1. MOVILIDAD MUNDIAL
· EL AVION
· EL BARCO
· EL TREN

2. EL AVIÓN
 AVIONES:
 ASÍ ES EL AVIÓN
 PARTES DEL AVIÓN :
 Como se expuso en la introducción, independientemente de su
tamaño y potencia, todos los aviones están formados por las
siguientes partes principales:
 Fuselaje
 Alas
 Cola
 Motor
 Tren de aterrizaje

3. AVIÓN: SUS PARTES
 Fuselaje.
 Tiene que ser, necesariamente, aerodinámico para que ofrezca la menor resistencia al aire.
Esta es la parte donde se acomoda la tripulación, el pasaje y la carga. En la parte frontal
del fuselaje se encuentra situada la cabina del piloto y el copiloto, con los correspondientes
mandos para el vuelo y los instrumentos de navegación.
 Alas.
 Constituyen la parte estructural donde se crea fundamentalmente la sustentación que
permite volar al avión. En los aviones que poseen más de un motor, estos se encuentran
situados en las alas y en el caso que sean de reacción también pueden ir colocados en la
cola. Además, en las alas están ubicados los tanques principales donde se deposita el
combustible que consumen los motores del avión.
 Cola.
 En la mayoría de los aviones la cola posee una estructura estándar simple, formada por un
estabilizador vertical y dos estabilizadores horizontales en forma de “T” invertida, de “T”
normal o en forma de cruz, aunque también se pueden encontrar aviones con dos y con
tres estabilizadores verticales, así como en forma de “V” con estabilizador vertical y sin
éste.

4. AVIÓN: SUS PARTES
 Motor. Excepto los planeadores, el resto de los aviones necesitan de uno o varios motores que lo
impulsen para poder volar. De acuerdo con su tamaño, los aviones pueden tener la siguiente cantidad de
motores:
 Uno (monomotor)
 Dos (bimotor)
 Tres (trimotor)
 Cuatro (cuatrimotor o tetramotor)
 Seis (hexamotor).
 Los aviones monomotores son, generalmente, de pequeño tamaño y llevan el motor colocado en el
morro o nariz. Como excepción se puede encontrar algún modelo monomotor que lo lleve invertido y
colocado detrás de la cabina del piloto con la hélice enfrentada al borde del estabilizador vertical de cola.
 Los aviones que tienen más de un motor generalmente los llevan colgados en pilones debajo de las alas,
o colocados en la parte trasera del fuselaje en la zona de la cola.
 Los dos tipos de motores que podemos encontrar en los aviones son los siguientes:
 De émbolo o pistón (explosión)
 De reacción (turbina)
 Los motores de reacción se dividen, a su vez, en tres categorías:
 Turborreactor o turbojet
 Turbofan o turboventilador
 Turbohélice o turbopropela

5. AVIÓN: SUS TREN DE
ATERRIZAJE
 Tren de aterrizaje.
 Es el mecanismo al cual se fijan las ruedas del avión.
 En la mayoría de los aviones pequeños que desarrollan poca
velocidad, el tren de aterrizaje es fijo. Sin embargo, en los
más grandes y rápidos es retráctil, es decir, que se recoge y
esconde completamente después del despegue, para que no
ofrezca resistencia al aire al aumentar la velocidad de
desplazamiento. Dos de los trenes de aterrizaje se esconden,
generalmente, debajo de las alas y el delantero dentro del
morro o nariz. Es tan grande la resistencia que puede ofrecer
el tren de aterrizaje cuando el avión se encuentra ya en vuelo,
que si no se recoge la fuerza que adquiere el viento al
aumentar la velocidad puede arrancarlo del fuselaje.

6. AVIÓN: SU IMPACTO
AMBIENTAL
 AVIONES MENOS CONTAMINANTES:
 El desarrollo de nuevas tecnologías más
eficientes y menos contaminantes podría
contribuir a la disminución de los efectos
negativos de los aviones para el medio
ambiente.El Departamento de Ingeniería Civil
y Medioambiental y el Departamento de
Física del Imperial College de Londres
trabajan con simulaciones del tráfico aéreo
para predecir la formación de estelas e
identificar las maneras de reducirlas.

7. AVIÓN: SU CONTAMINACIÓN
Los gases que emiten los aviones al volar
cambian el balance de la atmósfera lo cual
también contribuye a efecto invernadero,
además de eso Los vuelos en avión
generan una gran cantidad de desechos
de papel y plástico, que no se reciclan,
perdiendo grandes cantidades de
productos nuevos que pueden ser
lanzados a la comunidad.

8. BARCOS
 Es un medio de transporte acuático,
caracterizado por su forma cóncava y su
capacidad para flotar, sirve esencialmente
para el transporte de personas y mercancía,
ya sea para fines comerciales, de guerra, o
de diversión. Existe una gran cantidad de
tipos de embarcaciones, que abarcan desde
la más pequeña, que se denomina chalupa,
hasta los más grandes, buques, portaaviones
y cisternas, entre otros.

9. BARCOS: SUS PARTES
 PARTES DEL BARCO:
 · Alerón · · Amarre · Ancla · Bodega · Polea ·
 · Casco · Castillo · Clavija · Clavijero ·
Cubierta · Cubierta principal
 · Escotilla · Línea de flotación · Mayor · Mástil
· Espejo de popa
 · Parabrisas · Cuaderna ·Rueda de timón ·
Sobrequilla · Spinnaker · Trinquete · Barco ·
Vela.

10. BARCOS: ¿POR QUÉ
FLOTA?
Un objeto que está hueco tiene poca
densidad, porque en su mayoría esta lleno
de aire. Con el barco ocurre lo mismo,
aunque sea de hierro flota en el agua a
causa del aire que tiene dentro. En el caso
de que se le haga un agujero en el casco,
el agua entrará expulsando el aire hacia
fuera, entonces la densidad de barco será
mayor que la del agua y el barco se
hundirá.

11. BARCO: SU IMPACTO
AMBIENTAL
 Nuevos estudios sugieren que el impacto de los barcos ha
sido gravemente subestimado y que la industria naviera está
emitiendo gases de efecto invernadero a un ritmo que duplica
a los emitidos por la aviación.
Nuevos estudios sugieren que el impacto de los barcos ha
sido gravemente subestimado y que la industria naviera está
emitiendo gases de efecto invernadero a un ritmo que duplica
a los emitidos por la aviación. El transporte marítimo, que
tradicionalmente se ha considerado como el menos dañino,
está creciendo tan rápido que la contaminación que produce
es al menos un 50% mayor de la que se creía hasta ahora.
Las emisiones marítimas se prevé que aumenten un 75% en
el año 2020.

12. TREN: SUS PARTES
 vía férrea:
 es el camino por donde circula el tren y, por tanto, es muy importante que esté bien
construida. Una vía está formada por los rieles que son de acero y pueden estar soldados
para evitar el conocido “traca-traca-traca” que es divertido pero incómodo; los durmientes
que mantienen sujetos y paralelos a los rieles, y que son de madera o de hormigón y, por
último el balastro, que es una capa de piedras que sirven para repartir el peso de los trenes
y además hace de colador, dejando pasar el agua cuando llueve.
 Locomotora:
 Se denomina locomotora al material rodante con motor que se utiliza para dar tracción a
los trenes, siendo, por tanto, una parte fundamental de éste. La palabra“locomotora”
proviene del latín “loco“, ablativo de “locus”, que significa lugar y del latín medieval
“motivus”, que significa provocar movimiento. Una locomotora tira de los vagones, pero no
todas son iguales.
 Vagón:
 es un vehículo diseñado para ser arrastrado por las locomotoras en el que pueden viajar
tanto personas como maquinas entre otros…

13. TREN: SUS PARTES
Riel:
es cada una de las barras metálicas sobre
las que se desplazan las ruedas del tren

Rueda: están hechas de acero permiten la
movilización del tren resisten grandes
cargas ,el sol y la lluvia sin oxidarse.