POLEAS
      • Reducción y multiplicación del movimiento.
      A B D1 D2 Relación de transmisión R.T. =D1/D2 = n2/n1 D1= diámetro polea motriz D2= diámetro polea conducida n1 = velocidad polea motriz n2 = velocidad polea conducida
    • POLEA SIMPLE FIJA
      • La fuerza que debe aplicarse es la misma que se habría requerido para levantar el objeto sin la polea. La polea, sin embargo, permite aplicar la fuerza en una dirección más conveniente
    • POLEA SIMPLE MÓVIL
      • La fuerza necesaria para levantar la carga es justamente la mitad de la fuerza que habría sido requerida para levantar la carga sin la polea.
      • La longitud de la cuerda que debe utilizarse es el doble de la distancia que se desea hacer subir la carga.
    • POLIPASTO
      • Las poleas se distribuyen en dos grupos, uno fijo y uno móvil. En cada grupo se instala un número arbitrario de poleas. La carga se une al grupo móvil.
      • La ventaja mecánica del polipasto puede determinarse contando el número de segmentos de cuerda que llegan a las poleas móviles que soportan la carga.
    • ENGRANAJES RECTOS
      • Son ruedas dentadas. Los dientes se engranan unos con otros.
      • Dos o más engranajes unidos se denominan tren de engranajes.
      • Se llama rueda al engranaje de mayor tamaño y piñón al más pequeño.
      • El sentido de giro de los engranajes se invierte.
    • ENGRANAJES RECTOS Relación de transmisión R.T. = Z1/Z2 = n2/n1 Z1 = nº dientes del engranaje motor Z2 = nº dientes del engranaje salida n1 = velocidad engranaje motor n2 = velocidad engranaje salida
    • ACTIVIDAD
      • Observa el siguiente dibujo y di si se trata de una transmisión que aumenta o reduce la velocidad, justificando la respuesta. Calcula el número de revoluciones por minuto de la rueda arrastrada. Si la rueda motriz gira en el sentido de las agujas del reloj, ¿en qué sentido girará la rueda arrastrada?
      Reduce velocidad Sentido contrario a las agujas z1/z2 = n2/n1 n2 = 14/56 x 4000 n2 = 1000 rpm
    • EL CARDAN
      • Permite conectar dos ejes de modo que puedan moverse en cualquier dirección uno respecto del otro.
      • Son capaces de transmitir fuerzas de rotación entre sí.
      • No funciona cuando los ejes forman un ángulo de 90º
    • LA EXCÉNTRICA
      • Es una pieza, generalmente redonda, que gira alrededor de un punto que no es su centro.
      • Permite transformar un movimiento de rotación en otro rectilíneo alternativo.
    • LEVAS
      • Es una variante de la excéntrica, la circunferencia se sustituye por otra forma geométrica.
    • TORNILLO SINFÍN/ENGRANAJE
      • Transmite movimiento entre ejes perpendiculares.
      • Es un mecanismo irreversible
      • El tornillo sifín tiene un solo diente con forma de hilo de rosca.
      nº dientes que entran en el tornillo en cada vuelta nº de dientes del engranaje R.T. =
    • SISTEMA PIÑÓN-CREMALLERA
      • Transforma movimiento circular en lineal.
      • Una cremallera es un engranaje plano que se engrana con los dientes de un piñón.
    • LA BIELA-MANIVELA
      • Transforma movimiento rotatorio en movimiento lineal.
      • El giro de la manivela se transforma en un movimiento de vaivén.
      • Es un mecanismo reversible
    • TORNILLO-TUERCA
      • Transforma movimiento rotatorio en movimiento lineal.
      • El movimiento rotatorio del tornillo produce un movimiento rectilíneo en la rosca
    • ACTIVIDAD Indica el nombre de los mecanismos ue aparecen en la siguiente figura Barra dentada y engranaje Tornillo sinfín y engranaje Ruedas dentadas rectas Engranajes cónicos